8155算力
㈠ WEY全新谍照曝光，首搭咖啡智能+柠檬混动DHT，明年4月上市
据《极车志》获悉，很快，WEY品牌将推出一款全新的旗舰SUV，该车谍照目前已经曝光。
外观方面，新车采用溜背造型，极具运动气息，整体饱满有力，线条流畅修长，轮圈风格相比过去的WEY品牌车型有了很大突破。
内饰方面，新车采用了大尺寸的悬浮中控屏，双辐多功能方向盘以及全新造型的挡把等等，同样差异明显。另外，新车将搭载高通最新第三代高算力8155智能芯片，有望成为全球首个搭载高通8155芯片智能座舱的量产车型。
有消息指出，这款车型将于明年1月首发亮相，4月份上市。另外新车或将采用全新的命名方式，起售价17万元左右。
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㈡ “地表最强” WEY全新SUV曝光 三个首次搭载都是啥
近日，网新社获取到了一组WEY品牌全新旗舰SUV车型的伪装谍照，据悉新车有望成为首款搭载咖啡智能的车型；全球首个搭载高通8155芯片智能座舱的量产车；以及首款全系混动的SUV车型，新车预计于2021年正式发布。
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㈢ WEY品牌焕新：量产车最强算力 | 汽车产经
以代表WEY品牌全新发展的方向的旗舰SUV摩卡为例。长城于2020年年底刚刚发布的柠檬混动DHT技术、智能出行解决方案咖啡智驾都将率先在这一车型上搭载。
尤其是自动驾驶技术。有人将其与蔚来在NIO DAY上发布的全新轿车ET7进行对比。例如，在一年后正式上市的ET7上，蔚来将首次搭载激光雷达。而在几个月后即将上市的摩卡上，WEY已经配备了德国Ibeo NEXT 4D固态激光雷达。
再例如，摩卡上所使用的高通8155智能芯片，也被网友称为“地表最强算力”。据说，这一芯片是首款7纳米工艺打造的数字座舱芯片，新增会学习的神经网络处理器NPU，具备AI人工智能深度学习能力，CPU和GPU性能较上一代分别提升了8.5倍和20倍，相比理想ONE和小鹏P7的车载芯片性能提升3倍。
先进的硬件只是一个方面，此前在咖啡智驾的发布会上，长城还展示了自己研发的针对高速、城市快速路全场景覆盖的NOH（Navigation On HighwayPilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）。这一系统，也将在摩卡上搭载。
这也使得WEY品牌将成为继特斯拉的NOA、蔚来的NOP、小鹏的NGP之后，第一个推出类似功能的传统车企。
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寻求里程焦虑与环保问题之间的最优解
以往在大部分人的印象中，智能汽车往往与纯电动汽车划等号。但是，在WEY的品牌焕新发布会上，柠檬混动DHT却被作为了打造新标签的另一大技术支撑。
在长城汽车技术副总裁宋东先看来，虽然当下外界对电动车的接受度越来越高，但基础设施的不完善依旧让电动车在使用过程中存在一些固有缺陷。而通过柠檬混动DHT技术，长城希望在解决电动车里程焦虑的同时，也将原本HEV与PHEV技术中被消费者诟病的不足进行优化，更加贴近消费者的实际需求。
例如，针对以往 PHEV车型充电慢、续航短的问题，长城通过快充技术、加大电池包等，最大纯电续航里程可以达到200km，完全满足日常通勤使用。
至于HEV车型，宋东先表示，与日系同类产品相比，他们也有一些优势。“WEY品牌搭载柠檬混动DHT的车型，最大优势就是省油、有劲、响应迅速。”
例如，与一些日系混动车型适合市区驾驶但在高速上动力性缺乏优势不同，据说，摩卡的1.5T车型在搭载P4电机、DHT的基础上，系统总动力可以达到320千瓦，动力强劲。
概括来说，通过柠檬混动DHT技术的应用，WEY希望的是，可以在里程焦虑和环保问题之间找到最优解。弱化消费者在购车时，因动力系统问题作出的取舍。
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传统车企也开始关注“人”
“摩卡的到来，会推动传统造车进入智能时代最前端，从此再无“新”“旧”势力之分。”
对于这款品牌焕新后推出的全新旗舰车型，WEY品牌有着很高的期望。
但“新”“旧”势力之间的区隔，除智能科技的标签之外，如何对待用户，也是一大分野。
对此，WEY品牌营销副总经理乔心昱坦言，“造车新势力与传统造车企业最大的不同就是以用户为中心，与用户交朋友”。不过，据他介绍，在认识到这一差异之后，“WEY品牌最近几年一直在践行这一理念”。
而此次提出“新一代智能汽车”的概念，在WEY看来，其“新”主要就体现在“以人为中心”上。
据长城汽车数字化执行官陈现岭介绍，2020年，长城成立了产品数字化中心，在这一中心之下又设立了用户体验中心，把用户体验融入到产品的开发阶段。
以摩卡的一些用户使用场景为例。除可以为车主提供VIMS面部识别、HWA+AVP车与环境感知、L3级高速自动驾驶、手势挪车等功能之外，摩卡的智能服务系统还可以随时监测车辆状态，提醒并帮助车主预约进行维护保养。在用车过程中遇到的疑问，都随时可以连线懂车专家进行解答。
除车辆本身之外，通过车主APP，WEY品牌各个板块的负责人每天也都会直接与用户交流。在车身颜色、车型配置等问题上，用户也可以参与共创。
用乔心昱的话来说，现在WEY品牌的运营思路正在“从经营产品向经营用户进行转变”。在他们的规划里，未来“以人为中心”的理念还将被继续扩展。
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写在最后
“在过去30年里，长城汽车打造了成功的国民神车哈弗。在接下来30年，长城汽车会打造成功的WEY。”
据说，这是长城汽车董事长魏建军对这个品牌未来发展的期望。
如今，关于摩卡车型的具体信心，长城还未透露过多。不过，从硬核的智能科技技术，到人性化的产品打造理念，品牌焕新之后的WEY与此前相比，有了一个相对清晰的方向。
按照WEY的规划，摩卡将在3月底上市。届时，WEY品牌焕新的效果也将全面接受市场检验。
㈣ 或为全新旗舰车型 WEY全新SUV谍照曝光
动力部分，新车或将搭载长城汽车最新研发的混动系统，油耗表现更出色，即长城新研发的3.0GDIT+9ATP2（P2，一种混动方案）的动力组合，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m。从此次谍照来看，WEY品牌未来会有更多的产品加入，带来更多的新鲜血液，提升WEY品牌竞争力，对于这台车，我们更期待它的一个表现。
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㈤ 首次搭载咖啡智能，WEY品牌全新旗舰SUV伪装谍照曝光
侧面部分，新车的造型较为修长，并采用了溜背式设计，加上较大尺寸的轮毂，看起来比较具有运动气息。尾部新车的设计则比较饱满，向外凸起的线条使得尾部具有不错的层次感。
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㈥ 曝光WEY全新旗舰SUV，标配柠檬混动DHT系统，油耗动力均有惊喜
今年，WEY品牌动作不断。先打造了坦克平台，后又推出人气产品坦克300，圈粉不少。早前大众对于WEY品牌一直无感甚至不太看好，而近几年的通过快速转型可谓是声名大噪，引起不小的轰动。
近日，WEY品牌全新SUV车型的谍照图在网上正式曝光，据了解，新车为WEY品牌中首款全系搭载混合动力的车型，或将搭载长城最新发布的“咖啡智能”以及“柠檬混动DHT”两款全新技术。
作为WEY旗下首款全系搭载混合动力的车型，相信新车的到来也将完整WEY品牌的产品阵列，再加上新车又有长城自主研发的两大新技术加持，有望成为WEY旗下又一爆款车，值得期待。
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㈦ 定位新一代智能汽车 WEY摩卡正式迎来首秀
动力方面，该车会提供48V轻混以及DHT柠檬混动系统版本，48V版本搭载的是E20N 2.0T发动机，该发动机采用米勒循环设计，最大功率213马力，辅以48V轻混系统，传动系统方面匹配横置9挡湿式双离合变速箱；DHT柠檬混动系统则搭载1.5L+DHT、1.5T+DHT，1.5T+DHT+P4等组成的三套组合，此外该车将搭载电磁主动悬架。
㈧ 全系搭载混动系统 定位中大型车 WEY全新SUV谍照曝光
日前，我们从相关渠道获悉，WEY旗下全新SUV车型路试谍照曝光，新车或将定位于一款中大型SUV，并有望成为“WEY品牌的全新旗舰SUV”。据了解，新车还有可能搭载长城最新发布的“咖啡智能”系统，其车载芯片为高通的第三代高算力8155智能芯片。
尾部设计十分饱满，但牌照区域有着挖空处理，使其富有不错的层次感。此外，新车还在下方采用黑色包围，并有望采用隐藏式排气设计，既有低调又有内涵十分讨喜。动力方面，新车或将搭载长城集团最新的混动系统，并有望全系搭载混动系统。
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㈨ 豪华SUV添新成员：轴距超2米9、WEY全新旗舰曝光
长城推出WEY品牌目的就是走高端自主的路线，近日WEY坦克300的推出更多消费者看到了长城对性能和高端的决心和实力。但WEY还有其他王牌，最近网络热传出一台WEY品牌伪装车的组装图，这是一台全新的旗舰SUV。长城向来以发新车速度自豪，最近也实现了对用户的承诺实现了"季季换新车"的效果。
动力方面这台旗舰SUV全系搭载混动系统，包括48V轻混、PHEV插电混动版，有望使用2.0T高功率发动机和9DCT动力组合，燃油经济性也会进一步提升。少年这台豪华SUV是你的菜吗？
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㈩ WEY品牌全新旗舰车型曝光，首搭“咖啡智能”系统
据笔者了解，新车不仅采用全新的设计风格，还将首次搭载“咖啡智能”系统，并采用高通最新的第三代高算力8155智能车载芯片，从而提供更快的算力，强化用户体验，丰富功能种类。动力部分，新车还有望搭载长城汽车最新研发的混动系统。
文/徐再冉
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