货代区块链

㈠ 企业自己ERP上也可以开发关务管理功能,为何还要用关务系统

这受技术和管理双重因素影响:
1、从技术角度而言，你erp用的是.net技术路线，而我关务业务的某些特殊功能和erp相差很大用Java路线会更合适，你erp是用友的厉害，但我做关务的可能是其他供应商更在行......
2、从管理角度而言，你erp是生产部门和销售部门主道的系统，但是关务系统是我财务部门主导的系统，我凭什么“寄人篱下”?类似的还有很多，比如OA系统上其实人事采购啥功能都能建，但是为什么又要单独上采购，上供应链，上ehr，因为有人有江湖......
3、从对企业最有利的发展角度而言，显然是要规避系统林立功能重叠的弊端，因此基于BPM(erp不行，太重了!天翎，普元，方正璞华等知名bpm平台的理念，架构和功能更为优选)构建企业信息系统的规规划是靠谱的选择之一，BPM开发平台一方面可以凭借可视化低代码的模式快速构建出各种个各样的业务系统，二方面可以借助bpm流程管理方法论实现不同系统直接的打通，打破数据孤岛，消除流程断点!

㈡ 有既能做关务管理咨询又有关务管理软件的企业吗

首先这个要看看你想做的一般贸易业务还是加工贸易业务吧？具体问题具体分析，以及你们具体想解决什么问题，这样才有针对性一些。
例如，我们是电子厂，料号很多，问几万件都很正常，做归并很麻烦繁琐。现在金关二期上线，我们答用这云关通金二关务管理系统的，从资料准备到备案、进出内口通关、核销、归并关系，合同平衡、关务管控等都比较快，有客服辅容导。他们也是十几年经验的关务管理顾问服务的，我用着还不错。不知是否对你有帮助，你自己可以去了解一下。

㈢ 云通关的关务管理软件“一关通”有哪些基本功能

帮助企业做到规范化信息管理，优化进出口贸易流程，实现快速通关，规避海关风险，符合海关监管要求的系统化管理软件，能够协同企业各部门管理。

㈣ 物流靠什么赚钱

平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来

再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。

(4)货代区块链扩展阅读：

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流网络

㈤ 航运和区块链有什么关系啊

区块链和航运业的结合，主要表现于通过航运区块链积聚企业的交易运营数据，形成大数据库，进而打造全流程自动区块链系统，彻底打通平台各个环节，形成信息共享渠道。听说智链ChainNova就是做这一块的，不知道有没有什么合作。

㈥ 知道上海这边好用的报关软件有哪些吗

贵司的业务类型是什么类型？加贸还是一般贸易企业？除了进出口报关还有没有深加工结转、外发加工这些？要根据你具体的业务需要才可以适当给你推荐。报关软件好不好用其实还要看个人感受，每家企业的业务不同，有时候使用的感受也不一样，但一般来讲，好的报关软件都是可以很好地对关务进行管理，可连接ERP，报关数据能申报到海关，海关数据、报关单回执能下载回本地、符合AEO认证标准、控制关务风险等等。不过云关通软件公司有不少类型的报关软件，应该有一款是适合你们的。其中金关二期报关软件就设计得挺不错，系统除了提供海关数据的录入与传输功能之外，还对每一流程进行监控管理，帮助企业顺利上线金关二期，规范申报，管控风险，将关务风险降低！

㈦ 航运产业和区块链结合的未来

我们目前有跟一家云流区块链公司合作解决港口无纸化问题，在我看来，区块链在航运界的应用有3点是肯定的：
1、航运供应链运作模式的变化。传统的运作模式会发生改变，一些机构职能也可能发生转变，如货代相关机构可能会转变为专门提供知识服务和技术服务的机构。一方面是区块链的去中心化运作模式，不仅能绕过一些中间机构，而且将简化运作流程、提高运作效率、节省运作成本。另一方面是基于区块链上的支付活动是可编程的，即智能合约。利用智能合约，大量单证可以被消除，航运可以实现无纸化运作，从而达到节省成本的目的。同时通过智能合约，各节点之间的资金流转也变得安全、高效，也许可以绕过第三方机构(如银行)完成支付。
2、改变港航电子数据交换系统。一是区块链将在贸易运输的各相关主体间实现国际贸易提单等电子单证的交换应用;二是区块链将会实现国际供应链“物流、信息流、资金流”三流合一，并替代部分物流，形成线上交易通道的堆叠模式。当货物运输过程中出现问题，货主、海关、承运人、保险公司都可以追溯可靠的电子证据，从而清楚界定各方承担的责任，提高付款、交收、理赔的处理效率。未来国际贸易所涉及的各种法律文书也都可以采用类似提单信息交换的区块链解决方案，实现安全、可靠、互认的传输
3、改变信用评价系统、创新金融服务。区块链对于涉及多个交易主体的复杂交易场景的用处应该是有意义的，风险控制重要的就是交易是否真实，因为底层的数据是打通的，所以可以解决供应链金融行业的痛点。在平台时代，假如相关交易主体的信用相关信息都保存在区块链上，可以轻松获取，那么交易主体之间完全可以直接进行点对点的可信交易，中介的角色则更接近技术顾问。事实上，目前区块链技术的应用的确逐渐由数字货币向“区块链+”过渡，由金融领域逐步向物联网等非金融领域延伸。另外，通过区块链将资产化的航运资源，以数字形式放上云端后，交易、融资都更加灵活，资产的追踪和管理更加便捷。