理想one芯片算力

A. 试驾理想ONE | 终究逃不过“真香”定律，品质体验双提升

汽车的发展正在向着电动化的方向开进，但是纯电动车仍然是一个发展中的、不够成熟的形态，对于消费者来说，即便是新产品的续航里程在不断增加，但是能源补充方面的不便和网络建设相对缓慢的步伐仍然是他们的一块心病。所以在拿到理想ONE之前，小编一直不认为理想ONE会是一款合格的汽车产品，不入流的新造车企业加上不入流的技术路线，很难给人留下好的第一印象。但当我拿到它的时候，才发现终究逃不过“真香”定律。

增程模式下，理想ONE优先使用电池行驶150km（NEDC工况），之后增程器启动并提供620km（NEDC工况）的燃油发电里程。燃油耗完之后，仍然剩余30km的安全电池续航，适合有家庭充电桩的用户，用户可享受极低的能源成本。混动模式下，增程发电系统在纯电行驶50km后开始工作，燃油耗完之后，依旧剩余130km的电池续航。

总的来说，理想ONE在发动机技术和增程器电控技术的表现都是相对成熟的，只需要每隔几天找一个合适的充电桩进行合理充电即可，一定程度上解决了目前绝大多数消费者对于新能源车续航里程的担忧等问题。理想ONE在外观、科技性，操控感方面也都表现不错，对于那些居家优先，并渴望高品质驾乘体验的消费者，理想ONE应该算的上是一个理想的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 在网上看到了理想ONE的一些资讯，看理想ONE的销量很好，想请问一下理想ONE的性能如何

这个试驾可以
不过也就是一些功能
其实很多还需要自己喜欢
其它都无所谓

C. 新款理想ONE上市 星越L预售 又一大波新车扎堆来了

近日，又有多款热门新车传出新消息，或上市开售，或开启预售，为消费者带来新的选择。这里，车市随笔就与大家分享几款近期热门新车的消息。

新款理想ONE

WEY摩卡可谓是一款网红车，在某种意义上，姚安娜的代言为其带来了更多的传播量与曝光度。当然，一款车最终还是要靠其产品力来说话。WEY摩卡于5月21日正式上市销售，包括5个版本车型，售价区间为17.58-21.88万元。

摩卡是长城汽车咖啡智能平台的首款车，定位于中型 SUV，它有着4875mm*1960mm*1690mm的车身尺寸，2915mm的轴距 。摩卡应用全新设计语言，大尺寸中网，内部使用柱状镀铬装饰，品牌LOGO镶嵌其中。内饰上，摩卡与此前的WEY品牌车型有着较大区别。14.6英寸中控大屏与空调控制区、换挡区连为一体，更具科技感。车辆还拥有AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜、水晶电子档把等配置，以及Nappa真皮座椅、菱形格压花工艺软包，增加了豪华感。

摩卡可实现“准L3级” HWA高速驾驶辅助功能，具备四大智能泊车功能。同时，依托于第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），摩卡智能驾驶支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，感知、探测能力进一步提升。

动力上，摩卡配备了2.0T发动机与长城最新9速湿式双离合变速箱的组合，最大功率157kW，峰值扭矩328N·m。

哈弗赤兔

5月20日，哈弗赤兔正式上市销售，价格区间为10.98-12.38万元，共3款车型。新车搭载全新的1.5T发动机，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率135Kw，峰值扭矩275N.m，百公里加速7.7秒。新车采用前后独立悬挂，配备弹射起步模式。

哈弗赤兔出自长城汽车全新的柠檬平台，定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。赤兔达到L2级别的自动驾驶水平，配备FOTA智慧升级、HUD智能抬头显示、全自动泊车、智能远程监控以及同级独有的身份识别系统、情绪智能识别系统、智慧车辆共享功能等智能系统。

外观方面，赤兔的前脸采用家族化设计的大尺寸进气格栅，内部为网格状，并使用了镀铬装饰，大灯组采用分体式设计，LED光源，溜背式的车身、悬浮尾翼、大尺寸轮毂、熏黑包围件，再加上大尺寸扰流版、双边共两出的排气结构，强化了赤兔的运动色彩。内饰上，赤兔大面积使用了软质材料，配置了12.3英寸悬浮式中控液晶屏、全液晶仪表，提供Fun-Life智能网联系统、HUD抬头显示、注意力监测以及手机无线充电等功能。

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D. 理想这个品牌的理想ONE怎么样充电方便吗

理想汽车官方宣传的理想ONE是一款没有里程焦虑的智能电动大型SUV。我自己就是买的这个车，买了之后给我们家免费送了个充电桩然后还带安装，快充慢充都可以，快充半个小时就可以充60%的电，而且还可以这个汽车加油，续航能力很不错。

E. 2021款理想ONE正式上市 售33.8万元起/软硬件全面升级

动力方面，2021款理想ONE的后桥采用了三合一一体式设计，动力参数与老款车型保持一致，其节约出的空间为油箱提供了扩展的可能性，新车的油箱从此前的45L提升至55L，加上增程器的工作逻辑优化，新车的NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC工况下的续航里程也达到了890km。 除此之外，新车还增加了对外放电功能，最大放电功率为2200W，该功能可以通过随车附带的转换插头来实现。

F. 理想one和蔚来优缺点是什么

蔚来和理想是造车新势力当中的领头羊，无论是资金、产品还是其他方面都要比其他造车新势力更好，至于理想one和蔚来ES6、ES8等车相比，更看好哪一款，咱们就来说一说。

理想one

科技配置方面其实无论是理想还是蔚来都非常好，可以毫不夸张的说比特斯拉以及一些豪华品牌做的都要好。蔚来的车身都是全铝车身，给人的感觉比较安全。动力方面，ES6工信部续航为430（490、510），这方面肯定比不过理想，毕竟纯电动车充电跟加油不能相比，而且到了冬季续航里程还会缩减。

G. 理想One值得购买吗

理想one值得购买，但是不建议买。随着我们国家造车企业的增多，很多优秀的车型开始出现，理想one就是这样的汽车，虽然说现在的电动汽车的技术不够成熟，但是就目前的日常使用来说，现在的电动车技术已经够日常使用了，在我们国家，国产车当中，由于国家的补贴有着很多的新能源汽车，理想one就是这样的系能源汽车。

现在的新能源汽车的动力都是十分强劲的，能够满足人们的需要，甚至可以说现在的电车的零百加速度能够达到跑车的水平，因此对于理想one的动力完全不用担心，是完全够用的。

虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们最好不要当小白鼠，选择这样新出的汽车，完全可以等到技术成熟了再去选择。

H. 在网上看中了理想ONE，看外形还蛮不错的，就想问问理想ONE的性能怎样

入手理想ONE还是不亏的，作为一款豪华大型增程电动SUV，外形设计看上去很高级，且采用的是增程式动力，同样拥有加油和充电两种不同的续航方式，综合续航达到800公里，可比肩宝马X5，在新能源SUV中性价比是比较高的。

I. 新款理想one，值得我们入手吗

在用6座和7座挤进大型SUV的市场，最后用全系一个定价32.8万打趴所有附加条件，给人看似实实在在的价格，若最后硬要加一条，就是用排队交付的方式，让你在饥饿状态下等待交付！家里有固定车位，3公里以内有换电站，终身免费换电，感觉电费都可以省了家里还有一辆油车，百分之一的机会要跑三百公里以外的长途这都能搞定。

但不是一个档次的，看过的都知道蔚来质感上秒杀理想，这题目就是理想来碰瓷蔚来，提升自己品牌溢价的，同样手段蔚来也碰瓷特斯拉，特斯拉也碰瓷保时捷，都能理解。蔚来和理想one都是新势力造车，在这几年当中很多新势力造车企业还没有等我们熟悉品牌，就已经被市场洪流淘汰。蔚来和理想是造车新势力当中的领头羊，无论是资金。

总的感觉是一台非常棒的电动汽车，像开飞机一样的，加速度非常快。第二个的话就是确实非常漂亮，非常科技化，非常现代感，比特斯拉各款车都漂亮，目前市面上只有保时捷卡宴可以跟这个车媲美。在未来十年二十年里混动可能更现实，原因是现在的电动车其实也并不环保，而十年二十年之内国内还无法消除“电来自于煤”这一事实。纯电有市场，但成长是需要时间的是长期的。

J. 我自己看中了理想ONE，想知道理想ONE靠不靠谱它的安全性高不高

据我所知，理想ONE本身定位就是豪华大型增程电动SUV，自然在汽车质量品质方面以及车主的人身安全等方面是比较用心的。像车主的安全问题这一点上，车内不仅标配了辅助驾驶系统，以及专门的安全保障系统，还有可持续成长的OTA为车主的开车安全保驾护航，平时驾车还是比较放心地哪。