加速度引起的軸力變化怎麼算
『壹』 物理力的分析，力的計算，力與加速度的關系怎麼理解
力的大眾定義認為是F=ma，就是這么定義出來的東西，比較形象又符合經驗，就這么出來了。力的分析，就是矢量分析的那一套，包括合成、分解之類奇奇怪怪的東西，力的分析方法就不僅僅是力本身了，根據題目所給條件選用適當的關系（如力可以理解為沖量/時間，可以理解為動能變化/力移動距離）具體問題具體分析，這樣也就能算出來；力與加速度關系見其大眾定義，這是因果論的產物——有力有加速度，人們大概就理解到這兒，至於加加速度或是加加加速度與之對應的也有「加力」，「加加力」，只要對t可微就能一直加下去——但人們只能理解到力了，剩下的符合經驗卻不形象了，所以做題時理解到這兒就可以了。手寫望採納。
『貳』 力產生加速度時引起受力物體運動狀態的改變
A、力是改變物體運動狀態的原因，即產生加速度的原因；故A正確；
B、運動狀態發生改變時，物體一定受到力的作用；故B錯誤；
C、力不是維持物體運動狀態的原因；物體的運動不需要力來維持；故C錯誤；
D、物體的運動方向改變時，物體一定有加速度，則物體一定有力的作用；故D錯誤；
故選：A．
『叄』 加速度的所有計算公式
加速度的所有計算公式：
1、平均速度：V平＝s/t（定義式），有用推論Vt^2-Vo^2＝2as
2、中間時刻速度：Vt/2＝V平＝(Vt+Vo)/2
3、末速度：Vt＝Vo+at
4、位移：s＝V平t＝Vot+at^2/2＝Vt/2t
6、加速度：a＝(Vt-Vo)/t ｛以Vo為正方向，a與Vo同向(加速)a>0；反向則a<0｝
7、實驗用推論：Δs＝aT^2 ｛Δs為連續相鄰相等時間(T)內位移之差｝
(3)加速度引起的軸力變化怎麼算擴展閱讀
加速度物理意義：表示質點速度變化的快慢的物理量。
舉例:假如兩輛汽車開始靜止,均勻地加速後,達到10m/s的速度,A車花了10s,而B車只用了5s。它們的速度都從0m/s變為10m/s,速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯, B車變化得更快一些。用加速度來描述這個現象:B車的加速度(a=Δv/t,其中的Δv是速度變化量)>
加速度計構造的類型：
A車的加速度。顯然,當速度變化量一樣的時候,花時間較少的B車,加速度更大。也就說B車的啟動性能相對A車好一些。因此,加速度是表示速度變化的快慢的物理量。
『肆』 加速度產生的力如何計算
力=質量X加速度
『伍』 怎麼求做加速度不斷變化的加速運動的位移
加速度雖然在減小，但是質點的速度方向不變、大小增大
這個圖就是你這種情況，V-T圖像，這里被我劃紅道道的地方的面積就是位移
從這個圖可以看出位移隨時間的不斷增加而不斷增大
『陸』 加速度不斷變化的直線運動的位移計算
首先，你可以測量出加速度隨時間變化的規律，得出一個加速度與時間的關系式：a=f(t)。
然後，在任意時刻的速度V=Vo+∫f(t)dt，而位移s=∫Vdt=∫Vodt+∫f(t)d²t=Vot+∫f(t)d²t。
舉個例子，比如你測到的加速度a=3t+2，則在t時刻物體的位移s=Vot+0.5t³+t²。
如果你找不到a和t的關系，可以採取分段積分的方式，比如在某個時間段，a=3t+2，然後，過一段時間後，加速度又變成a=1/t，再之後，加速度又變為a=1+t²……這種情況你就要一段一段地積分了，道理還是一樣的。
【補充】「每個時刻對應的加速度值可以測出來，例如t=0時a=0，t=1時a=0.2，t=2時a=0.3，t=3時a=0.5……」——這個就是加速度與時間的關系啊，不過你是用描述的方式說出來的，我用的是解析式的方式說出來的，如果你不寫出解析式，在數學上是很難積分成功的！因為不同的函數的積分函數也不一樣！
不過如果你不懂積分的話，可以用描點的方式用平滑的曲線把各個點連接起來，當然，這需要測量采樣點就很多了，然後曲線下方的面積就是速度，然後再把這個速度對應時間又描點，然後連接曲線，下方的面積就是位移了。這種方法適用於加速度隨時間非規律變化的情況。由於這種方法工作量相當大，所以一般可以用電腦程序進行擬合。
『柒』 加速度隨速度變化怎麼求速度與時間的關系
設加速度為a，初速度為v₁，
據題意，可設a=kv（k為比例系數）
有v=v₁+at
v=v₁+kvt
『捌』 加速度變化問題
你的研究對象選擇是正確的，但是分析的話……沒明白你的分析在說什麼，最主要的是你的幾個力說的有點混亂，又是Fn,有是Fu，沒懂你到底是指的哪幾個力，更不明白你的矢量三角形是怎麼畫的。有四個力的作用，你用三角形是怎麼表示出來的呢，就算你畫出了三角形，這裡面也沒有一個固定的力讓你去比較呀，你可別說重力是固定的，所以可以比較哦，真的畫成三角形的話，拖車的重力與支持力肯定是畫在一起的，它們的合力是變化的，你怎麼可能得出哪個力增大，哪個力減小呢。
所以你雖然得出了正確的答案，但是：你採用的方法是先假設了一個正確的中間條件，再來進行推理，這是錯誤的。
下面給出這道題的正確分析方法：
關於這道題的本身，是一道最經典的矢量合成與分解的題，也沒什麼討論的，題中給出的條件是速度，所以理所當然的是從速度入手去分析。由速度確定加速度，由加速度確定力的大小變化。
首先，拖車的速度是水平方向的，它可以分解成兩個方向的分速度。對於速度的合成與分解，我們至少要知道：合速度，就是物體實際運動的速度；分速度，就是物體實際參與的運動速度。那麼拖車參與哪兩個速度呢？或者說，我們最終是要找到與拖車相連的繩子，它們連接點參與了哪兩個速度呢？這個是有定論的，先直接告訴你，看你是否已經理解：連接點參兩個分運動，一是沿著繩子的方向，其效果是使繩子沿繩的方向移動，二是垂直於繩子的方向，其效果是使繩子沿滑輪處轉動。能理解么，不能理解就記住就是了。所以由速度矢量三角形，可得繩子斜向下的（在平台下伸長，或者說在平台上的收縮）速度等於Vsinα(α是繩子與豎直方向的夾角），所以平台上小車的速度是按正弦規律變化的，加速度等於它的速度曲線的切線斜率，根據正弦曲線可知，在0-90度的范圍內，其斜率是越來越小的，所以加速度越來越小。
順便說一句，前面提到這道題的本身，是一道最經典的矢量合成與分解的題，原因在於，拖車受力的分解，是按照它實際受力的分解，用正交分解的話，是沿水平與豎直方向。所以一道題的分析，把力、速度的分解按照實際情況，出現不同的分解方法，把矢量合成與分解的精髓體現得淋漓盡致。要弄明白為什麼，就要把力的分解方法與速度的合成分解方法全搞明白。夠經典了吧。
在確定了加速度的大小後，才能根據你說的力的矢量三角形（豎直，水平與繩的方向），得出：由於繩的方向上力減小，所以水平方向上的牽引力減小，堅直方向上支持力與重力的合力減小。
回答的夠詳細了吧，你不給我好評我跟你急。
『玖』 加速度如何計算 （越詳細越好）
從力學的角度，一般的公式：
a＝F/m，
也就是只需要知道物體的質量和所受的外力，就可以計算出來了。
從運動學的角度，勻加速運動，可以使用公式：
a＝(V2-V1)/t，
也就是知道時間t前後的速度差，也可以算出其勻加速度。
從運動學的角度，加速度的原始定義公式為：
a＝Vdt，
也就是速度函數對時間t微分。即：
當時間無限短時，速度的增量，就是加速度。
其它的公式都是此三個公式推導出來的。
(9)加速度引起的軸力變化怎麼算擴展閱讀:
加速度的物理意義:表示質點速度變化的快慢的物理量。
舉例：
假如兩輛汽車開始靜止，均勻地加速後，達到10m/s的速度，A車花了10s，而B車只用了5s。它們的速度都從0變為10m/s，速度改變了10m/s。
所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯，B車變化得更快一些。我們用加速度來描述這個現象：B車的加速度（a=Δv/Δt，其中的Δv是速度變化量）>A車的加速度。
『拾』 加速度的計算公式
加速度（Acceleration）是速度變化量與發生這一變化所用時間的比值Δv/Δt，是描述物體速度變化快慢的物理量，通常用a表示[1]，單位是m/s2。加速度是矢量，它的方向是物體速度變化（量）的方向，與合外力的方向相同。