怎么算液压缸的摩擦力
❶ 如何计算液压油缸压力多少！！！
壁厚不是特别厚的油缸可以用中径公式
壁厚（毫米）=压力（兆帕）x
内径（毫米）/(2x许用应力）
其中许用应力=材料屈服强度/安全系数。
❷ 液压油缸在工作的时候活塞杆与缸体的摩擦力怎么算
一般的题目都是忽略摩擦力的
❸ 如何计算液压缸阻摩擦力，如工作阻力、启动时惯性阻力、液压缸活塞及活塞杆处密封摩擦阻力。
这些力都不是靠计算得出的，计算得出的数据可能很不靠谱（油温、运动速度、密封方式、加工误差对摩擦阻力影响都很大）。
应该通过试验测量，多次测量得出的平均结果可以作为经验值使用。
❹ 怎样计算液压油缸的承重力
如何确定液压油缸的作用力？
明确液压油缸的作用力（负载）大小，是选择现有液压油缸标准系列产品或自行设计液压油缸的前提条件。 液压油缸的作用力F与缸拖动的工作机构的工作性质以及缸的密封结构等有密切关系，其计算如下： F=士(Fa+Fb+Fc+Fd) 式中Fa——外载荷阻力（包括工作负载和外摩擦阻力），阻力负载（与运动方向相反的负载）取+，超越负载（与运动方向相同的负载）取－；外摩擦阻力等于运动部件垂直于工作部件运动方向的分力与摩擦系数的乘积。 Fb—— 液压油缸在启动、制动时的惯性力，加速时取+，减速时取－，恒速时取0。 Fc——回油阻力（背压产生的阻力），当油液无阻碍回油箱时，Fc=0，当回油有阻力（背压）时，F。则为作用在活塞承压面上的液压阻力。 Fd——密封摩擦阻力。
Fd=f△p(DbDkD+dbdkd)×106 式中，f为密封件的摩擦因数，按不同润滑条件，可取f=0. 05～0.2；△p为密封件两侧的压力差，MPa;D、d为液压缸内径与活塞杆直径，m; bD、bd为活塞及活塞杆密封件宽度，m; kD、kd为活塞和活塞杆密封件的摩擦修正系数，O形密封圈k=0.15，带唇边密封圈k=0. 25，压紧型密封圈k=0.2。 工作负载与主机的工艺目的及性质有关，可以通过试验或相关公式（例如金属切削机床的切削力计算公式）算得。 液压油缸在一个工作循环中的各个工作阶段，上述负载不一定同时存在。例如，在启动或制动过程中，则只有惯性负载，而在恒速阶段，则只有外负载，惯性力Fb=0。对于较为复杂的循环过程，可分阶段计算负载，并绘制在坐标图（负载一时间循环图）上（示例见下图5-17），以全面了解一个工作循环中的最大负载、最小负载以及负载的变化情况。
❺ 如何计算液压缸的压力
P=F/S
压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。
在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制。对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。
(5)怎么算液压缸的摩擦力扩展阅读：
注意事项：
1、液压缸设计应尽量避免采用非标尺寸，油温变化较大场合安装液压缸时应避免两端固定。
2、法兰式安装的液压缸不宜由螺栓承受负载，尾部法兰固定式液压缸不能使固定螺栓承受弯矩。
3、各处连接螺钉除日常检查外，还应定期进行紧固，根据液压设备的具体工作条件，定期更换密封件。
4、注意工作介质的清洁，经常监视、注意液压缸工作状况，观察工作压力、速度以及爬行和振动情况。
5、经常监视、注意液压缸工作状况，观察工作压力、速度以及爬行和振动情况，保持液压缸的清洁，防止尘埃、棉绒、污物等进入系统。
❻ 油缸需要每分钟来回运动20次左右，计算时怎么考虑油缸的摩擦力
油缸使用液压油作介质，工作压力又这么低，不必考虑滑动摩擦力。
不知道油缸行程是多少，往复速度达到20次的油缸很多，用4-5年也没问题。高速油缸可以用格莱圈，也可以使用金属活塞环，油缸允许达到10米/秒的运行速度。
❼ 油缸需要每分钟来回运动20次左右，计算时怎么考虑油缸的摩擦力
油缸使用液压油作介质，工作压力又这么低，不必考虑滑动摩擦力。
不知道油缸行程是多少，往复速度达到20次的油缸很多，用4-5年也没问题。高速油缸可以用格莱圈，也可以使用金属活塞环，油缸允许达到10米/秒的运行速度。
❽ 液压缸壁与活塞的正压力取值
第一个问题：需要分工况来考虑，就是液压缸是否承受侧向载荷
（1）如果没有侧向载荷，那么活塞理论上只有自重，但是此时要考虑活塞杆和活塞一起的重量，以及活塞杆和活塞上的支点（这个自重产生的摩擦力是很小的，在机械设计手册中有经验公式可以计算）
（2）如果有侧向载荷，那么需要根据施加在活塞杆端的侧向力是多少，再计算活塞上的受力。
第二个问题：液压缸内的摩擦力主要来自活塞密封和缸筒内壁之间的摩擦和活塞杆密封和活塞杆表面的摩擦；至于是库伦摩擦力还是粘性摩擦力，这个我也查不到相关的依据，不过按照粘性摩擦的概念，需要是无宏观纹理的表面之间的摩擦，液压缸的摩擦应属于库伦摩擦力，液压缸的导向元件表面纹理很清晰的
❾ 设计锻造液压机液压系统时，计算外负载时，竖直放置的液压缸，如何计算摩擦阻力
油缸的摩擦阻力主要来自密封阻力，可以通过测试的方法得到数值。需要在换向阀与液压缸之间加入一个压力表以便读数。启动液压系统。调节节流阀使活塞杆非常缓慢伸出。这样方便读数。由于压力取决于负载。活塞杆在运动过程中压力表显示的读数就是克服密封阻力的数值。用这个压力值乘以活塞面积得出的力就是你要的密封阻力。如果你是竖直安装的话还要考虑活塞杆重力。加上活塞杆重力就是了。