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① 马斯克：2020年底可实现自动驾驶

据外媒报道，埃隆·马斯克近日表示，特斯拉仍计划在今年年底推出100万辆自动驾驶出租车，这一计划目前正在等待监管部门的批准。

解读：2018年10月份，在软件更新到9.0版本后，特斯拉自动驾驶可实现在高速公路上自由出入匝道口。当时，这一进展被解读为“离全自动驾驶只剩一步之遥”了。

2019年2月底，特斯拉官网对自动驾驶部分的内容做了很大的调整，一个最明显的变化是：“增强版自动驾驶”功能被拆分，其中一部分被划归Autopilot，而另一部分如自主召车、自主泊车、红绿灯识别等功能则被划归“全自动驾驶”。

2019年3月份，特斯拉自研的FSD芯片被搭载在新出货的Model3上，随后，又搭载在ModelX和ModelS上。每颗FSD芯片的算力为72TOPS，而每个计算平台Hardware3.0上搭载了两颗FSD芯片。按特斯拉的说法，Hardware3.0可满足全自动驾驶对算力的要求。

根据官方口径，当时，特斯拉的全自动驾驶功能是硬件已全部准备就绪，只待软件更新即可。

2019年4月22日的自动驾驶日上，特斯拉宣布，到了2020年第二季度，全自动驾驶的所有功能均可实现；而到了2020年底，该公司的出行网络TeslaNetwerk将启动，其车主可将全自动驾驶汽车投放到该平台上，组成100万辆Robotaxi。

时隔一年后，马斯克仍在坚持之前设定的时间节点。不过，100万辆Robotaxi这个数字，从一开始业界就充满了质疑。

首先，在2020年年底之前，购买了全自动驾驶功能、也搭配了相应套件的特斯拉车辆是否能达到100万辆就有待验证。

据特斯拉论坛上在2020年1月份的一组数据，自2019年第二季度以来，50%的特斯拉新车主订购了FSD功能。而据Electrek在最近的一篇报道，2019年，特斯拉通过全自动驾驶套件获得的收入为5亿美元，按每套6000-7000美元算，全自动驾驶套件一共卖出去了7-8万套，占全年总销量（36.75万辆）的20%以上。

另一方面，真正愿意将自己的爱车分享出来做Robotaxi的车主会有多少呢？能否达到50%还不好说。

此外，虽然从2016年10月份起，大量Autopilt2.0和Autopilot2.5的用户也购买了全自动驾驶功能，但遗憾的是，特斯拉后来承认，这两个版本中的芯片算力不能满足全自动驾驶的需求。因此，在时机成熟时，该公司将为老用户提供硬件免费更换服务，即将Autopilot2.0和2.5换成Hardware3.0。

据统计，需要更换硬件的车辆大概有10万辆。更换服务在2019年9月份启动，但效率特别低——硬件更换+软件升级，共需要4-5个小时——不是批量更新，而是onebyone。并且，大量的用户需要先将MCU从1.0版升级到2.0版，才能升级Autopilot2.0/2.5。

再看看软件技术的进展。当时，特斯拉宣布，在算法迭代后，在2019年“晚些时候”，其自动驾驶系统可实现红绿灯识别、停车标志及城市道路下的自动驾驶。然而，事实是，直到2020年3月份，特斯拉才实现了红绿灯识别功能，而城市道路下的全自动驾驶功能，还需要一段时间。

此外，根据大量用户的反馈，该公司在去年10月份推出软件10.0版本中的自主召车功能，其实是个摆设，装逼价值大于使用价值。而对交通隔离墩、锥形桶的检测与识别，则只有搭载了Hardware3.0的车辆可实现，Autopilot2.0/2.5的用户则没机会体验。

马斯克说，监管部门不批准，可能会成为特斯拉推出那100万辆Robotaxi的最大障碍，但从目前的技术进展来说，这可能是个借口。况且，短期内，特斯拉这一计划通过监管批准的可能性很低。

在今年2月份的一场听证会上，NTSB认为，Autopilt这样的词语严重误导了消费者，需要修正。

此外，NHSB指责NHTSA将行业利润置于安全至上，过于依赖汽车制造商的自愿指导来应对新技术的涌入，而不是颁布相关法规。NTSB建议NHTSA对Autopilot进行检查，以确定其局限性、误用的可能性以及在其预期设计之外操作的能力是否对安全构成不合理的风险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 处理器性能过剩的时代，高端的处理器真的适合你吗

对速度的迷恋一直是计算机硬件进步背后的核心催化剂。更快的处理器不仅使现有的任务更快，而且还能实现以前不可能实现的新功能。这些新特性提供了新的可能性，并允许硬件超越它们最初的设计目标。

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骁龙865、765G与制造芯片原料硅

总而言之，今天的旗舰芯片比几年前的价值要低得多。这主要是由于中档芯片现在的性能有多好，在没有功耗和热损耗的情况下提供了更多的可用性能。如果你在一部手机上花了1000美元以上，或者你买了一台平板电脑想要完成一些实际的工作，只要它有足够的冷却，拥有一套旗舰芯片还是不错的。但在我们日常使用的大部分时间里，它们都太耗电、太热、太贵，而且说实话，基本上都没有必要。