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1. 能和斯巴鲁力狮2.5gt叫板的车型，30w左右，全下来不超35w的都有哪些

斯巴鲁进口可以买到 并未停止进口
百公里加速5.5秒是真的 要说35万内还真没有能比的
这款的裸车价就要37-38万 11万公里能值25万 问题是他得无事故无大修 保养良好
性能相近的三厢车可以看看奥迪A4 2.0T

2. 斯巴鲁力狮怎么样值得入手吗

斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一辆四门轿车，既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样，相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。

3. 【车主点评:斯巴鲁力狮 满足儿时的梦想】

#选车理由 作为一名从小跟着老爸看wrc的老斯巴鲁粉丝，最大的愿望就是买一台斯巴鲁了。虽然梦想之车wrx没有国产版本，而且预算也不支持。不过源于本身对斯巴鲁的好感，买车的第一目的地还是斯巴鲁。因为我是不喜欢SUV这种大家伙的，所以主要看的力狮。外观上有着斯巴鲁传统的特色，而且空间也还可以。试驾了之后，感觉四驱的控制感确实不错，所以为了追求操控，就选择了他。#最满意 最满意的就是这个操控了，底盘的整体性优秀，能感受到精湛的调教技术。这车开起来很有驾驶感，偏沉的方向盘精准度却良好。而且变速箱也是模拟的AT，那个驾驶的感觉还是很到位的。#最不满意 最不满意的就是这个动力了吧，虽然是自吸，但动力表现还是比较一般的，会有点肉。而且2.5的排量带来的油耗也会比较高，我已经很小心了，踩出来还是比肩了很多国产SUV的油耗了。#空间 毕竟是中级车，空间方面还是很不错的，前后排坐的都很舒适，不拥挤。而且这个后备箱的容积还比较大，像我都爱放个保温箱，平时出去旅行，用起来方便。#外观 外观很有斯巴鲁传统的那种质感，看着很帅气，有一种很浓郁的日系jdm的造型。#内饰 内饰比较简约，皮革的用料还是很到位的，摸着很舒服。中控屏的大小恰到好处，直接中控整大屏幕反而很突兀。#动力 2.5的自吸发动机动力表现相比于同排量的车款真的比较一般。动力踩起来也会比较肉一点，不过日常出行是完全够用的。#操控 操控值得好评，底盘很整，开起来感觉信心十足。方向盘偏沉，但又不会让人感觉开久了疲惫，很有驾驶感。太轻的方向盘感觉像在开玩具车一样。#舒适性 舒适性还不错，悬挂偏软，几乎不会有颠簸感。而且皮质座椅舒适度很不错，坐着很柔软。#油耗 这车油耗是真猛，毕竟这么大的排量摆在这。我平常已经很小心开了，而且买来俩个月上高速都比城区多，但油耗还是比很多国产SUV都高。

4. 斯巴鲁力狮整体表现如何

1、斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一辆四门轿车，既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样，相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。
2、斯巴鲁在汽车里面，最为出名的两项技术就是：水平对置发动机以及全时四驱系统。首先，我们先说一下这两项技术，斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力和235牛米，相较于现在涡轮横行的时代，自然吸气的数字看上去确实比较一般般化，但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺性，况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱，驾驶的顺畅度也是属于温文尔。

3、其次就是全时四驱系统，作为一台纯进口车，能搭载全时四驱系统已经算是非常的有“良心”了，因此对于北方的朋友来说，四驱系统能提供更好的抓地力，驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些，而对于其他地方的朋友来说，四驱系统能提供最佳的动力输出，对于加速超车时候的反应也要更快一些，唯一的缺点就是日常代步油耗会更好。
4、总得来说，斯巴鲁力狮买的就是一种情怀，对于购买力狮的消费者来说，如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品，20.48万元~24.78万元的价格也算比较合理，而且市场上目前能有一万左右的优惠力度，是一款值得认证斟酌的车辆。

5. 斯巴鲁力狮仅20万出头，油耗7.4L，为何买的人少

在市面上，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右，本田雅阁或者丰田凯美瑞，以及大众迈腾，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余，而且空间也是非常大的，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能——四驱。

比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌，因此斯巴鲁力狮销量很少，即使把价位定到20.5万不到，但还是少有人买单。

6. 阿特兹2.5和力狮到底选哪个

力狮和阿特兹汽车相比个人认为各有优势，车子的性能方面力狮好一些，不过维修保养成本还有性价比方面阿特兹有优势一些。

7. 斯巴鲁力狮运动版亮相，2.4T水平对置配全时四驱，操控比3系强

众所周知，斯巴鲁因为没有国产的原因，在国内一直是一个很小众的汽车品牌，但对这个品牌熟悉的朋友都会知道，虽然它很小众然而它的造车实力及技术并不会逊色于丰田、本田等日系品牌，它与马自达一样算是一个比较偏执的日系车企，多年来一直痴迷于水平对置发动机，而这也是斯巴鲁品牌的亮点之一。近日斯巴鲁力狮的运动版亮相了，新车依旧延续了斯巴鲁经典的2.4T水平对置配全时四驱，整体的操控比3系还强，且外观和内饰的设计及用料也全面提升，堪称是最运动的B级车之一。下面我们一块了解一下！

当然，作为一款运动版而言，这款力狮的动力及底盘表现才是重中之重。其搭载了一台斯巴鲁最新研发的2.4T的水平对置涡轮增压发动机，相比现款的2.0L发动机动力提升明显，最大马力为264PS，峰值扭矩为376NM，与之匹配的依旧是一台CVT变速箱。悬挂方面为前麦弗逊后双叉臂式，全系标配全时四驱系统。可以看出力狮运动版不管是从动力、底盘、四驱等方面算是都没有了短板，可以说它是有史以来最运动的力狮，而且凭它的实力来讲，也算得上是最运动的B级车之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 斯巴鲁力狮值得选择吗

如果只从技术和性能来说斯巴鲁力狮是一款不错的车型，水平对置发动机和全时四驱系统是该款车型的最大亮点，但斯巴鲁的维护维修费用是比较贵的，车辆稳定性和性能没什么问题，如果你不在乎维护维修费用高、二手保值率低这三点这款车型还是值得考虑，要是作为家用车我个人建议还是考虑考虑它的母公司丰田出品的亚洲龙或凯美瑞，在高端点雷克萨斯ES

9. 斯巴鲁力狮怎么样值得买吗

斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一辆四门轿车，既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样，相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。斯巴鲁在汽车里面，最为出名的两项技术就是：水平对置发动机以及全时四驱系统。首先，我们先说一下这两项技术，斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力和235牛米，相较于现在涡轮横行的时代，自然吸气的数字看上去确实比较一般般化，但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺性，况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱，驾驶的顺畅度也是属于温文尔雅的。
其次就是全时四驱系统，作为一台纯进口车，能搭载全时四驱系统已经算是非常的有“良心”了，因此对于北方的朋友来说，四驱系统能提供更好的抓地力，驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些，而对于其他地方的朋友来说，四驱系统能提供最佳的动力输出，对于加速超车时候的反应也要更快一些，唯一的缺点就是日常代步油耗会更好。
总得来说，斯巴鲁力狮买的就是一种情怀，对于购买力狮的消费者来说，如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品，20.48万元~24.78万元的价格也算比较合理，而且市场上目前能有一万左右的优惠力度，是一款值得认证斟酌的车辆。