通州副中心怎么去

❶ 从北关到通州城市副中心北京市政府坐哪路车可以到达

公交线路：911路 → 临8路，全程约10.1公里

1、从通州北关步行约1.2公里,到达皇木厂站

2、乘坐911路,经过10站, 到达运乔嘉园站（也可乘坐587路）

3、乘坐临8路,经过2站, 到达地铁北运河东站

4、步行约800米,到达北京市城市副中心

❷ 北京城市副中心首次开通到哪里的公交线路

北京城市副中心1月5日将开通至紧邻的河北燕郊、大厂的常规高峰公交线路，共计3条，主要为了满足居住在燕郊、大厂乘客的公交接驳需求。河北省三河市燕郊镇、大厂回族自治县由于距离北京较近，成为不少工作在北京的人安家置业的选择，每天大量的人来往两地之间，公共交通出行需求巨大。

通州区协调北京市公交集团等部门，突破体制机制障碍，积极引导乘客采取公交方式往返北京城市副中心及北京中心城区，采取“公交+地铁”的出行方式替代私家车出行。此举不仅可以降低燕郊、大厂居民到北京城市副中心的出行成本，对于进一步推动京津冀交通一体化有良好的示范意义。

❸ 通州站到北京城市副中心有摆渡车吗

目前到副中心没有摆渡车，正在建设中的副中心，交通是很方便的。

❹ 离北京副中心通州最近的郊区是哪个区

与通州相邻的区，顺义，大兴，朝阳。通州北面离顺义最近，西面离朝阳最近，南面离大兴最近

❺ 通州行政副中心到昌平南大街有班车吗

应该会有吧，原来只要有班车，现在就应该有班车。

❻ 为什么选择通州作为北京的行政副中心

北京行政副中心落户通州已经在2015年的官媒中尘埃落定。分析北京行政副中心选址通州的原因如下。
首先明确北京建设副中心的目的，是站在发展升级卫星城的角度还是站在服务于中心城区，为中心城区分忧的角度，不同角度可能导致不同的选择结果。北京中心城区不同时代重叠发展建设，人口交通拥挤，大城市病问题严重，北京又是全国的政治文化中心，不同于一般的城市。
区位上通州西边与北京市经济第一区朝阳区、正东与廊坊北三县、东南与天津市武清区分别接壤;西南与正在建设的首都第二机场的大兴区毗邻，甚至正南还有一小段和廊坊市区相接;全区900平方公里都是平原，适合全面综合的建设;大运河贯穿全区，生态环境优良。通州在北京中心城区的以天安门为中心东边20公里处，原有许多行政机构都沿着长安街南北两侧布置，新的行政中心设置在长安街向东的延长线方向上有利于和原先的办事机构建立联系。大的区位上通州也处于京津连线区域，而且不与连线上的产业轴线重叠。通州境内有两条主要水系，具有形成未来行政副中心壮丽景观的良好的自然条件。六环东南段正好贯穿通州的大部分，地铁7号线东段也即将延伸至通州部分，6号线、八通线都已经建设。三条地铁线在通州核心区内较为均匀的分布，将通州和中心城区密切联系起来。通州原先是卧城，区域内大部分年轻人白天都去中心城区工作，晚上才回来休息。当行政副中心建设滞后，会截留大部分通州和中心城区之间的通勤人员，降低社会的交通成本。

考虑副中心选址问题需从提升首都中心区，为首都中心城区分忧的角度考虑。

❼ 北京城市副中心在哪里

北京城市副中心----北京通州区。

❽ 北京通州必去的地方

通州必去的地方还是很多的。但是在现在在大兴土木还有些地方还没有完善