导轨摩擦力怎么算

⑴ 物体在竖直导轨上做变速运动，怎样算摩擦力

物体在导轨上运动过程中的摩擦力的产生需要以下三个条件：一、运动物体与导轨接触；二、运动物体与导轨的接触界面不光滑；三、运动物体对导轨有一定的压力。只有三个条件都满足才能有摩擦力。
您说的命题满足条件一，光滑与否不知道，但是运动物体对导轨没有压力。所以没有摩擦力！
希望能帮到您，好好学习，天天向上！

⑵ 普通直线导轨的摩擦系数大概是多少

直线导轨摩擦系数理论上在0.01至0.02之间，但实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真（在高速时体现），内外滚道一致性等因素不可控性太强。常常大于理论值很多，按照0.15核算。

对于使用滚柱的直线滚动导轨，额定寿命为：

直线导轨摩擦系数的计算式中

L：额定寿命．km；

C：基本额定动负荷，kN；

PC：计算负荷，LN；

FH：硬度系数；

FT：温度系数；

FC：接触系数，

FW：负荷系数。

从测定方法分析

摩擦系数通常可以用摩擦角的方法测定，其方法一般是：将所要测量的两物体中的其中一个倾斜放置作为斜面，另一个放在斜面体上沿其滑下，逐渐减小斜面倾角θ，可以发现，当θ达到某一数值θ0 时，物体匀速下滑，则由

mgsinθ0=μmgcosθ0，

得：μ=tan θ0。 （1）

θ0 是摩擦角，测得了θ0 ，就可以知道此两物体间μ的值，从（1）式容易看到：

当θ0 <45 °时，μ<1，

当θ0=45 °时，μ=1，

当θ0>45 °时，μ>1 。

由于正切函数在第Ⅰ象限的值域是（0，∞），所以μ不一定小于1，至于μ到底是多少，则由材料性质，界面状况等而定。

以上内容参考：网络-摩擦系数

⑶ 怎么知道 滑动导轨的最大静摩擦力

你需要理解 最大静摩擦力 的定义： 在静摩擦中出现的摩擦力称为静摩擦力。当切向外力逐渐增大但两物体仍保持相对静止时，静摩擦力随着切向外力的增大而增大，但静摩擦力的增大只能到达某一最大值。当切向外力的大小大于这个最大值时，两物体将由相对静止进入相对滑动。静摩擦力的这个最大值称为“最大静摩擦力”。这个极限摩擦力，以，f最大表示。最大静摩擦力的大小与两物体接触面之间的正压力N成正比，即:
f0max＝μ0N
用f0max表示最大静摩擦力，N表示正压力，其中比例常数μ0叫做静摩擦系数，是一个没有单位的数值。μ0和接触面的材料、光滑粗糙程度、干湿情况等因素有关，而与接触面的大小无关。
所以你需要的答案是一个公式。

⑷ 普通直线导轨的摩擦系数大概是多少，要实际的，别太理想化的。

直线导轨摩擦系数理论上在0.01至0.02之间，但实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真（在高速时体现），内外滚道一致性等因素不可控性太强。常常大于理论值很多。建议按照0.15核算。

计算公式：

对于使用滚柱的直线滚动导轨，额定寿命为：

直线导轨摩擦系数的计算式中

L：额定寿命．km；

C：基本额定动负荷，kN；

PC：计算负荷，LN；

FH：硬度系数；

FT：温度系数；

FC：接触系数，

FW：负荷系数。

由上述两式可以看出，直线滚动导轨的额定寿命受硬度系数fH、温度系数fT、接触系数fC、负荷系数fW的直接影响。

硬度系数

为了充分发挥直线滚动导轨的优良性能，与钢珠或滚柱相接触的导轨表面从表面到适当的深度应具有HRC58～64的硬度。如果因某种原因达不到所要求的硬度，会导致寿命缩短。计算时要将基本额定动负荷C乘以硬度系数fH。

温度系数

直线滚动导轨的工作温度超过100℃时，导轨表面的硬度就会下降，与在常温下使用相比，寿命会缩短，计算时要将基本额定动负荷C乘以温度系数fT。

同时，在高温下运行时，还应考虑材料产生的尺寸改变及润滑方式的不同。

负荷系数

在计算作用于直线滚动导轨上负荷时，必须正确地计算出因物体重量而产生的负荷，包括因运动速度变化而产生的惯性负荷和由于悬重部分而造成的力矩负荷。另外，机床在作往复运动时，常常伴随着振动和冲击，特别是在高速运动时产生的振动及正常工作时因反复起动、停止等操作而产生的冲击等，往往很难正确地计算出来。因此，进行寿命计算时应将基本额定动负荷C乘以表2所示经验负荷系数fw。

接触系数

大多数情况下，为实现直线运动，至少要在导轨上安装两个以上的滚动滑块。然而施加在各个滑块上的负荷受安装精度和滑块自身精度的影响，不一定象计算值那么完全均等。因此，进行寿命计算时应将基本额定动负荷C乘以表1所示的接触系数fC。

⑸ 一般导轨的摩擦系数是多少

动摩擦系数0.002~0.006μ之间。但是不同导轨厂家的机构不一样。可能有所出入。这个似乎iko的大致标准。

⑹ 如何计算电梯导轨与轿厢直接的摩擦力

导轨应该是限制轿厢水平运动的，理论上是没有摩擦的。但现实中的导轨不可能完全是竖直放置的，所以摩擦力应该是个不断变化的量。我也不是做电梯这行的，仅供参考。

⑺ 导轨与工件的摩擦力

压力是100N,那么摩擦力就是100*0.2=20N,但地面给的总作用力很难说,题目好像没说清楚,在水平方向有摩擦力20N,竖直方向有支持力100N,合力应该是根号下(10400)N,数量上是120N
工件受到的合力是30N(拉力)-20N(摩擦力)=10N,水平向右

⑻ 初中物理中的摩擦力怎么算或者有没有公式

摩擦力公式：

(8)导轨摩擦力怎么算扩展阅读

增大有益摩擦的方法：

（1）增大接触面粗糙程度；

（2）增大压力；

（3）化滚动摩擦为滑动摩擦；

减小有害摩擦的方式：

（1）用滚动摩擦代替滑动摩擦；

（2）使接触面分离【在物体接触面形成一层气垫或磁悬浮】；

（3）减小压力；

（4）减小物体接触面粗糙程度。

在工程技术中人们往往通过施加润滑油的方法来减少摩擦，研究这个问题的科学称为摩擦学，它是机械制造的一个分支科学。

⑼ 摩擦力怎么求

摩擦力是指阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力。其方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。 摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。

摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，也不像对其它的力那么精确。没有摩擦力的话鞋带无法系紧，螺丝钉和钉子无法固定物体。

摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。其它的摩擦力都与耗散有关：它使得相互摩擦的物体的相对速度降低，并将机械能转化为热能。

固体表面之间的摩擦力分滑动摩擦、滚动摩擦、静摩擦、滚压摩擦和转动摩擦。在工程技术中人们使用润滑油来降低摩擦。假如相互摩擦的两个表面被一层液体隔离，那么它们之间可以产生液体摩擦，假如液体的隔离不彻底的话，那么也可能产生混合摩擦。气垫导轨是利用气体摩擦来工作的。润滑油和气垫导轨的工作原理都是利用“用液体或气体（即流体）摩擦来代替固体摩擦”来工作的。

假如润滑油、液体或气体沿一个固体表面流动，其流速会受摩擦力的影响而降低。固体表面的构造对这个摩擦力的影响比较小，最主要的是流体的横截面面积。其原因是不仅在流体与固体的交面有摩擦力，流体内部不同的层之间也有内部摩擦，流体离固体表面的距离不同，其流速也不同。

一个相对于一个流体运动的物体受到阻力。这个阻力与它的运动方向相反。在层流的情况下这个阻力与它的速度成比例，在紊流中这个阻力与它的速度的平方成比例。有时一个物体同时受到阻力和摩擦力，比如一辆汽车在运动时既受到空气的阻力也受到其轮胎的滚动摩擦。（摩擦力有时能使物体运动，与阻力不同。）