算力Pcs
比特大陆生产的蚂蚁S9是现在市面上最主流的矿机，以功耗小著称产出大。蚂蚁矿机s9采用了台积电16纳米的finFET制程.台积电(TSMC)出自iPhone芯片的代理工厂，蚂蚁在s9上也应用了全定制设计方案。所以，这就使的s9拥有了超强算力的升级，让挖矿效率更高。s9采用了最新一代芯片BM1387(共189片)，单颗芯片算力达到了74GH/s.功耗方面s9保持在了0.08W/GH/s.(在0.4v的核心电压下功耗为0.08W/GH/s,每T算力墙上功耗仅为100瓦，相单于每天只需要2.4度电。额定算力为：13.5TH/s的±5%
雪豹矿机A1，矿机芯片是矿机的核心，有人称Bitmine是整个比特币矿机产业的源头，Bitmine早在2013年底就拥有自己强大算力的芯片技术，当然这也得益于Bitmine与其它公司的共同合作与努力，而雪豹矿机正是他们自己家旗下的产品。A1是全球首款矿机定制，搭载ASIC芯片(BF16BTC)，芯片数量高达576PCS，单颗芯片算力为84.1GH/s，总体算力高达49TH/s±5%
战旗矿机Z4采用了Intel 赛场双核[email protected]的CUP，挖矿算力为265MH/s(ETH),配备独立显卡570x8，拥有9个Fan，并且散热器采用INTEL的原装散热器，电源：站旗2000W电源，电压为：12.4—12.6v之间。
B. 电动汽车如何“抛弃”PTC特斯拉做得最绝
前两天有时间仔细查了一下ModelY的信息，目前看下来100米的线束肯定是做不到了，但是在热泵和PTC上的使用上，还是非常有特点的。目前看下来，特斯拉在热管理系统上面，出现了之前驱动系统、充电系统方面相似的协调性，通过调度整车的客舱加热/散热需求、电池的加热/散热需求和驱动系统的散热需求，充分利用了空调压缩机和电机/逆变器的特性，达到了省掉水热式PTC和高压电热式PTC的效果。
第一部分?热泵系统的限制
目前所有的新能源车空调系统中主要包含制冷功能和加热功能，制冷基本都采用电动压缩制冷方式，制热方案主要包括PTC（液体/空气）和热泵系统。热泵是一种将低位热源的热能转移到高位热源的装置，把蒸发器和冷凝器功能互相对换，改变热量转移方向。热泵系统的类型主要有直接式热泵空调系统、间接式热泵空调系统和补气增焓直接式热泵空调系统等。低温的使用限制一个是室外换热器结霜，另外是COP制热能效比是和环境温度强相关的（空调将制冷/热循环中产生的制冷/热量与制冷/热所消耗的功率之比）。行业内的方向是制冷剂的改变和辅助的措施，如下图所示。
图7在几种模式下，压缩机变身为加热器
小结：
我觉得从好几个方面，特斯拉改变了软件和硬件的关系，改变了车企和供应商的关系，改变了车企内部不同的系统设计的协同的概念，而这种新的组织方式是短期内传统车企很难跟上的。
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
图｜朱玉龙网络及相关截图
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