车轮的静摩擦力怎么算

A. 车轮在钢轨上起动时的摩擦力与行驶过程中的摩擦力如何计算

都是一样的吧！摩擦力只与表示粗糙程度有关

B. 小车前进时 车轮和地面的静摩擦怎么算

不是静摩擦力，是滚动摩擦力，其他的里你说的差不多。

C. 地面行走的车轮的摩擦阻力该怎么计算，，

车轮的摩擦阻力其实是摩擦力矩。在高中物理中，凡是求车轮的摩擦阻力的题真是不严密的。只是视为阻力。不是摩擦力，因为静摩擦力其实是不作功的（力的作用点无移动）。用能量求的只是阻力。方法是
合外力作功等于动能变化。总功减去其他力所做功，即擦力做的功。于是f=W/s
大学物理理论力学可解

D. 车轮 静摩擦力

正常行驶说明汽车的车胎与地面没有所谓的打滑或漂移等会磨损轮胎的动作，车胎与地面的每个接触点都是相对静止的，所以说速度为0，地面只是个支点。

E. 静摩擦力大小一般是怎么算出来的

静摩擦力大小一般没法算
都是通过测力计测算出来的
譬如你用10N的力拉卡车（卡车未动） 此时卡车受地面的静摩擦力就是10N
用100N拉（没动） 静摩擦力就是100N 这是由牛三得出的结论
最大的静摩擦力可以近似看成Fn*u（动摩擦因数乘以正压力）
正如楼上所说
在物体未动时 静摩擦力等于驱动力大小 （驱动力为除静摩擦力以外的合力）

F. 车轮摩擦力

前轮受到的不是滑动摩擦力，而是滚动摩擦力（更准确地说是滚动摩擦力矩）；而后轮受到的不仅有静摩擦力，同时也还有滚动摩擦力。下面这帖中有许多关于摩擦力的知识和讨论，请特别注意其中的4楼、11楼、13楼！

http://bbs.zxxk.com/dispbbs.asp?boardid=18&id=90653

汽车匀速运动时，后轮和地面接触的那一点没有相对运动。这是车轮的转动与平动两种分运动合成的问题：车轮的车轴有一个与汽车的整体相同的平动的速度v，车轮上的其他各点因与车轴是一体的，所以也都参与这一平动，但是，除此之外，那些点还有另一种运动——绕车轴的转动，这两种运动要合在一起才是那些点的真实运动。各点的相对于车轴因转动而具有的速度的大小方向各不相同：那些越靠近车轴的点速率（即速度的大小）越小，越边缘的越大；各点的速度方向都垂直于该点到车轴中心的连线；车轮上部各点的速度在水平方向的分量与整车的平动速度v同向，而下部则反向。正常行驶时，车轮最下端的那一点有随车轴的平动速度v，同时又有相对于车轴的因转动而具有的-v，合起来正好是0（作为对比，想想车轮最上端的那一点，它有随车轴的平动速度v，同时又有相对于车轴的v，合起来是2v——那一点的速度比整车快一倍！）。我们能看到路面上清晰的车轮印，就因为车轮最下端与地面接触的瞬间相对于地面的速度为0，否则就像紧急刹车时，车轮在地面拖过，痕迹是一条带状，不会再有清晰的轮胎花纹。

之所以接触的那一点会运动起来，是因为那一点是车轮的一部分，它要受到车轮其他部分对它的约束力。车轮在发动机以及传动装置的作用下转动起来，也就带着那一点运动了！

G. 小车前进时 车轮和地面的静摩擦怎么算

车轮转动的话就只有动摩擦没有静摩擦（动摩擦远小于静摩擦），如果刹车了（轮子不转），就是静摩擦

H. 静摩擦力怎么求

①若F=mgsinα，物块与斜面间没有相对运动趋势，所以物块和斜面间没有摩擦力。

②若F>mgsinα，物块相对于斜面有向上的运动趋势，斜面对物块的静摩擦力方向沿斜面向下，并且有F=mgsinα+f，即f=F－mgsinα。

③若F<mgsinα，物块相对于斜面有向下的运动趋势，斜面对物块的静摩擦力方向沿斜面向上，并且有F+f=mgsinα，即f=mgsinα－F。

(8)车轮的静摩擦力怎么算扩展阅读：

1、最大静摩擦力：静摩擦力存在最大值，称为最大静摩擦力。它等于使物体刚要运动所需要的最小外力。

2、静摩擦力的大小不是一个定值，静摩擦力随实际情况而变，大小在零和最大静摩擦力Fm之间。其数值可由物体的运动状态确定。最大静摩擦力与接触面压力成正比，最大静摩擦力随压力的增长而增长，随压力的减小而减小。

静摩擦力是很常见的。如人走路就是受到向前的静摩擦力的作用（人的脚跟相对于地面有向后的趋势，脚跟一离地，没有动力也就没静摩擦）。

如汽车的车轮，滚动摩擦实质上就是静摩擦）静摩擦力的大小只能根据物体现在所处的运动状态（平衡或是加速），由平衡条件和牛顿定律来求解，与正压力无关（与最大静摩擦力不同）。