gps算力

Ⅰ 红米k30s至尊纪念版重量

红米k30s至尊纪念版重量为216g。

其他参数：

1、尺寸

长度：165.1mm，宽度：76.4mm，厚度：9.33mm

2、处理器

高通骁龙™865

CPU 架构工艺：Kryo 585 架构，7nm FFP工艺制程

CPU 主频：八核处理器，最高主频可达：2.84GHz

GPU ：Adreno 650 图形处理器，最高频率可达 587MHz

AI：第五代 AI 引擎

3、内存容量

8GB + 256GB 最高可选

运行内存：8GB，LPDDR5 高速内存

机身存储：128GB / 256GB，UFS 3.1 高速存储

(1)gps算力扩展阅读

10月27日！红米K30S至尊纪念版官宣

红米K30S至尊纪念版将会搭载基于7纳米制程工艺的骁龙865处理器，这颗SOC的性能不需要担心，配合MIUI12系统形成更强的协同能力，安兔兔的理论跑分应该在60万左右，所以应对日常应用是足够的，主流游戏的帧率稳定性想必也不会存在太多可以挑剔的地方。

红米K30S至尊纪念版还可能配备一块5000毫安电池和支持33W有线快充，严格来说续航能力是稳妥的，而延续多功能NFC、红外发射器等也是我们不应该忽视的亮点。

Ⅱ 天玑1000每秒运算能力多少

天玑1000是联发科技旗下的5G新芯片品牌。

2019年11月26日下午，联发科技在深圳“MediaTek 5G 岂止领先”发布会，正式发布了全新的5G新芯片品牌“天玑”，同时带来了首款集成式的5G SoC——天玑1000。
中文名
天玑1000
品牌
联发科技芯片品牌
发布时间
2019年11月26日
发布地点
深圳
芯片
特点

据悉，天玑1000拥有多项全球第一，包括全球最快的5G单芯片、全球第一支持5G双载波聚合、全球第一支持5G双卡双待、全球首个集成Wi-Fi 6 的5G SoC、全球第一旗舰级4大核A77 CPU、旗舰级Mali G77 GPU以及拥有全球最高的安兔兔跑分等等。
此外，天玑1000还带来了HyperEngine 2.0技术，拥有网络优化引擎、智能负载调控引擎、操控优化引擎、画质优化引擎等。
芯片配置

天玑1000采用了7nm制程工艺，CPU方面采用了4大核+4小核架构，包括4个2.6GHz的A77大核心，相较于上一代性能提升20%，4个2.0GHz的A55小核心，GPU方面为9核心的Mali G77，相较于上一代G76性能提升40%，安兔兔跑分超过了51万+。
天玑1000搭载了全新的APU架构，采用了2大核+3小核+1微小核，相较于上一代性能提升性能提升2.5x，能效提升40%。值得一提的是，在苏黎世的AI Benchmark 跑分榜单上，天玑1000以56158的总分领先第二名的麒麟990 5G和麒麟990芯片，并且是骁龙855 Plus总分的两倍之多。

AI独立处理器
APU3.0支持先进的AI相机功能，包括自动对焦、自动曝光、自动白平衡、降噪、高动态范围HDR以及AI脸部识别，并且全球首个支持多帧曝光的4K HDR视频。
天玑1000拥有5核ISP(图像信号处理器)，可以以每秒24次的速度捕获高达80 MP的图像。它还支持32 MP+16 MP双摄像机组合，芯片组还支持4K视频@60 fps，并首次在移动芯片组上支持多帧视频HDR。

天玑1000还支持高达120Hz的 FHD+ 显示和90Hz的2K+ 显示。它是全球第一个支持4K分辨率下60帧谷歌AV1格式的移动平台，将视频流体验提升到更高标准。[1]
5G性能
在5G方面，天玑1000被官方称之为全球最快5G单芯片，是全球首款支持5G双模、双载波聚合的5G芯片，拥有全世界最高吞吐率，拥有4.7Gbps的下行速度、2.5Gbps的上行速度，同时5G信号覆盖增加30%；此外，天玑1000还是首款支持5G+5G双卡双待的5G芯片，支持Sub-6GHz频段SA独立组网与NSA非独组网，以及2G到5G的各代蜂窝网络连接。
无线连接

在无线连接方面，天玑1000还支持最新的Wi-Fi 6和蓝牙5.1+ 标准，可实现最快、最高效的本地无线连接，在下行与上行速度方面均提供超过1Gbps的网络吞吐量。相比友商旗舰（2*2802.11ac），天玑1000下行峰值吞吐率提升52%，功耗降低70%。[1]
定位功能
在定位方面，天玑1000支持全方位双频GNSS定位系统，其中L1支持卫星系统包括GPS、北斗、Galileo、QZSS、Glonass；L2支持卫星系统包括GPS、北斗、Galileo、QZSS、NavIC。
上市时间

据了解，首款搭载天玑1000的终端将于2020年第一季度量产上市。

Ⅲ 华为荣耀play4t能支持55w快充吗

粉粉，荣耀 Play4T Pro支持22.5W超级快充，但手机在充电时会对充电器和充电线进行检测与识别，并智能地调整充电时的电压、电流，以确保在充电安全前提下，达到最佳充电体验。荣耀Play4T Pro 搭载 8 核 Hisilicon Kirin 810 处理器，支持双卡双待。采用先进的 7nm 工艺制程，在降低功耗的前提下提升性能。定制A76 大核心兼自研达芬奇架构，性能提升 50%，AI 算力更是强劲。这款处理器性能表现优异，备受用户推崇。内存方面，有6GB+128GB和8GB+128GB两种规格，如果想扩展更大内存空间，手机还支持最高256GB存储卡扩展。

三、后置4800万像素3摄

后置4800万像素主摄， f/1.8 光圈，辅以800万像素广角+200万像素景深镜头，前置摄像头为1600万像素， f/2.0光圈。从镜头参数上看，与其他中端手机相差不大，4800万高像素镜头可以获取更多景物细节，支持 120° 超广角，加上华为强大的 AI 算力优化和独有的猫头鹰算法，即使身处暗夜，想拍就拍。

四、续航与其他

荣耀Play4T Pro 内置 4000mAh电池，使用一天基本没有问题，新升级支持22.5W 的快充，大大提高了充电效率。充电接口为 Type-C，保留3.5mm耳机接口，这点很贴心，如今有好多手机都取消了耳机接口，这点非常不友好。

五、写在最后

荣耀 Play4T Pro 能取得非常好的销量那是有原因的，虽然新品手机发布不断，但手机是买来用的，不是用来攀比的，够用就好呗。此款手机性能足矣满足日常办公、学习、影音娱乐，后置 4800 万像素 3 摄也可以满足日常场景拍照，关键价格实惠，是当前千元机里的性价比之王。
由于不同型号的手机、充电器在设计和兼容方面存在一定的差异，非标配充电器进行充电时，无法达到标配充电器的最大充电功率。订阅
华为荣耀 Play4T Pro 在电商平台赢得热销，这款机器究竟有何过人之处呢？首先手机外观设计轻薄时尚，标配6.59英寸大屏幕，机身重量仅为165g，内置一代神 U 麒麟 810，后置4800万三摄，一千多一点的售价，如此实惠的价格怎么会不大卖呢？

一、还是大屏幕爽

今年新发布的安卓手机屏幕一个比一个大，看来大屏幕的确可以带来超爽的视觉效果，特别是在看视频或者玩游戏时，大屏幕有先天优势，屏幕大了，手机与眼睛之间的距离也会相对拉远，如果把手机放在桌子上，就可以解放双手，尽享影音带来的乐趣。荣耀Play4T Pro采用6.3寸OLED面板水滴屏，2400x1080分辨率，像素密度为418ppi，支持新一代屏幕指纹识别，识别率更高、速度更快。屏占比高达91.17%，支持德国莱茵护眼认证。荣耀这款屏幕视觉表现中规中矩，支持98%的广色域，可以为用户呈现非常细腻、逼真的画面。

Ⅳ 最高280 TOPS算力，黑芝麻科技发布华山二号，PK特斯拉FSD

芯片作为智能汽车的核心「大脑」，成为诸多车企、Tier 1、自动驾驶企业重点布局的领域。
围绕着自动驾驶最为关键的计算单元，国内诞生了诸多自动驾驶芯片创新公司，在该领域的绝大部分市场份额依然被国外厂商控制的当下，他们正在争取成为「国产自动驾驶芯片之光」。
成立于 2016 年的黑芝麻智能科技便是这一名号的有力争夺者。
继 2019 年 8 月底发布旗下首款车规级自动驾驶芯片华山一号（HS-1）A500 后，黑芝麻又在这个 6 月推出了相较于前代在性能上实现跃迁的全新系列产品——华山二号（HS-2），两个系列产品的推出相隔仅 300 余天，整体研发效率可见一斑。
1、国产算力最高自动驾驶芯片的自我修养
华山二号系列自动驾驶芯片目前有两个型号的产品，包括：
应用于?L3/L4?级自动驾驶的华山二号 A1000?；针对?ADAS/L2.5?自动驾驶的华山二号 A1000L。
简单理解就是，A1000 是高性能版本，而 A1000L 则在性能上进行了裁剪。
这样的产品型号设置也让华山二号系列芯片能在不同的自动驾驶应用场景中进行集成。
相较于 A500 芯片，A1000?在算力上提升了近?8 倍，达到了?40 - 70TOPS，相应的功耗为?8W，能效比超过?6TOPS/W，这个数据指标目前在全球处于领先地位。
华山二号 A1000 之所以能有如此出色的能效表现，很大程度是因为这块芯片是基于黑芝麻自研的多层异构性的?TOA 架构打造的。
这个架构将黑芝麻核心的图像传感技术、图像视频压缩编码技术、计算机视觉处理技术以及深度学习技术有机地结合在了一起。
此外，这款芯片中内置的黑芝麻自研的高性能图像处理核心?NeuralIQ ISP?以及神经网络加速引擎?DynamAI DL?也为其能效跃升提供了诸多助力。
需要注意的是，这里的算力数值之所以是浮动的，是因为计算方式的不同。
如果只计算 A1000 的卷积阵列算力，A1000 大致是 40TOPS，如果加上芯片上的 CPU 和 GPU 的算力，其总算力将达到?70TOPS。
在其他参数和特性方面，A1000 内置了 8 颗 CPU 核心，包含 DSP 数字信号处理和硬件加速器，支持市面上主流的自动驾驶传感器接入，包括激光雷达、毫米波雷达、4K 摄像头、GPS 等等。
另外，为了满足车路协同、车云协同的要求，这款芯片不仅集成了 PCIE 高速接口，还有车规级千兆以太网接口。
A1000 从设计开始就朝着车规级的目标迈进，它符合芯片 AEC-Q100 可靠性和耐久性 Grade 2 标准，芯片整体达到了 ISO 26262 功能安全 ASIL-B 级别，芯片内部还有满足 ASIL-D 级别的安全岛，整个芯片系统的功能安全等级为?ASIL-D。
从这些特性来看，A1000 是一款非常标准的车规级芯片，完全可以满足在车载终端各种环境的使用要求。
A1000 芯片已于今年 4 月完成流片，采用的是台积电的 16nm FinFET 制程工艺。
今年 6 月，黑芝麻的研发团队已经对这款芯片的所有模块进行了性能测试，完全调试通过，接下来就是与客户进行联合测试，为最后的大规模量产做准备。
据悉，搭载这款芯片的首款车型将在?2021 年底量产。
随着 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自动驾驶芯片产品路线图也更加清晰。
在华山二号之后，这家公司计划在 2021 年的某个时点推出华山三号，主要面向的是 L4/L5 级自动驾驶平台，芯片算力将超越 200TOPS，同时会采用更先进的 7nm 制程工艺。
华山三号的?200TOPS?算力，将追平英伟达 Orin 芯片的算力。
去年 8 月和华山一号 A500 芯片一同发布的，还有黑芝麻自研的 FAD（Full Autonomous Driving）自动驾驶计算平台。
这个平台演化至今，在 A1000 和 A1000L 芯片的基础上，有了更强的可扩展性，也有了更广泛的应用场景。
针对低级别的 ADAS 场景，客户可以基于 HS-2 A1000L 芯片搭建一个算力为 16TOPS、功耗为 5W 的计算平台。
而针对高级别的 L4 自动驾驶，客户可以将 4 块 HS-2 A1000 芯片并联起来，实现高达 280TOPS 算力的计算平台。
当然，根据不同客户需求，这些芯片的组合方式是可变换的。
与其他大多数自动驾驶芯片厂商一样，黑芝麻也在可扩展、灵活变换的计算平台层面投入了更多研发精力，为的是更大程度上去满足客户对计算平台的需求。
反过来，这样的做法也让黑芝麻这样的芯片厂商有了接触更多潜在客户的机会。
根据黑芝麻智能科技的规划，今年 7 月将向客户提供基于 A1000 的核心开发板。
到今年 9 月，他们还将推出应用于 L3 自动驾驶的域控制器（DCU），其中集成了两颗 A1000 芯片，算力可达 140TOPS。
2、黑芝麻自动驾驶芯片产品「圣经」
借着华山二号系列芯片的发布，黑芝麻智能科技创始人兼 CEO 单记章也阐述了公司 2020 年的「AI 三次方」产品发展战略，具体包括「看得懂、看得清和看得远」。
这一战略是基于目前市面上对自动驾驶域控制器和计算平台的诸多要求提出的，这些要求包括安全性、可靠性、易用性、开放性、可升级以及延续性等。
其中，看得懂直接指向的是?AI 技术能力，要求黑芝麻的芯片产品能够理解外界所有的信息，可以进行判断和决策。
而看得懂的基础是看得清，这指的是黑芝麻芯片产品的图像处理能力，需要具备准确接收外界信息的能力。
这里尤其以摄像头传感器为代表，其信息量最大、数据量也最多，当然传感器融合也不可或缺。
看得远则指的是车辆不仅要感知周边环境，还要了解更大范围的环境信息，这就涉及到了车路协同、车云协同这样的互联技术，所以我们看到黑芝麻的芯片产品非常注重对互联技术的支持。
作为一家自动驾驶芯片研发商，这一战略将成为黑芝麻后续芯片产品研发的「圣经」。
3、定位 Tier 2，绑定 Tier 1，服务 OEM
现阶段，发展智能汽车已经成为了国家意志，在政策如此支持的情况下，智能汽车的市场爆发期指日可待。
根据艾瑞咨询的报告数据显示，到 2025 年全球将会有 6662 万辆智能汽车的存量，中国市场的智能汽车保守预计在 1600 万辆左右。
如此规模庞大的智能汽车增量市场，将为那些打造智能汽车「大脑」的芯片供应商培育出无限的产品落地机会。
作为其中一员，黑芝麻智能科技也将融入到这股潮流之中，很有机会成长为潮流的引领者。
作为一家自动驾驶芯片研发商，黑芝麻智能科技将自己定位为?Tier 2，未来将绑定 Tier 1 合作伙伴，进而为车企提供产品和服务。
当然，黑芝麻不仅能提供车载芯片，未来还将为客户提供自动驾驶传感器和算法的解决方案，还有工具链、操作平台等产品。
凭借着此前发布的华山一号 A500 芯片，黑芝麻智能科技已经与中国一汽和中科创达两家达成了深入的合作伙伴关系，将在自动驾驶芯片、视觉感知算法等领域展开了诸多项目合作。
另外，全球顶级供应商博世也与黑芝麻建立起了战略合作关系。
目前，黑芝麻的华山一号 A500 芯片已经开启了量产，其与国内头部车企关于 L2+ 和 L3 级别自动驾驶的项目也正在展开。
如此快速的落地进程，未来可期。
有意思的是，黑芝麻此番发布华山二号系列芯片，包括中国一汽集团的副总经理王国强、上汽集团总工程师祖似杰、蔚来汽车 CEO 李斌以及博世中国区总裁陈玉东在内的多位行业大佬都为其云站台。
这背后意味着什么？给我们留下了很大的想象空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 小鹏P7怎样，性能方面怎样

我觉得小鹏P7在性能方面表现都挺不错的，前/后双电机的协助下，P7的动力响应很快，当你需要动力系统发力时，电门响应非常直接，平顺性也很好。

方向盘握感不错，不过设定算不上轻柔，这样的设定会非常适合我们驾驶。P7采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，并搭载了由萨克斯SACHS提供的CDC可变阻尼减振器，有舒适、标准、运动三种模式供你选择。底盘调校对于振动的过滤达到了很高的标准，悬挂支撑效果很好，几乎感受不到车身多余的晃动。动力方面，小鹏P7分为双电机四驱性能版以及后驱超长续航版，前者综合最大功率316kW，峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速仅需4.3秒；后者最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，官方公布的百公里加速时间分6.7秒；续航部分，前者NEDC综合续航超过550km，后者NEDC综合续航超过650km。而在电池方面，小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，使用了宁德时代电芯，电芯额定能量80.87kWh，能量密度高达170Wh/kg。同时，将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性也更强。其电池组达到防尘防水等级标准的最高级别IP68。我觉得这些配置让小鹏的性能更上了一个阶梯，

Ⅵ 为什么红米30花影惊鸿比其他的颜色贵一百

红米k30移动权益版和普通版硬件上一样的，软件环境上是有内置了移动通讯公司给手机硬件植入的软件的，权益版就是移动定制的MIUI，在系统里面有改动，加了移动全家桶，用网络的时候移动卡优先。

(6)gps算力扩展阅读：
外观上，Redmi K30 正面采用了双挖孔屏幕，屏幕尺寸为6.67英寸，比例为20:9，且支持120Hz屏幕刷新率和刷新率动态调整平衡功耗。

背部采用“明眸”设计，竖排相机被放置在一个圆形区域内。设计上采用3D四曲面玻璃机身，深海微光/时光独白/花影惊鸿/紫玉幻境四色可选。

配置方面，Redmi K30 5G 首发高通骁龙765G移动平台，支持NSA和SA双模5G网络。性能方面相较上代图形性能提升40%，AI 算力提升100%。

通过5G MultiLink功能，实现数据、2.4GHz WIFi、5GHz WIFi 三路并发，提升峰值网速。搭载4500mAh大电池，支持30W快充及铜管液冷散热，其他方面具备多功能NFC，双频GPS，红外遥控，侧边指纹，耳机孔，MIUI11 。

拍照部分，首发索尼IMX686 6400万像素CMOS，1/1.7”超大感光元件，支持硬件直出6400万像素，还搭载了 500万像素超微距镜头、800万像素超广角镜头和 200 万像素景深镜头。

支持与小米CC9 Pro相同的“夜神”超级夜景，支持AI魔法换天。前置2000万像素主摄 + 200万像素景深镜头AI双摄，背景虚化更精确，支持萌拍，电影人像模式。

Ⅶ 怎么评估激光雷达计算力 如fps

激光雷达是以激光为光源，通过探测激光与被探测无相互作用的光波信号来遥感测量的．使用振动拉曼技术进行测量的激光雷达技术即为拉曼激光雷达，主要用于大气遥感测量。拉曼激光雷达属于遥感技术的一种。激光雷达作为一种主动遥感探测技术和工具已有近50 年的历史，目前广泛用于地球科学和气象学、物理学和天文学、生物学与生态保持、军事等领域。其中，传统意义上的激光雷达主要用于陆地植被监测、激光大气传输、精细气象探测、全球气候预测、海洋环境监测等。随着激光器技术、精细分光技术、光电检测技术和计算机控制技术的飞速发展，激光雷达在遥感探测的高度、空间分辨率、时间上的连续监测和测量精度等方面具有独到的优势。
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。从工作原理上讲，与微波雷达没有根本的区别：向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数,从而对飞机、导弹等目标进行探测、跟踪和识别。 根据探测技术的不同，激光雷达可以分为直接探测型和相干探测型两种。而按照不同功能，则可分为跟踪雷达、运动目标指示雷达、流速测量雷达、风剪切探测雷达、目标识别雷达、成像雷达及振动传感雷达。
激光雷达与无线电雷达的工作原理基本相同，且依赖于所采用的探测技术。其中直接探测型激光雷达的基本结构与激光测距机颇为相近。工作时，由发射系统发送一个信号，经目标反射后被接收系统收集，通过测量激光信号往返传播的时间而确定目标的距离。至于目标的径向速度，则可以由反射光的多普勒频移来确定，也可以测量两个或多个距离，并计算其变化率而求得速度。
相干探测型激光雷达又有单稳与双稳之分，在所谓单稳系统中，发送与接收信号共用一个光学孔径，并由发送-接收开关隔离。而双稳系统则包括两个光学孔径，分别供发送与接收信号使用，发送-接收开关自然不再需要，其余部分与单稳系统相同。
激光雷达是激光技术与雷达技术相结合的产物 。由发射机 、天线 、接收机 、跟踪架及信息处理等部分组成。发射机是各种形式的激光器，如二氧化碳激光器、掺钕钇铝石榴石激光器、半导体激光器及波长可调谐的固体激光器等；天线是光学望远镜；接收机采用各种形式的光电探测器，如光电倍增管、半导体光电二极管、雪崩光电二极管、红外和可见光多元探测器件等。激光雷达采用脉冲或连续波2种工作方式，探测方法分直接探测与外差探测。
气象雷达是专门用于大气探测的雷达。属于主动式微波大气遥感设备。与无线电探空仪配套使用的高空风测风雷达，只是一种对位移气球定位的专门设备，一般不算作此类雷达。气象雷达是用于警戒和预报中、小尺度天气系统（如台风和暴雨云系）的主要探测工具之一工作在30～3000兆赫频段的气象多普勒雷达。一般具有很高的探测灵敏度。因探测高度范围可达1～100公里，所以又称为中层-平流层-对流层雷达 (MST radar)。它主要用于探测晴空大气的风、大气湍流和大气稳定度等大气动力学参数的铅直分布
美国国防部最初对激光雷达的兴趣与对微波雷达的相似，即侧重于对目标的监视、捕获、跟踪、毁伤评（SATKA）和导航。然而，由于微波雷达足以完成大部分毁伤评估和导航任务，因而导致军用激光雷达计划集中于前者不能很好完成的少量任务上，例如高精度毁伤评估，极精确的导航修正及高分辨率成像。军事上常常希望飞机低空飞行，但飞机飞行的最低高度受到机上传感器探测小型障碍物能力的限制。且不说阻塞气球线这样的对抗设施，在60米以下，各种动力线，高压线铁塔，桅杆、天线拉线这样的小障碍物也有明显的危险性。现有的飞机传感器，从人眼到雷达，均难以事先发现这些危险物，这种情况，在夜间和恶劣天气条件下尤其突出。而扫描型激光雷达因其具有高的角分辨率，故能实时形成这些障碍物有效的影像，提供适当的预警。
激光雷达在军事上可用于对各种飞行目标轨迹的测量 。如对导弹和火箭初始段的跟踪与测量，对飞机和巡航导弹的低仰角跟踪测量 ，对卫星的精密定轨等 。激光雷达与红外、电视等光电设备相结合，组成地面、舰载和机载的火力控制系统，对目标进行搜索、识别、跟踪和测量。由于激光雷达可以获取目标的三维图像及速度信息，有利于识别隐身目标。激光 雷达可以对大气进行监测 ，遥测大气中的污染和毒剂，还可测量大气的温度、湿度、风速、能见度及云层高度。
海用激光雷达对水中目标进行警戒、搜索、定性和跟踪的传统方式，是采用体大而重的一般在600千克至几十吨重的声纳。自从发展了海洋激光雷达，即机载蓝绿激光器发射和接收设备后，海洋水下目标探测既简单方便，又准确无误。尤其是20世纪90 年代以后研制成功的第三代激光雷达上，增加了GPS定位、定高功能，实现了航线和高度的自动控制。如美国诺斯罗普公司研制的“ALARMS”机载水雷探测激光雷达，可24小时工作，能准确测得水下水雷等可疑目标。美国卡曼航天公司研制的水下成像激光雷达，更具优势，可以显示水下目标的形状等特征，准确捕获目标，以便采取应急措施，确保航行安全。
此外，激光雷达还可以广泛用于对抗电子战、反辐射导弹、超低空突防、导弹与炮弹制导以及陆地扫雷等。

Ⅷ 何小鹏再杠马斯克：“在中国搞自动驾驶让你找不到东”

2019年3月，特斯拉曾起诉任职小鹏汽车的前特斯拉员工曹光植剽窃Autopilot自动辅助驾驶代码，曹任职特斯拉高级工程师期间曾备份过AutoPilot源代码的压缩文件，后经调查证实，在其离职特斯拉时文件已经删除。据汽势Auto-First了解，除曹光植，有多位曾在特斯拉工作过的工程师加盟小鹏汽车。其中包括曾在特斯拉AutoPilot机器学习负责人的谷俊丽，2018年1月加入小鹏汽车，担任自动驾驶研发副总裁。今年3月份，谷俊丽已从小鹏汽车离职。有知情人士透露，小鹏汽车在辅助驾驶软件方面使用过特斯拉的开源代码，由于很多核心工程师来源特斯拉，基于这些工程师的多年积累，不可避免的会有与特斯拉软件开发经验的借鉴。

小鹏汽车在自动泊车等辅助驾驶方面已走在了新造车势力前面，明年第一季度，小鹏汽车将推出高速自主导航驾驶NGP，鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示，该系统将主要从场景覆盖率、人工接管率、换道效率三个维度进行考量，为此小鹏汽车在硬件上投入血本，其中包括：14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，此外匹配了高德分米级高精度地图、GPS+RTK+IMU厘米级定位、英伟达Xavier计算平台、博世iBooster制动助力系统。

为确保安全，小鹏汽车在软硬件都做了冗余，例如制动方面，为保证稳定安全、P7上使用了两套软件系统，即XPilot3.0和XPilot2.0完全独立、互为冗余。做UC软件出身的何小鹏，对智能汽车软件架构的理解较为深刻，此前与供应商共同开发的自研部分已纳入自己的体系之下，包括感知、规划、决策、控制等。

在海外，很多人都把小鹏汽车称为中国的”特斯拉“，成立刚刚6年的小鹏汽车，显然在对软件定义汽车、以及无人驾驶数据、芯片、三电技术等方面的积累和特斯拉还有差距，而且特斯拉也在逐渐进化中。特斯拉亚太区工程总监王文佳透露，特斯拉在中国将研发基于超声波融合视觉感知的自动泊车，以提升特斯拉对于较窄车位的自动泊车能力。

来自小鹏汽车官方数据显示，10月份总交付量达3040辆，同比增长229%，连续两个月达到3000台以上。今年1-10月小鹏汽车累计交付量为17117辆，同比增长64%，小鹏P7单月交付2104辆，连续两个月达到单月2000辆以上，累计交付8639辆。特斯拉三季度财报显示，今年前三季度交付31.89万辆汽车，今年底有望完成50万辆的销售目标。财报还显示，特斯拉三季度研究开发投入3.66亿美元，而小鹏汽车第三季度研发投入约为9360万美元，两家公司的市场和研发投入规模可见一斑。在技术上和特斯拉杠上了的何小鹏，显然还有很长的路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 苹果的硬件主要有哪些

1.1 屏幕
屏幕尺寸：是指屏幕对角线的尺寸，一般用英寸来表示。比如手机主屏尺寸是3.5英寸，就是说 幕对角线的长度是3.5英寸（一英寸等于2.54厘米）
屏幕材质：随着手机彩屏的逐渐普遍，手机屏幕的材质也越来越显得重要。手机的彩色屏幕因为LCD品质和研发技术不同而有所差异，其种类大致有TFT 、TFD、UFB、STN和OLED几种。一般现在比较好的有IPS，SLCD,SuperAMOLED等。多用在iphone，三星手机上。一般来说能显示的颜色越多越能显示复杂的图象，画面的层次也更丰富。
屏幕分辨率：手机的清晰度不仅由屏幕材质决定，还与屏幕分辨率有很大关系。所谓屏幕分辩率是指屏幕每英寸所拥有的点数，点数越高屏幕就会越清楚。 1.2 主板（芯片&听筒&扬声器&送话器&红外&蓝牙模块&GPS模块&陀螺仪&主副摄像头&闪光灯&感光器模块&NFC
模块&天线&等） 主板&芯片：
可以叫手机的集成线路板，他将以下所有的硬件通过主板连接在一起 听筒：
听筒是电话、对讲机、手机等通讯工具传送声音的一种配件，是扬声器的一种，但一般不叫扬声器。一般这个词都用于描述电子产品传送声音的零件。如：手机、对讲机，等等。 扬声器：
是一种将电能转换为声能的电声器件。扬声器的种类很多，虽然它们的工作方式不同，但最终都是通过产生机械振动推动周围的空气，使空气介质产生波动从而实现“电-力-声”的转换。简而言之就是来电短信闹钟事件提醒等都通过扬声器来提醒。
手机扬声器分为单声道，双声道，立体声三部分！在单声道的音响器材中，你只能感受到声音、音乐的前后位置及音色、音量的大小，而不能感受到声音从左到右等横向的移动。通俗的说就是有两个声音通道，在电路上它们往往各自传递的电信号是不一样的，电声学家在追求立体声的过程中，由于技术的限制，在最早的时候只有采用双声道来实现，所以现在立体声和双声道好像变成一个东西了。 送话器：
送话器是用来将声音转换为电信号的一种器件,它将话音信号转化为模拟信号。送话器又称为麦克风,咪头,微音器,拾音器等。 红外线：
在蓝牙大范围使用之前，作为手机的一种无线传输方式。局限性比较大，首先两部手机（或者手机与其他设备）的红外线接口要对准，然后距离在10cm之内，越近越好，不用数据线，进行无线数据传输，主要是图片和铃声，速度比较慢无法传语音，也就没有“红外耳机”了。后来出现的蓝牙已经完全替代了红外线的应用，也就越来越少了。 蓝牙：
是一种支持设备短距离通信的无线电技术。能在包括移动电话、PDA、无线耳机、笔记本电脑、相关外设等众多设备之间进行无线信息交换。利用“蓝牙”技术，能够有效地简化移动通信终端设备之间的通信，也能够成功地简化设备与因特网Internet之间的通信，从而数据传输变得更加迅速高效，为无线通信拓宽道路
蓝牙4.0最重要的特性是省电科技，极低的运行和待机功耗可以使一粒纽扣电池连续工作数年之久。此外，低成本和跨厂商互操作性，3毫秒低延迟、100米以上超长距离、等诸多特色，可以用于计步器、心律监视器、智能仪表、传感器物联网等众多领域，大大扩展蓝牙技术的应用范围。现在80%的手机都配备蓝牙功能，100%的智能手机都配备蓝牙功能。
现在的蓝牙4.0已经走向了商用，在最新款的iPhone 5、魅族MX2、The New iPad、HTC One X、小米手机2，iPhone 4S上都已应用了蓝牙4.0技术 GPS:
GPS最主要的功能只有一个就是定位，而GPS定位技术与其他技术相结合会衍生出很多种功能，最常见的就是导航功能。目前所说的GPS手机也就是具有导航功能的手机，所以GPS手机也可以称为GPS导航手机或具有GPS导航功能的手机。其实随着技术的发展，3G网络的开通，GPS手机还会有更多的应用。
现在智能机所使用的微信，其中的摇一摇功能就是必须借助GPS获取位置来搜索附近好友。还有时下流行的软件像陌陌，遇见，唱吧等都必须借助GPS定位功能。
陀螺仪：
或者叫重力感应器，重力感应器是由苹果公司率先开发的一种设备，现在它将其运用在了iphone和ipod-nano4上面。说的简单点就是，你本来把手机拿在手里是竖着的，你将它转90度，横过来，它的页面就跟随你的重心自动反应过来，也就是说页面也转了90度，极具人性化。 主副摄像头：
手机摄像头分为内置与外置，内置摄像头是指摄像头在手机内部，更方便。外置手机通过数据线或者手机下部接口与数码相机相连，来完成数码相机的一切拍摄功能。手机的拍摄功能是与其屏幕材质、屏幕的分辨率、摄像头像素、摄像头材质有直接关系。 闪光灯：
能是在很短时间内发出很强的光线，是照相感光的摄影配件。多用于光线较暗的场合瞬 间照明，也用于光线较亮的场合给被拍摄对象局部补光。 光线感应器：
光线感应器也叫做亮度感应器，英文名称为Light-Sensor，很多平板电脑和手机都配备了该感应器。一般位于手持设备屏幕上方，它能根据手持设备目前所处的光线亮度，自动调节手持设备屏幕亮度，给使用者带来最佳的视觉效果。例如在黑暗的环境下，手持设备屏幕背光灯就会自动变暗，否则很刺眼。 光电感应器是由两个组件即投光器及受光器所组成，利用投光器将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器之透镜，再至接收感应器，感应器将收到之光线讯号转变成电器信号，此电信讯号更可进一步作各种不同的开关及控制动作，其基本原理即对投光器受光器间之光线做遮蔽之动作所获得的信号加以运用以完成各种自动化控制。 NFC：
NFC是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术。由飞利浦公司和索尼公司共同开发的NFC是一种非接触式识别和互联技术，可以在移动设备、消费类电子产品、PC 和智能控件工具间进行近距离无线通信。NFC 提供了一种简单、触控式的解决方案，可以让消费者简单直观地交换信息、访问内容与服务。此功能多用于公交卡刷卡，高校一卡通，消费刷卡，文件传输等。 天线：
无线电发射机输出的射频信号功率，通过馈线（电缆）输送到天线 ，由天线以电磁波形式辐射出去。 电磁波到达接收地点后，由天线接下来（仅仅接收很小很小一部分功率），并通过馈线送到无线电接收机。可见，天线是发射和接收电磁波的一个重要的无线电设备，没有天线也就没有无线电通信。 WIFI/WIFI直连/WIFI热点：
WIFI:WiFi是一种可以将个人电脑、手持设备（如PDA、手机）等终端以无线方式互相连接的技术。
WiFi在掌上设备上应用越来越广泛，而智能手机就是其中一份子。与早前应用 于手机上的蓝牙技术不同，WiFi具有更大的覆盖范围和更高的传输速率，因此WiFi手机成为了目前移动通信业界的时尚潮流。
WIFI直连：Wi-Fi直连（英语：Wi-Fi Direct），之前曾被称为Wi-Fi 点对点（Wi-Fi Peer-to-Peer），是一套软件协定，让 wifi 设备可以不必通过无线网络基地台（Access Point），以点对点的方式，直接与另一个 wifi 设备连接，进行高速数据传输。 WIFI热点：
WIFI热点通俗易懂的意思就是把手机的接收gprs或3g信号转化为wifi信号再发出去，（通过无线形式跟USB连接形式两种把信号发出去）这样，你的手机就成了一个wifi热点。 无线充电：
无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为设备充电的技术。无线充电技术，源于无线电力输送技术，利用磁共振在充电器与设备之间的空气中传输电荷，线圈和电容器则在充电器与设备之间形成共振，实现电能高效传输的技术。 CPU:
手机CPU在日常生活中都是被购物者所忽略的手机性能之一，其实一部性能卓越的智能手机最为重要的肯定是它的“芯”也就是CPU，如同电脑CPU一样，它是整台手机的控制中枢系统，也是逻辑部分的控制中心。也可以称作手机的大脑，手机运行的快慢CPU起到很大作用。 GPU:
GPU英文全称Graphic Processing Unit，中文翻译为“图形处理器”。GPU是相对于CPU的一个概念，由于现在的手机图形的处理变得越来越重要，需要一个专门的图形的核心处理器。
RAM 运行内存 ROM 存储内存
1.3 电池
手机电池是为手机提供电力的储能工具，手机电池一般用的是锂电池和镍氢电池。 “mAh”是电池容量的单位，中文名称是毫安时
1.4 后盖
手机的电池盖，现在很多产品机电一体，像iphone,htc等产品。 1.5 SIM、USIM,
SIM卡：SIM卡是（Subscriber Identity Mole 客户识别模块）的缩写，也称为智能卡、用户身份识别卡，GSM数字移动电话机必须装上此卡方能使用。它在一电脑芯片上存储了数字移动电话客户的信息，加密的密钥以及用户的电话簿等内容，可供GSM网络客户身份进行鉴别，并对客户通话时的语音信息进行加密。 USIM卡：这里指的是中国电信卡 标准卡：
Micro SIM卡：Micro SIM卡，也叫做3FF SIM卡即第三类规格SIM。最早应用于美国苹果公司的iphone4产品。
Nano SIM卡：
Nano SIM卡是4FF标准的SIM卡，由苹果公司最早提出，向欧洲电信标准协会（ETSI）提交。这种Nano SIM卡比Micro SIM卡小三分之一，比起普通SIM卡则小了60%，而且厚度也减少了15%。据称运营商对Nano SIM卡颇感兴趣，并有望于2012年推出首款使用Nano SIm卡的手机。 1.6 卡槽（主卡卡槽/副卡卡槽/内存卡卡槽）
主卡：目前双卡手机当中的主卡卡槽一般命名为SIM卡1或者叫做主卡，也就是我们所说的卡1，一般手机默认设置通话，短信，上网优先使用卡1。
WCDMA卡槽：一般为联通3G卡卡槽，可以识别联通，移动SIM卡。 USIM卡槽：一般为中国电信卡卡槽，仅能使用电信SIM卡 普通卡槽：一般识别联通，移动SIM卡 副卡：手机SIM卡2。使用时可以切换。
内存卡卡槽：一般有明显标示micro SD或TF-card即为内存卡卡槽。按照标示方向插入即可。 1.7 背贴（手机详情手机品牌/产地/手机串号/3C认证/制式/进网许可证/易碎标/进液标等）
3C认证：3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是各国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。 网络制式：
1G时代：模拟蜂窝网络，从1983年开始。第一代移动通信技术使用了多重蜂窝基站，允许用户在通话期间自由移动并在相邻基站之间无缝传输通话。
2G时代：数字网络，从1991年开始。第二代移动通信技术区别于前代，使用了数字传输取代模拟，并提高了电话寻找网络的效率。这一时期手机用户数量急速增长，预付费电话流行。基站的大量设立缩短了基站的间距，并使单个基站需要承担的覆盖面积缩小，有助于提供更高质量的信号覆盖。因此接收机不用像以前那样设计成大功率的，体积小巧的手机成为主流。
2G时代是以中国联通/中国移动为代表的GSM网络及中国电信为代表的CDMA网络。
3G时代：3G网络，是指使用支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术的第三代移动通信技术的线路和设备铺设而成的通信网络。3G网络将无线通信与国际互联网等多媒体通信手段相结合，是新一代移动通信系统。 3G时代是以中国联通为代表的“沃”时代，网络制式为WCDMA，中国移动为代表的“G3”，网络制式为TD-SCDMA，及中国电信为代表的“天翼”，网络制式为CDMA2000或CDMA EVDO，但是中国电信3G网络是不支持视频通话的。
4G时代：4G是第四代移动通信及其技术的简称，是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量视频图像且图像
传输质量与高清晰度电视不相上下的技术产品。 4G系统能够以100Mbps的速度下载，比拨号上网快2000倍，上传的速度也能达到20Mbps，并能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。此外，4G可以在DSL和有线电视调制解调器没有覆盖的地方部署，然后再扩展到整个地区。 很明显，4G有着不可比拟的优越性。
中国移动TD-LTE
手机串号：相当于身份证号，每个手机都有自己的串号。英文缩写为：IMEI或MEID。