dat送礦機

『壹』 國際貿易術語：DAT；運費、保險、出口清關、進口報關分別是買方還是賣方

DAT術語，英文全稱為：delivered at terminal，也叫目的地或目的港的集散站交貨。
是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地，並將貨物卸載到目的地指定的終點站後交由買方處置，即完成交貨。
在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：
賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運送到達目的地，並將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。
買方的義務：買方承擔賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方之後的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
最後，要特別說明一下的，採用DAT術語時，因為是要將貨物卸載到目的地的指定終點站的，但是終點站這個地方包括任何地方，可以是碼頭，可以是倉庫，也可以集裝箱，所以雙方在運輸合同中一定要盡量詳細地說明這個終點站是在目的地的哪裡，不然一旦產生風險，對雙方都是不好的。

『貳』 DAT和DAP貿易術語案例及答案

DAT :Delivered at Terminal(insert named terminal at port or place of destination)
目的地或目的港的集散站交貨+指定目的地如:DAT DUB AIRPORT
A.賣方須負責
風險轉移:賣方承擔將貨物交至指定目的地或目的港的集散站之前的一切風險。
費用負擔:貨物運抵目的地或目的港的集散站交買方處置前一切成本及費用.
單據提供:1.商業發票2.官方及其他正式出口文件3.小提單及/或一般運送單據4.
協助買方取得輸入貨物而須由發貨國簽發的文件
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵『指定目的
地或目的港的集散站』交買方處置為止。
B.買方負責
待貨物交買方處置後其一切風險及費用全歸買方自行負責。

DAP : Delivered at Place(insert named place of destination)
目的地指定地點交貨DAP KECN
A.賣方須負責
風險轉移: 賣方承擔將貨物交至指定目的地之前的一切風險。
費用負擔:貨物運抵指定目的地交買方處置前一切成本及費用.
單據提供: 1.商業發票2.官方及其他正式出口文件3.小提單及/或一般運送單據4.
協助買方取得輸入貨物而須由發貨國簽發的文件
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵『指定目的
地』交買方處置為止。
B.買方負責
待貨物交買方處置後其一切風險及費用全歸買方自行負責。

『叄』 貿易術語2010DDP、DAT與DAP的主要區別

DAT
:Delivered
at
Terminal(insert
named
terminal
at
port
or
place
of
destination)
目的地或目的港的集散站交貨+指定目的地如:DAT
DUB
AIRPORT
A.賣方須負責
風險轉移:賣方承擔將貨物交至指定目的地或目的港的集散站之前的一切風險。
費用負擔:貨物運抵目的地或目的港的集散站交買方處置前一切成本及費用.
單據提供:1.商業發票2.官方及其他正式出口文件3.小提單及/或一般運送單據4.
協助買方取得輸入貨物而須由發貨國簽發的文件
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵『指定目的
地或目的港的集散站』交買方處置為止。
B.買方負責
待貨物交買方處置後其一切風險及費用全歸買方自行負責。
DAP
:
Delivered
at
Place(insert
named
place
of
destination)
目的地指定地點交貨DAP
KECN
A.賣方須負責
風險轉移:
賣方承擔將貨物交至指定目的地之前的一切風險。
費用負擔:貨物運抵指定目的地交買方處置前一切成本及費用.
單據提供:
1.商業發票2.官方及其他正式出口文件3.小提單及/或一般運送單據4.
協助買方取得輸入貨物而須由發貨國簽發的文件
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵『指定目的
地』交買方處置為止。
B.買方負責
待貨物交買方處置後其一切風險及費用全歸買方自行負責。
DDP
:Delivered
Duty
Paid(…named
place
of
destination)
稅訖交貨條件/己完稅後交貨條件+指定目的地如:DDP
Dallas
A.賣方須負責
風險轉移:貨物在目的地於送達之運輸工具上交買方處置為止。
費用負擔:貨物運抵指定目的地於送達之運輸工具上，稅訖交買方處置前一切成
本及費用.
單據提供:1.商業發票2.官方及其他正式出口、進口過境他國文件3.小提單及/或
一般運送單據
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵指定目的地
於送達之運輸工具上,並辦妥貨物進口通關手續及繳清各種進口稅費後,交買方或
其指定人處置
B.買方負責
買方僅須負責將貨物自送達之運輸工具上卸下
DAT（delivered
at
terminal）
目的地或目的港的集散站
交貨
DAP（delivered
at
place）
目的地交貨
DDP（delivered
ty
paid）
完稅後交貨

『肆』 DDP、DAP、DAT的區別是什麼

如下所示：

『伍』 dat貿易術語

DAT是INCOTERMS 2010新增術語，旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ術語。「運輸終端」意味著進口國境內任何地點，而不論該地點是否有遮蓋，例如碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路、空運貨站。

dat貿易術語目的地或目的港的集散站交貨，或者叫做「運輸終端交貨」，是指當賣方在指定港口或目的地的指定運輸終端將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時，即為交貨。「運輸終端」意味著任何地點，不論室內室外，例如碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路、空運貨站。

採用DAT貿易術語的雙方盡可能確切地約定運輸終端，或如果可能的話，在約定港口或目的地的運輸終端內的特定地點；

DAT貿易術語要求賣方為貨物辦理出口清關(僅當需要時)，但賣方無任何義務辦理貨物進口入關，支付任何進口稅費或者辦理進口的任何相關海關手續。

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使用注意

使用DAT術語時，賣方在指定港口或目的地的運輸終端交貨。且賣方要負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，這一點與INCOTERMS 2000中的DEQ類似。但DEQ術語是在目的港碼頭交貨，賣方承擔的責任僅限於將貨物運至目的地港口並卸至碼頭。

而不負責再將貨物由碼頭搬運到其他地方。DAT的交貨地點雖然不再受碼頭的限制，但賣方承擔的責任仍只是將貨物交到合同約定約定的運輸終端。如果雙方希望由賣方再將貨物從運輸終端運到另外的地點，並承擔其間的風險和費用，則應當使用DAP或DDP術語。

『陸』 DAT貿易術語是什麼意思

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨類似於取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨類似於取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨。

術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用於任何運輸方式或多式聯運。

(6)dat送礦機擴展閱讀：

使用注意

（1）DAT是INCOTERMS 2010新增術語，旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ術語。「運輸終端」意味著進口國境內任何地點，而不論該地點是否有遮蓋，例如碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路、空運貨站。

（2）使用DAT術語時，賣方在指定港口或目的地的運輸終端交貨。且賣方要負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，這一點與INCOTERMS 2000中的DEQ類似。

但DEQ術語是在目的港碼頭交貨，賣方承擔的責任僅限於將貨物運至目的地港口並卸至碼頭，而不負責再將貨物由碼頭搬運到其他地方。

DAT的交貨地點雖然不再受碼頭的限制，但賣方承擔的責任仍只是將貨物交到合同約定約定的運輸終端。如果雙方希望由賣方再將貨物從運輸終端運到另外的地點，並承擔其間的風險和費用，則應當使用DAP或DDP術語。

『柒』 貿易術語DAT與DDP區別

1、交貨方式不同：DAP即目的地交貨，DDP即目的地完稅交貨。

2、終點站不同：DAT終點站可以是進口國國內的海港、空港、內陸港、車站或兩國邊境的過境點以及上述地點內的特定位置（碼頭、集裝箱堆場、倉庫、運輸站等），具體以進出口合同中的約定為准。DDP指定目的地通常是買方的營業處所或倉庫，具體以進出口合同中約定為准。

3、交易手續不同：DAT是買方或其代理人在終點站受領賣方交付的貨物後，需要自行辦理進口清關、轉運等手續，並承擔由此產生的相關費用及風險。DDP是買方或其代理人在指定地點（營業處所或倉庫）等著貨到並安排卸貨即可。

(7)dat送礦機擴展閱讀：

注意事項：

1、由於當下80%左右的進出口貨物都是以裝箱為運輸載體，在終點站的裝卸費用低到可以忽略，實務中在指定目的地交貨但又無需辦理進口清關手續時多用DAP，而不是賣方負責卸貨的DAT，因為DAP的交貨地點包含了DAT，且卸貨問題也可以在買賣合同中進行約定，應用DAT沒有現實意義。

2、大宗散貨整船運輸（如原木、礦砂、穀物運輸）中也鮮有買方要求以D組貿易術語成交，因為大宗散貨整船運輸的裝卸以及滯期、速遣等費用較高，買方首選的貿易術語是FOB，以便能夠對全程運輸加以控制，達到降低費用與風險的目的。

3、從實際工作來看，DAP當下多用於到我國到俄羅斯、哈薩克、越南、緬甸、蒙古等在邊境口岸過境點交貨的買賣合同中，當然也同樣可以用於在進口國指定地點交貨的買賣合同中。

4、DDP同DAP相比增加了賣方辦理進口手續並承擔相應費用及風險的責任，如果賣方不能在進口國辦理進口清關手續或無法獲得辦理相關手續的准確費用，建議用DAP代替DDP，以防辦理進口清關手續時可能產生的風險以及額外費用。

5、在此貿易術語下，賣方需要將符合合同規定的貨物在合同規定的期限內運到進口國指定交貨地點，並在貨物仍置於運輸工具之上准備卸貨的情況下交給買方或其代理人處置。

參考資料來源：網路-DDP

參考資料來源：網路-DAT

『捌』 DAT的保險是由誰辦理是買方還是賣方

在DAT術語條款下，買賣雙方所承當的義務分別為：賣方的義務：賣方承當用運輸工具把貨物運送到達目的地，並將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時
報關手續
和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。買方的義務：買方承當賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方以後的所有風險和費用，包括進口貨物時
清關
手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。最後，要特別說明1下的，採取DAT術語時，由於是要將貨物卸載到目的地的指定終點站的，但是終點站這個地方包括任何地方，可以是碼頭，可以是倉庫，也能夠集裝箱，所以雙方在運輸合同中1定要盡可能詳細地說明這個終點站是在目的地的哪裡，不然1旦產生風險，對雙方都是不好的。目的地或目的港的集散站交貨(DAT)，取代了2000年版《
通則
》中的DEQ。這意味著：當貨物從任何到達的交通工具上卸至買方指定的港口碼頭或指定的地點，並在買方處置時，賣方即完成交貨。與本來的DEQ相同的是，DAT要求賣方為貨物辦理出口清關(僅當需要時)，但賣方無任何義務辦理貨物進口入關，支付任何進口稅費或辦理進口的任何相干海關手續。但與之前DEQ不同的是，在
集裝箱運輸
中，DAT較之前的DEQ更加方便實用。由於在
集裝箱貨物運輸
中，可能集裝箱會在某港口卸下落後入堆場並等待再次運輸，而並不是直接卸在卸貨港碼頭。這類情況下的交貨，是原來的DEQ所不觸及的。因此，賣方承當保險

『玖』 為什麼以DAT術語成交時，貨到目的港後的進口報關手續應由買辦辦理不是賣方負責卸貨費嗎卸貨是在進

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DAT :Delivered at Terminal(insert named terminal at port or place of destination)
目的地或目的港的集散站交貨+指定目的地如:DAT DUB AIRPORT
A.賣方須負責
風險轉移:賣方承擔將貨物交至指定目的地或目的港的集散站之前的一切風險。
費用負擔:貨物運抵目的地或目的港的集散站交買方處置前一切成本及費用.
單據提供:1.商業發票2.官方及其他正式出口文件3.小提單及/或一般運送單據4.
協助買方取得輸入貨物而須由發貨國簽發的文件
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵『指定目的
地或目的港的集散站』交買方處置為止。
B.買方負責
待貨物交買方處置後其一切風險及費用全歸買方自行負責。

DAP : Delivered at Place(insert named place of destination)
目的地指定地點交貨DAP KECN
A.賣方須負責
風險轉移: 賣方承擔將貨物交至指定目的地之前的一切風險。
費用負擔:貨物運抵指定目的地交買方處置前一切成本及費用.
單據提供: 1.商業發票2.官方及其他正式出口文件3.小提單及/或一般運送單據4.
協助買方取得輸入貨物而須由發貨國簽發的文件
貨物交付:賣方應於規定的期限內負擔所有風險及費用直到貨物運抵『指定目的
地』交買方處置為止。
B.買方負責
待貨物交買方處置後其一切風險及費用全歸買方自行負責。

『拾』 外貿中DAT和DAP的區別是什麼

DAT術語（delivered at terminal）也叫目的地或目的港的集散站交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地，並將貨物卸載到目的地指定的終點站後交由買方處置，即完成交貨。
DAP術語（delivered at place）即目的地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地後，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。