吊车刹车力怎么算
1. 制动力计算 汽车刹车力量大小如何计算
地面制动力就是轴荷乘以附着系数。制动器制动力的计算要麻烦的多
2. 钢结构柱间支撑吊车纵向力取值问题
按建筑结构荷载规范GB50009,吊车纵向刹车力标准值,应按作用在一边轨道上的所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用.
如果光算柱间支撑的话,地震力取值可将屋面屋架或刚架的轴力（压力），布置于柱顶相应位置，然后按该轴力计算水平及纵向地震力（如果软件计算的话直接选震级及计算方式）就行了。
3. 汽车制动力是怎样计算的
汽车制动力介绍
在汽车行业会经常听到这样一个词，汽车制动力，但是很对人对汽车制动力不了解，下面小编就给大家分析一下什么叫做汽车制动力。
汽车制动力介绍一：解释
汽车制动力介绍一：解释
汽车的制动就是刹车，制动力就是可达到的最大滚动摩擦力，因为由滚动变滑动时摩擦力会突降，也就是最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大，这就是为什么汽车有防抱死系统。
制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性
汽车制动力介绍二：来源
汽车制动力介绍二：来源
汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。
汽车制动力介绍三：计算公式
汽车制动力介绍三：计算公式
当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率 δ＝ (V t -V a )/V t × 100 ％ 式中：δ--滑移率； V t-- 汽车的理论速度； V a --汽车的实际速度。
据试验证实，当车轮滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％范围内。
汽车制动力总和与整车重量的比例为空载大于60%，满载大于50%；主要承载轴的制动力与该轴荷的比例为空载大于60%，满载大于50%。一般小车的制动力大概在3000N。
原来汽车制动力有那么重要的作用啊，所以大家在买车的时候一定要注意汽车制动力这一项功能是否过
4. 吊车小车刹车时，传给吊车梁的横向水平荷载怎么计算
结构的荷载传递是自上到下屋面荷载——屋面板——屋面檩条——屋面梁——通过上部柱间支撑——结构柱（吊车荷载）——下部柱间支撑——基础
5. 吊车纵向刹车力怎样计算
这不是计算得出的。即使计算得出，也无法作为设计依据。
吊车说明书有。没有的话，请吊车厂家书面提供。
再没有的话，请业主提供。
或者，依据类似产品，但是要告知业主。
6. 吊车水平刹车力怎么计算
自重乘以最大移动速度 最大静摩擦力 反作用力 两个就差不多了
7. 制动力矩的计算
刹车盘制动面到轴心的距离乘制动的摩擦力
因为制动器提供的制动效果最终是一个力矩的形式，所以是制动力矩（大小和压力有关。）
8. 汽车起重机吊重物时的计算公式
假设用不同的角度也就是与被吊物的距离不同时吊起同一个物品，角度为а，物品重G，吊车允许的倾翻力为F，有关系式：G=Sinа*F，因为正弦值随角度增大而增大，G不变。
大车或小车速度平方/天车质量=大车或小车制动的最小距离。大车最大制动距离是=大车速度/15如果是计算小车最大制动距离=小车速度/20。
(8)吊车刹车力怎么算扩展阅读：
注意事项：
1、在起重机作业之前，要按照使用维护说明书的规定，先对起重机进行保养检查及准备工作，随后启动发动机，在空档位工况下检查各种仪表，检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后，即可进行运转准备。
2、空载运转：分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转，操纵各控制系统(或操纵装置)，检查机构的操纵、动作是否正常，起升机构制动器是否安全可靠，必要时进行调整。对于液压汽车起重机，还要将油泵与动力输出轴接台，怠速预热液压油，使油温达到规定要求，保证液压系统佃液流畅。
9. 带吊车梁的柱间支撑的风荷载和吊车纵向刹车力怎么取
风荷载标准值用支撑受荷面积乘以风压得到，来自于房屋两端山墙（体型系数取双面叠加），当房屋有伸缩缝时，则来源于房屋一端山墙（体型系数取压区单面的体型系数）。对于单跨结构，总风荷载作用面积可取一半山墙棉的面积（即1/2跨度乘以山墙面平均高度）；对于多跨结构且设置有内列柱间支撑时，总风荷载作用面积可近似取柱间支撑所在柱列两边跨度的一半之和乘以该柱列的高度。
吊车的纵向刹车力作用在刹车轮与轨道的接触点，标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮（一般每台吊车刹车轮数取吊车一侧轮数的一半）的最大轮压之和的10%采用。考虑的吊车不宜多于两台，并注意折减系数。
或者看http://wenku..com/view/8aa8a405cc17552707220852.html
讲解很详细。
10. 吊车刹车力怎么查
吊车纵向刹车力为吊车一侧所有刹车轮的最大轮压之和的10％。