武漢國家中心城市說來說去

❶ 要把武漢建設成為國家中心城市,武漢市的中心工作是什麼

武漢只能建設成區域性中心城市，怎麼可能建設成國家中心城市？政治、經濟、文化中心都不可能。提這個口號的官員是昏了頭了

❷ 國家批復武漢城市總規劃:定位中部地區中心城市

不意味什麼，本來武漢在人民心中就是中部地區中心城市，現在只不過給個名分而已，但你要知道，區域中心城市與國家中心城市不在一個檔次上，當然被定位中部地區中心城市，肯定能在中部各大城市的發展定位中佔得先機，如果將來中部出現國家中心城市，武漢肯定優先考慮。

❸ 為什麼國家中心城市沒有武漢

國家中心城市不是地理上的中心城市，說的是政治經濟文化中心，孩子多學點知識吧

❹ 武漢是不是國家中心城市

目前只有四大直轄市和廣州是國家中心城市，武漢正在創建國家中心城市。

❺ 為什麼說武漢市是中部最大的城市

面積你認為就是官方的總面積數據？你知不知道有多少的荒山和無人居住區？那重慶的面積趕上韓國了，重慶能不能算中國第一大城市？
現在比的都是建成區，武漢的建成區面積中部絕對第一，全國前5也無壓力，中部除武漢以外，再沒有城市的建城區面積能進入全國前十。另外，武漢的人口總量、城鎮化率、GDP總量、人均GDP、工業產值、規模工業增加值、城市財政收入、一般預算收入、人均可支配收入、社會消費品總額、人均社會消費品總額、商業、高新技術產業、科教等等指標，基本都是中部前兩位，怎麼還不算中部第一大？
再從政治角度上面說，武漢市副省級城市，中部唯一一家，09年定為的中部中心城市，2012年開始繼續以國家中心城市為目標，這也很能說明問題了。

❻ 十大城市最新排行榜，武漢的表現讓人驚嘆，你怎麼看

武漢最大的優勢在於區位和所推升的城市發展上限更大。它地處我國華中腹地的長江中游，有著獨步全國的內河航運，外加上東南西北多條鐵道主幹線穿城而過，讓武漢成為了全國水陸運於一體的航貿和物流中心，鐵路載旅客人次以及貨運量都是全國第一。武漢是我國鐵路運輸的最大中轉站，武漢的鐵路客運量於2013年首次超越北京、廣州，達到1.2億人次，居大中華區第一。武漢天河國際機場是中國中部地區第一門戶機場，中國八大區域性樞紐機場，是中部地區唯一可直飛全球四大洲的城市，武漢鐵路發達，目前市區擁有9個火車站，是我國四大鐵路樞紐。

❼ 武漢市中心在哪啊

市中心，顧名思義就是這個城市的中心

中心城區是以城鎮主城區為主體，並包括鄰近各功能組團以及需要加強土地用途管制的空間區域。中心城是政治、經濟、文化中心，以外環線以內地區作為中心城范圍。中心城區總體上應以現代商務為主體功能。

武漢三鎮很難說市中心在哪個區，主要的市區是漢陽區、漢口區和武昌區

武漢就是一個多中心的城市。武漢本身就被兩江分成三鎮，城市中心不可能只有一個，多中心的城市結構更利於城市的發展。

同樣也可以通過這個熱點圖來判斷武漢的市中心在哪

(7)武漢國家中心城市說來說去擴展閱讀

武漢，簡稱「漢」，別稱「江城」，是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區的中心城市，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，也是中央軍委武漢聯勤保障基地駐所。全市下轄13個市轄區，總面積8494.41平方公里，2017年常住人口1091.4萬人。[1-7]

武漢地處江漢平原東部、長江中游。世界第三大河長江及其最大支流漢江橫貫市境中央，將武漢中心城區一分為三，形成武漢三鎮（武昌、漢口、漢陽）隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積的四分之一，構成了武漢濱江濱湖的水域生態環境。武漢有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市

武漢是國家歷史文化名城、楚文化的重要發祥地，境內盤龍城遺址有3500年歷史。春秋戰國以來，武漢地區一直是中國南方的軍事和商業重鎮。清末洋務運動促進了武漢工業興起和經濟發展，使其成為近代中國重要的經濟中心，被譽為"東方芝加哥"。武漢是中國民主革命的發祥地，武昌起義作為辛亥革命的開端，具有重要歷史意義

2016年10月，中共中央發布的《長江經濟帶發展規劃綱要》將武漢列為超大城市；同年12月，國家發改委明確要求武漢加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。

參考資料網路-武漢

❽ 武漢是不是建設為國家中心城市

武漢正謀求回歸「國家中心城市」，重拾昔日榮光——這一目標明確寫入該市下一個五年計劃。昨日上午，武漢市十二屆人大七次會議開幕式上，代市長唐良智作政府工作報告，描繪大武漢「十二五」藍圖。推薦秀星座baby 贏精美禮品游戲動漫設計師 月薪8000次世代游戲設計師年薪10W根據唐良智在報告中的描述，圍繞「國家中心城市」這一新目標，到2015年武漢將基本建成有比較優勢的現代產業體系，基本建成全國性綜合交通樞紐、中心城區快速交通體系和「智慧城市」；基本形成比較完善的社會公共服務體系，努力建設人民幸福城市。報告勾勒出大武漢下個5年跨入萬億元GDP城市的前景：打造全國重要的先進製造業中心、現代服務業中心和綜合性高技術產業基地，鞏固提升中部地區中心城市地位和作用，努力建設國家中心城市，全面完成小康社會建設的目標任務，為把武漢建成現代化國際性城市奠定堅實基礎。唐良智在報告中說，武漢前進的道路上還面臨不少困難和問題，要突出創新驅動、跨越發展，增強中心城市功能，提高市民生活幸福指數，實現在中部地區率先崛起。近年來，中部崛起戰略、「兩型社會」示範區、東湖自主創新示範區三項國家戰略相繼在江城實施，大武漢重回國家戰略視野。國家在12年前定位武漢為「中部重要的中心城市」後，2010年又明確武漢是「中部地區的中心城市」。過去5年，武漢地區生產總值連續跨越3000億元、4000億元、5000億元3個台階，2010年則達到5515.8億元，是2005年的2.4倍。據了解，去年武漢GDP總量，在全國副省級城市中繼續保持第五位。2010年，城市居民人均可支配收入和農民人均純收入分別達到20806元和8295元。

❾ 國家中心城市最終名單2021

網路而上個月召開的2020年中央經濟工作會議明確提出，要抓緊制定實施基礎研究十年行動方案，重點布局一批基礎學科研究中心，支持有條件的地方建設國際和區域科技創新中心。

這意味著國家科學中心很可能將在2021年擴容。與此同時，也有多座城市正在積極申報之中，包括武漢、南京、成都、西安、重慶等。

其中，成渝已經明確聯手共建西部科學城，並且有消息稱，成渝綜合性國家科學中心已納入成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要。

上個月公布的江蘇省「十四五」規劃建議，也提出支持南京創建綜合性國家科學中心 。

另外，今年7月，中國科學院與湖北省簽署新一輪科技合作協議，明確支持武漢創建綜合性國家科學中心 。

北京、上海、合肥、深圳之後，到底誰能夠成為第五個綜合性國家科學中心？相信不久就會有答案。

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疫情「黑天鵝」會飛走嗎？

上述四大懸念，是全國性的。而具體到每一座城市，也都有各自值得關注的看點。

比如，廣州期貨交易所是否能順利落地？

上月底，有媒體報道，備受關注的廣州期貨交易所掛牌籌備工作仍在積極推進。知情人士稱，目前，廣期所掛牌開業的時間和地點均未最終確定。但是，預計延遲的時間不會太久。

2020年，對成渝來說，除了按照規劃綱要推進成渝地區雙城經濟圈建設，也還都有各自的「大事」。

比如，重慶，在2020年正式提出爭取第二樞紐機場納入國家「十四五」規劃。這個到底能否如願，備受各方關注。

對成都來說，2021年則至少有兩件標志性事件。首先是，天府國際機場通航；其次則是定於今年8月舉行第31屆世界大學生夏季運動會。

受疫情「黑天鵝」影響，這兩件大事能否如期並順利實現？

與成都的大運會類似，西安要考慮的則是定於今年9月舉行的第十四屆全運會，能否如期舉行。

其他城市也都會有自己2021年的「年度」大事件、大任務，西部菌的總結難免掛一漏萬，還請各位朋友留言補充。

當然，2021年，對所有城市來講，第一大事，可能都是希望疫情這只「黑天鵝」能夠早點飛走。這個不確定性因素剔除了，各種「小目標」的實現才會有更好的外部保障。

❿ 國家十個中心城市有哪些

1、2010年2月，住房和城鄉建設部發布的《全國城鎮體系規劃綱要（2010—2020年）》明確提出建設五大（北京、天津、上海、廣州、重慶）國家中心城市的規劃和定位。

2、2016年5月國務院批復的《成渝城市群發展規劃》明確提出成都要以建設國家中心城市為目標。

3、2016年12月國務院批復的《促進中部地區崛起「十三五」規劃》明確提出支持武漢、鄭州建設國家中心城市。

4、2018年2月7日下午，國家發改委官網正式發布《關於印發關中平原城市群發展規劃的通知》，其中明確提出，建設西安國家中心城市。

至此，已經確定的國家中心城市已有9個，其他城市只能競爭剩餘1個名額。全國正式提出申請的城市有12個，分別是深圳、南京、沈陽、大連、青島、福州、廈門、杭州、長沙、石家莊、蘇州、合肥等城市。

(10)武漢國家中心城市說來說去擴展閱讀：

中心城市定位：

從總體上看，北京、天津、上海、廣州應當引領環渤海、長三角和珠三角區域；重慶地處內陸腹地，居承東啟西重要戰略地位。

武漢輻射帶動中部和長江中游地區；鄭州承擔中國東中西部地區交通的樞紐作用 ；西安立足古絲綢之路起點，發揮區位交通連接東西、經濟發展承東啟西、文化交流東西互鑒的獨特優勢。

北京：著眼建設世界型大都市，強化首都功能，發展首都經濟，建成國家創新型城市，提升國際化程度和國際影響力，聯袂天津引領環渤海地區發展。

天津：提升國際港口城市、生態城市和北方經濟中心功能，重點開發天津濱海新區，建設成為對外開放的重要門戶、先進製造業和技術研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，協同北京輻射帶動環渤海地區發展。

上海：優化提升經濟功能，形成服務經濟為主的產業結構，建成國際經濟、金融、貿易、航運中心和國際大都市，聯袂南京、杭州輻射帶動長三角地區發展。

廣州：形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐。增強高端要素集聚、科技創新、高端服務和綜合服務等功能。

強化國家中心城市、綜合性門戶城市和區域文化教育中心的地位，建成面向世界、服務全國的國際大都市。聯袂深圳、香港、澳門推進珠三角地區現代化。

重慶：圍繞建成國家中心城市，強化重慶大都市區西部開發開放戰略支撐和長江經濟帶西部中心樞紐載體功能，充分發揮長江上游地區經濟中心、金融中心、商貿物流中心、科技創新中心、航運中心的作用。

成都：以建設國家中心城市為目標，增強成都西部地區重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心和綜合交通樞紐功能。

武漢：堅持立足中游、引領中部、服務全國、鏈接全球，全面提升武漢現代製造基地、服務高地、創新源地、開放平台功能，強化長江中游航運中心及綜合交通樞紐建設，強化支撐和承啟作用，拓展沿江發展新空間，挺起長江經濟帶脊樑。

加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。增強輻射中部的現代服務功能，打造全國重要的綜合交通樞紐，構築面向全球的內陸開放高地，建設國際知名的美麗宜居城市。

鄭州：著力發展樞紐經濟，著力提升科技創新能力，著力增強經濟綜合實力，努力建設具有創新活力、人文魅力、生態智慧、開放包容的國家中心城市，在引領中原城市群一體化發展、支撐中部崛起和服務全國發展大局中作出更大貢獻。

夯實產業基礎，全面提升綜合經濟實力，突出改革創新，加快培育壯大新動能，發揮區位優勢，打造交通和物流中樞，堅持內外聯動，構築內陸開放型經濟高地，彰顯人文特色，建設國際化現代都市。

西安：加快西安中心城市建設步伐，加強西咸新區、西安高新區國家自主創新示範區、西安國家級經濟技術開發區等建設，強化面向西北地區的綜合服務和對外交往門戶功能，提升維護西北繁榮穩定的戰略功能。

打造西部地區重要的經濟中心、對外交往中心、絲路科創中心、絲路文化高地、內陸開放高地、國家綜合交通樞紐。保護好古都風貌，統籌老城、新區發展，加快大西安都市圈立體交通體系建設，形成多軸線、多組團、多中心格局，建成具有歷史文化特色的國際化大都市