无人机蜂群去中心化管理方式
⑴ 如何去行政管理中心化,管理化,制度化,事物化
您的问题是如何去四化?
那首先要知道这四化的内涵,对照内涵反过来操作,不就去了吗?
例如管理中心化,可能包含职能的集中,那么就把职权下放,就是去中心化。
希望有所帮助。
⑵ 无人机出现在军事管理区怎么管控防范
近年来,无论是航空侦察、攻击作战,还是航拍美景、事故救援,无人机的应用范围越来越广。与此同时,干扰飞行、坠落伤人、偷拍隐私等“黑飞”带来的安全隐患,也犹如悬在头上的“达摩克利斯之剑”一般挥之不去。
对策措施
管控防范“黑飞”刻不容缓
据不完全统计,我国目前约有2万架无人机处于“黑飞”状态。作为一项新兴产业,无人机行业的发展需要技术和法律的双重护航,才能一方面堵上安全漏洞,另一方面有利于无人机产业和应用市场的发展。
尽快建立健全法律法规和行业标准。无人机监管法律法规的制定涉及多部门多领域,需要国家有关部门统筹安排、统一制定,生产、适航、注册、审批、飞行、监管、惩处等方面全方位、前瞻性立法,并同步出台与法律相配套的实施细则、操作规程和行业规定,确保飞行安全和空中秩序正规。
严格无人机登记与“持证购买”制度。从出厂到出售,为每架无人机办理“身份证”,实施“一机一证”制度。积极完善无人机技术研发、制造、销售、培训和驾驶员的准入监管,要求相关人员必须熟知监管框架和飞行规则。
运用技术手段对无人机飞行进行监管。如建立无人机及其配套产品市场准入机制,积极建设和完善无人机云平台,强制加装带有标准电子围栏的安全模块。通过大数据、云系统等对所有售出无人机的飞行数据进行实时监测,实现无人机与军民航空管系统、公安等部门的信息交换,并实时采取地理围栏设置、警示、禁区告警等监管策略。
此外,各部队要加强无人机“黑飞”临空的处置能力训练,用好用足法律赋予的职权,有效防范、控制无人机飞行可能带来的安全隐患。
⑶ 怎么样管制无人机
有两种分类
1,在无人机系统内设置禁飞区
破解版的无人机到处都可以飞,这个时候就需要无人机反制设备了,
无人机反制设备分两种
1
无人机打击枪
其主要工作原理是干扰阻断无人机的飞控系统、信号传输系统、使无人机实现垂直着陆或自动返航,不会击毁或者损坏无人机,第四代打击枪单通道功率更大,干扰距离更远,能够更快速更精准的实现打击效果。
产品技术特点
1、设备体积小、重量轻,单兵便携操作;
2、阻断频率精准,定向高增益天线,距离远、目标准;
3、进口芯片,保证质量和稳定性;
4、内置大容量蓄电池,保证超长时间待机,配备两块电池,随时更换;
5、便携手提箱式设计,不受任何地形环境的约束
6、操作简单,开机即可工作,无需专业技能。
主要技术参数:
1、工作电压:12V
2、工作时长:35-40 分钟 (一块电池连续工作)
3、最远距离:可达2.5km
4、作用频段:2.4G,5.1G,5.8G,GNSS: 1.56Ghz-1.61Ghz;
5、单通道功率:10W
6、重量:4.7KG (含电池)
7、尺寸:长860x宽60x高300mm
8、天线规格:
天线增益:9dB
天线夹角: 60度
环境温度: -10℃ -- + 50℃
9、电池规格:
内置式电池:(12V, 10Ah)*2
操作温度:-10℃ -- + 50℃
适用范围
主要适用于机场、公检院系统、监狱、看守所、戒毒所、保密机构、部队、大型赛事、演唱会、重要会议、政府机关、反恐领域等重要地点、设施,需要空间保密、无人机管控的地域。
无人机反制系统
反无人飞行器系统由搜索系统、光电跟踪系统、射频干扰系统及显控单元四个主要分系统及模块构成。
1)搜索系统
A.无线电频谱监测系统(频率扫描)
无线电频谱监测系统被动截获无人机与遥控器之间的图传信号和遥控信号,实现对无人机的被动探测、侧向、识别与定位
B.搜索雷达
雷达采用C波段,相控阵+收发全数字DBF技术体制,具有数据率高、重量轻、体积小、功耗低等优点,产品如图2
雷达工作在C波段,采用全数字有源相控阵的技术体制,通过模块化、精细化设计,综合运用自适应动目标检测、数字T/R(发射/接收)、DBF(数字波束形成)、模拟数字一体化设计等技术手段,具有低空探测性能好、机动跟踪能力强、测量精度高和成本低等特点,是一部探测无人机性能优异的相控阵雷达,可以实现重点监控区域无人机的探测、警戒和目标指示,为监控系统提供实时、准确、连续的空情和目标信息。
2)光电跟踪系统
光电跟踪系统由跟踪转台和光电舱构成,光电舱中装有非制冷红外焦平面探测器、高清可见光相机及图像处理板。光电跟踪系统根据搜索系统提供的目标位置信息,完成对目标的初始对准,随后在初始对准区域附近搜索目标,搜索过程中可通过自动识别或人工指定两种方式确认可疑目标,随后转入目标自动跟踪工作模式,使得光电传感器视轴以及安装于跟踪转台上的射频干扰天线能够实时对准目标。
射频干扰系统
无人机精确定向射频干扰系统采用光电识别与自动跟踪技术、精密伺服控制技术及高增益定向射频干扰技术实现对无人机搜索系统(包括无源探测与定位设备、主动雷达及光电搜索设备等)探测到的可疑目标的二次搜索、精确定位及自动跟踪功能,并发射定向射频干扰信号,瘫痪无人机的卫星导航、无线遥控及无线图传链路,使得无人机失去按照预定航路继续飞行的能力,达到迫降或驱离无人机的目的。
⑷ 无人机蜂群战术到底有多厉害
无人机向来各干各的,特种作战。像人类这样组成“军队”集群攻击还是不会的,如果有一天,无人机和其它机器人组合成军队,将所向无敌。(人类危矣!)
⑸ 金窝窝区块链技术中去中心化特征的实质是什么
区块链技术中的去中心化的特征实质是去中心化、去信任、集体维护。
1、去中心化:整个网络没有中心化的硬件或者管理机构,任意节点之间的权利和义务都是均等的,且任一节点的损坏或者失去都会不影响整个系统的运作。因此也可以认为区块链系统具有极好的健壮性。
2、去信任:参与整个系统中的每个节点之间进行数据交换是无需互相信任的,整个系统的运作规则是公开透明的,所有的数据内容也是公开的,因此在系统指定的规则范围和时间范围内,节点之间是不能也无法欺骗其它节点。
3、集体维护:系统中的数据块由整个系统中所有具有维护功能的节点来共同维护的,而这些具有维护功能的节点是任何人都可以参与的。
(5)无人机蜂群去中心化管理方式扩展阅读:
区块链技术从来都不排除监管,监管节点可以轻松访问任何区块链网络。由于区块链的开放和透明性质,监管机构可以更容易地监控整个系统的交易数据,并且由于其防篡改性质。
交易一旦发生,就不能更改或删除,不可能出现数据造假欺骗监管的情况,更有利于监管部门对市场行为进行监督。因此,区块链将成为RegTech的一个重要工具。
⑹ 区块链“去中心化”到底是指什么
中心化服务器金融和去中心化区块链金融对比分析
一、登入界面:
中心化:有独立域名、服务器,网站、app的会员管理入口登入。
去中心化:无服务器,无域名和app。第三方以太坊(ETH)钱包的dapp浏览器都是入口,比如:币安钱包、AM钱包、麦子钱包等。dapp只能在区块浏览器才能读取。
二、本质区别:
中心化:
1、模式和数据储存于服务器,可以任意修改,可以控制资金流出。
2、财务数据无法向投资者公开。奖金是财务人员统一结算。
3、有圈钱跑路的可能性和可行性。
去中心化:
1、整套商业模式依托于以太坊(ETH)智能合约自动执行,脱离了人为管理。
2、财务公开透明,奖金区块结算。
3、杜绝了圈钱跑路的可能性。
三、个人信息和资金安全性:
中心化:
1、报单需要:姓名、电话、身份证、银行卡等资料,有泄露个人信息的危险性。
2、资金储存在项目方的银行卡或中心化钱包,当进场资金>出场资金时继续运行,当进场资金
去中心化:
1、无需任何个人资料,是以太坊(ETH)钱包地址作为身份识别。
2、资金储存于以太坊(ETH)合约钱包地址,任何个人、任何组织无法转移以太坊,资金无论怎样变化,杜绝了圈钱跑路的可能性。
四、泡沬和风险分析
中心化:
1、开发和运营成本10%-20%
2、公司利润30%-80%
3、市场拨比10%-50%作为静态和动态奖金。
去中心化:
1、无开发和运营成本。
2、技术方利润3%
3、市场拨比97%作为静态和动态的奖金。
综上所述:中心化项目必然会走向灭亡,去中心化项目会深得人心!
⑺ 各省市无人机管理目前出台的方案一样吗空域申请有什么共同点
目前各省市出台的方案不尽相同,而且有些省市还未出台明确规定,如湖南省、青海省、台湾省、云南省和山西省,有些省市已经非常明确而严格了,如江苏省、广东省、江西省、重庆市、四川省、陕西省和黑龙江省等。通过对比各省市出台的方案,还是可以总结出一些基本的共同点:
1、禁飞区划分基本类型都相同
基本禁飞区范围:
机场净空保护区(机场跑道中心线两侧各10公里、跑道两端各20公里范围)以及民航航路、航线,高速和普通铁路、公路以及水上等交通工具运行沿线、区域;党政机关、军事管制区、通信、供水、供电、能源供给、危化物品贮存、大型物资储备、监管场所等重点敏感单位、部位及其设施;大型活动场所、公民聚居区、车站、码头、港口、广场、公园、景点、商圈、学校、医院等人员密集区域。这些区域,基本上各出台规定的省市都有覆盖,如果飞行任务实在避免不了涉及这些区域,并不是一定更不可能申请下来,还是要根据具体情况、单位、飞行计划等等。只是普通企业单位在申请空域时,最好避开这些区域。
2、无人机必须登记
无人机必须实名制登记注册,这个是国家民航局发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》中所规定的。 6月1日起,民用无人机制造商和民用无人机拥有者须在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”(以下简称登记系统)上申请账户,个人或单位民用无人机拥有者须在登记系统内登记姓名(公司名称)、有效身份证件号码(组织机构代码)、移动电话和电子邮箱、产品型号和序号、使用目的;完成信息填报后,系统将自动给出包含登记号和二维码的登记标志图片,民用无人机拥有者须将该图片打印为至少 2 厘米乘以 2 厘米的不干胶粘贴牌,并将其粘于无人机不易损伤的地方,保持清晰可辨。
3、要飞就得提前报备,提交飞行计划
空域申请一律需要提前申请,提前时间不等,最好是赶早不赶晚,一旦确定飞行任务,就要尽快准备材料去进行空域申请,例如中国空网这样的空域申请服务平台,一般是要提前十天进行申请的。空域申请需要多方参与,操作比较复杂繁琐,而且很多环节容易被退回,所以好留出充分的富余量。如果自己报批空域拿不准时间,可以去中国空网进行申请,成功率较高,时间也相对确定。
4、违规违法就会被追究责任
对于违规飞行行为,公安部门将联合空军、民航、体育等单位依法查处。针对违规飞行行为将依照《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《通用航空飞行管制条例》等法律法规予以处罚;造成重大事故或者严重后果的,构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。尚不构成犯罪,有违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚。
5、存在不需要报备的可飞区了
现在,无人机市场快速发展,个人无人机爱好者众多,有的省也考虑到实际情况,设置了一些可以不用报备就可以飞的地方,前提是高度和范围要在允许范围之内。例如陕西省,就设置了二十余个公园、广场之类的场所,可以供无人机爱好者放飞无人机。还是比较亲民的一项政策吧,不过也存在一定安全隐患,不知道今后要如何防范和加强管理。
⑻ 反无人机系统技术反制无人机蜂群方案有哪些
大范围的强电碰干扰可以切断无人机群的控制信号,扰乱无人机指南针,达到反制效果。
⑼ 美国大片中的无人机蜂群作战模式,中国或将其变为现实吗
随着科技的发展,越来越多的新装备纷纷问世,特别是无人机的出现,给我国带来了一种全新的作战理念。日前,美国空军发布了最新版的《科技战略》,一篇题为《蜂群:备战未来空战》的文章宣称出现在科幻大片里的无人机蜂群技术在未来战场或将实现,只不过这种技术的“成长之路”现阶段充满坎坷,有很多问题急需解决。
值得一提的是,美国在早在2014年就已经开始了“无人机蜂群”项目,用于实验的无人机是一种代号为“灰山鹑”的一次性无人机,到了2016年,美军实现将103架“灰山鹑”无人机在空中快速投放和按指令组群飞行,与此同时,还将雷神公司制造的“郊狼”小型无人机进行投放和组群控制试验。美国最新展开的用于无人机“蜂群”项目试验的无人机是代号为“小精灵”的无人机,计划将在2020年1月利用C-130运输机进行空中投放和回收试验。除美国之外,英国也在今年初开启了“无人机蜂群”项目,俄罗斯、韩国等也都相继开展。在中国,早在2017年便完成119架固定翼无人机的集群飞行试验,完成快速进入战场和快速撤离两个重要项目,这种“打完就消失”的方式也令西方感到了不安,这也是“无人机蜂群”领域的一个重大突破。