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摩擦力算外界因素

发布时间: 2021-05-01 20:00:39

A. 摩擦力和什么因素有关

物质的摩擦系数 物体的表面光洁度 摩擦表面的压力大小

B. 摩擦力大小受哪些因素的影响

摩擦力受摩擦系数和物体表面的压力等因素影响。垂直受力越大,摩擦力越大。同样,摩擦系数越大,摩擦力越大,所需的力也越大。具体表现为:

1.当其它条件不变时,摩擦力的大小跟作用在物体表面的压力有关,表面受到的压力越大,摩擦力就越大。

C. 摩擦力与哪些因素有关

物体的表面粗糙度,物体的材料,空气湿度

D. 摩擦力和什么因素有关

静摩擦力的大小等于外力,方向与外力相反,所以物体相对静止。
滑动摩擦力与接触表面的粗糙程度(高中物理称摩擦因数)和压力有关,与接触面积和外力的大小无关。

E. 摩擦力产生的因素是什么

摩擦力产生的原因,即摩擦力的本质是什么?早在15世纪初开始研究摩擦现象时,人们就在探索这个问题了。
摩擦力产生在两个接触表面之间。我们用肉眼看到的光滑固体表面,当用放大镜观察时,就会发现其表面是凸凹不平的,好像布满了高峰山谷一般。经过车床加工的金属表面,峰高可达5微米;再经过仔细研磨,峰高可以减至0.1微米。但这相对于原子尺度仍然是很大的。因此,当两个物体相互接触时,真正接触的只是物体表面的峰丘。在这些真正接触的区域内,两个接触表面的原子非常接近,原子之间具有非常强的相互作用力。在接触点以外的其他区域,两物体表面的原子之间的距离比较大,从几埃到几十埃(1埃=10-6厘米)。这些原子之间的相互作用力比较弱,与真正接触区域相比可以忽略不计。而接触区域的面积之和要比物体表观面积小得多。
当两个接触面发生相对滑动的时候,势必要以剪切的方式破坏原来所有的接触点,使两个接触表面的凸起部分相碰撞而产生断裂、磨损,从而形成了对物体运动的阻障。平行于接触表面而使接触点破坏所需要的剪切力,就等于摩擦力。
两物体表面开始接触时是一种点接触。在法向正压力的作用下。这些接触点的负荷很大,会使相接触的凸起部分产生弹塑性形变,从而使接触面积增大。坚硬的材料使其产生这种形变比较困难,即产生等量的形变需要更大的负荷。所以,两个物体表面真正相接触的面积大小,与所施加的法向正压力成正比,与相接触材料的硬度成反比。
摩擦系数μ等于摩擦力f与法向正压力N的比值,即μ=f/N。摩擦系数μ同两个物体的表视接触面积和滑动速度等因素无关。实验结果证明,对于一般机械加工的表面,摩擦系数μ同物体的表面粗糙程度无关;对于很粗糙的表面,因接触面凸与凹部分交错啮合,会使摩擦系数μ增大;对于非常光滑的表面,尤其是特别清洁的表面,由于真正接触面积增大和接触点粘结强度提高,所以摩擦系数μ也会增大。表面越光洁,摩擦系数的μ值也越大,这同人们一般的常识不同。

F. 空气摩擦力与什么因素有关

物体和空气的相对运动速度越快,摩擦力越大。

空气的密度越大,即越接近大气的底层,摩擦力越大。

G. 摩擦力与什么因素有关系

大量实验表明,滑动摩擦力的大小只跟压力大小、接触面的粗糙程度相关.压力越大,滑动摩擦力越大;接

触面越粗糙,滑动摩擦力越大.

(3)滑动摩擦力是阻碍相互接触物体间相对运动的力,不一定是阻碍物体运动的力.即摩擦力不一定是阻

力,它也可能是使物体运动的动力,要清楚阻碍“相对运动”是以相互接触的物体作为参照物的.“物体

运动”可能是以其它物体作参照物的.如:实验中在木块上放一个砝码,用弹簧秤拉木块作匀速直线运动

时,砝码是由于受到木块对它的静摩擦力才随木块一道由静止变为运动的.具体情况是:当木块受到拉力

由静止向前运动时,砝码相对于木块要向后滑动,木块就给砝码一个阻碍它向后滑动的摩擦力,这个摩擦

力的方向是向前的.所以砝码相对于木块没有滑动,这时的摩擦力就是静摩擦力.

(4)滑动摩擦力大小与物体运动的快慢无关,与物体间接触面积大小无关.

(5)研究实际问题时,为了简化往往采用“理想化”的做法,如某物体放在另一物体的光滑的表面上,这

“光滑”就意味着两个物体如果发生相对运动时,它们之间没有摩擦.

3.增大有益摩擦的方法

(1)增大接触面压力.如骑自行车刹车时捏闸的力越大,自行车刹皮与钢圈间摩擦越大,自行车就容易停

下来.

(2)使接触面粗糙些.如汽车、拖拉机、自行车的轮胎上做有凹凸不平的花纹是为了增大接触面的粗糙

程度,从而增大轮胎与地面的摩擦.

(3)除上述两种增大有益摩擦的方法外,还可采用变滚动为滑动的方法来增大有益的摩擦.如火车、汽

车在紧急制动时.车轮只滑不滚、车停下来就快.

4.减小有害摩擦的方法.

(1)减小接触面的压力.

(2)减小接触面的粗糙程度

(3)用滚动代替滑动,因为滚动摩擦比滑动摩擦小得多.如轴承的内、外圈之间装有许多光滑的钢珠或钢

柱.轮转动时带动外圈转动,钢珠或钢柱就在内外圈之间滚动,摩擦就大大减小了.

(4)加润滑油.加润滑油可以在摩擦面间形成一层油膜,使摩擦面不接触,运动部件只在油膜上滑过,大大

减小了摩擦.

(5)利用压缩气体在摩擦面间形成一层气垫,使摩擦面脱离接触.可以使摩擦变得更小.如气垫船.

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