ETHP可以换成BTC吗

『壹』 有没有一款WOW插件可以提示是谁第一个摸BOSS尸体的

现在提示开尸体的只有ILOOT 而且是开尸体的人必须也安装了ACE-2的库 才会有报告 如果他没安装任何插件 依然是没有提示的

『贰』 轮毂ET46换成ET53的行吗

轮毂不可以随意更换，存在安全隐患，望采纳

『叁』 请问有实践的高手,布易ET做的.PRJ和.PLT文件,什么软件可转换成JPG等格式,或者怎样用普通打印机打印出来

里面还有一个软件ULSG-WIBU.EXE,也就是唛架。用他新建，打开打板做好的文件prj，然后排版，设置绘图仪，注意家用请选择自己已有的打印机，并设置宽度长度为所用的纸张规格，一般A4（21/29.7）可以小一点。然后后就是打印了。说的粗了点，应该可以摸索出来，多试试。
最近试了，还是存在问题，看的到预览出不来，现在换了种方法，用布易的导出功能，把文件存储为.DXF格式，这种是AutoCAD绘图交换文件，可以在很多其他软件中使用，用富怡的也可以打开并打印

『肆』 原车轮毂9Jx20H2xET37能换成9Jx20H2xET33的吗

这个完全没问题，会内凹一点，视觉效果没那么明显

『伍』 服装制版ET怎样换成服装大师的格式

这个找服装工作室可以转的，杭州赛莱服装工作室可以的

『陆』 et打扮编辑怎么改裁片方向（换成另外一边的）

点击带星号的码号，修改裁片属性定义后，点击"打"进入推版，再点击推板展开，然后点击"推"，缝边刷新

『柒』 8j 18 et35 可以换8.5j 18 et29吗

不能换的，因为他们止步以同规格的，然后的话型号也不一样，所以的话不能换。

『捌』 华硕一体机et2400a可以更换CPU吗

当然不能，一体机的cpu多为集成；而且重点是，x4 945这样的桌面级处理器的发热和功率都不是一体机能负担的，就算是能换，也是没法更换x4 945这类处理器的。

『玖』 汽车的轮胎可以换成自己喜欢的样式轮胎吗

应该是指轮毂的选择，轮毂可以改，但有两个前提。
一是质量过关，有些铸造的铝轮毂质量很差，只看不中用，这个最好别用。
二是参数要和原厂一样，至少要匹配

参数主要是如下几个：
1、直径。单位是英寸，你可以加大。但由于汽车轮窝（车身上凹进去让你放轮子的地方）是不能动的，所以你的轮胎最大的总周长是有极限的，如果加大了直径，一般都要相应的降低轮胎扁平比，也就是更大的轮毂要配最薄的轮胎。如果不注意这点，会出现转向蹭轮子的事。加大轮毂直径必须换匹配的轮胎，一般不能用原来的轮胎。
2、孔径和孔距。说穿了，就是你轮毂上固定螺丝的数量、有几个孔，孔与孔之间的距离是多少，每个孔有多大。这个各个汽车厂家的设置是不尽相同的，但一般来说，同一品牌的孔径是一样的，同一品牌的孔数和孔距如果同级车、差不多时代的应该是一样的。这个基本不能改动，只能在选择轮毂的时候选择相同参数，要改也可以，但很复杂，而且不是很可靠，没这个必要。比如象大众，他的孔径全系全是57.1，孔距则不一定，象老宝来 老PASSAT是5*100（五个螺丝，孔间距100MM），但后来的速腾 高尔夫六的孔距好象就是114了，因此你装不上去。
3、ET值（偏距），就是安装平面到中心线的距离，这个比较复杂，反正你就这么理解，你原厂会有一个ET值的设定，一般在30-45之间。然后，你改装尽可能按原厂偏心距来，但如果你换了不同大小的轮毂，这个值要重新调整过……，形象而不严谨的来说，偏距小了，轮子会往外突，偏距大了，则会往里缩，这个需要专业的人来设置，业余的车主一般没这经验。

这三个参数考虑好，质量过关，改装轮毂没问题。
不过车管所在年审的时候理论上会查外观，轮毂属装也属于非法改装，尤其是动了尺寸的，这一点要慎重。此外，换下来的旧轮子不要随便丢掉。管理严格的地方，在二手车交易时必须使用原厂轮毂，你改过就重新换回来，办完手续随便你怎么改，如果改完一丢，到时候过户可能会有麻烦（看当地车管规范不规范）

『拾』 c5车边上有个ethp是什么意思

代表涡轮增压，缸内直喷，自动启停
C5现在有2.3 2.3和1.6三个排量，其中1.6是涡轮增压的，写着这个标志的就是1.6的