比特幣光伏發電

A. 馬斯克的真正人設

舉國都在聲討國內的馬爸爸時，殊不知與漂亮國的馬斯克相比還是小烏見大烏!馬斯克的火星殖民計劃、光伏發電、特拉斯電車無不被資本打造成 科技 神人，世人及資本無不為他的情懷而追捧，成為新世界首富理所當然，然而最難預料的是他竟然摻和虛擬貨幣，一系例猛操作讓人大跌眼鏡，首先是為比將幣站台並重倉且暗示比特幣可以交易特拉斯電車，比特幣一度為之瘋狂，繼而又推特質疑比特幣浪費資源不環保說不再持有(具體空倉了沒有無據可循)，害得粉絲們無所適從，但繼而他推特上推出系例的畜牲幣(狗布、屎幣等等)還是讓世人看清了他的真面目，世界新首富徹頭徹尾就是個資本玩家!在全球經濟如此不景氣的大勢下，資本的本質面目就展露無遺了，咱馬爸爸改變這個改變那個算得了什麼!

B. 光伏數字貨幣是騙局嗎

光伏數字貨幣不是騙局。
光伏數字貨幣是由亞洲光伏協會APVIA牽頭發行了一種新的數字貨幣，光伏數字貨幣BPV（Bit Photo Voltaics），並完成了試點交易。
BPV光伏數字貨幣的分發是為了推動亞洲光伏產業，類似於比特幣，同屬數字貨幣。BPV將數字貨幣支付與光轉伏特生產結合起來，是一種刺激光伏能源生產的綠色生態加密貨幣，可促進清潔能源利用，對環境可持續發展有積極作用。
BPV光伏數字貨幣採用區塊鏈技術，具有全球化、去中心化的特點，不依靠任何國家的特定貨幣機構發行。

C. 馬斯克:沒有出售任何比特幣，馬斯克都有哪些資產

從資產增長的角度來看，沒有人會比馬斯克在2020年擁有更好的生活。到2020年初，馬斯克已經是一位億萬富翁，但當時他的資產不到300億美元。自2020年以來，他的身家增長了五倍多。根據彭博社的億萬富翁指數，截至周一，他的凈資產增加了1,290億美元，增長了469.9％。通常由於股價波動，許多億萬富翁一天之內損失數十億美元，尤其是馬斯克。他的個人資產和特斯拉股票價值的變化幾乎是同步的。為了確保數據的准確性，每兩個月對BusinessInsider Musk的個人資產進行一次監控。

根據馬斯克在2018年獲得的補償計劃，離開美國稅收最高的加利福尼亞州，再進入根本不徵收所得稅的德克薩斯州，可以為他節省數十億美元。馬斯克升至富豪榜首位的主要原因是特斯拉股價上漲。美國電動汽車製造商的股價在7日收盤上漲7.9％。馬斯克是特斯拉的首席執行官，持有特斯拉20％的股份。

D. 為什麼有的明明不被看好的行業卻日漸輝煌

有時候有一些行業的發展是讓人搓磨不透的，明明不被大家看好的行業卻日益輝煌，我認為主要有兩個原因。

第一個原因：行業還在初級發展階段，還沒有得到市場的認可，盈利模式不清晰

任何行業的發展都是從萌芽階段開始的，剛誕生的時候並不被大家認可，因為這些行業的產生之初並不是為了滿足大眾的需求，而是滿足市場少數人的需求，也就說在某個行業剛誕生的時候，市場上大部分人根本沒有需求，所以大家不會看好這個行業的發展。

但是任何行業都是需要經歷市場教育階段，不斷通過市場宣傳讓更多的人去了解和認識，一旦這個行業慢慢被市場認可之後，那這個行業就會逐漸輝煌。

舉一個簡單的例子，有個營銷故事估計大家都有聽說過，有兩個人去非洲賣鞋，到當地之後發現當地人根本就不穿鞋，對鞋根本沒有需求，看到這場景其中一個人就打退堂鼓了，估計大家看到非洲這種情況也會打退堂鼓，畢竟他們根本沒有穿鞋得習慣，怎麼可能有市場？

但是同去非洲的另一個人看到這種場景之後卻非常興奮，因為大家都不穿鞋，說明有巨大的市場空間，只是需要時間去培育市場。

結果那哥們經過幾年的時間就把市場打開了，後來那地方的人改變了不穿鞋的習慣，銷量就一下變得非常好。

第二個原因：資本的推動

在當今 社會 經濟發展中，絕大部分行業的發展都離不開資本的運作，資本運作可以讓一個不起眼的行業幾年之內變成赤手可熱的行業，也可以讓本來輝煌的行業短期內枯萎。

就拿共享單車來說，共享概念的提出也就幾年時間，可就是短短幾年時間，共享單車已經變成非常熱門的行業，這背後的原因最主要的推力就是資本。

雖然市場需求是一方面，但是資本使這個行業在短期之內達到了輝煌。據電子商務研究中心監測數據顯示，光2017年共享單車領域融資金就高達258億元，而之前的2016年融資總額是177億元。

除了共享單車之外，有些行業在不被大家看好的情況下，經過資本的推動之後也是出現很繁榮的景象，比如比特幣。

2009年比特幣剛誕生的時候大家都不看好其發展前景，很多人甚至認為比特幣是騙局。

2010年的時候比特幣開始用於交易，當時一個美國程序員用10000個比特幣換到了兩塊披薩，按當時價格來算，10000個比特幣僅價值30美元，而現在比特幣已經達到了 56000元人民幣左右的價格。

比特幣之所以發展得這么瘋狂，其背後的推力同樣離不開資本，大量資本的追逐直接推高了比特幣的價格，造成比特幣繁榮的景象。

最後，有一些行業不被大家看好卻日益輝煌，這並不表示這個行業真的牛逼，總有一天泡沫會捅破

如果有一些行業普遍不被大家看好，但是卻出現極不正常的繁榮，那這個行業也會有一定的風險。 就拿共享單車來說，2016年到2017年盛極一時，各路資本紛紛圈地跑馬，結果到了2017年下半年，很多共享單車企業都紛紛破產，退潮之後才知道誰在裸泳。

這是一個博傻年代，只有想不到的，沒有做不到的。投資人傻嗎？他比任何人聰明，做股票當庄的傻嗎？他總是割散戶韭菜，共享單車投一批城管收一批，市民丟進河裡湖裡一大堆，但是投入到城市單車總是有，投資人總是會找到賺錢那個關鍵點。共享單車對城市出行提供了方便，對人行道擁堵帶來不便，特別回家樓棟門也停滿了，居民可是沒有那麼好素質，當垃圾丟。大城市一個地方堆十幾萬輛，可是還是往城市增加新單車，只是近幾個月少了很多，一是燒錢跟不上，二是拿了押金不退走人了

有時候我也不明白，京東虧了那多年，燒了多少錢？也是近兩年才賺錢啊，上市是一個好辦法，圈錢。最近小米帳面上也虧了幾百億，也要上市了。

不論做什麼，先是燒錢，投入，再燒錢，最後上市，圈錢。這種方法他們全部成了中國最有錢的人，特別是兩個姓馬的這方面做到極致。

我就特想知道你覺得賺錢的行業是啥？

共享單車這個行業賺錢不是你看到的那樣。

實際是在虧本的，創始人賺錢賺的不是運營的利潤

只能說投資人看到的跟你看到的不一樣

這個就是商業圈的投資邏輯的問題。 前一段大家可能都被美團收購摩拜，阿里入住哈羅單車給刷屏了吧！其實兩家公司都是在賠錢，都是在燒錢搶市場，滴滴現在也要燒錢進去這個領域為什麼呢？

原因也很簡單，要麼是為了自己的生態閉環，要麼看到未來的巨大紅利。 京東創立了十幾年了，到現在還是在虧損，那為什麼投資者還要給錢，還能上市呢？這說明在投資者的眼裡，京東這樣的企業未來會給他們帶來巨大的收益，現在的燒錢是一種可以被理解的行為。人們都不希望自己錯過擁有「獨角獸」企業的機會。阿里巴巴就是一個特別明顯的例子，前期投入的人，等到十幾年後阿里巴巴美國上市的一瞬間，投資回報率都是幾萬倍甚至幾十萬倍的收益，如果是你，你會不會心動呢？

資金都是會向著價值窪地滾滾而去的。 再說一些掙錢的行業為什麼無人問津，不是沒有人關心，而是它已經不是價值投資的窪地了。它的投資價值遠遠沒有「獨角獸」企業來的那麼的讓人分外眼紅。這就是整個商業 社會 的現狀。

就投資，做生意，開公司，搞種養殖，這些事，誰能看懂呢？各人出發點不同。有的純粹找個事說法由頭洗錢也說不定，套銀行貸款也說不定，騙人入股套錢也不一定，利用國家政策騙錢也有，騙老子的錢，老婆的錢也有，騙群眾集資的也有。他把事業搞起來拆東牆補西強，外人又看不出來，只要扯的到，混一步算一步，圈子到那裡去了，找個富家女為老婆也是有的。不管搞的什麼名堂，賺不賺錢，有不有生意和前途，拉大旗裝腔作勢總能唬住人，其碼是個老闆，利用人的機會多些，也許一輩子就安逸的混過去了。

我覺得，這里有兩種情況，是屬於不被看好，卻日漸輝煌。

第一種情況是，新生事物剛剛誕生的時候，往往不被大多數人看好。

比如在最早期互聯網誕生的時候，幾乎沒有人看好互聯網，也沒有人覺得互聯網會給你生活帶來如此，大的變化，這也使得早期投資互聯網公司如谷歌，亞馬遜，Facebook會獲得豐厚回報的原因。

再比如，0809年出現的比特幣，剛剛出現的時候，也沒有人看好，而如今比特幣卻成了過去十年上漲最快的資產，從最早的一枚，幾美分都不用，漲到了現在，一個比特幣要1萬美金。

第二種情況便是，一個行業開始遇到了困難，不被人們看好，但這個行業最後又成功的存活了下來，並且可能過的還不錯。

這里我想以康師傅代表的方便麵為例。早在，前兩年，大家都在說消費升級，方便麵沒有人吃了，而很多的方便麵消費者都可能轉向外賣或者是其他的類似鴨脖子的食品。

所以我們看到康師傅的股價也從高點下跌70%。而如今，在過去的一年時間里，我們看到康師傅的方便麵又開始增長，似乎好像還是有人在吃方便麵，同時康師傅的方便麵自己也經歷了一系列的升級，從其股價上來看從最低的六塊漲到了現在的18。

總的來說，不被看好，而最終輝煌往往就是兩種情況，第一種是新生事物出來的時候大家都看不懂而不看好，第二種情況是行業遇到的困難，很多人並不看好。

而這些對我們投資者來說便是機會，我們應該逆向思維，在別人看不懂或者絕望的時候貪婪。

馬雲說：任何一次機遇的到來，都必將經歷四個階段：「看不見「、「看不起「、「看不懂」、「來不及」；任何一次財富的締造必將經歷一個過程：「先知先覺經營者；後知後覺跟隨者；不知不覺消費者 !」

真理是掌握在少數人手裡的。 人類 社會 是金字塔形，大多數認可的事一定在底層，越是少數人看好的行業，將來才會輝煌的可能。一個行業在發展的一開始一定會經歷一定的質疑階段，這個時候人們對於這些行業的態度就是馬雲所說的看不見，看不起，看不懂。正因為如此才不敢隨意的投資和步入其中。 等到所有的人都對於行業接下來的輝煌有了一定的認知的時候，就已經到了發展穩定，來不及介入其中的階段了。就算是追趕熱門，行業紅利也不會太大。

例如 知識付費 ，在原來就屬於非常小眾的一個領域，大家從傳統的觀念出發，都認為讀書知識的事情怎麼能夠用來收錢呢？但是從現在的發展來看，知識付費越來越為人們所熟知，有很多的知識付費模式收益可觀。

總結：多數只看眼前，當然看不到背後的未來。多數人只看現在的利潤，當然看不到未來的規模了。

我是李合偉：伯樂創投俱樂部創始人，創投商學院首席講師，著作《覺悟行果創業論》。幫助過300多位創業者創業成功。期待與您分享交流

任何行業都是在「周期」運行之內。

周期不知道有沒有定規，但周期是我們看不到的地方一定存在著的。

包括股票的上漲和下跌，地產行業的上漲和下跌，美國的興盛和衰敗也在周期的運行之內，美國不會因為誰當了總統而轉換「周期」運行。

就像一年有「四季」一樣，一天有黑白，甚至你可以看作是命中註定的。

總之你的錢可能不被銀行利用了，但其它行業會變著法的利用你的貪婪、恐懼、和僥幸一樣，只要你有「慾望」就會被利用。而本身就是 社會 人， 社會 人存在著就會產生出一定的價值。

共享單車是一輛車得有十個人來押金的，而這些押金會在他們的賬戶上被利用到別的地方去「投資」，關鍵他們並沒有想著利用共享單車去賺你騎行一次賺上你一元錢的利潤。

而是你的押金投資到「高利貸」或者其它方面的收益。

任何事物，存在就有其合理性。明明不被看好額行業卻日漸輝煌，有幾個原因：

原因一、行業用戶規模大，能撐起行業發展

共享單車可能是讓「永久」自行車終身難忘的了！中國人的基數及國情，讓我國一直是自行車王國，在如此大規模基數的市場中，即使是自行車逐漸被家用代步車取代，也仍然不可小看自行車市場容量。

同樣的道理，服裝行業、餐飲行業這些傳統行業，在龐大的用戶基礎面前，無論如何變化和不被看好，都將會始終發展下去！

原因二、行業找到了新的利潤增長點和新的概念

自行車行業本身已經沒有太大的利潤空間，可在互聯網的加持下，互聯網+出行+租用+預存，讓自行車出行行業換發了生機！而作為單車出行運營平台，用戶押金可以保證現金流，用戶規模可保證市場容量，用戶使用頻次可保證營業收入，而作為用戶，短距離出行不用再擠公交，不用再自己購買單車，更加不用考慮單車被盜等星狂。因此不被看好的自行車在互聯網+出行的概念下又輝煌起來了。

原因三、外部資本或熱錢驅動，可使一個行業短時間輝煌

資本是嗜血的，但首先得行業有「血」。單車出行行業本身已沒有什麼「血」了！但在運營平台的資金誘惑下，風險資本瘋狂入局，加速互聯網單車產品改進、騎行體驗，降低騎成本，短時間俘獲了大批短距離出行用戶的芳心，改變了大家短距離出行方式。

共享單車模式使廣大短距離出行用戶收益，也使得及時退出的創始人收益，但在行業崩盤後還沒退出的創始人（如：ofo的創始人），並沒有賺得缽滿盆滿。

原因四、國家政策導向，可促使一個行業加速發展，再創輝煌

任何一個行業的發展，都離不開國家政策的支持。在特定經濟環境和發展形勢下，國家政策導向能加速一個行業的發展，如：新能源、光伏發電、互聯網……等行業都是在國家政策傾斜下快速發展起來的。共享單車也同樣是受到互聯網相關政策的影響，因此順應大勢所趨，即使是我們不看好的行業，也同樣可以日漸輝煌！

社會 在發展，人們的思維，也在進步。大商家的思維和普通人的思維不一樣。就說這單車。並不是賺騎車人的錢。他賺的是你的押金。全國的騎車人的押金加起來是一個好大的數字，這個數字款，他們可以利用，辦好多好多的事情，遠遠大於投放車子的成本。這是一些大智慧的人辦的事情，普通人沒法理解也想不到。你還以為是轉騎車人的錢？那是大錯特錯的。再比如開個網店。你說東西那麼便宜？能賺錢嗎？但是薄利多銷面對全國，而又不打稅。所以說不幹哪一行不知道哪一行的奧秘？所以說一些看似，不賺錢的行業。其實他們幹得風生水起。這也是一些新生行業朝陽行業的特點。

E. 全球能源互聯網到底是什麼

清潔替代和電能替代將成為全球能源發展的必然趨勢，全球能源互聯網就是清潔能源和電能的全球互聯網路。可以去科睿展示的官網看一下全球能源互聯網的多媒體演示視 頻。

F. 劍橋大學：全球比特幣瞬間耗電量已等同 7 座核電廠

英國劍橋大學的替代金融（Alternative Finance）研究中心日前發表一個新的統計網站，推估目前全球比特幣區塊鏈瞬間耗電量已達 7.46 GW（該網站會每 30 秒調整一次，故讀者可能會看到不同數字），年平均累積耗電量可達 64.97 TWh，相當 7 座核電廠或約 2180 萬塊太陽能板的發電量，或約等同奧地利、哥倫比亞的每年全國耗電量。

根據計算，劍橋大學推測比特幣區塊鏈整體算力約在每秒 120 exahash 上下徘徊，幅度可以從 135 到 100 左右。但另一份 Bitooda 的 7 月研究報告指出，目前全球比特幣區塊鏈瞬間耗電量高達 9.6GW，而且在未來 12 至 14 個月內，比特幣網路整體算力就會暴漲到每秒 260 exahash 左右。

目前一枚比特幣的挖礦耗電成本約在 7400 美元左右，若以截稿時市價約 11400 美元來看的話，挖出並出售一枚比特幣約可獲利 4000 美元（若不計算硬體成本）。

G. 馬斯克為什麼大量買入備受爭議的比特幣

要弄清楚這個問題我們就得聊聊馬斯克這個人，如果你不知道馬斯克是何人，那沒關系，因為你一定知道馬老闆造的車，市值超過4萬億人名幣的特斯拉，就是在4月19日,2021上海國際車展上,

一位女士身穿「剎車失靈」字樣T恤,不顧旁人阻攔,強行爬上特斯拉展台的車頂上高聲呼喊:特斯拉剎車失靈，一舉將特斯拉頂上了熱搜，要說 汽車 維權這事很常見，但是能把 汽車 維權這事搞的這么大，

引起這么多人關注的，也就特斯拉，原因無它他的

老闆是馬斯克，馬斯克可是個傳奇人物，1971年6月28日出生於南非的行政首都比勒陀利亞（現名：茨瓦內），企業家、工程師、慈善家。 他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。

現任太空 探索 技術公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太陽城公司（SolarCity）董事會主席本科畢業於賓夕法尼亞大學，獲經濟學和物理學雙學位。

1995年至2002年，馬斯克與合夥人先後辦了三家公司，分別是在線內容出版軟體「Zip2」、電子支付「X.com」和「PayPal」。

2002年6月，馬斯克投資1億美元創辦美國太空 探索 技術公司（SPACE X），出任首席執行官兼首席技術官。

2004年，馬斯克向特斯拉 汽車 公司投資630萬美元，出任該公司董事長。

2006年，馬斯克投資1000萬美元與合夥人聯合創辦光伏發電企業太陽城公司。 2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的「龍」太空艙成功與國際空間站對接後返回地球，

開啟了太空運載的私人運營時代

2018年2月7日4點45分，SpaceX公司的「重型獵鷹」運載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發射，並成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。有錢，有才，又對外太空有著如此熱愛的人，恐怕只有馬斯克，但就是這么一位大佬，在1月29日，馬斯克只是將自己的推特簡介改為「#bitcoin」（比特幣），並發推文疑似暗示自己對比特幣的支持，隨後，比特幣便應聲大漲18%，就在人們納悶馬斯克為什麼給比特幣站台帶貨的時候，今年2月，特斯拉公司曾向美國證券交易委員會(SEC)提交了一份文件，其中披露了該公司購買了15億美元的比特幣，此消息一出市場一片嘩然，事情還沒完在2月1日，他在一次訪談中表示，比特幣是一件好事，他是比特幣的支持者，他還表示，自己應該至少在8年前購買比特幣，並承認自己在比特幣交易的盛宴中來遲，那些傳統的金融人士，很快就可能接受比特幣。

2月8日，特斯拉再放重磅炸彈，宣布已購買價值15億美元的比特幣，可能會不時或長期購入和持有數字資產，還表示希望接受比特幣作為付款方式，受此消息刺激，比特幣比特幣更是一路瘋漲，短短十多天，一枚比特幣的價格就暴漲了1.4萬美元。

你知道馬斯克買入比特幣的原因嗎？

H. 不發幣、不碰ICO，螞蟻鏈靠什麼引發最大規模產業上鏈潮

本文授權轉載自品玩

不知道什麼時候開始，區塊鏈變成了一系列龐大數字的集合體。動輒數萬億美元的資產，數以十億計的節點和數億的用戶，讓這個誕生十餘年的新型技術，儼然成為了全球IT業和媒體眼中的龐然大物。

一個沒有參與過DeFi，沒有研究過DAO，沒有在咖啡館聊幾句web3，都似乎成為了互聯網人職業生涯的一種罪過。就好像一個20世紀的英國士兵，沒有踏上過大陸；或者19世紀的西班牙水手，沒有登上過美洲一樣，沒有接住上帝給予這份職業的慷慨。

在即將過去的六月里，區塊鏈世界裡發生三件有意思的事情。也許很多年後再回顧，區塊鏈技術發展史上的里程碑就暗含在其中：

美聯儲加息，帶崩了一眾加密貨幣，尤其既5月中旬被看做是穩定幣的Luna被幾乎價值清零之後，比特幣價格在6月加速下跌，整體跌去了超過75%；

6月23日，全球勢頭最盛的區塊鏈Solana，在社交媒體上官宣，表示要推出web3的智能手機「Saga」及定製的web3手機操作系統、Dapp應用商店；

這兩件web3世界的大事，被認為是在「熊市」來臨之時，軟體與硬體、應用泡沫與底層設計之間的一次勢力切換。遭遇重創的web3們，要「洗心革面」向更務實的消費者應用出發，去獲得更多真實的、有價值的客戶。而這種由虛向實、持續向實體要價值的行為，或許將成為區塊鏈度過潛在「熊市」的出路之一。

在上述區塊鏈世界的背景下，第三個事件就顯得頗具深意：

6月24日，中國最大的區塊鏈技術平台，螞蟻集團旗下的螞蟻鏈宣布，其「物理設備」的上鏈規模已經突破了500萬台。

這是全球范圍內，產業區塊鏈中「物理資產」「首次」實現如此大規模的上鏈，也是「物理資產」規模化的一次前所未有的突破。在此之前，從來沒有人能做到物理設備如此大規模的在鏈運轉。

沒錯，500萬。

你已經有多久沒有在web3世界的技術新聞里，聽到500萬這樣級別的數字了？回顧web3的發展 歷史 ，上一次比特幣用戶突破500萬還是在2017年；而如今，這個數字已經超過了2億。其中像韓國這樣的國家，加密貨幣在年輕人總人口中的用戶比例也超過了20%。甚至一些大DAO組織、Dapp應用，都已經接近甚至超過這個數字了。

但區塊鏈技術在產業端的發展，與在消費者端不同。後者因為加密貨幣的加持，「其興也勃焉」，而前者需要了解產業的痛點、需要一個場景一個場景的推進，要下苦功夫，進入大規模商用難度更大。

這次這個產業區塊鏈的第一個500萬，可以說是一個里程碑式的數字。這意味著物理資產上鏈通過了規模化驗證——區塊鏈的一扇新門打開了。

孤獨的產業區塊鏈

首先，產業對於細分場景的要求是很高的，這意味著服務商就很難以同一套標准化的技術手段去滿足各行各業的所有需求。而無論是DeFI、DAO（註：去中心化自治組織），都可以用一個通用型的技術模型來應付足夠大的需求場景。

但對於產業區塊鏈來說，有些時候一個專門的行業場景定製化，就需要耗費大量的時間精力。以螞蟻鏈與奇瑞的合作為例，由於設備內存和帶寬的需求，螞蟻鏈需要將代碼的內存資源，從300KB壓縮到1.5KB，才能符合「車鏈」的要求。

這種「將大象塞進冰箱」級別的「變態」代碼優化需求，對於區塊鏈貨幣等開發者來說，是難以想像的。這也從側面可以說明，在產業區塊鏈中，跨鏈、跨設備的通用交互難度會有多大。

其次，產業對於鏈條的安全、穩定、經濟的要求都是極高的。這在過去幾乎就是一個「不可能三角」。

以比特幣為例，全球各大礦場為了維護比特幣世界的連續穩定可靠，每年要為這套2100萬個貨幣的加密系統，耗費超過149太瓦時的電。如果比特幣是一個國家的話，它的耗電量與越南相當，大概在全球排名第25位，相當於1.5個三峽大壩的發電量。如果按照我國8毛錢一度的 社會 電價均攤，一年需要1200億人民幣成本。

對於比特幣來說，只要有人埋單， 游戲 就可以繼續。但對於產業區塊鏈來說，絕不可能找到任何一個市場主體為這么瘋狂的運維成本埋單，即便有也不符合產業減碳的 社會 責任。剛性的成本收益，就是橫在產業區塊鏈頭上的一道紅線。

此外，產業對於加密的要求也非常謹慎。這是一個非常沉重的信任，因為區塊鏈背後意味著去中心化的計數方式，一旦系統被心懷不軌的黑客攻破，將帶來復雜的損失。公司以此建立的經濟模型可能會出現漏洞。

這就意味著，不同於區塊鏈貨幣分散在不同終端設備上的錢包，平台更多隻用專注於演算法。產業區塊鏈公司除了在演算法方面需要加強加密能力，還需要在信息採集&建模、終端的計算設備、信息傳輸等全套設備做好加密服務。而這其中的每一個環節，又都是一個不小的、定製化的工程。

涉及到復雜的硬體場景本身就是個麻煩事兒。還是以 汽車 為例，車機內部有復雜的電子元器件帶來的干擾，同時還要兼顧車輛部件在行駛過程中的溫控條件。

總之，區塊鏈產業無論是實際落地難度，還是前期的技術投入成本，都與區塊鏈貨幣不在同一個等級上；但對於平台的收益來說，卻只有一個後者的一個零頭。大家都知道，將區塊鏈技術用在產業的數字化升級上是「 科技 向實」，是一件正確的事，但大家更清楚，這也是一件艱難的事。

區塊鏈中的「孤勇者」

「產業區塊鏈」難做的一個直接後果，就是很多頂尖人才都流向web3了。有數據統計，2021年大約有3.4萬名開發者加入到DeFi中，其中不乏有谷歌、蘋果、臉書等頭部互聯網公司的員工全職加入。

相比於web3的百花齊放，產業區塊鏈的動態顯然是有點冷清了。一方面很多大型 科技 公司看不上這些不賺錢的「臟活累活」，另一方面初創團隊又難以支撐起巨大的沉沒成本和昂貴的市場教育費用。在全球范圍的產業區塊鏈領域，至今也沒有什麼像樣的獨角獸。

然而產業區塊鏈雖然困難重重，但是產業端問題卻不會因為開發者的逃離而消失。

在很多產業場景中，區塊鏈依然是被視作打通產業中數據壁壘的最佳解決方案。

以商品的物流體系為例，我國幾乎兼有著全球最細分的製造業基地與全球最復雜的商品流通市場。這種「復雜性」一方面當然是零售業態的多樣性的結果，另一方面也要歸咎於流通信息的不透明。一件產品從原材料、廠家、經銷商、物流商、銷售終端，其全鏈路的數據是斷開的，在各個節點形成了細碎的信息孤島。每年大的消費品牌商都要花費上千萬的咨詢費，去獲取由笨重人工成本所獲得的顆粒度很粗的中國零售數據。

畢竟任何一個中心化的數據中心，都沒有辦法解決如此復雜的數據流通問題，但產業區塊鏈可以做到。

又或者以我國大能源產業網路為例，電網本身就是一個超級龐大的分布式計算系統，尤其是近年來我國著重發展分布式光伏發電產業以來，這種分布式的趨勢會更加增強；另一方面，在使用端，新能源 汽車 、換電站、超充樁、電池所形成的新興消費網路也天然是一個分布式的形態。

這其中的參與主體、數據類型都紛繁復雜，最好的方式自然是用分布式的計算網路去應對分布式的算力需求。

從商業常識的角度來說，大問題與大機會常常是劃等號的。又或者源自一個中國IT人很樸素的理念，畢竟問題擺在那裡，總要有人去做的。盡管這種堅守，相比於web3的大潮洶涌，顯得有點孤獨，這可能是一個逃不掉的必然。大概就像某位商業大佬流傳甚廣的一句名言：

「孤獨有些時候價值連城」。

所以依然有很多中國的產業區塊鏈公司在堅守，洗去了估值神話的光環，他們在共同等一個明天。

這次被披露的「螞蟻鏈」超過500萬物理設備上鏈的里程碑，其實就是專注在新能源產業中的「上鏈」，覆蓋新能源車、太陽能光伏、新能源電池等多個產業。在頂級產業鏈上，建立頂級的產業區塊鏈，這或許是未來中國區塊鏈產業的重要趨勢。

顯然，「螞蟻鏈們」正在嘗試接下了時代交給自己的這一棒。當哥倫布發現美洲大陸的時候，去美洲最多的人是試圖殖民和淘金；但哥倫布自己，卻執著地去 探索 了中美洲、又在第三次航行中發現了南美洲。

哥倫布可能不是那個時代最富有的人，但卻是世界會記住的名字。

為什麼是「螞蟻鏈」

很多人不知道的是，螞蟻集團已經連續多年是全球區塊鏈行業最大的專利輸出者。一方面，螞蟻確實在區塊鏈上有很堅定的投入；另一方面，這也和螞蟻鏈要做的事情確實很多不無關系。

如果你仔細了解「螞蟻鏈」，你可能會驚嘆於這家公司的全方位、無死角的投入，幾乎以一己之力在「產業區塊鏈」的低谷時期，在行業中孤身種植了一片大森林。這大概就像劉瑜所說的，「把一個人活成一支隊伍」。

螞蟻鏈之所以能夠率先完成500萬物理設備的上線，就離不開這種全方位的技術布局能力。

比如物理設備上鏈，中間會涉及到很多IOT技術的通信協同。

而早在2021年6月，螞蟻鏈推出首批無線通信模組AntChain MaaS，通過基於設備唯一特徵的可信根，讓終端設備自動連接區塊鏈，並進行全流程加密。7月，螞蟻鏈方面又接著發布了高速通信網路BTN(Blockchain Transmission Network）,成為一種高吞吐量、低帶寬成本的區塊鏈「高速公路」。

這種數據可信上鏈的技術、大寬頻條件下的吞吐能力，基本為後來大規模的物理設備上線做好了前期的通信准備。

不過這只是螞蟻鏈眾多技術儲備中的一個小試牛刀。

而這些成就和創新技術，都是在「產業區塊鏈」被大眾忽視的2021年中達成的。這些在底層技術上的投入，一方面幫助了螞蟻鏈在全球范圍達成第一個「物理設備」500萬上鏈的成績；另一方面，也預示著500萬也只是一個開始，就像2017年的比特幣一樣。

所以，當人們還在討論Solana等新公鏈，相比於比特幣和以太坊有什麼帶寬和延展性優勢的時候，螞蟻鏈已經做到了雙十億級別的上鏈能力——支持10億賬戶規模、支持每日10億交易量、實現每秒10萬筆跨鏈信息處理能力（PPS）

而當黑客在攻擊普通用戶的比特幣錢包，而web3至今沒有硬體方案，而對此無能為力的時候。螞蟻鏈已經從系統架構、終端、再到晶元，重新設計了一整套的產業互聯網的加密系統。

而在這個過程中，這個全球最大的區塊鏈專利輸出者，沒有支持過一個ICO、沒有發過一個幣。他們站著就把產業區塊鏈給做了。

其實區塊鏈本身就是一個基於信任而產生效率的事情，正如螞蟻鏈負責人蔣國飛反復對媒體說的，「區塊鏈是一種深層次的信任連接技術，（它的使命）是各行各業更好的鏈接與全新的價值流轉。」

這是區塊鏈的第一個500萬，卻是一個完全不同於過去認知的500萬，它是一群孤獨的中國IT人打開未來產業的一扇門。

I. 比特幣到底浪費了多少能源

實際情況是，挖礦的人把礦機搬到山區，小型的水電站，發電站等地方，直接買他們的電。在這里給大家科普一下。國家電網和發電單位是分開的，國家電網是傳輸網路。發電單位是乙方，供應商。我們家用電，工業用電都是國家電網通過把發電供應商的電倒賣出來的，而且正常用電必須通過國家電網才行，壟斷。所以說國網在裡面吃差價，賺了巨額利潤的同時還把企業做虧，起碼賬面上不好看，用以維持運行。

而一些小的發電企業，為了上國家電網，是要有很多關系，很多流程的，因為人家是買家，且是唯一買家。之前也有發電企業自給自足的電力運行，但是最終都是因為各種不合格，不規范等原因，要麼關閉，要麼就賣給國網(要讓你停，很簡單的事情)，國網原則上不希望其他個體不通過他來私自買賣電力，因為這樣就動了他的乳酪啦。

最後比特幣挖礦的人之前在四川的小山溝裡面，依附小型發電企業，讓發電企業的電發出來直接賣給礦工，持續了1年左右，雖然發電企業所有資質齊全，可以賣電，但是國網還是不允許這種行為發生，所以透過政府，環保等手段，說在那種鳥都沒有幾個的小山區，發電企業雜訊污染嚴重，關停。本來挖礦可以帶動小型電力企業存活，但是國網太強大，無奈礦工只有搬走，另外找地方買高價電。

所以各位覺得它浪費能源了么？本來就是產能過剩，賣不出去東西了，經濟拉不動了，無奈還是窮地方繼續窮，因為被巨型國企打壓，民營經濟是斗不過國企的。

作為一個礦工我要說一下 我們是汛期找水電站合作我們也是給水電站電費的 就算這些水不用也是流走 你們以為那些比特幣是莫名其妙就來的 是我們從正規廠家買的機器 我們又沒有偷電 總是說我們浪費能源 無知的噴子噴我吧

不僅沒有浪費能源，反而充分利用能源。比特幣礦場都建在電力成本低、偏遠地區。如果放在城市附近，電費都抵不上挖礦所得。比特幣礦場一般選擇在偏遠的水電站，這些地方發電不僅用不完還輸送不出去，有些甚至連電網都上不去，白白浪費。投資水電無論個人還是地方政府都很樂於礦場進駐。拋開比特幣本身性質，礦場的出現對當地百利而無一害。

比特幣有幾個致命的問題得不到答案就無法成為貨幣。一：全世界有哪個國家替比特幣背書擔保承認比特幣是法定貨幣？如果沒有國家承認，出了問題誰出面承擔責任？美國和日本現在能不能確認比特幣與美元日元的比價匯率是多少？二：全世界每一個國家的印鈔量都是有一定的額度來對應實際貨物商品，比特幣有沒有額度，如果沒有額度的限制監管，誰來保證比特幣的真實有效性，幕後操縱者會不會在裡面添砂子加水份稀釋玩家的財富。三：比特幣作為世界性的虛擬貨幣，它的總部在哪裡，由什麼公司掌握運營，公司機構的真實性必須要明確，現在為止有沒有哪家運營機構出來承認？如果上述最基本的三樣條件都沒有，那就是一個三無產品，最後的血本無歸只能是自認倒霉了。

很多人講 中國挖了比特幣賣到美國 相當於出口電力 但是事實情況呢？ 地下錢庄利用資金把比特幣炒高 然後轉到美國換成美元 買單的是中國人 最後錢存在美國花 如果任由它發展下去 和賣國有何區別

每年耗費能源約170億千瓦時。2016年中國全 社會 用電量59198億千瓦時，三峽發電量935億千瓦時。相當於三峽電站每年近五分之一的電都用來挖比特幣了。

一個非常不錯的問題，現在的人基本上都知道比特幣的暴漲以及所謂的挖礦，但是卻很少知道比特幣也屬於高耗能產業之一。

援引自比特幣消耗指數最新的能源消耗數據顯示，目前的比特幣全球挖礦產業，一年消耗的電量達350億度。雖然有部分抗議者批評他們將數據誇大了1.15倍，但這個數字同樣是非常令人驚訝的。

比特幣到底有多耗能？

簡單舉個例子，就拿市面上功耗較小的螞蟻s9的礦機來說算力是13.5t，功耗是1400w 礦機在二十四小時運行的情況下：1.4千瓦*24=33.6度。

很多人對這個數字不太有概念。其實大概就相當於比較節能的空調的用電量，但是比特幣礦機是需要二十四小時不間斷運行的，一年算下來就單台機器耗電量就是非常大的，家用電的階梯電價成本太高，在行情不好的時候甚至可能收益不夠電費支出的，所以目前挖礦都會選擇在礦場託管，可以拿到便宜電。

一年350億度的電這是非常龐大的一個數據，即使是誇大了一倍有餘也是175億度電量。但是真實的數據肯定遠遠比這大，大概是目前的世界消耗電量的3％-5%。

比特幣的挖礦成本80%來自於電力價格，從這一點上就可以理解比特幣的成本為何會如此之高，加上每周以6%的難度激增這一用電量還會持續上漲。

說浪費，其實也不一定是浪費，這個是有爭議的。

很多人對於挖礦的過程其實並不了解，這里的許多回答也沒有介紹，我覺得有必要再說一說。

比特幣系統是一個電子賬本，每一個礦工最主要的工作是記賬，為了防止這些礦工亂記賬，擾亂正常的系統運作，所以出了一道題，這道題有無數個解，誰算出一個，就可以記上去，並且獲得一定的獎勵。

舉個簡單的例子，100可以等於50+50，也可以等於1+99，如果題目是，求出兩個數，這兩個數加起來是100，那麼就可以有很多個解，比特幣的挖礦就是算類似的一道題，但是這道題比我上面列出來的難多了，只有機器才能解，配置越好的機器，解的越快，解的越快，就越有可能獲得獎勵，也就是挖出的礦就越多，這就是為什麼會有那麼多礦機，這些礦機又為什麼要耗這么多電的原因。

那麼，用這么多電，是浪費嗎？毫無疑問，比特幣系統消耗了大量的電力，但問題是，礦場不會開在你家旁邊吧，很簡單的道理，電費是成本，而收益是基本固定的，那麼，電費只有越便宜，這件事才賺錢，所以，人們只會在電最便宜的地方開礦場。

為什麼電費在有些地方更便宜呢？因為電的運輸是一個麻煩事情，同樣的電，從北京運到上海，在高壓電線上就得消耗一半，所以遠距離傳輸電力，這個是非常浪費的，在一些欠發達地區，因為地熱，風力，河流，可能電的資源很豐富，但是也運不出去，所以只能低價處理，甚至白白浪費，比特幣把這個電用起來了，所以並不一定是浪費

最近幾年，隨著比特幣價格一路飛漲，比特幣挖礦的耗電量急劇上升。在全球范圍內，越來越多高耗能的礦機被用於比特幣挖礦。一項統計顯示，截至去年11月，比特幣礦工年耗電達到29萬億瓦時，這相當於全球總用電量的0.13%，比愛爾蘭和奈及利亞的耗電量還多，奈及利亞有1.86億人口。即便是在用電大國美國，比特幣礦工消耗的電力也可滿足數百萬戶美國家庭的需求。

隨著時間的推移，比特幣產生數量將越來越少。2009年「創世區塊」給予礦工的獎勵是50枚比特幣；而今天挖出新區快的礦工酬勞已經降至12.5枚比特幣。未來「開采」新的比特幣區塊，對礦機的算力要求越來越高，設備也越來越昂貴，作為成本大頭維持礦場運作的電費也愈來愈高。今年1月，比特幣挖礦的預計年耗電量達到39.84太瓦時，短短的一個月後，這一數字攀升至48.37太瓦時。

甚至有分析預計，如果繼續按這樣的速度增長下去，到2020年時，比特幣挖礦將消耗掉世界上的所有電力。

除了浪費電能，比特幣挖礦導致的另一問題是碳排放。就是碳排放量。根據地處蒙古的一個靠燃煤發電驅動的比特幣礦場數據估算，該比特幣礦場每挖掘一塊比特幣，所產生的二氧化碳排放量為8000-13000千克，二氧化碳排放量為24000-40000千克/時。

挖礦損耗了大量的電能，碳排放則對環境造成污染，因此，比特幣挖礦遭到外界不少質疑與批評。

先說答案： 基本沒有浪費能源，實際上還解決了一部分棄電問題。

談浪費能源，主要指比特幣等挖礦行為
區塊鏈技術在保證各個節點數據一致性時，採用了各種共識機制，其中最早使用(比特幣)也最被為廣泛驗證為真正安全的共識演算法叫做Pow(工作量證明)。

這種共識演算法需要依賴大量的算力去確保整個分布式網路數據的安全性和一致性。

由於這種共識演算法對「去中心化」被認為是最安全有效的，所以社區廣泛接受在此過程中消耗一部分能源的理念。

為什麼會被稱浪費能源
因為早期確實有很多的礦場是黑礦場。

所謂的黑礦場就是在很多發電站(國家不允許私賣)附近盜接電纜進行偷電行為。接入的這些電都是當地消耗不了又輸送不出去的。發電站低價賣給礦場俗稱「灰電」，完全盜接稱「黑電」。

到後來，隨著礦場的規模日漸擴大，挖礦消耗的電量劇增。面臨這樣的問題，礦場不得不去和地方政府合作。

但實際上，這些地方政府(比較貧窮)通常十分歡迎大型的比特幣礦場到他們當地落地生產。

因為當地有海量的過剩電力消耗不掉，或者是不便於輸出，那麼比特幣礦場就可以把這部分電用掉，給當地政府帶來部分經濟收入。

所以說，從經濟角度，挖礦行為是利大於弊的。

而挖礦生產出來的比特幣，只需要通過網路就可以把這個價值輸送到全世界各地。這樣一種生產輸出價值的方式，實際上是比較環保的。

從能源角度來看，挖礦行為對電力使用是不存在浪費現象的。
結論&觀點
比特幣挖礦消耗的電不是浪費，挖礦用的電力都有著清晰產權。

這部分電力來源，都是由礦場合法購買，所以不存在法律風險。

同時挖礦生產很大程度上是解決了棄電和電力產能過剩的問題，應該叫高效利用電力資源，幫助當地 社會 解決了一些問題。

而我認為： 比特幣的價值一部分來源恰好體現在能源消耗帶來的轉移增值 ，所以整個比特幣網路的市值增長也是合乎情理的。

J. 用光伏發電來挖比特幣可行嗎

電力本質無區別。
光伏還是水利發電本質一樣。

只要電費便宜。

一般來說，電費在3毛以上，幾乎挖礦是賺不到錢的。