客运中心去

㈠ 去杭州客运中心怎么做车

公交线路：地铁4号线 → 地铁1号线，全程约13.6公里

1、从杭州市步行约500米,到达市民中心站

2、乘坐地铁4号线,经过7站, 到达彭埠站

3、步行约30米,换乘地铁1号线

4、乘坐地铁1号线,经过4站, 到达客运中心站

5、步行约250米,到达杭州汽车客运中心站

㈡ 新客运中心怎么去

19.07.路公交车好像通了；在
八号桥
那里；附近有
世贸花园
酒店；打车过去也就10几块钱；

㈢ 杭州客运中心站有去机场大巴吗

截止2016年10月，杭州客运中心站没有直达萧山机场的机场大巴，可按下列公交路线前往。

㈣ 温州中医院到客运中心怎么去急

信河街
往南到红绿灯左转——人民路直走到
开太百货
十字路口右转-——
大南门
一直直走——到飞霞南路再直走（过了桥再过红绿灯）上牛山北路大概500米左右到客运中心（靠左手边）

㈤ 从客运中心去小南路,可以乘几路车

方案1：31路
[直达]
全程约
2.3
公里，需要约
5分钟
起点：客运中心
终点：小南路
换乘方案：
从
客运中心
出发,
坐
31路,
在
双莲桥
下车
步行至
小南路
方案2：108路
[直达]
全程约
2.3
公里，需要约
5分钟
起点：客运中心
终点：小南路
换乘方案：
从
客运中心
出发,
坐
108路,
在
双莲桥
下车
步行至
小南路
方案3：59路
[直达]
全程约
2.3
公里，需要约
5分钟
起点：客运中心
终点：小南路
换乘方案：
从
客运中心
出发,
坐
59路,
在
双莲桥
下车
步行至
小南路

㈥ 怎么样才能去杭州客运中心站

同一个地方拉。。。就叫汽车客运中心。。。因为在九堡，所以也会有另个叫法。。
客运中心出来就是个公交车起点站，很多车你自己选。。。主要这地有点偏，如果不弄个公交站，估计乘客都会被困在那了。。。
台州出来，看车票写哪吧。一般都是在九堡，不过也有被加班车送到过以前的老东站那。。
火车站，哪个火车站？不过不管哪个距离都够远的。。。做公交车划算，K508到城站，328到萧山南站，314到临平火车站

㈦ 座地铁去杭州九堡客运中心在哪站下车出哪个出口

如图所示，地铁1号线客运中心站A、B两个出口出来都可

㈧ 杭州客运中心有去机场大巴吗

九堡客运中心站发车时间
06:40、07:40、08:45、09:10、09:40、10:10、10:40、11:20、12:00、12:40、13:10、13:50、14:20、15:00、15:40、16:20、17:00、17:40、18:20、19:00、19:35、20:15、20:55
票价：20元

道路和天气正常情况下全程行驶约80分钟，站点位置：杭州汽车北站、九堡客运中心。

㈨ 杭州客运中心在哪

感觉就跟机场一样。”今天，浙江最大的客运汽车站——杭州九堡客运中心站正式运行，一些途径该站的旅客和特地来新站参观的市民不禁发出这样的感叹。不过，也有乘客和市民抱怨，新客运中心站与杭州市区间的交通还稍显不便。

候车厅面积是汽车东站总面积2倍 配套设施堪比机场

流畅的弧型屋顶造型，宽敞、现代，这是客运中心站客运大楼给人的第一印象。走进客运大楼，极度宽敞的大厅、一字排开的36个售票窗口、旅客通道旁边的商店、整洁亮堂而不失现代感的室内装饰，伴随着站内不断响起的中英双语的班车信息广播……这一切，让初到客运中心站大厅的旅客猛然间有种置身机场候机大楼的感觉。

说像“机场”并非夸张。据了解，新建的客运中心站占约11.34万平方米，总建筑面积10.27万平方米，总投资约5.9亿元，候车面积5760平方米，是目前杭州汽车东站面积的两倍。客运中心全部建成后将成为设施一流的国家一级客运站，设计日运行2000多班次，发送旅客4.8万人次。

杭州客运中心站与在建的杭州地铁１号线九堡东站零距离对接，通过绕城高速公路连接，把沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢四条高速公路和１０４国道等构成一体。 新客运中心投入试运营后，主要作为杭州快客运输的中心站，承担现在市区客流量最大的东部、东北部、东南部与南部的旅客运输，并最终将发展成为杭州市公路客运的主要站点。

目前，因为仍在试行阶段，客运大楼暂时还比较冷清，偌大的广场上没有停靠多少汽车，来往的旅客仍寥寥无几。趁着客流不多，记者抓紧机会上下参观了一番。

进入客运大楼，映入眼帘的直通二楼的宽大楼梯，旁边是两台扶式电梯，穿着各种类型服饰的工作人员来来往往，做着试运行首日的各种工作。

进到二楼，大厅左右各是一个硕大的售票厅，每边18个售票窗口。由于首日客流量少，左边售票大厅的玻璃大门被锁上，而右边18个售票窗口也仅启用了6个，只有一位旅客正在询问从客运中心站到临安是否有班车。

从售票大厅往里走，左右各是两台扶式电梯，电梯两边都是楼梯，从这里往下走，便到了客运中心站的候车大厅。记者看到，每个候车大厅里有28个检票口，大厅中间一排排崭新的金属座椅整齐得排列着。据说，这个大厅在客流繁忙时可以容纳上千人，不过今天，56个检票口只开了不到十个，分别是发往嘉兴、嘉善、平湖、乍浦、海盐、海宁、桐乡、乌镇、新市等地班车正在检票上车。

杭州汽车东站站长周方鸣(杭州九堡客运中心站隶属杭州汽车东站管理)告诉记者，今天是试运行第一天，全站始发加补员共有520多次班次，主要是杭州东站发往嘉兴、湖州地区的班线(包括嘉兴、嘉善、平湖、乍浦、海盐、海宁、桐乡、乌镇、新市等)370多次班次。另外，东、南、西、北四站始发的多个班次将到客运中心补员，预计乘客将有1000多人次始发或经过客运中心站。

“这个新站什么都好，就是与市区间的交通太不方便了，我看现在从市区过来的车就几趟。”谢林娟住在七堡附近，出于好奇，她今天特意来新车站参观，“当然，和我一样住在附近的居民坐车是方便多了。”

九堡客运的中心站建成投运方便了九堡附近市民的出行，但对于市区居民来说，目前的交通状况造成最大的不便。“客运中心站和市区之间的交通方式，主要是4条公交线路、出租车，还有站际班车。”周方鸣说。

原来从杭州汽车东站就可乘车，今后却要从九堡乘车，离市区远了，市民出行不便之处有哪些？本网记者分别乘坐公交车、出租车，计算了两者间的差距。

今天上午，记者从杭州市体育馆乘坐K516到汽车东站花费时间了17分钟；而同样从杭州市体育馆去九堡客运中心，先要乘坐K8路到德胜东村，再换乘K101路到九堡客运中心，花费时间接近1小时。如果选择出租车，从杭州市体育馆打车到汽车东站，花费时间是10分钟左右，车费是12元；同样从杭州市体育馆打车到九堡客运中心站，时间为32分钟，车费为31元。

另一个问题是，从九堡客运中心站出发，如果要打车回市区的话，可能还会有点小问题：按记者上午观察的情况看，停靠在该客运中心站出租车上客区等客的出租车只有2-3辆，很难满足正常的打车需求。而出站以后，打车也不是件容易的事情。

当然，打不到的士的乘客，可以选择做公交车。目前从市区到九堡客运中心站的公交线路有K69、K100 、K101路等6条。

㈩ 杭州客运中心站在哪里

一、杭州客运中心站，江干区九堡镇德胜东路3339号。

杭州汽车客运中心（中心站） - 公交站 102米
途经公交车： 868路

杭州汽车客运中心 - 公交站 110米
途经公交车： 69路 100路 101路 104路 111路 122路 170路 387路 392路 海宁868路假日专线

汽车客运中心西 - 公交站 271米
途经公交车： 259路 328路 365路

地铁客运中心站(九沙大道) - 公交站 378米
途经公交车： 210路 259路 393路

九堡五区 - 公交站 383米
途经公交车： 104路 328路 868路 b支4路

杭乔路公交站 - 公交站 454米
途经公交车： 126路 210路 229路 233路 268路 393路

九堡公交停车场 - 公交站 478米
途经公交车： 210路