蘇州繁花中心去南站
A. 從蘇州南站到相城區繁華中心人民路
公交線路：949路 → 5路，全程約11.3公里
1、從汽車南站客運站步行約160米,到達汽車南站東站
2、乘坐949路,經過4站, 到達南門站
3、乘坐5路,經過10站, 到達繁花中心站
4、步行約530米,到達金逸影城(繁華中心...
B. 繁花中心去怡養老年公寓怎麼乘公交
公交線路：712路 → 地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 35路，全程約17.5公里
1、從繁花中心乘坐712路,經過2站, 到達萬達廣場站（也可乘坐5路、72路）
2、步行約140米,到達平瀧路東站
3、乘坐地鐵2號線,經過5站, 到達廣濟南路站
4、步行約80米,換乘地鐵1號線
5、乘坐地鐵1號線,經過7站, 到達汾湖路站
6、步行約170米,到達新升新苑南站
7、乘坐35路,經過3站, 到達漁洋街東站（也可乘坐319路）
8、步行約440米,到達蘇州市怡養老年公寓
C. 我國共有多少個全國性商業中心
截止2020年我國共有12個全國性商業中心，最大的是上海，其次是北京。
一、全國性商業中心城市最多的省區是廣東。
二、長江幹流沿岸的全國性商業中心有成都，重慶、長沙、上海。
三、商業中心形成的條件有：
1、周圍有一個穩定的商品來源區和銷售區。
2、有便利的交通。
一般來說，工農業生產發達的地區，通常也是商業活動繁榮的地區，因為現代化的工業基礎和專業化的農業區域，可以為商業提供日趨豐富的商品貨源。
而商業作為專門從事商品流通的經濟部門，又是各土產部門貨暢其流的橋梁和紐帶。例如，中國的北京、天津、上海和廣州等城市，既是現代工業中心，又是現代商業中心。
(3)蘇州繁花中心去南站擴展閱讀
中國商業中心的形成、發展經歷了古代、近代、新中國的歷史演變過程。
在古代先秦時代，中國在商業經濟活動發達的黃河流域出現了一些不具有完全商業中心意義的商品集散中心，如大梁（今開封）、薊（今北京）、洛陽等地，這是中國商業中心的萌芽。
隋唐時期，開始出現了一些商業中心。隋唐前期，以黃河流域為中心，商業中心集中於北方和內地，如西京長安、東都洛陽。
隨著全國經濟的繁榮，商業中心的地域分布向南擴展，長江中下游地區逐漸出現了新的商業中心，例如建康（今南京）、蘇州、杭州、揚州等，以及西南地區的成都，但當時長安仍是全國最大、最繁榮的商貿中心。
宋、元、明、清時期，中國商業中心進一步發生變化，商業中心進一步增加，多以南方商業中心為主，如宋代的臨安（今杭州）成為當時全國最大的商業中心；明清時期，全國商業中心城市達50多座，北方除北京、盛京（今沈陽）由於先後成為京都所在地而是全國性的商業中心外。
南方商業中心以江南、東南沿海和運河沿線三個地帶最為興旺，出現了一些商業名城，如明、清時期的「四大名鎮」——河南朱仙鎮、江西景德鎮、廣東佛山鎮、湖北漢口鎮（今武漢）等。
近代，從鴉片戰爭到中華人民共和國成立前的100多年間，由於西方列強發展起來，從而使中國商業中心偏集於東部沿海地區，內陸偏少，地域分布不平衡。這一時期商業中心主要是廣州、上海、天津、廈門、青島、大連，並以上海最為繁榮。
新中國成立以來，除對東南沿海商業中心進行技術改造，調整商業經濟結構卓有成效從而繼續擴展外，廣大內地尤其是西北、西南地帶發展工礦企業、交通運輸使之迅速崛起一批新的商業中心，如蘭州、西安等。
而且從全國的角度觀察，初步形成了全國各省（區）、地、縣乃至鄉鎮（集鎮）多層次的商業中心體系。商業中心的地域分布由東部沿海逐步向內地發展，歷史上形成的不合理的商業中心分布狀況逐步改善，日趨合理。
D. 相城區8o8路公交車路線
蘇州808路上行公交站牌
808路上行
返程路線
1平海路首末站東站
2附一院新院北站
3和潤家園西站
4平門塘大橋南站
5繁花中心站
6金磚路春申湖西路北站
7玉成家園站
8相城實驗中學西站
9相城實驗中學站
10嘉和麗園站
11元和之春站
12國際服裝城北站
13春申湖東路澄虹路西站
14澄陽路春申湖東路北站
15蘇州二建站
16澄陽路康元路北站
17澄陽路富元路南站
18富陽工業坊站
19文創園區站
20花倪橋站
21興太路聚金路東站
22聚金村站
23太平羽絨城站
24太平中心小學站
25維運科技站
26太平陽澄湖水產銷售中心站
27金澄花園一區站
28太平中學站
29金澄天地站
30開泰路青漪路西(招呼站)站
31太平首末站
平海路首末站東站——太平首末站
808路上行所有公交車站
(共31站)