摩擦因數算摩擦力流體

『壹』 摩擦力的計算公式是什麼

滑動摩擦力的大小計算公式為f =μN ,式中的μ叫動摩擦因數,也叫滑動摩擦系數,它只跟材料、接觸面粗糙程度有關,注意跟接觸面積無關；N為正壓力.

滑動摩擦力：發生在兩個相互接觸而相對滑動的物體之間,阻礙著它們之間相對滑動的力.

摩擦力的方向與物體相對運動的方向或相對運動趨勢方向相反.而不是與物體的運動方向相反.摩擦力可作為動力也可作為阻力.

(1)摩擦因數算摩擦力流體擴展閱讀：

摩擦力分為靜摩擦力、滾動摩擦、滑動摩擦三種。

一個物體在另一個物體表面發生滑動時，接觸面間產生阻礙它們相對運動的摩擦，稱為滑動摩擦。滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的大小和壓力大小有關。壓力越大，物體接觸面越粗糙，產生的滑動摩擦力就越大。

增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。減小有害摩擦的方法有：①減小壓力②使物體與接觸面光滑③使物體與接觸面分離④變滑動為滾動等。

當一個物體在另一個物體表面上滑動時，會受到另一個物體阻礙它滑動的力叫」滑動摩擦力「。

研究滑動摩擦力的大小跟哪些因素有關系的實驗：實驗時為什麼要用彈簧秤拉木塊做勻速直線運動?這是因為彈簧秤測出的是拉力大小而不是摩擦力大小。當木塊做勻速直線運動時,木塊水平方向受到的拉力和木板對木塊的摩擦力就是一對平衡力。

根據二力平衡的條件，拉力大小應和摩擦力大小相等。所以測出了拉力大小也就是測出了摩擦力大小。大量實驗表明,滑動摩擦力的大小隻跟接觸面所受的壓力大小、接觸面的粗糙程度相關。壓力越大，滑動摩擦力越大；接觸面越粗糙,滑動摩擦力越大。

滑動摩擦力是阻礙相互接觸物體間相對運動的力，不一定是阻礙物體運動的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物體運動的動力,要清楚阻礙「相對運動」是以相互接觸的物體作為參照物的。「物體運動」可能是以其它物體作參照物的。如:生活中，傳送帶把貨物從低處送到高處，就是靠傳送帶對貨物斜向上的摩擦力實現的。

滑動摩擦力大小與物體運動的快慢無關，與物體間接觸面積大小無關 。

研究實際問題時,為了簡化往往採用「理想化」的做法，如某物體放在另一物體的光滑的表面上,這「光滑」就意味著兩個物體如果發生相對運動時，它們之間沒有摩擦。

滑動摩擦力的方向總是沿接觸面，並且與物體相對運動方向相反。

公式：F=μ×FN FN：正壓力（不一定等於施力物體的重力）μ：動摩擦因數(是數值，無單位）

『貳』 內摩擦力是流體 的表現

當流體作定向流動時，設想沿流動方向把氣體分成許多平行的薄層。如果各流體層的流速u不相等，這時流體將顯示出一種性質，叫做黏性。由於黏性的存在，在相鄰兩流體層中，速度快的流體層對速度慢的流體層將產生一個「拖動力」F，使它加速；而速度慢的流體層對速度快的流體層就產生一個阻止它前進的「阻滯力」F，使它減速。拖動力和阻滯力是同時出現在相鄰兩流體層接觸面上的一對等值反向的摩擦力，叫做內摩擦力。當流體體處於靜止或流體內各處定向運動的速度相等時，流體的黏性就不表現出來，因而也就不存在內摩擦力。

從流體動理論的觀點來看，每個分子具有質量，它在運動時具有一定的速度，因此每個運動分子都帶著它的動量，從一處移動到別處。當流體作定向運動時，每個分子除了擁有無規則運動的動量外，還同時擁有沿流體運動方向作定向運動的動量。例如，就氣體中任取的相鄰兩流體層A，B來說，由於分子熱運動的不規則性，流體層A與B通過接觸面都互有分子來往，因為A層分子的定向速度較大，B層分子的定向速度較小，所以A層分子帶著較大的定向動量轉移到B層，B層分子帶著較小的定向動量轉移到A層。由於每秒鍾內在兩層間有為數眾多的分子彼此交換，從而使B層流體的定向動量增加，A層的定向動量減少，結果造成定向動量從A層向B層的輸運。按動量定理，每秒鍾的動量改變在宏觀上就表現為相鄰兩流體層在接觸面上沿動量改變的方向存在著相互作用力。這就是內摩擦力。

『叄』 流體阻力與摩擦力有什麼不同

摩擦力是由於接觸面粗糙而形成的
流體阻力是由於大量分子碰撞而產生的

『肆』 粘性引起的內摩擦力於固體摩擦力有什麼區別 流體的粘性對流體地流動有什麼作用

流體粘度可以理解是產生於流體內部質點之間的摩擦力,而固體間的摩擦力是產生於兩個固體間的接觸面上,固體來說可以使理解為外力.在流體質點內部對流體的運動產生阻滯.流體粘性對流體的流動產生的阻滯決定於流體的運動的雷諾系數,當雷諾數很高,流體的動力粘度可以忽略,也就是說紊流狀態非常大時流體粘度對流體流動沒有任何阻礙.但是層流狀態下,流體動力粘度系數會增加流體運動的阻力.
以上是我的理解.事實上對於動力粘度對流體的運動的影響是很復雜的.如果詳細討論要用到很多公式.

『伍』 流體力學中摩擦力是表面力還是質量力

表面力啊.質量力又叫徹體力,指的是那種不通過介質,平均、直接作用在物質上的力,比如引力、電磁力、離心力等等等等……摩擦力顯然是介質間在相對位移時產生的,所以肯定不是質量力啦.

『陸』 有關對流體摩擦力的問題

液體之間有摩擦力是肯定的,世上是沒有絕對的理想流體,而摩擦力的作用只是阻礙作用,是無法可阻止重力作用使重的液體下沉.
氣體分子之間是有很大的空間的,分子間的距離遠遠大於分子的直徑,它們之間可以說只有碰撞,摩擦幾乎可以乎略,要不氣體分子是怎麼擴散的呢??可能性是有的

『柒』 流體摩擦系數在什麼范圍

流體摩擦系數大概在10/e — 10e⁻⁷。

流體摩擦系數與介質，流態，流速有關，變化范圍較大，大概是10/e — 10e⁻⁷。

摩擦系數指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。與和表面的粗糙度有關，而和接觸面積的大小無關。依運動的性質，它可分為動摩擦系數和靜摩擦系數。

(7)摩擦因數算摩擦力流體擴展閱讀：

摩擦系數通常可以用摩擦角的方法測定，其方法一般是：將所要測量的兩物體中的其中一個傾斜放置作為斜面，另一個放在斜面體上沿其滑下，逐漸減小斜面傾角θ，可以發現，當θ達到某一數值θ0 時，物體勻速下滑。

由：mgsinθ0=μmgcosθ0，得：μ=tan θ0。θ0 是摩擦角，測得了θ0 ，就可以知道此兩物體間μ的值。

1、當θ0 <45 °時，μ<1。

2、當θ0=45 °時，μ=1。

3、當θ0>45 °時，μ>1 。

由於正切函數在第Ⅰ象限的值域是（0，∞），所以μ不一定小於1，至於μ到底是多少，則由材料性質，界面狀況等而定。

『捌』 固體與流體之間的摩擦力f=kv

k值跟物體的外形,表面平滑狀況等有關.
k就是物體與空氣的摩擦系數
細說起來的,k還與濕度,溫度有關 不同的物質之間的K值是不同的,如果題目要你算會告訴你K值的.

『玖』 摩擦力概念

定義：摩擦力是兩個表面接觸的物體相互運動時或有運動趨勢時互相施加的一種物理力。廣義地物體在液體和氣體中運動時也受到摩擦力。作為借喻摩擦力這個詞在日常生活中也經常被用來描述阻礙進展的力量
摩擦力與相互摩擦的物體有關，因此物理學中對摩擦力所做出的描述不一般化，也不像對其它的力那麼精確。沒有摩擦力的話鞋帶無法系緊，螺絲釘和釘子無法固定物體。
摩擦力內最大的區分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區別。有人認為靜摩擦力實際上不應該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關：它使得相互摩擦的物體的相對速度降低，並將機械能轉化為熱能。
固體表面之間的摩擦力分滑動摩擦、滾動摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉動摩擦。在工程技術中人們使用潤滑劑來降低摩擦。假如相互摩擦的兩個表面被一層液體隔離，那麼它們之間可以產生液體摩擦，假如液體的隔離不徹底的話，那麼也可能產生混合摩擦。氣墊導軌是利用氣體摩擦來工作的。潤滑劑和氣墊導軌的工作原理都是利用「用液體或氣體（即流體）摩擦來代替固體摩擦」來工作的。
假如潤滑劑、液體或氣體沿一個固體表面流動，其流速會受摩擦力的影響而降低。固體表面的構造對這個摩擦力的影響比較小，最主要的是流體的橫截面面積。其原因是不僅在流體與固體的交面有摩擦力，流體內部不同的層之間也有內部摩擦，流體離固體表面的距離不同，其流速也不同。
一個相對於一個流體運動的物體受到阻力。這個阻力與它的運動方向相反。在層流的情況下這個阻力與它的速度成比例，在紊流中這個阻力與它的速度的平方成比例。有時一個物體同時受到阻力和摩擦力，比如一輛汽車在運動時既受到空氣的阻力也受到其輪胎的滾動摩擦

『拾』 摩擦力怎麼求

摩擦力是指阻礙物體相對運動（或相對運動趨勢）的力。其方向與物體相對運動（或相對運動趨勢）的方向相反。 摩擦力分為靜摩擦力、滾動摩擦、滑動摩擦三種。滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的大小和壓力大小有關。壓力越大，物體接觸面越粗糙，產生的滑動摩擦力就越大。

摩擦力與相互摩擦的物體有關，因此物理學中對摩擦力所做出的描述不一般化，也不像對其它的力那麼精確。沒有摩擦力的話鞋帶無法系緊，螺絲釘和釘子無法固定物體。

摩擦力內最大的區分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區別。有人認為靜摩擦力實際上不應該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關：它使得相互摩擦的物體的相對速度降低，並將機械能轉化為熱能。

固體表面之間的摩擦力分滑動摩擦、滾動摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉動摩擦。在工程技術中人們使用潤滑油來降低摩擦。假如相互摩擦的兩個表面被一層液體隔離，那麼它們之間可以產生液體摩擦，假如液體的隔離不徹底的話，那麼也可能產生混合摩擦。氣墊導軌是利用氣體摩擦來工作的。潤滑油和氣墊導軌的工作原理都是利用「用液體或氣體（即流體）摩擦來代替固體摩擦」來工作的。

假如潤滑油、液體或氣體沿一個固體表面流動，其流速會受摩擦力的影響而降低。固體表面的構造對這個摩擦力的影響比較小，最主要的是流體的橫截面面積。其原因是不僅在流體與固體的交面有摩擦力，流體內部不同的層之間也有內部摩擦，流體離固體表面的距離不同，其流速也不同。

一個相對於一個流體運動的物體受到阻力。這個阻力與它的運動方向相反。在層流的情況下這個阻力與它的速度成比例，在紊流中這個阻力與它的速度的平方成比例。有時一個物體同時受到阻力和摩擦力，比如一輛汽車在運動時既受到空氣的阻力也受到其輪胎的滾動摩擦。（摩擦力有時能使物體運動，與阻力不同。）