減速力怎麼算

A. 減速機 外殼受力分析 如何計算

您好，有人給你解答這個問題嗎，我也在困擾這個問題，希望能交流一下

B. 減速機扭力怎麼算

減速機扭矩計算公式
速比＝電機輸出轉數÷減速機輸出轉數（「速比」也稱「傳動比」）.

C. 減速時的摩擦力怎麼算

都是15N
1.f=F=15N,平衡（勻速直線運動）
2.f=15N,小車再減速，（還是在往前運動，）滑動摩擦力不變，依然是f=15N

D. 減速機30:1力怎麼算

減速機30:1力怎麼算,這問題問的。就像車掛3擋勁頭多大，誰知道你的車是么車，是拖拉機、是寶馬、還算沃爾沃。
初中物理>>學生中心>>九年級全一冊>>實驗園地>>運動和力
力的單位

【目的和要求】

介紹力的國際單位制單位——牛頓，使學生對牛頓的大小有初步的感受。讓學生了解用比較法通過物重判斷力的大小的方法。

【儀器和器材】

1牛頓重的裝砂布袋若干，螺旋彈簧，鉤碼若干，刻度尺。

【實驗方法】

一、將1牛頓重的砂布袋，交給學生掂量，指出它受的重力是1牛頓。再讓學生比較分別掂量砂布袋、教科書、文具盒等物體時的感受，估計教科書、文具盒各是幾牛頓重。使學生對牛頓的大小有初步感受。
力的單位是牛頓。減速機力的單位 也就是扭矩：牛頓/米
這里需要有速度數據。
真受不了，回去回回爐。物理重新學學。你真不是一般的戰士。I 服了 YOU

E. 如何計算減速機扭矩

這有分兩種:

1.減速機"承受"扭矩

2.減速機"輸出"扭矩

減速機"承受"扭矩:取決於齒輪能承受的力矩,一般數值都是由廠家經由破壞測試得知

減速機"輸出"扭矩:是經由計算得知,算式為入力端扭矩x減速比x效率=輸出扭矩

假設:

入力端:伺服電機

額定扭矩:10Nm

減速比:10

傳動效率:97%

計算方式為:

10x10x97%=97Nm

F. 減速機扭力怎麼算

1 減速機的額定功率P
2 速比
3 電機功率
4 幾級電機（4級，2級，6級等等）
5 使用效率
減速機扭矩=9550×電機功率×速比×使用效率/電機輸入轉數
計算公式是 T=9549 * P *I*η/ n 。

G. 減速機扭矩計算公式

你的試驗台結構是對的，但感測器難道不是扭矩感測器嗎?從這上面可以直接讀到數值的。

H. 減速比怎麼計算

減速機的減速比計算方法：

1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麼其減速比則為：i=60:1。

2、齒輪齒數計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麼將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可。例如Z2=100，Z1=25，則i=100÷25。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。

減速比必備常識：

首先你確定減速機類型，然後確定輸入的功率和輸出需要的轉矩，再根據輸入軸的轉速和所需要的輸出軸的轉速，算出減速機的速比。根據實際使用情況如：每天工作時間、沖擊負荷、開關頻率等等來確定工況系數。

盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速。

扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，並且要注意加速度的最大轉矩值(TP)，是否超過減速機之最大負載扭力。

減速機型號選擇及注意事項：適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定。

選用伺服電機的出力軸徑不能大於表格上最大使用軸徑。若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現象時，我們可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。

I. 減速機減速比怎麼計算

減速比是由大小齒輪嚙合輸出轉速，多級齒輪嚙合，減速比更低，扭矩更大。

減速比通俗理解，例如1：100的減速比是電機（馬達）轉速100rpm(轉），輸出主軸1rpm(轉）。

減速比計算公式：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。

減速比用符號「i」表示減速比的意思：比如減速比1/64，：如果步進電機輸出1N.m的轉矩的話，通過減速箱轉換後的輸出力矩64N.m，當然轉速降低為原轉速的1/64。

分配傳動比的基本原則：

1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強度）。

2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使潤滑簡便。

3、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。

以上內容參考：網路-減速比