成都天府新中心城區去錦城

⑴ 成都高新區錦城南府到環球中心廣場有多遠

公交線路：67路 → 地鐵1號線，全程約5.6公里

1、從錦城南府步行約810米,到達天府二街劍南大道口站

2、乘坐67路,經過2站, 到達地鐵世紀城站（也可乘坐185路）

3、步行約330米,到達世紀城站

4、乘坐地鐵1號線,經過1站, 到達錦城廣場站

5、步行約430米,到達成都食通天美食廣場...

⑵ 新都算不算成都的城區

截至2018年底，新都是成都的中心城區。

21世紀初，成都市官方把中心城區定義為成都三環路以內所有區域。後來，成都市規劃局將中心城區擴大為成都繞城高速公路以內區域，包括龍泉驛區、新都區、郫都區、雙流區、溫江區伸入繞城高速以內的區域。

2017年，新的成都市中心城區為：錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、新都區、郫都區、溫江區、雙流區、龍泉驛區、青白江區11個行政區和成都高新區、天府新區成都直管區2個功能區。

(2)成都天府新中心城區去錦城擴展閱讀：

2017年7月2日上午，成都國家中心城市產業發展大會正式召開，成都決定打破圈層結構，將中心城區范圍擴大至原一二圈層的郫都、新都等行政區，形成「中心城區+郊區新城」的空間層次。

至此，新都正式融入成都中心城區，各方面的發展也將因此迎來嶄新的階段。新都跨入中心城區後，意味著融入「中優」打造的產業圈。在城北新都，這樣的利好也正逐步顯現。

城北片區16橫12縱骨幹路網正在不斷完善，全長7.8公里的金鳳凰高架已經通車，BRT起點在火車北站綜合樞紐，與地鐵1號線升仙湖站立體換乘，經鳳凰山高架、金芙蓉大道及金芙蓉北段連接新都主城。

這條BRT線路建成後，市民可從荷花池直達新都，從此前往新都的時間將大幅縮短。屆時，新都到成都城區將變得十分便捷，而新都城區的價值自然也會得到一個新的飛躍。

⑶ 請問，成都哪幾個區屬於主市區

成都現有11個中心城區，分別是金牛區、青羊區、錦江區、武侯區、成華區、雙流區、郫都區、新都區、龍泉驛區、溫江區和產業園區天府新區。

成都原本主城區是金牛區、青羊區、錦江區、武侯區、成華區，外加產業園區高新區，即五城區+高新區模式。

隨著成都的不斷發展，城市邊界不斷向外圍延伸。隨著雙流縣、郫縣先後撤縣建立雙流區、郫都區以來，成都二圈層的廣大范圍內，全部都成為了市轄區。

這樣，在市轄區的范圍內，成都第一次對二圈層內所有區縣有了直管權利。因此，成都二圈層所有區與原五城區一道，構成成都的中心城區。

新加入的中心城區有郫都區、新都區、龍泉驛區、、雙流區、溫江區和產業園區天府新區。

成都都市區最終形成了中心城區11區+兩個產業園區的格局。這種變化是成都幾千年來從未有的，具有里程碑意義。

(3)成都天府新中心城區去錦城擴展閱讀：

成都市行政區劃

一、區劃沿革

新中國建立後，成都市行政區域幾經調整，由29.9平方千米擴大到14335平方千米。

1950年7月，將民國三十四年（1945年）設置的14個區調整為8個區，以序數命名；翌年8月，成都縣、華陽縣部分區域劃入後，又調整為6個區。

1952年，撤銷成都縣，其行政區域分別並入成都市和溫江縣、新都縣、郫縣、新繁縣4縣（政務院1952年6月21日政齊字第77號批復批准）。

1953年5月，又調整為東城區、西城區、望江區、龍潭區、萬年區5個區。

1955年，龍潭區、萬年區合並為郊區（1960年更名金牛區）， 望江區並入東城區。 此後又相繼建立了青白江區、龍泉驛區和黃田壩辦事處（區級）。

1965年，撤銷新繁縣，將新繁縣的行政區域劃歸新都縣。撤銷華陽縣，將華陽縣的行政區域劃歸雙流縣。

1976年，溫江地區的雙流、金堂2縣劃歸成都市。

1983年3月，溫江地區12個縣（溫江、郫縣、灌縣、彭縣、新都、什邡、廣漢、新津、崇慶、邛崍、蒲江、大邑）並入成都市。8月，廣漢、什邡由成都市劃轉德陽市。

1990年10月，成都市5個區調整為錦江、青羊、金牛、武侯、成華、龍泉驛、青白江7個區。

1996年5月，成都高新區開始託管行政區域，成為一個計劃單列的准行政區。

2002年，新都縣、溫江縣先後撤縣設區。

2013年12月，雙流縣1個街道和12個鎮劃歸天府新區成都黨工委、管委會託管，又形成了一個計劃單列的准行政區，一般通稱天府新區成都直管區。

2015年12月，雙流縣撤縣設區。

2016年5月，縣級簡陽市改由成都市代管。12月，郫縣撤縣設區並更名為郫都區。

二、區劃詳情

截至2016年底，成都市轄11個市轄區、4個縣，代管5個縣級市，共259個鄉鎮（205個鎮、54個鄉），116個街道。其中，81個鎮、1個鄉增掛街道辦事處牌子，五城區（含成都高新區）共有83個街道。 市人民政府駐地武侯區錦悅西路2號。（其中成都高新區和天府新區成都直管區管理和統計上實行單列。

網路-成都

⑷ 成都萬錦城屬不屬於天府新區成都直管區

天府新區成都直管區是成都市政府派出機構，負責代管雙流區劍南大道以東區域，其所代管區域仍為雙流區行政區域，直管區是否保留由上級政府決定。華陽街道區劃調整是經法定程序辦理的，不受雙流縣撤縣設區工作影響。
人家意思已經說得很明白了：無論你華陽怎麼蹦達，你那砣反正行政上是我雙流的，你成都要代管（注意是幫著管理哦，這詞用得好）還是丟回來雙流自己管你成都市自己去決定，你投再多再多的的錢，那砣發展得再好再好，名義上還我雙流的嘛，成都得里子，雙流得面子。我還能少投點錢，減輕負擔，多安逸的；要是沒發展好，無非就跟以前一樣嘛，我繼續發展我的東升片區，管你華陽哪樣。anyway，無所謂的啦。
直管區能不能單獨還是看以後天府新區的發展，自2011年開始建天府新區，最近兩年經濟並不景氣，無論說託管也好還是直管也好，終究還是為了經濟發展，成都ZF在天府新區的建設上花費了太多的資金人力，天府新區規劃建設成功，各項指標實現，那直管區轉為行政區是早晚的事，再說了雙流已經變成區，不會在行政區劃上阻止直管區轉正，也沒有必要阻止，畢竟行政未分但錢錢早已分開，沒得利益的事誰都不會去做，而直管區單獨成區只是一紙申請或批文的事，反之如果天府新區建設失敗，那該回哪裡還是回哪裡去，怎麼樣劃怎麼樣說也只是上面一句話或者一紙批文而已！所以這一切只是茶餘飯後的事，千萬莫當真！
天府新區直管區的戶口，不要再爭論了，戶口還是雙流的！天府新區直管區只賦有經濟許可權，人大、政協、人武等機關事務仍由雙流區管轄。戶籍地均統一登記為「成都市雙流區」。

⑸ 從成都東站到新區錦城大道666號怎麼走

公交線路：504路，全程約13.3公里

1、從成都東站步行約530米,到達成都東客站(東廣場)站

2、乘坐504路,經過10站, 到達天府大道北段站

3、步行約690米,到達

天虹商場(奧克斯店)

地址：錦城大道666號奧克斯廣場西座

⑹ 四川成都天府新區的城市中心在哪裡具體位置

成都市政府已經搬遷到天府新城的高新區，在天府大道繞城交界處，在新世紀環球中心旁邊。所以一般它的中心位置就在他的周圍。其實沒有絕對的中心，只不過人們把一個城市中心位置說為城市中心，或者政府在哪裡那裡就是城中心，或者是哪裡更繁華就是哪裡。不過我人為天府新城發展得比較好的就是新世紀環球中心，它的新世紀環球廣場就在天府大道上，就像是天府廣場一樣。在衛星地圖上說不定看的到。

⑺ 請問：成都天府新區確定了吧具體區域范圍是什麼謝謝

自省委提出建設天府新區以來，這一經濟發展新區的具體位置、涉及區域等，一直是外界關注的焦點。昨日，這一懸念終於揭曉：天府新區以成都高新技術開發區（南區）、成都經濟技術開發區、雙流(微博)經濟開發區、彭山經濟開發區、仁壽視高經濟開發區及龍泉湖、三岔湖和龍泉山（簡稱「兩湖一山」）為主體，主要包括成都市的高新區南區、龍泉驛(微博)區、雙流縣、新津(微博)縣，資陽(微博)市的簡陽市，眉山(微博)市的彭山縣、仁壽縣，共涉及3市7縣（市、區）37個鄉鎮和街道辦事處，總面積1578平方公里。其總體定位是以現代製造業為主、高端服務業集聚、宜業宜商宜居的國際化現代新城區。

格局
與成都中心城區形成「雙中心」
天府新區與成都中心城區之間又是怎樣的關系？據介紹，在「高端服務業聚集區」的連接下，兩者將共同形成「一核、兩區、雙中心」的格局，「一核」即為《成渝經濟區規劃》中的成都發展核，范圍為整個成都市域；成都中心城區作為優化開發區，將重點提升傳統服務功能，以文化、商貿、金融等功能為主，天府新區作為重點開發區，主要集聚新型城市功能，包括科技、商務、行政文化、現代製造業基地和高新技術產業基地等。此外，成都老城和天府新區還將形成「雙中心」，天府新區新中心將重點集聚科技、商務、文化等高端服務功能，形成有鮮明特色的空間形象。
「事實上，天府新區的面積1578平方公里，規劃建設面積650平方公里，人口預計達到600萬人左右，這些數據都略大於中心城區的現有規模。」王松濤說，由此看來，天府新區的建設，可以看作按照「最高規格」再造一座新城。
功能
六成為生態用地
成都晚報記者了解到，天府新區的核心功能體現為一門戶（內陸開放門戶）、兩基地（高技術產業基地和高端製造業基地）、兩中心（西部高端服務業中心和國家自主創新中心），而具體的目標指標體系也已確定：到2030年，天府新區內國際機構與總部數量將達到300個，航空旅客吞吐量將達到10000萬人次/年；科技對經濟增長的貢獻率達到75%；高端產業工業增加值達到5500億元；人均公共綠地面積15平方米；公共交通出行比重達到45%。
在大力發展戰略新興產業、高技術產業和高端製造業的基礎上，天府新區的規劃建設還將尤為重視生態的培育與保護——據王松濤透露，在1578平方公里范圍內，建設用地僅佔40%左右，保留了60%的生態用地，「再加上成都平原本就非常優良的山水田林生態本底，使得生態、產業、城市能和諧共融、協調發展。」
交通
大幅提升公共交通地位
在市民較為關注的基礎設施方面，根據總體規劃，天府新區將與中心城區共同構成國際區域性綜合交通樞紐。天府新區將構建「兩橫四縱」的高速路連接系統，「三橫七縱」的快速連接系統；加強天府新區城市組團與中心城區、組團與組團之間的高（快）速連接。每個城市組團依託軌道樞紐站點形成組團綜合交通樞紐，並以其為節點布局組團內部路網；在組團內部大力發展公共交通。
「與中心城區既有的交通狀況相比，我們希望能在天府新區內大幅提升公共交通的地位，相對減少私人小轎車的出行比例。」王松濤說，天府新區公共交通系統分為國鐵、軌道、公交等多個系統，其中將優先發展軌道交通，並在區域內部建設成網路的全封閉快速路，提高通行效率。
成都晚報記者還在規劃圖中發現，在成都南部區域，規劃了一座「天府鐵路新客站」。王松濤透露說，這將是新設的一座國鐵樞紐站，因為「600萬的人口至少需要一座樞紐站。」而在此前，成都市已與鐵路主管部門就此項目有過較為充分的對接，其規模、建設時間，以及與現有的火車北站、東站的關系等，還有待確定。
步驟
三步走 近期先建設基礎設施
按照規劃，天府新區建設分為近期（2011—2015）、中期（2016—2020）和遠期（2021—2030）三個實施步驟。
近期：新增城鎮建設用地160平方公里，以國家級成都高新技術開發區和經濟技術開發區為依託，基礎設施先行，高技術產業、現代製造業以及高端服務業快速推進；
中期：新增建設用地150平方公里，圍繞樞紐強化新區高端產業和高端服務職能，國家級現代產業高地基本形成，實現再造產業成都目標；
遠期：新增城鎮建設用地150平方公里，強化高端消費、科技創新和文化交往功能，完善城市綜合服務職能，基本建成宜業宜商宜居的國際現代新城區。
這座新城人口預計600萬
區域：主要包括成都市的高新區南區、龍泉驛區、雙流縣、新津縣，資陽市的簡陽市，眉山市的彭山縣、仁壽縣，共涉及3市7縣（市、區）37個鄉鎮和街道辦事處，總面積1578平方公里
定位：以現代製造業為主、高端服務業集聚、宜業宜商宜居的國際化現代新城區
人口：預計將達600萬左右
環境：人均公共綠地面積15平方米
交通：優先發展軌道交通，並在區域內部建設成網路的全封閉快速路。公共交通出行比重達到45%，相對減少私人小轎車出行比例。成都南部區域規劃了「天府鐵路新客站」，規模、建設時間等待定

⑻ 成都為什麼叫錦城

漢代的成都，經濟已相當繁榮，織錦業尤其發達，成為朝廷重要的貢賦來源。於是朝廷在成都專門設置錦官管理，並在成都城西南建造「錦官城」；「錦官城」、「錦城」由此成為成都的別稱。

成都市，是位於中國四川省中部的城市，為四川省省會、副省級城市、國家中心城市。地處四川盆地西部的成都平原腹地，為中國西南地區物流、商貿、金融、科技、文化、教育、交通及通信中心，也是中國人民解放軍西部戰區聯合作戰指揮部所在地，國家統籌城鄉綜合配套改革試驗區。

(8)成都天府新中心城區去錦城擴展閱讀

成都為中國15個副省級城市之一，下轄11個市轄區、4個縣，代管5個縣級市。（截止2019年1月）

一、市轄區：錦江區、青羊區、成華區、金牛區、武侯區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區

二、縣級市：都江堰市、邛崍市、崇州市、彭州市、簡陽市

三、縣：大邑縣、新津縣、蒲江縣、金堂縣

成都市城區規劃分為中心城區和主城區兩個層次，中心城區和主城區為兩個不同的概念。

2017年7月2日，成都召開國家中心城市產業發展大會上成都市將中心城區范圍規劃為錦江、青羊、金牛、武侯、成華、龍泉驛、青白江、新都、溫江、雙流、郫都等11區，加上成都高新區、天府新區成都直管區，剩餘的縣（市）組成「郊區新城」。

⑼ 成都高新區天府四街到錦城大道790號公交車

公交線路：84路，全程約7.2公里

1、從高新區天府四街步行約330米,到達新會展中心公交站

2、乘坐84路,經過10站, 到達錦城大道益州大道口站

3、步行約220米,到達錦城大道790號