特斯拉被约谈因为btc

『壹』 新华社评特斯拉被约谈，特斯拉这次得到了什么教训

市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司 近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

『贰』 特斯拉被五部门约谈，该企业为何被约谈

主要是因为特斯拉的汽车屡屡被爆出有问题，还出现了多次自燃的事故，所以被政府有关部门约谈了。国家市场监督总局最近联合了多个部门正式对特斯拉发起了约谈，要求其确保相关产品符合中国的法律法规，让消费者的权益得到一个很好的保障。从特斯拉正式入华以来，其产品就在中国市场一路畅销，其旗舰产品model 3在中国市场月销量已经突破了两万，是中国卖得最好的电动汽车。但与特斯拉销量一路畅销伴随的是，其产品屡屡被媒体曝出有问题，充电故障，驾驶意外还有电池自燃等问题。

『叁』 一周大事件| 特斯拉被约谈、五菱“触电”、丰田身陷机油事件

以上，便是湃客为大家盘点的一周新能源领域的大事件。其中，特斯拉的“减配”以及丰田的“机油事件”则引发了消费者的激烈讨论。而除了上文中的事件之外，像是北京现代菲斯塔纯电动购车政策的公布以及宁德时代入驻充电桩市场等，也同样受到大量消费者的关注。对于这些事件，不知你会有怎样的看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 特斯拉被约谈还斥资15亿美元买比特币，马斯克到底在盘算着啥

2011年2月8日，比特币价格不断攀升，涨幅接近15%。首次突破了44000美元。美国特斯拉公司一次性进购15亿比特币，将这部分资产用于替代未来的部分现金储备资产，特斯拉也可能将比特币作为一种新的产品支付方式。对于比特币的投资来说，马斯克已经早早就开始了布局，期望通过不断推高比特币的币值带来股价上的飙升，乃至于引导市场进入新型的支付方式。

就马斯克本人一贯的在推特上的“兴风作浪”的特点来看，特斯拉在他的带领下尽管已经因为质量问题被约谈，不过并不影响他在其他投资层面做出一些异于常人的举动，特斯拉继续发展下去也只是一个新型汽车研发的过程，而马斯克本人所想要的或许是跨界其他产业来分一杯羹。

『伍』 针对于特斯拉被五部门约谈一事，新华社有何评价

2021年2月8日晚，因异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门，共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。针对消费者所反映问题，五部门要求特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。对此，特斯拉官方回应，将严格遵守中国法律，进行系统排查。

『陆』 特斯拉被五部门约谈一事一度引发关注，特斯拉汽车的质量真的很堪忧吗

特斯拉被五部门约谈一事一度引发关注，特斯拉汽车的质量真的很堪忧吗？

8日晚间，市场监管总局发布消息，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

『柒』 特斯拉被工信部约谈 一分钟带你了解特斯拉“减配”事件

近日，针对特斯拉Model3车型控制硬件产品一致性不符这件事因，其受到了工信部的约谈。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。事情起因：之前，曾有特斯拉Model3车主爆料称，自己购买的特斯拉Model3车型出现了“减配”事由。即特斯拉给车辆配置的是HW2.5(Hardware2.5，自动驾驶硬件2.5)芯片，与随车环保清单上标注的HW3.0(Hardware3.0，自动驾驶硬件3.0)芯片不一致。特斯拉对此回应道：这是基于"供应链的状况，一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5"，并称随着产能以及供应链恢复，控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model3将会按照计划陆续免费更换为HW3.0的服务。

不过《一品汽车》曾采访相关法律人士称：“如果商家以不符合产品的形式进行宣传，使车主陷入认知错误达成交易的话，存在着故意欺诈的行为涉及触犯《合同法》和《消费者保护法》”。

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『捌』 特斯拉被五部门约谈了，约谈的原因是什么

近日，市场监管总局与中央网信办，工业和信息化部，交通运输部以及应急管理部，消防救援局等五部门共同约谈了特斯拉公司 约谈的原因主要是消费者反映特斯拉的车辆存在异常加速电池起火，车辆远程升级等问题，特斯拉方面已经回应了此次约谈，表示将接受政府部门的指导 深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查 。

『玖』 工信部约谈特斯拉，“减配门”真相浮出，车主已无奈欲起诉维权

写在最后：

很明显马斯克并不了解中国，从特斯拉的官方回应来看，对于该事件并没有足够的重视，希望工信部的约谈能够令他们意识到事情的严重性。身为特斯拉CEO的马斯克的回应就给人一种在避重就轻的感觉，而且对于出现问题没想着如何解决反而是觉得别人没有购买FSD的偷换概念的方式非常令人不满。

特斯拉一直都受到不少好评，产品一直给大家媲美豪华车的感受，但这次“减配门”事件确实令消费者不满与寒心。也许是特斯拉在中国发展的太顺利从而心态上太过自大，如果真的逼得车主不得不通过维权来保证自己的基本权益，特斯拉有可能丢失了自己好不容易建立起来的电动标杆形象。如果真的这样发展下去，对于特斯拉来说值得吗？

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『拾』 特斯拉被五部门约谈，为什么特斯拉对中国消费者的态度没有那么友善

因为大部分的中国人喜欢外国品牌的车，因为开着有面子，而在大品牌上我们中国人喜欢越贵越好，其他的都不重要，所以外国人抓住了点，反正你也没别的车可买，我对你不友善你也得买，所以被约谈了。

产品质量一目了然，无需赘述。其实虚荣心在作怪。在他们看来，开特斯拉汽车是时尚和身份的代表，随处可见。根本原因是内心自卑，对自己的国家缺乏信心。中国已经不是以前的中国了，我们在很多方面都超越了他们。疫情控制凸显了中国制度的优越性，真正实现了以人为本的社会管理理念。但是，美国这次很着急，不断指责和推卸责任。要从根本上改变自己的自卑心理，对国家、对民主、对制度充满信心，站出来做人，以平常心看世界，不要再仰望西方。

开中国车不丢人，开国外品牌车也不优越。心态要树立起来。汽车是一种交通工具。我们应该清楚自己喜欢哪个品牌。别傻了，明明欺负人。你还热脸贴别人冷屁股。你不是在侮辱自己吗？当然，别人看不起你。所以，我们花钱的时候，要理智。在全球化下，我们不提倡抵制任何人，但作为客户，我们应该有尊严地享受产品和服务。所以我们要求国产特斯拉价格至少和美国一样，服务和配置一样。这个要求并不过分。