去航宇中心的感想

『壹』 上海航宇科普中心一日游作文

上海旅游景点门票价格-2010版上海科技馆 60 上海豫园 30上海城市规划展示馆 25 上海博物馆20凭学生证 5宋庆龄故居纪念馆 8 孙中山故居纪念馆 8东方绿舟 50 黄浦江观光隧道单程票价 30上海东方明珠上球体观光票价 50 上海佘山国家森林公园联票最高票价 70中共“一大”会址纪念馆 3 上海静安古寺 10上海航宇科普中心 8 凭学生证 5 上海玉佛禅寺 10上海鲁迅故居 8 上海龙华古寺 10上海鲁迅纪念馆 8 上海海洋水族馆最高票价 120上海美术馆 20凭学生证5 上海锦江乐团联票最高票价 60上海影视乐园 50 上海大剧院 50上海国际会议中心 50 金茂大厦 50古漪园 12 秋霞圃 10醉白池 12 曲水园 5上海大观园 40、50 桂林公园 2方塔园 12 汇龙潭公园 5澹园 2 上海市动物园 30上海市植物园 15 上海野生动物园 100共青森林公园 12 世纪公园 10龙华烈士陵园 1 杜莎夫人蜡像馆 135欢乐谷 160 孔庙 52010上海世博会 160 附:上海免费景点1.上海市博物馆免费开放备注：上海博物馆新馆位于上海市的中心，人民广场的南侧。是中华文化精华的宝库，也是上海社会文明、文化的象征和窗口。2.中共一大纪念馆免费开放备注：中国共产党第一次全国代表大会会址，是中国共产党的诞生地。中共“一大”会址纪念馆成立于1952年。3.上海鲁迅纪念馆免费开放备注：上海鲁迅纪念馆以鲁迅故居、鲁迅墓、鲁迅纪念馆的生平陈列三位一体，1994年由上海市政府命名为爱国主义教育基地。4.陈云故居暨青浦革命历史纪念馆备注：纪念馆地处陈云出生地——上海市青浦区练塘镇，建筑设计体现了江南特色，并与陈云故居及周边民间建筑尽量保持风格一致与和谐。5.上海都市森林免费看菊花备注：上海最具特色的自然原生态市区公园之一。6.上海鲁迅公园免费开放备注：园内有国家级文物保护单位鲁迅墓、鲁迅纪念馆,震撼近代史的尹奉吉义举纪念地梅园。7.上海人民公园免费对外开放备注：人民公园地处上海市中心，素来享有“城市绿肺”之美称。8.上海长风公园免费对外开放备注：长风公园位于上海市中心城区西部，现有总面积36.4万平方米，是上海市大型的综合性公园，唯一的山水公园。9.上海徐家汇公园免费开放备注：公园内水池清澈，绿树荫荫，一条高高的观景长廊贯穿东西。沿长廊漫步，移步换景十分舒适。10.上海蓬莱公园免费对外开放备注：素有小蓬莱之称，景色别致而吸引人。

『贰』 中国航天事业发展 有感

作为一名中学历史教师，我曾带领班级学生前往北京航天城参观学习，那次活动极大地激发了孩子们对宇航事业的热爱和向往。是啊，中国航天事业经过了50多年的发展，取得了辉煌的成就，从古中国的“嫦娥奔月”的登月幻想起就开始孕育了现代航天技术的萌芽，1961年4月，“东方1号”飞船载着前苏联空军少校加加林进行了108分钟的太空飞行，首次实现人类历史上第一次载人航天飞行。到2003年10月15日至16日中国第一次把航天员送上太空，这是继人类历史上第一次载人航天飞行40多年后，中国首次圆满成功发射载人航天飞船。使中国跻身于世界航天大国之列。

在这成功的背后，我们不得不感谢我们的广大航天人，正是他们的能吃苦耐劳，勇于奋进，团结一致的精神，使得我国航天事业取得了重大的成就。 回顾中国的航天发展史，正是由于中国人民对航天事业不断的追求和向往，使得中国航天事业突飞猛进，从中国古代发射的“火箭”到近代发射第一颗卫星“东方红”一号至现代发射的载人航天飞船“神舟”五号和“神舟”六号，体现了中国劳动人民的智慧，更能体现中国人民对科学技术的不断创新与梦想，反映出“航天精神”始终存在于每一位为航天事业发展工作的人员，存在于每一位爱国的中国人。

正是由于“航天精神”的存在，让每一个人都投身于航天事业，不断追求技术和发展中国的航天事业，为国争光，为人类贡献，在人类史上写下光荣的一页。 随着“神舟”五号和“神舟”六号的成功发射，人们越来越关注中国航天事业的发展。航天事业的发展，关系到一个国家的综合国力。中国作为一个发展中的国家，它的航天事业的发展离不开中国13亿人口的艰苦奋斗。“神舟”五号和“神舟”六号相继成功发射使中国成为世界第三个有能力自主完成载人航天飞行的国家，其成绩可喜可贺。

因此，作为一名中华儿女，我们深怀爱国之情的同时，要全身心地投入到工作和学习当中去，为中国的现代化建设贡献自己的一份力量。

『叁』 游航天教育基地有感1500字

范文----游航天教育基地有感2011年7月15日下午，外文采编部团支部35名团员青年来到北京航天城进行参观，深入学习载人航天精神，共同感受祖国蓬勃发展的航天事业。

北京航天城是中国空间技术研究院、中国航天员科研训练中心和北京航天飞行控制中心所在地，也是我国“神舟”飞船发射、在轨飞行和返回过程的总控制中心。走进在中国空间技术研究院展览厅，仿佛走进浩瀚的太空。展厅运用图片，模拟器，影片等多种手段，详细梳理了中国几代航天人走过的艰辛历程，向大家展示了中国航天技术所取得的非凡成就。其中最引人注目的当属竖立在中央的神舟号载人航天飞行器模型，以及神州六号返回舱的实体。通过这些展品，大家更加真切地感受到了载人航天技术的繁复与精细，每一项成就的取得都是我国几代航天人艰辛与汗水的结晶。

随后，我们参观了亚洲最大，世界第三的模拟失重训练水槽。这一池碧水看似平淡无奇，却能够模拟航天员在太空作业时失重的感觉，因此是航天员训练的重要装备。航天员穿上特制的舱外活动训练服进入训练水槽，同时将1：1的航天器放入水槽中，航天员便可以进行各种失重训练，如开关气闸舱门等，甚至能够模拟舱外行走的全过程。

展览厅参观完之后，我们又来到了模拟器训练楼。在这里，航天员将接受仪表操作、舱门开启、飞行维持、失重飞行、逃逸求生、跳伞、冲击体验、前厅功能等十多项艰苦的模拟训练，以便适应航天飞行中出现的突发情况。

航天医学工程研究所总工程师、航天员系统副总设计师汤兰祥老师全程陪同我们参观，并以专业的角度对载人航天技术进行了深入浅出的讲解。汤老师向我们介绍了很多航天员上天后在舱内工作、活动、生活的情况。汤老师提到最多的就是航天人对于质量的苛求，对于技术的精益求精，这一点让在场的每一位青年同志都感触颇深。质量不仅仅是航天事业的生命线，在其他各行各业的发展中，也是至关重要的一环。作为图书馆人，在工作中，我们也要发扬这种精益求精，一丝不苟的精神，认真对待每一本图书。

此次航天城的参观活动中，团员青年们深深体会到了我国航天工作者特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神，正是这种精神鼓舞着一代又一代航天人，冲破重重困难闯出了中国航天事业的一片天地。通过此次活动，每一位青年团员都受到了一次很好的爱国主义教育，大家对祖国的航天事业有了更加深入的了解，对载人航天精神的实质也有了进一步的体会。我们要认真学习和大力弘扬载人航天精神，并将这种精神带到实际工作中去，在各自的本职岗位上奋力拼搏，争创佳绩，通过我们的工作让伟大的载人航天精神不断丰富我们时代精神的内涵，共同努力为图书馆事业贡献更大的力量。

外文采编部 赵婷

2011年7月18日

『肆』 航宇科普中心观后感

为了更了解航天知识，我们小组来到了位于沪闵路上的上海航宇科普中心。
上海航宇科普中心：自 1989 年 6 月 1 日上海航宇科普中心正式开馆以来，已走过 16
个年头。进入新世纪以后，中心依靠自身独特优势，在对青少年进行爱国主义和国防教育、宣传和普及航空航天科技知识的工作中，正在不断取得新的成绩。该中心拥有万余平方米的停机坪及绿地供飞机露天展示。其间铺设有一条迷你型水泥跑道，原拟供超轻型飞机表演飞行使用。在停机坪上，依次陈列着“东风”102
战斗机、歼-6 丙超音速战斗机、歼-5 喷气式战斗机、乌米格-15 喷气教练机、强-5（早期）型超音速攻击机、直-5 型直升机、初教-6
教练机、德海维兰-加拿大产 DHC-2“海狸”式通用飞机、苏制伊尔-14M 型活塞式支线客机和美制 DC-8 型喷气式大型干线客机等等……
在上海航宇科普中心我们参观了许多有关航天的模型和科普知识。起初我们都认为航天那就是关于神州5号和神州6号的航天飞船，可是经过这次的参观我们才知道原来航天不止是有关航天飞船，还有许多飞机也是航天的一类，这让我们又增加了航天的知识。
美制 DC-8
型喷气式大型干线客机：它是美国麦道公司研制的四发动机大型喷气客机，1955年6月开始设计。早期生产5种不同型别，各型几何尺寸、气动特点和主要系统基本相同，主要区别是选用不同的发动机。这5种型别是：DC－8－10，国内航线型，1958年5月首次试飞，同年9月18日投入航线使用；DC－8－20，国内航线型，与DC－8－10型一样载客量均为176人；DC－8－30，国际远程型，燃油量加大，加强了机翼、后机身、尾翼和起落架，1959年2月首次试飞，1960年投入航线使用；DC－8－40和DC－8－50也是国际远程型。后面三型的载客量均为189人。上海航宇科普中心广场上的一种模型就是DC－8－61型，客舱加长11.18米，载客量259人。我们还亲身登上了这架经修复后的DC－8－61客机，体验了它当时的辉煌，虽然它如今有点破旧，但是导游说这种飞机如今的中国还是没有那种实力来研制的，可见当时美国航天技术的发达。
伊尔－14运输机：飞机长21．31米、翼展31．7米、高7．8米，有两台活塞8甲发动机，续航能力为8小时10分钟，客舱内设置了17个座椅、一张矮床、一个沙发和一个办公桌，客舱前隔板右侧悬挂毛泽东主席在飞机上的照片一张，它是1956年前苏联送给毛泽东的专机。这架伊尔－14运输机里面虽有点破旧，但摆设还是新的一样，犹如当初的场景。
飞机飞行原理展厅：在里面是为参观者解释飞机飞行的原理——伯努原理，它讲述的是当流体速度增加时，其压力就会减小，或是根据在不可压缩液体中流速与管壁压力的关系。也就是说由于机翼断面的形状，飞机在向前飞时，机翼上部凸起的形状造成上部气流被压缩，（或说翼表面气流包络线长于下部，）上部的气流速度一定快于下部，气体对机翼底部的压强大于对翼上部的压强，压强差就是产生的抬升力。经过这样的讲述，使我们更为清楚的知道飞机是如何飞行的，这也对我们的航天研究起了基础性的铺垫。
航天的历史：相信许多人都知道莱特兄弟，但这之前还有很多的历史经过。
1.1782年11月25日，法国蒙哥尔费兄弟点燃麦秸产生热气，使一只纸做的大气球升了起来！10月15日，法国科学家罗泽尔和达兰德斯侯爵，亲自爬进蒙哥尔费热气球下方的吊篮中，原地悬空5分钟。人类终于真正实现了千年飞行梦！
2.1870年巴黎城被困，城中粮草枯竭、民众危在旦夕。9日23日杜.勒夫爬进气球下方的藤篮中，依靠灼热的热气载着他悄然升空并向城外飞去。在经过三小时令人心惊肉跳的冒险之后，终于从空中逃离孤城。
3.1908年，清政府军队虽然还在使用着长枪短矛，但在维新派推崇下，新军成立了三支气球队，10月，湖北第八镇气球队首次参加
“太湖秋操”军事演习。演习当天，秋高气爽，文武百官坐满了太湖附近的山丘，谁都想一饱眼福，看一看人是怎么飞上天的。因为操纵比较复杂，气球暂由日本教官操作。只见令旗一挥，日本人就忙开了，又是充气、又是放线。但不知何故，气球迟迟无法升空。中国炮兵标统是个急性子，眼看部下出丑，他恼羞成怒，挥鞭就打鬼子的屁股，日本人哪敢吭声，急得直掉汗珠子。说也奇怪，这洋人还不打不成器呢，几经调试，气球终于冉冉升起。引来四下一片叫绝声……它成为中国最早使用飞行器的实例。
4.1852年，法国人吉法尔发明了飞艇，飞艇相当于装上动力、拥有操纵性的气球，人类终于实现了自主飞行。1929年8月8日，长236米的超级飞艇“齐伯林伯爵”号载客环球飞行，开始了充满冒险和刺激的探险之旅。49天后，这个庞然大物徐徐降落在起点站莱克赫斯特，从而结束了这次历时21天7小时34分、行程31500千米的远航，谱写了飞艇史上最辉煌的一页。
5.英国科学家凯利在1849年用滑翔机载着一名男孩从山坡上向下滑翔成功。4年后又载着他战战兢兢的马车夫滑翔飘飞过一个小峡谷。1842年，英国人亨森设计的“空中蒸汽车”飞机申请到“重于空气的飞行器”的专利。1882年夏，俄国军官莫扎伊斯基的飞机交由士兵驾驶在彼得堡市进行了有名的飞行尝试，但只属于“幼稚的跳跃飞行”。法国人阿代尔先后研制过4架蝙蝠形飞机，1890年，其“伊奥利”号蒸汽动力飞机向前“跳飞”了一段距离，也不算水平飞行。1897年，他的
3号机在巴黎数次“跃离地面”飘飞，后因军方撤消资助而作罢。1901年8月14日，旅美巴西人怀特海德的飞机据称飞过800米远！1902年，他的“22型”飞机号称飞行了3000米才落入海面。同年8月，德国人雅托的飞机作了距离18.
3米的“跳跃飞行”……但这些原始的“飞机”均未获国际航空界的承认。德国航空开拓者李林塔则另辟蹊径，于1891年开始埋头研究滑翔原理。
1894年的一次滑翔竟达350米远！就在莱特发明飞机前夕、1903年的10月7日和12月8日，美国人兰利的“空中旅行者”号飞机两次从波托马克河一条游船的顶棚上作过不载人弹射试飞，可惜均因与发射架相磕碰而坠河。
6.1903年12月17日上午，在美国一座名叫“斩魔山”的小山坡上，一架双翅膀的飞行器，在凛冽寒风中腾空而起。它的发明人是莱特兄弟。在可贵的12秒内,
《飞行者一号》平稳地飞过了36.6米。丹尼尔适时按下照相快门，为全人类留下这唯一的历史写照。这是人类探索飞行奥秘千百年来最激动人心的一瞬间和最刻骨铭心的一段行程。飞机，就这样在恬静中呱呱落地！
7.中华民族自古就有飞天梦，但直到1911年的1月18日，才由旅居美国的爱国华侨冯如先生将它变为现实。就在这一天，冯如怀着一颗忐忑不安的心，端坐在完全由他自己设计和制造的飞机上，在美国旧金山湾奥克兰市约翰斯大街尽头的艾劳赫斯特广场上公开试飞成功。这只完完全全由中国人自行研制的第一号雄鹰一僦而起、潇洒地飞行了1600米远。冯如的眼睛湿润了，中国人多少年来的夙愿，今天终于实现啦！但在8月25日，当他在广州为群众表演飞行时，不幸身亡。等等的一系列的历史，在此也就不一一详细的列举了。
在看到了那么多的历史之后，我不禁感叹人类是多么的伟大，在一次又一次的失败之中还能依然不放弃继续的研究。这种锲而不舍的精神是我们青年一代应该学习的。面对这漫漫历史的长河，回首这飞机成形的历史，在看看今天我们航天的事业，人类是多么的伟大。中国在这段历史中虽然总是处于落后，但是今天的中国是多么的不甘示弱，她在航天中能让人类进入太空的地位是位居世界第三的，我们作为中华民族的后裔该为我们的祖国而骄傲，而欢呼！

『伍』 简短的中国航天事业取得的成就的感想

人类的活动范围，经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层，从大气层到外层空间的逐步拓展过程。二十世纪五十年代出现的航天技术，开辟了人类探索外层空间活动的新时代。

经过近半个世纪的迅速发展，人类航天活动取得了巨大成就，极大地促进了生产力的发展和社会的进步，产生了重大而深远的影响。航天技术已成为当今世界高技术群中对现代社会最具影响的高技术之一，不断发展和应用航天技术已成为世界各国现代化建设的重要内容。

中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。1949年中华人民共和国成立后，中国依靠自己的力量，独立自主地开展航天活动，于1970年成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星。迄今，中国在航天技术的一些重要领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。二十一世纪，中国将从本国国情出发，继续推进航天事业的发展，为和平利用外层空间，为人类的文明和进步作出应有的贡献。
中国航天事业虽然起步较美俄晚十年左右，但发展平稳。当前中国的航天技术仅排在美、俄、法之后，领先英、日、印度等国，我们可以为此感到自豪。中国的航天技术侧重于实际应用领域，对于地外空间探测性质的航天器发射数量比较少。

『陆』 去天津市青少年航空航天科普教育基地的心得是什么

可以以社会人员身份报名参加普通高考：
一、没有年龄限制，但有学历限制；
（1）目前我国的高考制度已经取消了年龄上限的限制，只要你愿意就可以参加高考；
（2）符合高中毕业或具有同等学历的就都可以报名参加高考。
二、社会人员参加高考，报名时要带上你的高中毕业证或同等学历证书、身份证、户口簿即可。
三、参加高考有的省是在网上统一报名，有的省是自己到区市县招办去报名，所以你要到你省招办的网站上去看看你省的规定。

『柒』 谁有参观航空馆的观后感 主要写自己的感受的 不少于450字 我给你400分 我们是步行去的

虽然我对军事并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对军事也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。

中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，中国航空博物馆已丰富的实物、翔实的史料，相人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程，向人们讲述中华民族航空史上一个个动人的故事。

走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。是的，正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。

山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。现任空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机，到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。

珍宝馆里分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。

露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。此外，还陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。

航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－5、歼－5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。以及F104等外军飞机。馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。

在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。

这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解。在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。刚刚发射成功的嫦娥卫星，也是一个有力的证明。

『捌』 对于中国航天事业你有什么感受（400字以内不要太多）

小学生 随便写点算了

这个行业 是革命尚未成功 同志仍需努力

『玖』 对于中国航天事业的发展你有什么感想

人类的活动范围，经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层，从大气层到外层空间的逐步拓展过程。二十世纪五十年代出现的航天技术，开辟了人类探索外层空间活动的新时代。

经过近半个世纪的迅速发展，人类航天活动取得了巨大成就，极大地促进了生产力的发展和社会的进步，产生了重大而深远的影响。航天技术已成为当今世界高技术群中对现代社会最具影响的高技术之一，不断发展和应用航天技术已成为世界各国现代化建设的重要内容。

中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。１９４９年中华人民共和国成立后，中国依靠自己的力量，独立自主地开展航天活动，于１９７０年成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星。迄今，中国在航天技术的一些重要领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。二十一世纪，中国将从本国国情出发，继续推进航天事业的发展，为和平利用外层空间，为人类的文明和进步作出应有的贡献。
中国航天事业虽然起步较美俄晚十年左右，但发展平稳。当前中国的航天技术仅排在美、俄、法之后，领先英、日、印度等国，我们可以为此感到自豪。中国的航天技术侧重于实际应用领域，对于地外空间探测性质的航天器发射数量比较少。

『拾』 参观航天城的感受100字作文

今年暑假，我和爸爸妈妈一起去参观航天城。
顶着炎炎烈日，我们来到航空城。从外面看航空城像一朵白云伏在地球上，它们驮载着人类飞天的梦想，象征着宇宙无限神秘。
我们排了一个半小时才来到城内，首先进入一个全封闭的房间，背靠着墙，这时墙上出现一幅画面，主持人介绍中国航天史和航天给我们的城市带来的美好生活。影片播放结束，我们来到了飞行体验区，我们坐上轨道车，戴上3D眼镜，开始遨游太空，我看到了其它星球，上面的人快快乐乐地生活着，一位男宇航员和我对话，邀请我到他的星球。忽然，我们来到悬崖边，我紧张地闭上了眼睛，飞船紧急刹车，前面出现了黄色警戒线，我舒了一口气。最后，飞船来到了风和日丽、晴空万里的城市，缓缓而行，这次探险之旅真刺激！下了车，我们来到了参观区，我看到了各种各种各样的飞机，还在飞机前拍了几张照片，不知不觉我已来到了出口。
航空城真是太神奇了！