高速上btc测速是什么意思

『壹』 高速路上btc车道什么意思

应该是ETC吧。
ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统。ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
ETC专用车道（Automatic Vehicle Identification 简称 AVI），又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统。没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器（OBU）的ETC辆。

『贰』 高速公路上的移动测速是什么意思

高速公路上的移动测速是路边停的测速车使用的可移动测速仪，可以自由调解方向，可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。也就是说，既可以拍后牌照也可以拍前牌照，具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。

拓展资料：

1. 地点车速：车辆通过道路某一地点（道路某断面）时的速度，亦称点车速、瞬时速度，是描述道路某地点交通状况的重要参数，常用于研究制定车速限制。
   

2. 行驶车速：是车辆行驶在道路某一区间的距离与行驶时间(停车时间除外)的比值，在研究行车经济性、分析车速与油耗的关系时，所用到的车速即为行驶车速。

3. 85%位车速：累计车速分布曲线中，累计频率为85%时的相应车速，是最高车速限制的重要依据。

4. 15%位车速：累计车速分布曲线中，累计频率为15%时的相应车速，是最低车速限制的重要依据。

『叁』 高速上的“全程测速”是什么意思啊急急急，目前在服务区

全程限速现在还不太现实，最有效的方法就是定时间，比如北京到天津的高速全程120公里，高速限速是120，这样算就是1小时的路程，如果小于1小时到那肯定是超速了
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『肆』 高速路区间测速是什么意思

高速公路区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速，更科学公正。

区间测速的原理非常的简单，高速路上的某一段距离会有2个摄像头，一般都是30公里为一段区间。当车子经过两个摄像头的时候，电子设备会记录到车子经过这段距离的时间，从而判断车主是否超速行驶。

区间测速的摄像头和电子设备都非常先进，抓拍准确率接近100%，一旦发现超速，违章车辆的车牌号和车主信息会及时上传，然后给车主发送罚单。

(4)高速上btc测速是什么意思扩展阅读

高速公路区间测速注意事项

如果该车辆通过两个监控点所用的时间少于预设的时间，则表明该车辆的平均车速已经超过了最高限速了。如在路段中，区间测速距离为20公里，限速为120km/h。要是车在经过这段路用的时间不到10分钟，意味你的平均车速已经超过120km/h了。

通常情况下大部分路段限速都是120，但是在某些路段会突然限速80或者更低，所以，司机朋友们务必要集中精力，该刹车刹车，该提速提速，要按照规矩来。

『伍』 什么是高速测速

原理雷达测速仪配备的道路旁雷达发射机，道路来驱动雷达波束的发射方向，然后接收来自汽车的回声反射来测量车速，如车速超过由回波分析的设定值，指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。

反枪支管制的有以下几种：我们1，防反雷达测速雷达枪 - 原理很简单，就是接收到雷达信号后，民警立即，促使业主放缓。
基本的反雷达测速仪是进口的，价格一般在800-3000元左右，性能水平是非常不同的。最大的不同是，你可以感受到不同的雷达波段。雷达设备，因为我们来自不同的国家进口的城市道路，主要用于雷达的频率是不一样的，同一个城市安装了一些国家的三个或四个不同频段的雷达测速。
反测速雷达的低端，往往只有一个波段雷达传感器，以及高端的反雷达测速仪，雷达感应多个频段。
增加，接近传感器，接近也体现了反雷达测速器的性能水平。如感应距离过近，来不及减速的主人，一直服用;如减速过快，容易造成追尾事故。因此，高端的反雷达测速雷达可以感知到约一公里，而中低端则是诱导前只有约200米。
反测速雷达的弱点：我们1）一些便宜的设备因频段的灵敏度和无效的反雷达测速器的问题;良好的和昂贵的作用。页2）当前，许多城市使用感应线圈埋在路面方法的速度来检测超速，此时完全无效反雷达测速仪。页3）此类设备只能应付雷达测速，而红灯路口电子眼完全无效。

两个电子狗飞往|电子狗在深圳，广州等地一度流行，但现在逐渐消失。流行的原因是因为价格便宜，可高达二百多万元;被淘汰的原因是因为对电子狗的先天性缺陷原则的存在。

之所以廉价的电子狗，因为它只是一个简单的单频无线电接收器，它会检测到红绿灯路口，为什么电子眼呢？道理很简单：生产电子狗的厂家，电子眼的地方，偷偷藏在一个单频无线发射器。

因此，司机开了不久这里，接收机接收无线电信号发射器，语音报警即可。

方法听起来很聪明，实际上不是可持续的。首先，发射机功率，制造商必须经常给它换电池，成本也高。其次，有没有非委员会的批准，因此发射器的设置是非法的，偷偷改改款，更加困难，而且往往已被删除。三，发射功率来考虑问题，发射功率不可能很大，所以很多时候，接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地埋发射器在一些路口，是没有能力照顾每一个电子眼5，由于从问题展开，对于雷达测速点报警无能为力。

摘要：
优点：价格便宜
弱点：非法的，不可靠，无法处理测速雷达，范围很大的局限性。

三，全球定位系统

的GPS可以自由建立标点符号，全球定位系统也可以准确的判断，从车上到地面标点的距离，所以利用GPS进行电子眼预警是可行的。优点

通过GPS作为一个电子眼预警是显而易见的，GPS不仅不测速雷达警报，也可以做电子眼警告灯;不管是用来监测方法的电子眼雷达，或者使用地面感应线圈，正好看到有摄像头，做一，标点符号，所以比适用面更广泛的GPS技术支持 - 首先两个设备：网络世界论坛

『陆』 高速公路上的监控拍照和违章拍照超速拍照的意思是什么

高速公路的监控拍照主要用来拍摄车辆的“违章”和“超速”。

1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机

主要是由摄像机、线圈式车辆检测器、集中控制器和信号灯灯态检测器构成的，但是作用很有限，只能用于对闯红灯等交通违法行为进行取证。现在这个设备已经在一线城市基本上淘汰了。

2.电子摄像头

现在无论是在高速上还是在城市道路上，抓拍违章使用最广泛的还属电子摄像头，电子摄像头可以对经过该检测区域内的车辆进行实时的监控和抓怕。

如果车辆有压线，逆行和闯红灯等违章行为时，电子摄像头可以联系抓拍好几张过程的图片。

3.区间测速

区间测速往往是就算车辆在两个监控点之间的行驶的时间来计算它的行驶速度，以此来判断车辆是否有超速的违章行为。

4.雷达微波测速

有些地区的高速和城市道路上，还使用了雷达微波测速。雷达微波测速分为移动式和固定式两种，主要是通过不同频率的微波反射时间来计算出车辆的速度。

移动式的雷达微波测速就是很常见的隐蔽式的路边机动测速雷达，和安装在警车上的机动测速雷达，主要在高速路上，国道上和城市周边的地段。

5.摄像头拍照

摄像头拍照主要和雷达波测速相互配合使用，当车辆只要超速违章了，就会 带动摄像头拍照，在高速上都是连拍，让车辆违章的行为无处可逃。

(6)高速上btc测速是什么意思扩展阅读：

高速路行车注意事项：

1、上车前注意检查安全隐患。自己驾车高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患，如轮胎是否有裂纹，鼓包，胎压是否正常。

2、开车要集中注意力。分散注意力很危险，如果有其它车辆靠近，一发生慌乱就容易出现刮擦等事故。

3、不要乱道行驯驶。高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，不要长时间占着其它车道。此外应急车道不是特殊情况也不能长期占用。

4、保持安全车速行驶。切忌车速过高。在高速路行车最重要的是保持安全车速，不可超过限速标志牌所限制的车速。

5、早“请示”，晚“汇报”。不管是要超车还是要减速，不管是要变换车道或是并线，还是要驶出主路，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。

6、避免疲劳驾驶。如果高速驾驶时觉得身体不适，或者有其它情况，要尽快去高速服务区进行休整。连续驾驶不能超过4个小时，再长就超过人所能承受的极限了。

7、夜间行车需谨慎。夜间行驶尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯。如遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分道线为目标行驶，提防右侧的故障车辆。

8、妥善处理爆胎情况。在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，用时不要采取紧急制动，切忌争打方向纠正。

『柒』 高速上流动测速是什么意思

路边停的测速车使用的可移动测速仪，可以自由调解方向，可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。也就是说，既可以拍后牌照也可以拍前牌照，具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。

在实际操作中，大多采取拍摄后牌照的方法，如果采用拍前牌照的方法，当车辆比较多的时候，可能抓拍不到真正的超速车辆，因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。

流动测速主要有几下几种方式：

1、雷达测速

主要原理是多普勒第二定律的应用，依靠持续或间断的发射雷达波“照射”道路车辆来实验测速，参考B超。常见KA，K频流动雷达。

2、激光测速

一样应用多普勒原理，不过由雷达波改为激光束，由“群发”改为“单个锁定”，一次只能锁定一台车辆，而且机器必须有人操作。人机合一，机器贵。操作起来不实际。

3、卫星定位与雷达结合

分离式全频雷达与衡星定位结合，将全频分离式雷达的功能发挥致淋漓尽致，并将卫星定位功能发挥至最佳，卫星定位的好处，优点：除了固定单向接收，可降低干扰情形发生；另外就是精准位移速度显示；再者计算出目标与行进车辆相对距离，并可提供精准定速功能，没有时效性问题存在，以上优点均排除了发射器讯号可能发生的缺点。

4、固定杆坐标定位方式

由卫星定位仪定位，将固定杆三点座定位，再转换成为GPS可读取的固定照相数据库，由卫星定位数据取得与比对，使用者因靠近目标种类与速限不同，同时估算车子速间速度与距离目标的距离，采距离递减显示方式，距离显示依速不同计有300公尺／500公尺／700公尺／1000公尺，速限越高距警示离越远，系统会自动切换。

『捌』 高速测速有几种

高速测速有四种:

一、固定测速

固定测速就是交警部门在一些需要监控的地点设置测速仪器监控和抓拍超速车辆。

『玖』 高速公路上的区间测速是什么意思

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。

以往的单点测速仪，在司机熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。

(9)高速上btc测速是什么意思扩展阅读：

限速常规

1、公路限速

高速公路：60km/h-120km/h、一级公路：60km/h-100km/h、二级公路：40km/h-80km/h、三级公路：30km/h-60km/h、四级公路：20km/h-60km/h；其中高速公路设有最低限速。

2、道路限速

快速路：60km/h-100km/h、主干路：40km/h-60km/h、次干路：30km/h-50km/h、支路：20km/h-40km/h