汽车匀速运动时摩擦力怎么算

❶ 汽车怎样匀速运动摩擦力等于牵引力（要全部过程） 它是通过改变摩擦力还是牵引力

汽车在水平面上运动，大致受2个力，牵引力，摩擦力（包括空气阻力等），两者大小相等，方向相反，就会按照原来的运动状态（静止或一定速度）运动。
汽车的牵引力由发动机产生，通过燃烧汽油，使活塞进行上下往复运动，利用曲轴，传动轴，减速器等机构传动到轮子上（一般在前轮），轮子与地面产生静摩擦驱动汽车前行，所以发动机又是内燃机，把化学能转化为大部分的热能和小部分的动能，这些动能就是驱动汽车前进的牵引力。

❷ 做匀速直线物体的运动根据速度怎么求摩擦力

（1）物体在水平面上做匀速直线运动，所以拉力与摩擦力是平衡力，则f=F=20N；
（2）滑动摩擦力的大小与压力大小和接触面的粗糙程度有关，与速度大小无关，速度改变，摩擦力不变．
答：（1）物体受到的摩擦力为20N；
（2）物体以2m/s的速度做匀速直线运动时，摩擦力的大小不变；因为滑动摩擦力大小与压力大小和接触面的粗糙程度有关，与速度大小无关．

❸ 摩擦力的计算公式是什么

滑动摩擦力的大小计算公式为f =μN ,式中的μ叫动摩擦因数,也叫滑动摩擦系数,它只跟材料、接触面粗糙程度有关,注意跟接触面积无关；N为正压力.

滑动摩擦力：发生在两个相互接触而相对滑动的物体之间,阻碍着它们之间相对滑动的力.

摩擦力的方向与物体相对运动的方向或相对运动趋势方向相反.而不是与物体的运动方向相反.摩擦力可作为动力也可作为阻力.

(3)汽车匀速运动时摩擦力怎么算扩展阅读：

摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。

一个物体在另一个物体表面发生滑动时，接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦，称为滑动摩擦。滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。

增大有利摩擦的方法有：增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。减小有害摩擦的方法有：①减小压力②使物体与接触面光滑③使物体与接触面分离④变滑动为滚动等。

当一个物体在另一个物体表面上滑动时，会受到另一个物体阻碍它滑动的力叫”滑动摩擦力“。

研究滑动摩擦力的大小跟哪些因素有关系的实验：实验时为什么要用弹簧秤拉木块做匀速直线运动?这是因为弹簧秤测出的是拉力大小而不是摩擦力大小。当木块做匀速直线运动时,木块水平方向受到的拉力和木板对木块的摩擦力就是一对平衡力。

根据二力平衡的条件，拉力大小应和摩擦力大小相等。所以测出了拉力大小也就是测出了摩擦力大小。大量实验表明,滑动摩擦力的大小只跟接触面所受的压力大小、接触面的粗糙程度相关。压力越大，滑动摩擦力越大；接触面越粗糙,滑动摩擦力越大。

滑动摩擦力是阻碍相互接触物体间相对运动的力，不一定是阻碍物体运动的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物体运动的动力,要清楚阻碍“相对运动”是以相互接触的物体作为参照物的。“物体运动”可能是以其它物体作参照物的。如:生活中，传送带把货物从低处送到高处，就是靠传送带对货物斜向上的摩擦力实现的。

滑动摩擦力大小与物体运动的快慢无关，与物体间接触面积大小无关 。

研究实际问题时,为了简化往往采用“理想化”的做法，如某物体放在另一物体的光滑的表面上,这“光滑”就意味着两个物体如果发生相对运动时，它们之间没有摩擦。

滑动摩擦力的方向总是沿接触面，并且与物体相对运动方向相反。

公式：F=μ×FN FN：正压力（不一定等于施力物体的重力）μ：动摩擦因数(是数值，无单位）

❹ 汽车匀速行驶时的牵引力和摩擦力怎么求

匀速运动时，牵引力是等于阻力，它包括地面的摩擦力和空气的摩擦力。

❺ 汽车在路上匀速行驶时，摩擦力等于什么

汽车在做匀速直线运动时，摩擦力等于牵引力。

❻ 汽车匀速行驶时.阻力怎么算

1.
汽车做匀速直线运动时：其合力为零。汽车的驱动力=空气阻力+滚动阻力
若排除空气阻力则驱动力=滚动阻力
2.
汽车做匀速圆周运动时：其侧向摩擦力=向心力
功率总和=滚动阻力+空气阻力
侧向摩擦力与速度有关
速度与功率有关

❼ 汽车匀变速运动中牵引力与摩擦力的关系

答：如果不计其它阻力(例如零件间的摩擦阻力和空气阻力)，只考虑汽车与地面间的摩擦阻力f，或者f代表了所有摩擦阻力，设汽车发动机的牵引力为F，则根据牛顿第二定律有：

F－f=ma 或者 F=ma+f

①当F=f时，a=0，汽车匀速直线行驶时；

②当F＞f时，a＞0，汽车匀加速直线行驶；

③当F＜f时，a＜0，汽车匀减速直线行驶。

在水平地面上，重力G与地面支持力N始终是一对平衡力。

❽ 匀速圆周运动摩擦力怎么求

小车做匀速圆周运动摩擦力提供向心力,方向指向圆周运动的圆心,此处的摩擦力是静摩擦力.匀速圆周运动是合外力完全提供向心力.非匀速圆周运动,是速度大小和方向都发生改变,在切线方向上有力,改变速度大小,所以做非匀速圆周运动它的合外力不指向圆心,合外力分为指向圆心的力和在切线方向上的力.(力是改变物体运动状态的原因,如果在切线方向上有力,那在切线方向上就会有加速度,速度的大小就会改变.匀速圆周运动是合外力提供向心力,合力只改变速度的方向不改变速度的大小,如果在切线方向上有力那速度的大小也改变了,就不是匀速圆周运动了） 你要记住：在做汽车拐弯类似的题时,小车的静摩擦力提供小车的向心力.

❾ 匀速运动时摩擦力等于什么

第一问：二力平衡,摩擦力也是10N.
第二问：10N,因为摩擦力只与压力大小和接触面粗糙程度有关,这两个条件不变,摩擦力也不变,当拉力30N时,物体会做加速运动.

❿ 小车向前作匀速直线运动，此时车轮受到的摩擦力向什么方向

前轮受向后的滚动摩擦力，后轮受向前的静摩擦力。摩擦力分为动摩擦力和静摩擦力，动摩擦力又分为滚动摩擦力和滑动摩擦力。这里小车运动时的摩擦实际上是轮胎与地面的摩擦。根据静摩擦力定义：静摩擦力是相对运动即将开始瞬间的摩擦力，可得汽车匀速运动时，后轮胎和地面之间没有相对运动（有相对运动轮胎就打滑了），所以是静摩擦力。又根据摩擦力的定义：摩擦力是阻碍物体运动或者相对运动的，所以小车运动方向向前，而且前轮没有受牵引力，可以喝整个车子的运动看做一体。所以摩擦力向后，阻碍运动。而后轮受到发动机牵引力的作用，车轮向后运动，所以摩擦力向前。也可以根据二力平衡分析，因为后轮胎受到一个向前的牵引力，而且又是做匀速直线运动，即处于平衡状态，受到的合力为零，所以小车受到向前的牵引力的同时，也受到一个等大，反向（向后），共线的力，这个力就是摩擦力。 汽车匀速运动时，后轮和地面接触的那一点没有相对运动。这是车轮的转动与平动两种分运动合成的问题：车轮的车轴有一个与汽车的整体相同的平动的速度v，车轮上的其他各点因与车轴是一体的，所以也都参与这一平动，但是，除此之外，那些点还有另一种运动——绕车轴的转动，这两种运动要合在一起才是那些点的真实运动。各点的相对于车轴因转动而具有的速度的大小方向各不相同：那些越靠近车轴的点速率（即速度的大小）越小，越边缘的越大；各点的速度方向都垂直于该点到车轴中心的连线；车轮上部各点的速度在水平方向的分量与整车的平动速度v同向，而下部则反向。正常行驶时，车轮最下端的那一点有随车轴的平动速度v，同时又有相对于车轴的因转动而具有的-v，合起来正好是0（作为对比，想想车轮最上端的那一点，它有随车轴的平动速度v，同时又有相对于车轴的v，合起来是2v——那一点的速度比整车快一倍！）。我们能看到路面上清晰的车轮印，就因为车轮最下端与地面接触的瞬间相对于地面的速度为0，否则就像紧急刹车时，车轮在地面拖过，痕迹是一条带状，不会再有清晰的轮胎花纹。

之所以接触的那一点会运动起来，是因为那一点是车轮的一部分，它要受到车轮其他部分对它的约束力。车轮在发动机以及传动装置的作用下转动起来，也就带着那一点运动了！