區塊鏈創辦人

『壹』 IPFS創始人和團隊背景

通過之前的內容對IPFS有了初步了解之後，有的朋友留言說對IPFS的創始人和團隊背景感興趣，那麼接下來就跟大家分享一下IPFS項目的創始人和團隊背景。

IPFS創始人，胡安·貝納特（Juan Benet）出生於墨西哥，就讀於美國斯坦福大學計算機科學專業，2010年本科畢業後繼續在校攻讀研究生，研究生選擇的是分布式計算與計算機科學方向，並於2012年研究生畢業。並且胡安·貝納特（Juan Benet）在2014年成立了協議實驗室（https://protocol.ai/），屬於一個開源組織，致力於信息的存儲、定位和傳輸。

協議實驗室在2015年1月向世界發布了IPFS，從此IPFS在各行業中就得到了很好的發展，並且在2016年一度成為區塊鏈行業中最受青睞的技術之一。

在行業內備受青睞之後，最直接的影響就是吸引了很多投資方，其中包括

Y Combinator，美國著名的創業孵化器、

Winklevoss capital 文克萊沃斯兄弟基金、

Sequoia Capital 紅杉資本、

Digital Currency Group DCG集團、

stanford university 斯坦福大學、

Andreessen Horowitz 安德森·霍洛維茨基金、

FundersClub 創始人俱樂部、

Union Square Ventures 聯合廣場風投

除此之外還吸引了很多獨立投資人，包括

美國股權眾籌平台AngelList創始人：Naval Ravikant

Haystack基金創始人：Semil Shah

Gyft.com創始人&CEO：Vinodan Lingham

Coinbase公司的聯合創始人：Fred Ehrsam

Skype聯合創始人、英國的餐飲品牌Chilango創始人：Jaan Tallinn

Figma聯合創始人&CEO、矽谷傳奇數學天才：Dylan Field

看到這么多華爾街大佬、投資界豐碑都紛紛選擇IPFS之後，也就能理解為什麼說IPFS項目的背景非常強大了，想必這也是很多國內投資人選擇IPFS的一大原因。

『貳』 π幣三個創始人和那個商人

π幣大家肯定第一個想到的就是創始人兼Pi 技術負責人尼古拉斯——Nicolas Kokkalis，尼古拉斯用了十多年的時間在策劃π幣，結合自己區塊鏈豐富的知識，廣泛的人脈以及眾多的區塊鏈學生的技術，運用獨特的區塊鏈見解突破了現有區塊鏈炒幣的瓶頸，正式的把區塊鏈運用到流通當中，通過大膽的規劃想用π幣取代法幣作為整個π生態的硬流通也是唯一流通的媒介，徹底的開創了區塊鏈3.0時代。通過π幣把全球所有的國家緊密的聯系在了一起。通過免費挖π的模式讓任何人都可以免費得到π幣，通過平行一級互助平等的推廣模式讓所有人幾乎擁有相同的π幣數量，避免π幣數量過多的集中到某幾個大戶手中，同時也體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的公平競爭機制。不像某些項目一來就是十級或無限代的推廣模式，幣都掌握的項目方手中了，隨時割韭菜非常不公平。這么一個偉大的項目創始人尼古拉斯成為全球π幣第一人是當之無愧的，Pi 產品負責人——Chengdiao Fan（CFAN），另外一個是Pi 社區負責人——Vincent McPhillip。Chengdiao Fan（CFAN）CFan在斯坦福大學拿到博士學位，擁有人類行為和人類群體研究方面的知識。研究方向集中在人機交互和社會計算，具體來說，就是我們如何使用科技對人類行為和社會產生積極的影響。對Pi的希望是建立一個包容的經濟體系，讓全球公民釋放和獲取自己的價值，進而為社會和世界創造價值。Vincent McPhillip來自北美洲的特立尼達和多巴哥共和國，一個靠近委內維拉的島國，一個加勒比地區重要的石油國。會說英語、西班牙語、法語。斯坦福大學一共有兩個區塊鏈組織，Vincent均在其中，作為一個南美洲北部的一個島國人，能先後進入耶魯大學和斯坦福大學，想來不簡單。這兩人一個是產品負責人一個是社區負責人，
__icent專訪中談到：2018年春天，我遇到了兩位傑出的斯坦福博士和一位客座研究員，他們負責在區塊鏈課堂上教授斯坦福大學的第一批分散應用程序。他們讓我相信，我們實際上可以「展示」而不僅僅是「講述」區塊鏈技術的力量——我們可以直接開發一種技術，將加密貨幣的力量交到普通人的手中。
_蟻不犢嫘λ擔晃蝗死嘌Ъ搖⒘轎患撲慊蒲Ъ液鴕晃簧倘俗囈患揖瓢桑實?:「我們如何把加密貨幣的力量帶給普通人?」會後，我們開始了一個緊張的、以人為中心的設計過程，分析了採用加密貨幣的主要障礙。我們最終在2019年π日(3月14日)推出了Pi Network。

『叄』 區塊鏈案例｜背頂北大想做老鼠屎——難！

故事得從區塊鏈項目說起，我們知道，而今區塊鏈資本方創始人很多有著名校高府背景，以北大清大及國外頂級高府更甚，這不是偶然，據我所知，企業家或合夥人比你想像中勤奮多了當然有良好教育背景居多，自然會關注趨勢。

但少數資本方喜借教育背景灌糖衣於高府。

為何？相信你我皆心明未說或難以說破罷了。

今兒就以歷時大半年鏈圈幣圈因空氣幣惡名傳播甚廣的英雄文娛鏈作例：

英雄鏈公眾號已停更多時。

「今年5月，央視新聞直接點名英雄鏈項目，指其以代幣的名義進行虛假詐騙。而作為英雄鏈的銷售總監，北大才子劉洪元在事發後成為了眾矢之的。

事發後，劉洪元跑路到新加坡，英雄鏈CEO高准也帶領團隊跑路柬埔寨。」——隔壁小怪獸。

英雄文娛鏈是什麼？站台人有哪些？

「英雄鏈（HEC）是今年1月上線的，支持數字加密貨幣的博彩游戲平台，項目CEO為高准。」

英雄鏈白皮書：

劉洪元何許人，如何捲入英雄鏈的？

劉洪元，原北京大學創業投資研究會的會長。作為天使投資人的陳滿麗，有著方便鏈接高校學子的清大教育背景，看中了正在為創業而焦慮的劉洪元。

「參與代投的人除了劉洪元以外，還有王大炮、白總、比特吳等，這些人對英雄鏈的銷售起到推波助瀾的做用。」

從白皮書可以看到，英雄鏈代幣被規定在一年內不可以流通，將被鎖定。所募資金用於開發。

而英雄鏈文娛鏈背後的操縱者實是哈希資本陳滿麗。

那麼，陳滿麗何許人?

她，身在夢想之顛科技有限公司等成十家公司，並且任高管等職位。亦有能以師長身份鏈接高校學子的的清華麥考瑞應用金融碩士學位。

陳滿麗所在哈希資本-背景介紹

Hash Capital哈希資本是由鄧德言先生和Nick.Fu(付小明)先生共同創立數字資產投研機構。創始人鄧德言擁有清華麥考瑞應用金融碩士學位，曾任澳洲知名金融機構外匯分析師，具有多年證券外匯、現貨交易經歷。付先生擁有中國人民大學法學及武漢理工大學通訊工程雙學位。

哈希資本與亞太區塊鏈商業應用

Hash Capital哈希資本自成立以來已募集3期基金，總額數千萬美元，重點關注亞太市場的區塊鏈商業應用和數字資產相關項目。Hash Capital哈希資本所投項目已逐步形成對區塊鏈全產業鏈覆蓋，包含智能合約、證券交易結算、身份證明、分布式記賬、電子商務、數據 API 以及區塊鏈基礎設施等領域。投資包括IPTChain、KTrade、Loopring、Qcash、CoinMeet、Halal Chain、Nuls等諸多優質數字資產。

相剋相生點評：

冗長的頭銜在項目方創始人中屬正常。畢竟區塊鏈項目不一定需要實際公司，像牛頓項目那樣提的巧克力辦公是可以的。創始人如何讓廣大投資人認識是個問題。因而各項目方創始人都會單獨弄頭銜。有過項目領頭經驗的人更容易贏得投資人信賴。

造個不算笑話的對話：

「你有什麼？」

「我有Title」。

可見頭銜在區塊鏈行業的重要性。對話歸對話，項目創始人們還是很厲害有專業知識背景的。

從投資全產業覆蓋看，給人專業和宏大的感覺。就是這么一個看上去蠻高大上的機構藏著英雄鏈文娛鏈的幕後操縱者陳滿麗。

背頂北大想做老鼠屎——難！

為何陳滿麗等少量資本方喜駐扎、灌糖衣於高府？！

北大具行政地位和國人意識中的潛在價值

提起北大，是否和我此刻一樣胸有莫名熱氣氤氳，不曾承其恩澤，亦似受其大惠環抱。欲言之又恐言不盡。北大北大，循思想自由原則、取兼容並包之義。概因北大實屬國人，而非你我。

1、以北大為例，它的行政地位促使其不僅僅是一所學府

。

北大曾具首府地位，起於北大創立之時的定位。按定義，它是中國近代以來唯一以國家最高學府身份創立的學校。最初也是國家最高教育行政機關，行使教育部職能，統管全國教育。

可見北大的行政管理職能是有歷史淵源的。

即使你我一時不記得，覺得是個普通的學子或老師。但有些東西真的是潛移默化的，很多百姓及鄉村家長潛意識里會有烙印般的影響，就像傳播甚廣的奶奶廟。

2、國人之北大清大情懷即使不深，亦不淺

小時候作為一個正常的中國孩子，相信大家一樣，童年肯定被灌輸過文不同但意一樣的北大清大人大等北京高校殿堂頌詞。不可否認，我也有北大清大情懷，此情懷多時是對人的情懷，概因大師們曾於北大演說。對北大的印象不多，但也不淺。這種影響以至於當年四川省理科狀元想描述自己是一個立體的人而不是學習的機器的時候還是選擇起了個《北大是我美麗羞澀的夢》這樣用當人的詞彙來說是為北大做PR實則深諳北大在國人心中地位的標題。

因而，此時此刻前波不平，北大未寧是可以理解的。

她，陳滿麗，還是那個她，容顏不變，頭頂師銜，外披全球高校區塊鏈創業領袖聯盟（全球高校區塊鏈創業領袖聯盟啟動儀式是7月25日下午14:00-16:00，在北京海淀中關村大街59號中國人民大學明德樓C座601室舉辦的區塊鏈領袖活動）顧問導師，再次瞄準北大等高校學子。

若今朝創業師輩學輩背頂北大，想做老鼠屎——難!!!

因京師大學堂老鼠屎，梁鴻志石平章宗祥個個皆非等閑之輩？！

若問北大些許兼具管理層的老校友有涉足區塊鏈，真否？

文章有所刪減，完整版請移步公眾號【OnlyTimeKnow】 回復「背頂北大想做老鼠屎」。

順頌安琪~

『肆』 【名人堂】區塊鏈鉛筆（ChainB）創始人——暴走恭親王

龔鳴，別稱「暴走恭親王」，ICO AGE(曾是中國最大的ICO平台)及區塊鏈鉛筆(最大的中文區塊鏈媒體)的創始人。2012年開始致力於推動數字貨幣和區塊鏈行業的發展，翻譯和撰寫過大量相關資料和區塊鏈白皮書，參與著有《區塊鏈社會》、《區塊鏈——新經濟藍圖》、《數字貨幣》等多部著作。

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暴走恭親王 ·微博ID

說到暴走恭親王，區塊鏈圈外的人可能很陌生，但是這個稱號在圈子內，卻是非同一般的存在。

和暴走恭親王的第一次見面在成都的引力區活動上，當天不少區塊鏈的「信仰者」都是沖著暴走而來。

最初，暴走恭親王只是一個微博ID。

初研究數字貨幣

2010年剛剛出獄，就一頭扎進了數字貨幣研究領域，領著一千二百元的薪水，默默的預測著數字貨幣的走勢行情。

2012年的轉賬支付方式還很傳統，繁瑣的手續、效率極低的轉賬流程，經常讓暴走苦不堪言，「當時看了比特幣的資料，感覺這個正好可解決我過去的疑惑。」

和大部分門外漢不同的是，數學專業的暴走，既做過十多年的程序開發，也有金融方面的經驗，所以他很快消化了比特幣乃至區塊鏈技術的邏輯。當年第一次把自己錢包的比特幣轉送給朋友的時候，暴走顯得特別興奮，「轉賬太方便了，那感覺就像第一次發電子郵件，這個就是未來！」

比特幣給暴走打開了一扇新世界的大門，所以他非常樂意去做一些科普性的工作，「當時國外在技術上討論的更多，我很想把這些東西傳播回國內。」

翻譯&著書

當時他在微博上翻譯了大量國外有關比特幣的資料和報道。

他翻譯和撰寫過大量相關資料和區塊鏈白皮書，參與著有《區塊鏈社會》、《區塊鏈——新經濟藍圖》、《數字貨幣》等多部著作。

漸漸地，大家都習慣稱呼龔鳴為暴走恭親王，而「暴走恭親王」也成了區塊鏈這個圈子裡頗有影響力的一號人物。

區塊鏈鉛筆（ChainB）

暴走恭親王翻譯了很多區塊鏈技術的文章，後來又創建了區塊鏈媒體：區塊鏈鉛筆。「我始終認為技術才是最重要的，所以區塊鏈鉛筆只介紹技術，告訴你真正有價值的東西是什麼，至於區塊鏈應用的好壞，我們會給你各種海外資料做參考。」

區塊鏈鉛筆(網站域名ChainB.com)是提供全球區塊鏈行業最新最全面的資訊報道的權威新媒體。

網站7*24小時實時發布權威、全面、專業的區塊鏈信息，囊括了與區塊鏈相關的行業動態、公司新聞、活動會議等各個方面,內容覆蓋區塊鏈公司、相關創業投資機會、數字貨幣與數字資產相關動態等新聞。 

參與EOS超級節點競選

在一次的活動上，暴走恭親王主要介紹了自己有參與的兩個區塊鏈項目：去中心化交易所CYBEX和區塊鏈孵化器LongHash。

他表示，EOS.CYBEX將會開發EOS第一條測試鏈，免費為EOS開發者提供完備的測試環境和工具。旗下LongHash孵化器可為全球范圍內的EOS優秀開發者提供免費的支撐。同時，藉此機會，暴走正式宣布參與EOS超級節點的競選。

為什麼會選擇做CYBEX和LongHash，暴走也有自己的考量：「我們希望做的是一個能夠給大家提供完備基礎服務的平台，做這些項目最大的出發點也是希望這個行業健康發展。」

隨著老貓、硬幣資本、引力區等競選者的加入，EOS超級節點的競爭也是日趨白熱化，暴走相信BM的技術實力，這也是他為什麼一直關注BTS發展的重要原因，其實CYBEX在EOS上要做的事情和比特股有異曲同工之處。

基於這些原因，暴走發出「CYBEX將集深厚的開發經驗、市場運營經驗和豐富的行業資源為EOS社區共建賦能」也是意料之中。

『伍』 以太坊的創始人是誰

2013年年末，19歲的Vitalik Buterin給他的好友們發了一份白皮書，建議設計一種新的比特幣。這款新的比特幣將基於通用的編程語言，可以用來創建各種各樣的應用，比如社交、交易、游戲……

Buterin發給了15個人，這15個人又相繼發給了他們的好友。一傳十，十傳百，Buterin的想法很快就在比特幣社區里炸開了鍋。

Buterin本以為自己的想法還存在不少漏洞，誰想到竟然受到了一致好評。不少人竟為了這個前衛的想法興奮到不能自已，親自找上門希望和Buterin一起合作。

彼時的Buterin，剛剛獲得10萬美元Thiel獎學金（Paypal創始人、矽谷投資大佬Peter Thiel為鼓勵20歲以下年輕人創業的獎學金）。這筆錢還沒有焐熱，就被Buterin用來開發一個去中心化、基於區塊鏈技術的計算平台，取名以太坊(Etherum)。

同時，Buterin還為以太坊設計了一種新的加密貨幣幣種—以太幣(Ether)。2015年，以太坊正式上線。

兩年間，以太坊的出現激活了區塊鏈背後的巨大潛力：以太幣的價格在2017全年翻了85倍；由以太坊奠基的ICO在2017年成為最火的資金眾籌方式，全球通過ICO募集了超過40億美元；2017年，全球電子貨幣的市場總值從年初的180億美元暴漲到5600億美元。

如果說中本聰（比特幣創始人）是區塊鏈的創世者，那麼如今24歲的Buterin則是一手將區塊鏈推上了浪潮之巔。為此，Buterin還獲得了一個昵稱：V神。

『陸』 cru幣創始人

創始人：Bova Chen，Curium(CRU幣)是一種區塊鏈網路和加密貨幣,它利用了最好的分布式分類帳技術(DLT),並將其與最優質的音樂內容相協調。

『柒』 jgn幣創始人是中國人嗎

不是
JGN聯合創始人NachoLlanillo是來自於西班牙的頂級區塊鏈專家，在區塊鏈領域擁有多年的技術經驗，幫助啟動了多個DeFi項目。Nacho為了掌握更全面的區塊鏈知識，近期在拉里奧哈大學（UniversityofLaRioja）進修且順利完成了區塊鏈技術專業，使其對區塊鏈，加密貨幣領域的商業應用有了更深刻的理解。也讓他認識到區塊鏈上非商品的合成資產前途廣闊，對JGN的未來充滿信心。Nacho表示：「DeFi擁有無限的可能性，他相信JGN將建立DeFi新生代，很高興可以與JGN一起躋身於這一新革命的前列。」JGNDeFi是一個可定製的Synthetic合成衍生品發行平台，核心服務於傳統的金融和區塊鏈企業，打造全新的去中心化更高效的商業模式。

『捌』 專訪TDC創始人婁勝利：未來交通的建設者

5.24-5.25日，IFIC全球金融科技創新峰會在海南三亞隆重召開。本次峰會由三亞市人民政府指導，人民日報數字傳播、FINWEX等主辦，六維量子、ANTTOKEN聯合主辦。

交通+區塊鏈項目TDC創始人婁勝利受邀出席，並參與主題為「未來可預見的區塊鏈行業變化」的圓桌論壇，在回答主持人提出的目前中美貿易戰可能對行業帶來的影響做了精彩發言。

他認為經濟和技術的發展都在一定程度上符合波浪理論，中美貿易戰既是我們這一代的挑戰，也是另一種幸運——因為我們又站在了歷史發展的制高點。在這種背景下，推動各類技術服務、賦能於實體經濟，才能迎來快速發展。

會後，婁勝利先生接受了IFIC現場采訪，分享了TDC 交通大數據推動未來交通落地的建設者角色。

1. 剛才的圓桌會議上您提到在開始TDC這個項目之前是在山東高速集團工作，負責整個山東高速的養護維修。您能再詳細跟我們分享一下您的專業背景和行業經歷么？

我是2000年步入大學，本科學的交通工程，對物流管理也有所涉獵。大學那會兒一直是學生班主任，需要負責學生專業的引導，當學生的導師。所以在和他們談專業的時候，要先建立自己的專業信息。因為在2000年以前，以及2000到2010年這十來年，整個高速公路建設如火如荼，我們就會反過來想，那麼高速公路建完了，甚麼專業最吃香，那肯定是圍繞著高速公路所建立起來的安全和信息化所針對的方向，所以說基建會逐漸進入夕陽產業，然後又上了軟體工程的研究生，針對交通安全的信息化來進行行業的瞭解。

畢業之後到山東高速集團工作，負責高速建設、運營和養護工作，在山東高速工作了12年。11年時開始擔任山東高速駐京辦主任，當時和交通部的部委們接觸比較多；同時還擔任公路綠色、智能養護技術協同創新平台副秘書長，這個平台是中交一公院發起的，和超過20個省省份的交通廳和公路運營單位合作，負責給省屬交通廳做創新的項目。2016年正式辭職創業，開始做公路信息化這類的項目。現在TDC這個項目，把物流、交通安全、計算機信息都融合在了一塊，也算是我個人資源的一個最大化運用吧。

2. 根據您剛才的一個分享，我們大概瞭解到TDC這個項目是交通+區塊鏈的模式。結合您的專業背景，又是甚麼契機讓您進入到區塊鏈行業呢？

從小的層面說，我經歷過車禍，這使得我對道路環境造成的交通安全問題深有體會。從那之後我一直在關注這個領域。如果說我出門我就能知道，未來的路況是甚麼樣的，哪裡有危險，對面會過來一個甚麼樣的車，這些信息能掌握在我手裡，我就可以很好的去控制風險。

從大的層面說，目前社會上，交通行業是資本非常關注的一個行業，今天也有很多嘉賓在講無人駕駛，在講未來交通。經過這么多年，公路行業在大量國家基礎設施的投資下，我們的路網基本形成。現在交通行業的主要矛盾也在發生變化，由原來的走不了、走不快、貨物運不出，轉變到現在怎樣走得好、走得安全、貨物運得暢通。對於公路來說，如此大的路網都形成了，怎樣才能用更好的手段來解決我們交通行業走得好、走得安全、貨物運暢的矛盾？實際上，交通是由人、車、路、環境四個因素組成的，作為目前的社會技術的發展來說，我們的車已經很智能了，而且我們的人也很聰明。但如果路滿足不了交通需求，保證不了通行安全的話，那麼交通也無從談起。

TDC這個項目所做的就是站在路上，站在公路運營方的角度來看，怎麼樣讓路變得聰明起來？為甚麼這么說？因為目前我們的路它是既聾又啞的，首先他是個聾子，甚麼的車要經過我這條路，我不知道。它還是一個啞巴。路況問題比如說她路上有坑，橋要塌了，路上結冰了，路上有易撒物這些問題路本身知道，但是它說不出來。

而解決這些問題的一大挑戰就是龐大的數據採集量和採集工作量，在對區塊鏈技術初步瞭解之後，我們發現區塊鏈這種方式，從技術層面，能利用分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密演算法等計算機技術的新型應用模式，有效解決數據安全和共享的問題；從經濟層面，能建立交通安全數據採集和應用的生態體系，鏈接B端和C端的數據交互，獎勵機制促進了數據採集、轉換和應用，提高全民採集共享交通安全數據的積極性，剛好可以快速簡便的幫助我們採集交通實時大數據、交通狀態，把數據服務於我們這個行業，解決現在交通行業的主要矛盾。

3. 好的感謝婁總，您剛才提到TDC旨在解決現在交通行業的主要矛盾，您可以跟我們分享一下TDC這個項目具體是怎麼運行來解決這些矛盾的呢？

好的。TDC項目核心是採集實時交通數據並反饋，實現車路協同。

第一個點是通過分布式計算這項技術來提高交通數據採集的效率，降低數據採集的成本。我們目前正在推進行車數據採集儀器的研發，這個儀器核心是人工智慧晶元，通過卷積神經網路演算法識別多種類別的交通數據，經過數據清洗後，可用數據上傳需求帶寬要求將大幅降低。

第二個點是分布式存儲，上傳後的數據按照調用頻率，存儲在不同伺服器中，降低大數據量對伺服器硬碟的壓力。同時根據實時數據類型進行加密，分為鏈上ID，分布式加密存儲來對TDC進行賦能。

第三個點是經濟激勵，整體而言，交通數據體量龐大，利用率低下，更別說實時數據應用了。傳統交通數據需求方獲取數據耗時長，投入大；以高德為例，他比網路要多採集車，但是它最快是三個月才能採集一遍道路的清路實景數據。而道路通行方，例如客貨運輸相關企業，在TDC項目經濟模型中通過上傳有效行車數據能獲得相應獎勵， 降低自身出行成本，提高出行的安全性和便捷性。對交通數據需求方而言，數據來源將不僅限於自身數據採集設施，這樣一來降低了採集成本，提高了採集效率。

4. 聽起來TDC這個項目落地場景已經非常明確了。在您看來，這個項目能推進的信心從何而來呢？

目前的話，我們交通數據研究合作成員單位包括交通運輸部大數據中心、路網監測中心、山東大學、山東財經大學、東南大學；項目核心團隊由山東大學教授、博導包方勛教授指導，多名經驗豐富、高水平的視頻演算法工程師、交通工程專家組成；我們是華為1+N智慧交通生態合作夥伴，針對這個項目，雙方進行了深度的合作。技術層面，我們和地平線這家優秀的國產晶元公司正在合作，目前正在利用大量數據訓練TDC的人工智慧晶元，預計TDC初代數據採集「礦機」能順利在9月面世。

5. 瞭解，那您對TDC這個項目，乃至整個交通行業的未來有甚麼樣的展望可以分享一下么？

目前，中國已經是全球最大的汽車產銷國，中國的高速公路里程數在全球排第一，而中國高速公路的效率卻並不是很高，中國在基礎設施的投資上跑在了世界的前沿。所以我們考慮的是車和路未來之間的關系應該是怎麼樣的，僅僅是路歸路、車歸車？還是可以把路和車通過某種技術連接起來，讓車與路處於同一個系統當中、更加融合，從而讓車的駕駛能夠更安全，路的通行更有效率？

甚麼是車路協同？車路協同是基於無線通信、感測探測等技術進行車路信息獲取，並通過車車、車路信息交互和共享，實現車輛和基礎設施之間智能協同與配合，達到優化利用系統資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目標。車路協同的技術內涵有三點，一是強調人-車-路系統協同，二是強調區域大規模聯網聯控，三是強調利用多模式交通網路與信息交互。這項技術是信息技術與汽車和交通兩大行業相融合的結果，TDC將踐行未來交通建設者角色，通過實時交通大數據持續為交通行業發展貢獻一份力量。整個交通運輸行業在不久的將來智能化程度必將在多方共同努力下得到極大的提升。

後記：隨著更多區塊鏈技術在日常生活場景中落地，整個區塊鏈行業將迎來更為良性的發展。浪潮退去，深耕行業的人們，絕不會裸泳。