通过功率算力

Ⅰ 如何根据功率大小算出电流

不知道..你说的电流是什么条件下的只好全部贴上1、欧姆定律：
I=U/R
U：电压，V；
R：电阻，Ω；
I：电流，A；
2、全电路欧姆定律：
I=E/（R+r）
I：电流，A；
E：电源电动势，V；
r：电源内阻，Ω；
R：负载电阻，Ω
3、并联电路，总电流等于各个电阻上电流之和
I=I1+I2+…In
4、串联电路，总电流与各电流相等
I=I1=I2=I3=…=In
5、负载的功率
纯电阻有功功率
P=UI
→
P=I2R（式中2为平方）
U：电压，V；
I：电流，A；
P：有功功率，W；
R：电阻
纯电感无功功率
Q=I2*Xl（式中2为平方）
Q：无功功率，w；
Xl：电感感抗，Ω
I：电流，A
纯电容无功功率
Q=I2*Xc（式中2为平方）
Q：无功功率，V；
Xc：电容容抗，Ω
I：电流，A
6、电功（电能）
W=UIt
W：电功，j；
U：电压，V；
I：电流，A；
t：时间，s
7、交流电路瞬时值与最大值的关系
I=Imax×sin(ωt+Φ)
I：电流，A；
Imax：最大电流，A；
(ωt+Φ)：相位，其中Φ为初相。
8、交流电路最大值与在效值的关系
Imax=2的开平方×I
I：电流，A；
Imax：最大电流，A；
9、发电机绕组三角形联接
I线=3的开平方×I相
I线：线电流，A；
I相：相电流，A；
10、发电机绕组的星形联接
I线=I相
I线：线电流，A；
I相：相电流，A；
11、交流电的总功率
P=3的开平方×U线×I线×cosΦ
P：总功率，w；
U线：线电压，V；
I线：线电流，A；
Φ：初相角
12、变压器工作原理
U1/U2=N1/N2=I2/I1
U1、U2：一次、二次电压，V；
N1、N2：一次、二次线圈圈数；
I2、I1：二次、一次电流，A；
13、电阻、电感串联电路
I=U/Z
Z=（R2+XL2）和的开平方
（式中2为平方）
Z：总阻抗，Ω；
I：电流，A；
R：电阻，Ω；
XL：感抗，Ω
14、电阻、电感、电容串联电路
I=U/Z
Z=[R2+（XL-Xc）2]和的开平方
（式中2为平方）
Z：总阻抗，Ω；
I：电流，A；
R：电阻，Ω；
XL：感抗，Ω；
Xc：容抗，Ω

Ⅱ 怎么算功率

1、电功率计算

电功率计算公式：P=W/t =UI；

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R

在动力学中：功率计算公式：1.P=W/t（平均功率）2.P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）

2、力功率计算

因为W=F（F力）×S（s位移）（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出

(2)通过功率算力扩展阅读：

功率单位的转换：

在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。

在汽车上边，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率（W）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9.549。

由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(ft)，相乘之后等于33，000lb-ft/min；而公制的马力（PS）定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kg.g.m/min。

Ⅲ 功率和马力怎么换算

功率计算公式：1.P=W/t（平均功率）2.P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）

因为W=F（F力）×S（s位移）（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出P=F·v：

(3)通过功率算力扩展阅读：

功率的经济性：

1、视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。

2、有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用于发电设备和用电设备。

3、柴油发电机组的额定功率是指12小时可连续运行的功率。

4、最大功率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5、经济功率是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障率最低。

Ⅳ 功率和马力是怎么换算

马力是功率的一种单位。它们俩的换算是0.73，也就是说当你知道功率时，用功率除以0.73得到的数，就是马力。例如功率是73kw,那么它的马力为100匹。

Ⅳ 知道功率如何算出来用了多少度电

电功率计算公式：P=W/t =UI。1个小时用电0.1千瓦*1小时=0.1度。

电功率的计算公式，用电压乘以电流，这个公式是电功率的定义式，永远正确，适用于任何情况，对于纯电阻电路，如电阻丝、灯泡等，可以用电流的平方乘以电阻，电压的平方除以电阻的公式计算，这是由欧姆定律推导出来的。

对于非纯电阻电路，如电动机等，只能用电压乘以电流这一公式，因为对于电动机等，欧姆定律并不适用，也就是说电压和电流不成正比。这是因为电动机在运转时会产生反电动势。

(5)通过功率算力扩展阅读：

注意事项：

1、一般来说电子设备、器械的背面或底部都贴有一个信息标签。标签上会标识出设备的电流和电压参数。可以利用这两个参数来计算功率。

2、一般来说电流参数都小于电压参数，且数字后方会带有字母A或安培。有些设备的电流是带有小数的数值。信息标签上标识的参数是设备的最高电压、电流，依据此计算得到的功率一般大于实际使用功率，所以可能不是设备通常使用功率。

3、检查变频器和电路。如果变频器或电路的功率承载量小于设备总功率，那么你不能在这个电路上使用设备。当设备（尤其是像发动机那样的电容器设备）启动后，实际功率可能超过设备的额定功率，所以要额外注意电路是否会过载。

Ⅵ 计算拉力F做功的功率，用什么公式

外力F做功W的功率公式P＝W/t=F*v

计算拉力F做功的平均功率P平＝F*v平

其中v平代表运动物体的平均速度

计算拉力F做功的瞬时功率Pt＝F*vt

其中v代表运动物体的瞬时速度

功率单位时间内做功的多少。所以要求功率要知道功的大小和做功时间。功（W）的计算公式是W=Fs F是力的大小，s是物体在这个力的作用下通过的距离。所以只知道力的大小是20N是没办法求出功率的。还要得知拉动这个物体多少距离和所用的时间。

(6)通过功率算力扩展阅读：

电功率计算公式：P=W/t =UI；

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R

在动力学中：功率计算公式：1.P=W/t（平均功率）2.P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）

因为W=F（F力）×S（s位移）（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出P=F·v：P=W /t=F*S/t=F*V（此公式适用于物体做匀速直线运动）

Ⅶ 功和功率的基本概念和计算公式。

功的定义：如果一个物体受到力的作用，并在力的方向上发生了一段位移，我们就说这个力对物体做了功。

功的计算公式：W=F*S（其中W是功，F是力，S是在力的方向上的距离）

功率的定义：功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。

功率的计算公式：P=W/S=F*V（其中P是功率，W是功，S是距离，F是力的大小，V是速度）

(7)通过功率算力扩展阅读：

在一维运动中：

1.如果物体做匀速运动，那么物体总功为零；

2.如果物体受到的力合力为F，而初运动和末运动的位移方向与F相同，那么这个物体总功大于零；

3.如果物体受到的力合力为F，而初运动和末运动的位移方向与F相反，那么这个物体总功小于零；

注意：总功和某力的功是有区别的，不能混淆。

功率测量用于测量电气设备消耗的功率，广泛应用于家用电器、照明设备、工业用机器等研究开发或生产线等领域中。

测量功率有4种方法：

（1）二极管检测功率法；

（2）等效热功耗检测法；

（3）真有效值/直流（TRMS/DC）转换检测功率法；

（4）对数放大检测功率法。

Ⅷ 怎么根据使用功率算使用的电缆线

1、首先要计算出用电设备的总功率； 2、然后根据功率计算出电流，也就是载流量； 3、最后根据载流量再确定电缆的规格大小。 4、P=UI,将功率和系统额定电压带入，求出I，再根据电缆载流量参考表选一个合适的导体截面。 5、例题：设备安装位置的负荷矩应这样算：从线路供电点开始，根据线路分支的情况把它分成三段。在线路的每一段，三个负荷（10、8、5千瓦）都通过，因此负荷矩为：第一段：10*（10+8+5）=230千瓦．米第二段：5*（8+5）=65千瓦．米第三段：10*5=50千瓦．米至5千瓦设备处的总负荷矩为：230+65+50=345千瓦．

Ⅸ 设备功率如何计算

功率等于其两端电压的平方与电阻值的比。

1.功率=电流*电压P=IU

2.电阻＝电压/电流R=U/I

3.电压＝电流*电阻U=RI

4.电能＝电功率*时间W=Pt

(9)通过功率算力扩展阅读

根据欧姆定律：电压与电阻的关系：

一、如果同一个电路里只有这一个电阻的话，它与电压可以说是没有任何关系的。电压只是人为加在电阻两端的，与电阻的大小没有任何关系，你人想加多大就多大。

二、如果是同一个电路里除了这个电阻，还有别的电器的话，那么对电压就有影响啦。不过它的影响也只是影响电压的在各个电器上的分配。即电阻越大，电阻本身分配的电源电压就越大，而其它的电器两端的电压就越小啦。

三、从本质上来说电阻并不能阻碍电压的。电阻阻碍的是电流，你可以从微观方面分析，电流是一个一个的载流子，它们一起通过电阻，就如同道路不平坦要阻拦它们一样。而电阻所阻一批载流子的数目比是一定的，因此你要想使通过的电流子增多，就必须增大电压，以增多载流子的数目。但电阻所阻碍的数量比并没有变，比例依然是那么大。

Ⅹ 动力电路怎样计算功率

动力电路按视在功率来计算，就是：电流＝电源电压/负载阻抗；视在功率＝电源电压×电流。

因为不管功率因数大小（这取决于负载上的电流和电压之间的相位关系），而电路中流过的最大电流都是真实的电流，所谓的虚值不过是我们为了区别电阻上的电流的一种叫法，虚电流照样能烧毁线路或设备。所以计算动力电路（线路或设备）的（能承受的）功率要按电流来计算，不能按有用功率计算。

但是动力电路消耗的功率则依然按有用功率计算，就是视在功率×功率因数，因为虚功率最终会回馈给电源，不属于被消耗的能量。
三相电的功率则为三条相线上消耗的功率之和，不论三条相线上的电流是否平衡（不平衡时会增加线路和设备的额外能量损耗）。不平衡的三相电只是增加了线路和设备的传输损耗，并不影响功率的计算关系，只是平衡时一条线的功率乘三就行了，不平衡时就必须把三条线的功率加起来。