比特币李晶经济观察网

⑴ 央行认定ICO属于变相非法集资是真的吗

9月2日据报道，8月21日，央行总部收到了相关紧急报告，该报告条分缕析，明确指出，用实质重于形式的穿透式监管来看，ICO属于变相非法集资。

引述之情人士称，央行相关人士研究了大量的ICO白皮书，得出的结论是：“90%的ICO项目涉嫌非法集资和主观故意诈骗，真正募集资金用作项目投资的ICO，其实连1%都不到。”

ICO是全称为Initial Coin Offering，首次数字代币公开发行的简称，模仿股票市场的IPO（Initial Public Offering）而来。即项目发起方可以通过区块链技术发行初始代币的方式去获得融资，不过初始代币不能用法定货币（人民币、美元等）购买，因为这违反了各国关于融资的法律法规，而需要用比特币、以太坊等流动性较好的数字资产购买。

人民银行科技司副司长、数字货币研究所所长姚前日前撰文指出，目前ICO处于法律监管的边缘，从制度建设出发，应该尽快在法律上给予ICO一个说法。他建议，对ICO实施沙盒监管（在一个“安全空间”内，金融科技企业可以测试其创新的金融产品、服务、商业模式和营销方式，而不用在相关活动碰到问题时立即受到监管规则的约束）的方式。

8月16日，北京市金融局局长霍学文也曾在一次内部闭门恳谈会中表示，互联网金融、区块链和ICO，只有依法合规规范发展才有生命力，任何违规和滥用都将获得惩治。

“全国金融工作会议明确所有金融活动都要纳入监管。凡是“管别人钱的活动”都要纳入监管。区块链创新，互联网金融的创新，ICO的创新，但是如果不控制好风险，那么所有的创新一定会走向它的反面。如果说传统金融风险是1.0，互联网金融风险是2.0那么现在的区块链和ICO风险就是3.0。”霍学文在此次会议中表示。

⑵ 中国经济法制观察网是正规媒体吗

经查,这个所谓的中国经济观察网纯属个人注册.以卖工作证和靠拉加盟骗取钱财.并多次敲诈企业.呼吁受害企事业单位向国家新闻出版署举报.

⑶ 经济观察报属于什么单位

财经商业信息提供者和媒体平台。

《经济观察报》以理性、建设性为基本价值观，服务于中国主流商业人群，目前是中国最具影响力的财经商业信息提供者和媒体平台之一。以客观、独到、深度、权威的高品质报道和分析，为商业人群决策提供最有价值的帮助。

作为《经济观察报》旗下新媒体平台——经济观察网，拥有专业编辑力量，为用户提供及时的财经新闻，独到的财经评论。

《经济观察报》的特色

《经济观察报》的特色在于充分表现新兴的、行动能力强 的价值观和生活态度，即理性、建设性；有选择的信息；独到视角的专栏；富有冲击力的图片和制作讲究的整体设计。

办报主旨：理性，建设性 思想、评论性经济报纸；践行倡导商业文明，促进社会进步，推动中国全球化进程；充分表现新兴的、行动能力强的价值观和生活态度；学术性、思想性、评论性、精英性 个性化独特化叙述文体。

以上内容参考：经济观察报-关于我们

⑷ 哪个经济新闻网站比较客观快速

财新网、经济观察网和路透社的消息都比较客观快速。

1、财新网

• 为中文读者提供世界热点地区经济新闻，突发事件报道，宏观经济报道，深度分析，观点评论和生活时尚资讯

• 路透中文网是汤森路透集团专为大中华地区推出的全中文网站,以全球化视野,多媒体格式向中国商务人士及个人投资者提供在线综合财经信息、深度报道和全球金融市场资讯服务。“汤森路透”是全球最大的金融信息和数据提供商。路透中文网为中文读者提供世界热点地区经济新闻,突发事件报道,宏观经济报道,深度分析,观点评论和生活时尚资讯。

补充——权威资料：

1、2010年12月，财新网被《新周刊》2010网络生活价值榜评为“年度最有价值网站（传统媒体）”。

2、路透通讯社是世界前三大的多媒体新闻通讯社，提供各类新闻和金融数据，在128个国家运行。路透提供新闻报导给报刊、电视台等各式媒体，并向来以迅速、准确享誉国际。

3、资料来源：新华网http://www.xinhuanet.com

⑸ 如何构建"一带一路"金融治理话语权 经济观察网

合作重点第一，在政策沟通方面，加强政府间合作，积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制。沿线国家可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施。第二，在设施联通方面，宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。强化基础设施绿色低碳化建设和运营管理，在建设中充分考虑气候变化影响。抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升道路通达水平。推进建立统一的全程运输协调机制，推进港口合作建设，拓展建立民航全面合作的平台和机制。加强能源基础设施互联互通合作，推进跨境电力和输电管道建设。共同推进跨境光缆等通信干线网络建设，畅通信息丝绸之路。第三，在贸易畅通方面，宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除贸易和投资壁垒，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区。改善边境口岸通关设施条件，加快边境口岸“单一窗口”建设，降低通关成本，提升通关能力。拓宽贸易领域，优化贸易结构，挖掘贸易新增长点，促进贸易平衡。发展跨境电子商务等新的商业业态，大力发展现代服务贸易。加快投资便利化进程，消除投资壁垒。拓展相互投资领域。推动新兴产业合作，促进沿线国家加强在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的深入合作。优化产业链分工布局，扩大服务业相互开放，探索投资合作新模式，鼓励合作建设境外经贸合作区、跨境经济合作区等各类产业园区。在投资贸易中加强生态环境、生物多样性和应对气候变化合作，共建绿色丝绸之路。中国欢迎各国企业来华投资。鼓励本国企业参与沿线国家基础设施建设和产业投资。第四，在资金融通方面，扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。推动亚洲债券市场的开放和发展，共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建，有关各方就建立上海合作组织融资机构开展磋商。加快丝路基金组建运营。支持沿线国家政府和信用等级较高的企业和金融机构在中国境内发行人民币债券。加强金融监管合作。第五，在民心相通方面，扩大相互间留学生规模，开展合作学，中国每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额。加强旅游合作，扩大旅游规模，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。加强科技合作，积极开拓和推进与沿线国家在青年就业、创业培训等领域的务实合作。共建原则一是恪守联合国宪章的宗旨和原则。遵守和平共处五项原则，即尊重各国主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、和平共处、平等互利。二是坚持开放合作。“一带一路”相关的国家基于但不限于古代丝绸之路的范围，各国和国际、地区组织均可参与，让共建成果惠及更广泛的区域。三是坚持和谐包容。倡导文明宽容，尊重各国发展道路和模式的选择，加强不同文明之间的对话，求同存异、兼容并蓄、和平共处、共生共荣。四是坚持市场运作。遵循市场规律和国际通行规则，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用，同时发挥好政府的作用。五是坚持互利共赢。兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，体现各方智慧和创意，各施所长，各尽所能，把各方优势和潜力充分发挥出来。

⑹ “地摊经济”大热 网红神车如何才能冲上热搜

在“稳就业、促销费”基调指引下，地摊经济燃起燎原之势。据不完全统计，至少已经有成都、合肥、济南、郑州、长春、石家庄、青岛、宜昌、陕西等27地明确鼓励发展地摊经济。
政策一出，以往在城管眼皮子底下“躲猫猫”的小摊贩们再无顾忌，纷纷走出大街，摆上各式各样的小吃、玩具、服装，大声吆喝着招揽客户，街道上游客云集好不热闹，有网友不禁感慨道：“市井的烟火气又回来了。”
经济适用，专用车当道
在接连上了热搜之后，地摊经济又成功带火了五菱旗下的一款“地摊神器”。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车6月3日开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。
据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江铃汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
事实上，售货车概念并非因“地摊经济”首创，福田、江铃、小康等多家车企早在2015年、2016年就曾推出多款售货车，售价在4万-7万之间。不过，售货车多由专用车改装而来，各大车企并未公布售货车具体的销量和营收。
地摊经济需要一定的车内空间，可以载货、摆货，并有照明和电力供应，适合摆摊的小货车全国总销量应该有200万台左右，对微型车中的微卡、轻卡等车型会有巨大的拉动，对电动微客也会有一定的拉动。
笔者建议，趁着“地摊经济”发展的风口，企业应该针对性的设计一些专用车型，并针对性的设计一些电力，去满足流动摊贩摆摊需求。
科技助力，潜力更大
2020年，当芯片算力越来越高、感知能力也越来越强大的无人驾驶车遇到”地摊经济“，自然不会错过。为沃尔玛配送生鲜的Nuro、疫情期间配送药品的新石器以及具有多重功能的PIX，将成为无人驾驶零售的可能性。
不过，地摊经济仅仅只有零售这个品类吗？PIX提供了另一些可能性。PIX与其他相似自动驾驶公司不同的是，它提供了一个自动驾驶底盘PIXBOT+多功能舱体PIXSPACE的模块化定制体系。
底盘分为线控底盘和自动驾驶底盘两个分类，自动驾驶底盘可以独立无人驾驶运行，所有的自动驾驶功能，传感器，都在底盘上。采用轮毂电机，车规级配件，可灵活调整底盘尺寸，覆盖从500mm到4m长度的智能底盘范围的低成本定制，所以无论是什么服务方和行业用户，都可以很轻易地基于自动驾驶底盘来开发或者定制不同应用，比如无人驾驶咖啡店，酒吧，健身房，电影房等。
在城市街道中灵活部署，这样，地摊经济的想象力就不再仅仅局限于零售，PIX体系可以赋能一个更加丰富多元灵活的地摊经济。
据PIX透露，近期接近落地的一个客户，是旧金山的拉面自动售货机制造运营商，客户不考虑任何自动驾驶方面的功能，PIX根据客户的舱体尺寸来定制底盘尺寸，设计舱体和底盘连接方式，客户采购了PIXBOT自动驾驶驾驶底盘后，只需对舱体做很小的调整，就能轻松搭建一个自动驾驶的拉面自动零售车。在未来一年内，双方计划在美国和欧洲部署数百台设备。
百姓评车
当然，说到自动驾驶的地摊车确实有点扯远了。我们应该理智看待地摊经济对汽车行业的影响，摆地摊不一定需要汽车，载货运输工具多种多样。汽车销售最终由市场需求决定，近两个月受限购放开、购车补贴等政策的刺激，购车需求有增长，汽车销量也因此结束了连续21个月的负增长。适合改装成售货车的轻卡、微卡在整体的汽车销售市场中所占份额较小，此外，适合摆地摊的车型售价一般较低，对应的利润也不会太高，“地摊经济”对整个汽车市场的销量和营收促进还是比较有限的。不过就像所有的网红类商品一样，五菱的货柜车至少拥有几个月的网红保质期，这对于企业来说也算是一小笔意外之财，为什么不愉快笑纳呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 经济学的网站有哪些

经济学人 经济观察网 华尔街日报 中国日报 国际贸易问题 世界经济等等

⑻ 中国经济观察网是主流媒体吗

中国经济观察网应该是主流媒体吧，所谓是主流媒体就是说通常是国家机构的官网倡导正能量，为社会主义国家服务的主流媒体。

⑼ 就经济观察网进行分析

当金融危机在全球肆虐之时，高管的巨额薪酬成了焦点，随之而来的就是一系列限薪举措的出台。中国财政部办公厅近日向各家金融类国企派发了《金融类国有及国有控股企业负责人薪酬管理办法(征求意见稿)》，据悉人力资源和社会保障部也正在制定一部针对所有行业国有企业高管薪酬的总规范，根据该规范，高管与职工薪酬水平之间的差距将控制在10-12倍。

面对危机，限薪甚至降薪似乎成为2009年高管薪酬管理的一个重要趋势。但是单纯的限薪和降薪是不是真的能起到实质作用，是不是应对危机的最有效手段？

我们认为，答案是否定的。
影响有限

事实上，薪酬水平没有绝对的高和低，而是要与公司的业绩和管理者的贡献结合起来去看。如果高管为公司创造了很好的价值，通常人们不会质疑他的薪酬。为什么现在高管的薪酬引起非议，本质并不完全在于薪酬水平的高低，而是薪酬水平和与之相对应的业绩和风险之间的不匹配。

⑽ 经历三次暴跌，比特币为什么很难赚钱

比特币（BitCoin）的概念最初由中本聪在2009年提出，根据中本聪的思路设计发布的开源软件以及建构其上的P2P网络。比特币是一种P2P形式的数字货币。点对点的传输意味着一个去中心化的支付系统。

与大多数货币不同，比特币不依靠特定货币机构发行，它依据特定算法，通过大量的计算产生，比特币经济使用整个P2P网络中众多节点构成的分布式数据库来确认并记录所有的交易行为，并使用密码学的设计来确保货币流通各个环节安全性。P2P的去中心化特性与算法本身可以确保无法通过大量制造比特币来人为操控币值。基于密码学的设计可以使比特币只能被真实的拥有者转移或支付。这同样确保了货币所有权与流通交易的匿名性。比特币与其他虚拟货币最大的不同，是其总数量非常有限，具有极强的稀缺性。该货币系统曾在4年内只有不超过1050万个，之后的总数量将被永久限制在2100万个。

比特币可以用来兑现，可以兑换成大多数国家的货币。使用者可以用比特币购买一些虚拟物品，比如网络游戏当中的衣服、帽子、装备等，只要有人接受，也可以使用比特币购买现实生活当中的物品。[1-2]

西维吉尼亚州民主党参议员乔·曼钦（Joe Manchin）2014年2月26日向美国联邦政府多个监管部门发出公开信，希望有关机构能够就比特币鼓励非法活动和扰乱金融秩序的现状予以重视，并要求能尽快采取行动，以全面封杀该电子货币。[3]

2017年1月24日中午12：00起，中国三大比特币平台正式开始收取交易费。[4]

300万用户，而且仍在成长

近期由剑桥创新金融中心发布的报告显示，人们对加密货币的认知程度比想象的更广泛。据估计，超过300万人正在积极挖掘、积累和储存加密货币。这与此前的估计出入较大，当时的预估数据为100万人左右。

为得出这一结论，剑桥创新金融中心分析的数据来自38个国家的上百家公司，涵盖大约75%的加密货币。

这项研究规模庞大，凸显了加密货币的空前增长。比特币始于2009年，在相当长的一段时间内享有完全的市场支配地位。但最近由于其他加密货币的进入，其市场份额降至72%。

尽管行业内出现跟风现象，但这是好事，因为它将成为比特币长期生存的关键。随着越来越多的公司将比特币视为一种支付方式，围绕货币本身的态度也会改变。人们不把它看作一种类似股票的投资，更把它当做真正的货币。

对于非营利组织而言，商业市场的接受度增加也是一个积极迹象，他们更倾向于接受比特币捐赠。尽管这种情况仅仅始于2014年，但现在许多非营利机构认为比特币优于现金，是一种额外的收入来源。

一方面，手续费比信用卡交易要低得多。此外，一些第三方交易机构甚至为非营利组织提供无偿兑换服务，也大大简化了海外捐赠的流程。

也许最令人惊讶的是，加密货币收入无需申报缴税，因为美国国税局将比特币列为可用于缴税的财产。因此，在非营利世界，比特币是非现金性礼物，不附带任何价值。

加密货币的未来

作为加密货币用户数量的增长，系统必须改变以适应这种现状。2017年急需彻底改革的主题是隐私权问题。

目前，只要有正确的信息，很容易把比特币地址与其所有者联系起来，为私人信息泄露开辟了一条可能的途径。

我们也看到一些聚焦加密货币的课程正在大量兴起，由俄亥俄大学开发的一门课程甚至开始接受用比特币支付学费。

总的来说，加密货币的未来似乎是光明的。凭借300万活跃用户，美国各地企业可能很快将支持这种付款方式。非营利组织的捐款形式将更为灵活，学生在支付大学学费时将有更多选择。至于美国货币的未来，只有时间可以给出答案。