新手開車去市中心不會停車怎辦

⑴ 新手不會停車怎麼辦

新手不會停車可以藉助以下技巧停車，具體如下：

1、首先以前車持平並保證與前車橫向距離在50CM到60CM之間，如下圖所示：

⑵ 新手如何在市區開車！求助！

剛拿到駕照，我就一個人把車開到深圳北環大道上，車流量大，車速又快，心情跟樓主的一樣，恐慌不安，戰戰兢兢，那種心情真想把車丟到馬路邊不要了，搭個公交回去~~~
下面是我的一些經驗，希望能幫到你。
在較為封閉的道路，要做到：
1.跟前車保持安全距離，不要跟得太近。
2.左右打方向盤一定要看後視鏡，確認後方情況，打方向燈。
3.夜間開車有的人很不文明，遠光燈一開到底，造成視線不好，這時候一定要減速行駛。
有一次我被對面的遠光燈晃得看不見路，差點撞上綠化帶，幸虧因為視線不好，我有提前減速，
能及時修正方向。在此強烈鄙視那些亂開遠光燈的車主。
4.有的不良車主急速變道，應該做的是緊急制動避讓，謹防剮蹭，千萬不要急打方向盤！
在有電動車、摩托車路況較復雜的道路，要做到：
1.路口一定要減速，最好帶著點剎車過路口，以應付緊急狀況。
2.有些摩托車、電動車不長眼睛的，得留意著點他們，提防他們隨意變道。
3.新手緊張容易忘記按喇叭，要適當按喇叭，提醒路人或者汽車。
做到以上這幾點應該能確保不會出交通意外，剩下就是對汽車控制的經驗積累，路面行駛經驗的積累了。
現在我每天上下班開車，往返大概100分鍾車程，開了快三個月，感覺比較淡定了，基本能做到眼觀六路耳聽八方。開車是個熟練活樓主慢慢琢磨吧，好睏了，睡覺去(～﹃～)~zZ

⑶ 新手在市區開車注意點什麼如何避免不開情緒車

市區內要掌握好半離合狀態,可以用此來控制車速,必要時使用腳剎.
至於剎車時是否踩離合,那要看你剎車的目的,如果是要停住車或急剎,那必須踩離合,如果只是輕微減速,則不必理離合.
長時間停車,用手剎,短時間的,用腳剎即可.
黃燈的問題,關鍵看監控設施.強烈建議黃燈停下來,同時還要讓後車充分知道你不準備沖燈.這對安全很重要!

⑷ 我是新手，第一次在市區開車，要注意哪些事情

1、控制車速。高速公路對車速作了嚴格限制，按照國家規定，高速公路的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。開車速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會令後車受阻，無法發揮高速公路效用。但如遇到大風、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛，還要視能見度開啟霧燈。能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

2、保持車距。同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。正常情況下，車間距離應不小於車速數值，如時速為每小時100公里時，行車間距應在100米以上;時速每小時60公里時，則應保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低，行車間距要加大留有餘地。

3、各行其道。車輛要隨時注意路邊和路面標志線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間佔用超車道。 4、「溫柔」操控。高速行車要始終握穩方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏，有ABS車輛就不必擔心了。

5、提前反應。看到前車制動燈亮起應立即做好制動准備。超車時，要提前打轉向燈提示臨近車輛，給後車留下充足反應時間。下高速公路時要提前並到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙並線。

6、不要隨意停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上，然後開啟雙閃警示燈並在車後100米處擺放警示牌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。

⑸ 開車外出找不到停車位怎麼辦

現在外出開車的朋友是越來越普遍了，有時候一家人或者是三五成群的朋友開車出去吃飯，到了飯店找停車位的時候，卻犯難了，因為趕在飯點兒出來吃飯的人實在是太多了，停車位都滿了，如果再繞道去停車的話，就太背勁兒了，那麼這個時候該怎麼辦呢，怎麼能夠解決這個問題呢？其實非常的簡單，如果把原有的停車庫改建成立體停車庫，那麼就會把原來十個的停車位變成二十個，或者是三十個，這樣我們大家不是就可以不用繞道就能夠停車了嘛。 辦法都是人想出來的，立體停車庫的出世讓停車難的問題大大的得到了改善，而且停車價格也不算貴，大家其實可以算一個小帳，如果你找不到停車位，再去繞道別處停車的話，那油錢就不止這個停車庫的錢了，所以寧願在原地多花一點兒停車費，也不費那勁兒在跑到別處停車。

⑹ 新手開車到市區要注意些什麼

一、謹慎調頭

新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。中間畫了實線的馬路是絕對不能掉頭的，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認後面也沒有來車時插空迅速掉頭。

二、路口慢行

現在許多城市道路為行人、非機動車、機動車並行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。

三、安全超車

超車必須在有把握的情況下進行。當確認超車條件後，應先打左轉向燈並鳴喇叭示意(夜間超車時應變換燈光予以提示)，等前車有讓路表示後，方可從前車的左側超越。超越前車後，不能過早地駛入原來的行駛路線，在與被超車輛保持必要的安全距離後，打右轉向燈駛回原車道。

四、保持車距

大部分城市交通事故的原因是前後車追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時刻注意前車的速度，也要通過後視鏡觀察後車的動態。行駛一段距離後，應踩一下剎車，提醒後車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法非常實用。

⑺ 新手如何停車

停車入位主要有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。

路邊停車

對於新手來說，在路邊的串聯式（縱列）停車位停車是難度特別大的一種

路邊順向停車，一般剛接觸實際道路駕駛的時候會遇到，如果只有一個車位時，那就選擇倒車入位。

向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45度角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

在這里，專家為一些剛剛上路的新手提供一些建議，在路邊停車時，要記住無論停車位所畫格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位，並記住「瞻前再顧後，角度先對准」這句順口溜。

◆路邊停車須先駛過停車位，並恰與前方車位內的車輛平行。

◆根據欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的並行距離。

◆目測估算完成後，一律先向右旋轉轉向盤一圈半以上再開始倒車。

◆待車子右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉轉向盤。

◆等到車體已頭尾完整停進前後位車輛間，注意是否過度凸出須反復修正。

◆若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。

有的時候，可能需要路邊橫向停車，這時將車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。

當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。

當然在學車過程中，最常遇到的還是坡道停車，此時就要按下面的方法操作了：

將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛擋、拉緊手剎。如果是在下坡路的話，同樣道理，只是更要小心車輛下滑。

其實，學車是個熟練工，初期技術不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，輕松停車，指日可待。

停車場停車

相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。

汽車後視鏡調整有學問

一部車有三個後視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎麼調整愛車的後視鏡？閣下說得出一個所以然來嗎？也許每個人開車都有不同的習慣，但是怎麼調後視鏡，還是有一定的規矩。
現在已經邁入新世紀，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右後視鏡和位於車室內的中央後視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。

左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。
右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

中央後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區區三個後照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產車都還是乖乖地裝上後視鏡。即使左、右後視鏡正是行車風切聲的主要來源之一，也因為處於車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到；無論是賓士，還是寶馬。
■正確的後視鏡位置
那麼究竟位於左、右，及檔風玻璃中央的三個後視鏡應該怎麼調整？第一還是老話一句，先把標准坐姿調整好，再來調整鏡面。
一、中央後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。
二、左側後視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。
三、右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。
很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央後視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效後視角度，依上述的方式調整才是最正確的。
■回頭看看才能確保凈空
正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？
很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在台灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。
當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。
另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。
■清理後視鏡小秘方
左、右後視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油污，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。
牙膏是很好的後視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細致的研磨劑，可以把左、右後視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。

⑻ 新手開車，停車困難，怎麼練啊

如果你駕照真的是自己考下來的話，建議隨時在車上放兩個桿，之後停車時，把桿立好，之後在按照教練的口訣停車就可以了。或者是隨車跟著倆人/一個人給你指揮 ，慢慢就熟悉了……