cvt是去中心化的什么妆

A. 1.6xL智联尊享版CVT(2018)是什么意思,代表什么。去百度提问

日产轩逸，1.6排量， XL豪华版，智联尊享配置，CVT无级变速，2018款

B. 你是CVT的员工吗我想问一些关于CVT的问题

CVT电子集团招聘，想找工作的就来
招聘过程：
广州市源电子公司07年3月10日电子科大在NEC厅开了招聘会，整个过程果断流畅。公司的董事孙永辉和人事主管亲自过来，同别的公司不同，他们给出了公司网址，并且省去了对着幻灯片大肆宣扬的部分，而是以面对面的问答直接互动、交流；他们不太在意简历，而是问，你想做什么。结束后，公司选了十来名同学边吃饭边交流，并于第二天面试。人选初次敲定。
简况：
我们三名电子科大的同学被选中作为代表前去公司参观，一位是在就业办工作的研究生，两名本科女生。公司为我们定了双程机票，并安排好了行程。
公司老大：
公司老大，即孙董，任何员工都叫他老大。他也能叫出几乎所有员工的名字。
孙董早年是一空军部队的少尉，和他师傅研究出了中国第一架无人驾驶机。之后因无心花费过多时间精力用于部队军衔的晋升上，后面就退伍创业去了。
老大举手抬足透着军人风范，眼睛既专著又锐利。不过他不纯粹像从部队里来，也不太像从企业高层管理的金字塔上来，他更像是来自一个理想的国度，能出世，能入世，用智慧和良心来对抗现实与苦难。我们在短短的时间内，就被这种精神领袖般的气质给折服了。
参观感悟：
首先，核实了所有福利制度均真实实施。
以下就是些值得一提的见闻：（由于篇幅问题不能写太多，希望有机会亲口告诉大家）
 去时飞机晚点，接我们的司机吴叔等了两个来钟头，却没有任何不耐烦，他用粤语调调的普通话给我们讲公司大致情况，非常动听。
 刚到公司总部，前台一女孩过来接待，她笑得非常甜，还让我们猜她是谁。结果她是给我们订机票的，那样专业的声音居然可以这么真诚可亲。我想起了移动服务的机器人小姐。在参观的过程中，员工们都热情地向我们打招呼，还问我们需要什么帮助。
 到的第二天我们很幸运的赶上了公司的月度聚会，两辆大巴，和十几辆轿车载着近200名员工开往三江生态公园，并在其中的一五星级大酒店聚餐，美味佳肴，歌舞生平，而且全是员工和领导们自己表演。
 期间，员工们举杯相庆，欢声笑语中眼神默契又坚定。
 销售部合唱真心英雄，一些小酒下去，几十个大男人几乎撕裂了嗓门和心扉，眼眶全红了。老大则忘情的冲到舞台前，全身心的打起了拍子。
 在公司几年来的道路上，老大多次泪如雨下，无非也就是为了这份员工们带来的感动。
 我们和一个四川老乡，硬件部的，84年的男孩儿去逛夜市，他今年初刚从深圳清华同方过来视科，一下少拿2000多，不过他却舒畅的很，经常心甘情愿干到半夜两点多。他说，我来这儿才能感觉到自己的价值，老大人非常好啊，公司也很牛逼的，在广州这边业内的谁不知道？！
 我们和将去上海分公司的员工一起培训了三天，在做游戏和讨论的过程中，发现员工们精力旺盛，思路清晰，团结互助，其中不乏技术和业务的精英，可每个人都积极地投入其中。
 最后那晚我们培训的一帮人去了天河广场，吃好玩好，走的时候一人手里还拿了个人哈根达斯。自己带来的钱几乎就没动过。
在这种受宠若惊的情况下，都不知道该怎么说谢谢了。员工们大概也是吧，难怪他们玩的时候很疯狂，工作起来也很疯狂。
后附公司部分待遇：
对实习员工享受1，2，9，10条，已转正员工享受1—9条
1. 提供食宿：空调单人间配全自动洗衣机，公司支付全部费用；
2. 提供饮食：提供三餐，下午茶，水果，饮料和零食；
3. 医疗保险：每年两次全面检查，报销全部入院医疗费用；
4. 父母保障：父母每年一次旅游及体检，报销部分医疗费用；
5. 带薪休假：法定假期外每年一次带薪假期，报销旅途费用；
6. 激励机制：每月有月度奖（工资以外），每年有年终奖（年终三薪和奖金），奖金公开透明；
7. 为两年内达到标准的员工配备私人轿车；
8. 优秀员工可配股份；
9. 公司内部可自由转换专业和岗位；
10. 实习期根据能力和贡献定薪资，实习薪资≥1000元/月
这是根据寄回来的协议书上写的，其实公司还有一些很棒的福利没有提到，比如说十人以上的聚餐消费是公司买单，全体员工每月一到两次的游乐园，野生动物园行，员工的音乐素养培训等等，都特别的人性化。让我还有一点印象特别深刻的是：公司里的女士洗手间的洗漱台上摆放着齐全的日用品，有梳子，洗手液，洗面奶，润肤乳液，防晒霜等等，简直就像在家里一般。公司里除了有健身器材，还有许多的乐器，最多的是古筝，还有一台漂亮的大钢琴。公司里有太多太与众不同的地方，一时间都说不完了。当然，世上没有什么完美的东西，公司也有它不足的地方。公司里的工作很繁重，大家每天都在加班，包括双修日。不仅仅是研发部的，连人事部的也都在加班。可最让我不解的是，他们都是自愿加班，是一种压力在作祟吗？我想，进去以后我会明白的！这也许就是CVT的企业文化吧！
公司的网址是：http://www.cvte.cn
表格填完后发至：[email protected]

C. 汽车cvt是什么意思

无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的。

这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的。目前，AT变速箱最多就是9个档位。

所以CVT可以根据发动机和汽车的使用工况实现全时性的最佳传动比，燃油经济性也就有了保障。

D. 为什么说cvt不能长时间跑长途

哪的资料啊 不能跑长途那还叫车吗 CVT跑长途 可以去看看奇骏论坛 X C A R奇骏纵队里面的车进藏的多了去了 没看见哪辆因为CVT趴窝 说CVT娇贵的大都是没用过跟着别人胡乱说的 CVT不是不能跑长途 而是不能以极高转数长时间持续行驶 如果你让发动机转数超过6000转持续一个小时 CVT可能会因过热而切断动力的 但是哪有一个思维正常的人会这样开车的 如果正常高速行驶的话 LZ大可放心 只有人会累 CVT不会累的 相对来说 CVT怕冷喜热 CVT温度很低的时候 可能会损失动力自我保护 而CVT正常运行的温度本来就不低 所以完全可以跑长途 CVT的油耗大概在传统AT变速箱和手档之间 看驾驶习惯 驾驶习惯好的话 可以和手档差不多 因为CVT在大多数情况下可以让发动机维持一个相对较低的转数 希望对你有帮助

E. cvt波箱油更换之后出现脱档现象

拖档只是驾驶的问题,慢慢改正就行了,脱档是由变速箱引起的,最好尽快修复!!

F. 看中欧蓝德了，关于CVT来请教下大家

说的没错,CVT的优势确实是比较省油、舒适
缺点就是本体的强度不高,本体的扭力承受还不如AT
很多喜欢改涡轮的人都不会选择CVT,因为扭力大一点它就开始出毛病了
不过一般情况下使用是没什么问题的
其实这种东西跟驾驶习惯也有关,台湾那边不是品质不好,而是驾驶有的很虐车
以前在台湾开车常常都可以碰到有人跟你飙一下
如果长时间高转速的话肯定会温度过高
我的是3.0精英版,这个变速箱还有个油冷
不过我加了双涡轮之后只要长时间高转速马上就提示:Slow Down
所以驾驶习惯影响比较大,欧蓝德其实不错,我个人倒是挺满意的

G. 新骐达自动挡CVT无级变速车怎样拉高速

楼上“机械战猪”算半个明白人，其他的人基本扯淡~
全世界任何一本说明书和行车指南上找不到“拉高速”3个字。只有中国才盛行这种“伪科学”。根本不需要刻意的去拉什么高速。汽车买来该怎么开就怎么开，遵守交通规则，不长期激烈驾驶，定期保养才是对爱车最好的呵护。
CVT变速器“两锥一钢带”的基本结构注定了在承受大扭矩和高转数的时候容易打滑、过热，所以CVT车型都有一个高速保护功能。
其次拉高速清理积炭更是臆想，合理范围内的高转数以及高速行驶时的确是有助于减轻积炭的生成，但是是无法去除积炭的，这个跟适当运动能够延缓衰老而无法治疗疾病是一个道理。
高转数以及高速行驶对于发动机、传动系统都是高负荷的，所以转速表和码表的高转数、高时速区域是以红色标识。意味着“警告、危险”。
所以刻意的“拉高速”只是既费马达又费油的愚昧行为。

H. cvt是什么意思

CVT的全称是Continuous Variable Transmission，这意味着是“机械无级变速器”，这就是我们通常所说的无级变速器。系统组件主要包括驱动轮组，从动轮组，金属带和液压泵。传动皮带采用传动皮带和工作直径可变的主轮和从动轮传动动力，可实现最佳动力传动和发动机工作状态。

CVT无级变速器的优点

1、由于一般自动变速器没有传动齿轮，因此也会失去所产生的换档感觉。因此，CVT变速器的动力输出在实际行驶中是线性且平稳的。

2、CVT的传动系统理论上具有无限的齿轮数，齿轮设置更自由。传统传动系统的传动比，速比和性能平衡，燃油消耗和废气排放更容易实现。

3、CVT变速箱的机械效率和燃油经济性远优于普通自动变速箱，仅次于手动变速箱，燃油经济性更好。

I. 显示CVT错误，故障灯亮起，l9款2.5奇骏

奇骏2.5CVT豪华版，10年1月提车，前几年一直比较正常，今年年初以来，发现D档行驶在30-40码时有顿挫现象，非常明显，当时怀疑油品有问题或者火花塞积碳，于是加油时添加燃油宝，并改为手动档行驶，在市区有意保持发动机转速在2000转以上，顿挫现象明显减轻，约2个月后，又改为D档行驶，但是顿挫现象时有时无，自己以为是车辆变速箱老化的缘故，没去管它。今年8月2日，行驶中忽然发现发动机故障灯亮，去朋友店里用电脑查出故障码为P0778辅助压力电磁阀B电气故障，当时让他消掉故障码就往家走，在路上发动机故障灯再次亮起，而且D档行驶时，发动机转速3000多时，速度不到80码，因时间已晚，就直接回家，晚上查看维修手册，按照其排除故障的方法应该是要检查变速箱电磁阀的对地电阻和变速箱控制模块BCM以及他们之间的线束，晚上就打着手电把TCM模块的线束拔出来看了看，CVT电磁阀线束在家里无法检查，准备第二天再去修理厂看看。结果第二天上班时，发现发动机故障灯还是亮着的，但是加速正常了，因工作上繁杂的事情较多，就准备周末再去检查，神奇的是下班再启动车时，发动机故障灯熄了，开车的感觉也正常了，既然好了，我就没管它了，顿挫现象还是偶有发生。这次故障可以肯定是BCM模块线束接触不良引起的，为防范于未然，我把维修手册上这部分的图纸及文字都打印出来放在车上。今年十一长假，我和家人自驾游云南，来回行程2500km，在去云南的路上，才行驶100km左右时，发现在爬坡时，只要发动机转速超过2500，就会听到一种很明显的啸叫声，只要在发动机转速低于2500，啸叫声就消失了，也没管他，继续往前走，又行驶了约100km，发动机故障灯亮了，因在高速上，准备再行驶400km到贵阳再去检查，结果又行驶了约200km油门到底，发动机转速上不去，车速只能到60码，我估计传说中的热保护发生了，慢慢开到一个加油站，干脆把TCM线束拔出来，然后在37、38、39、40脚插孔内各加了一根小铜丝再插上线束，前后不到10分钟，就发车走，这时发现开车感觉完全正常了，发动机转速超过2500，最高加到近4000转，速度160也没有啸叫声了，在贵阳停车吃过饭后，发动机故障灯也灭了。到目前为止，一个月了，CVT感觉像新车一般顺滑，顿挫、啸叫的问题也再没有发生了。综合以上经历，我认为CVT可靠性应该还是较好的，

J. 什么是CVT系统

cvt指的是无级变速系统，是利用离心力改变移动盘位置而实现传动比的改变，大部分使用的是皮带传动，高档的也有用链条传动的．