铁科院研发中心值得去吗

『壹』 公司组织活动，还有这样的大家说说这样的公司还值得去参加活动或者说值得长期干下去吗

自己花钱自己娱乐，愿意就参加不愿意就不参加，没什么意思，上班族一天累成狗赚那点钱，还折腾人

『贰』 建信金科通知我去面试，值得去看看吗

通知我去面试，值得去看看，试探一下还是亲眼所见比较好。
招聘的概念
企业为了发展的需要，根据人力资源规划及工作分析，通过各种方式将有一定技巧、能力和有兴趣人员吸引到企业一定岗位任职的过程。
招聘需求信息产生的原因
1、组织人力资源自然减员。如员工离职或调动到其他部门、员工正常退休、短期休假等都会产生岗位的空缺，有招聘的需求。
2、组织业务量的变化使得现有的人员无法满足需要。
3、现有人力资源配置情况不合理。
选择招聘渠道的主要步骤
（1）分析单位的招聘要求。
（2）分析招聘人员的特点。
（3）确定适合的招聘来源。
（4）选择适合的招聘方法。
人员招聘的基本程序
1、准备阶段。包括：招聘需求分析、明确招聘工作特征和要求、制订招聘计划和招聘策略。
2、实施阶段。招聘工作的实施是整个招聘活动的核心，也是最关键的一环，先后经历招募、筛选、录用三个步骤。
3、评估阶段。及时发现问题、分析原因、寻找解决的对策，有利于及时调整有关计划并为下次招聘提供经验教训。

『叁』 学长好，我2013年考研的，想去铁科院，听说要联系那边的导师，不知道什么时候联系比较好

建议你2013年考完研究生考试后再联系导师，因为考试后你有个底（能不能上这所学校），如果自我感觉良好，那你就积极联系导师和准备复试，否则，我认为，不联系会更好，一方面节约时间让自己安心准备初试，另一方面，不去为不值得的事浪费宝贵的时间，你可以把你剩下来的时间准备准备你的考试科目，比如英语（单词、阅读训练和写作等）、比如专业课程的笔记和精读等，这必然是你考研成功的垫脚石和关键，祝你2013年考研成功！

『肆』 中国移动苏州研发中心值得去吗

答：中国移动苏州研发中心值得去。

首先，中国移动苏州研发中心工作待遇好。中国移动苏州研发中心是中国移动全资控制的研发中心，进入这样的企业也就等同于迈进中国移动的门槛。同时因为企业背景实力雄厚，所以对于工资待遇以及一些节假日的福利都不会太低。换句话来说就是工作的待遇相对于一些其他的行业更好。

其次，中国移动苏州研发中心地理位置优越，生活成本也不会很高。因为中国移动苏州研发中心处于苏州，苏州环境以及方便的出行都会自己的工作带来便利。再者，在中国移动苏州研发中心，也因为地处于苏州，可能不会有较大的经济压力，缓解生活负担。

再者，中国移动苏州研发中心可以学到很多东西，有利于接触国际前沿，对将来的自身的发展有巨大的好处。中国移动苏州研发中心是中国移动在苏州的研发中心，研发中心汇集学术界的各类人才，在与他们相处的过程中提升自我。

同时在那也可以接触到许多新的研究成果，及时掌握行业信息，这些都会自身将来的发展有巨大的好处。

综上所述，中国移动苏州研发中心值得去。

『伍』 大学的新能源汽车研发中心，或者汽车学院可以参观吗

当然可以的，现在新能源汽车是市场热门，有前景，值得学习。

『陆』 网上说IT行业已经没有前景了，是真的吗还值得去学习吗

IT现在到处都是，每个行业都是精通、熟练的人才有前景，如果你只是浅显的理解，肯定是没有前景的。
那你能找出比IT行业更有前景的行业出来么？
所以说，不要听网上瞎说，自己理解，自己发现
最直接的说吧，现在计算机无处不在，而且越来越广泛，这是没前景的征兆么？
所以，你要关心的是要学习什么东西！
如果有什么不懂，可以来问我！
望采纳！

『柒』 上海航天803所研发中心待遇怎么样

当年新招聘的硕士生4500元到手，博士生6000元/月到手，实习期结束进入各自部门后，绩效工资按照部门的考核状况具体核算。803所现在称作控制所，是上海航天技术研究院下属重要研究所，在该院内属于金牌级别研究所，国家投入和研究院的重视都比较高。另外，该所位于徐汇区，未来几年内将搬迁进入闵行区航天城。这种单位的特点就是工作稳定，适宜于女孩子，不要期望像北京的航天五院或者三院，上海航天已经没有土地可以建造家属院和福利房，所以买房子靠自己还有爹妈。在上海航天的研究所，有两个单位千万要牢记不能去，那就是基础所（808所）和动力所（806/810所），全院待遇倒数第一二名的单位，年轻人没有出路。

『捌』 亚信科技北京研发中心怎么样啊

还可以啊，研发中心都还可以。前一段时间很忙，最近应该不会加班很多了。两个选择的话，中软国际的外包应该不如亚信的，外包的感觉很不爽。而且外包是没有什么奖金的，但是亚信一年一般会有3－6个月的奖金。同时也是13个月的薪水（这应该就是所谓的×16了）。而且亚信也比较稳定，不会像外包那么不稳定。
福利方面，direct hire肯定是比外包会好一些了。
不过你也要看中软外包的是哪个企业，如果是在中国有固定办公场所并且经常招人的话，做两年了如果可以直接转到外企去，那还是不错的，不过他们给你的待遇，明显不是很高（如果你觉得自己技术比较好又是他们缺的人的话，应该可以继续谈价钱的，报个1w应该差不多，这个和买衣服差不多的道理），一般他们对薪资不高的好像转的少。

『玖』 铁科院机车车辆所怎么样

转载的铁道论坛的：
“铁科院的待遇分在编和不在编，差别非常大。如果是在编，那要恭喜你，待遇非常好。还有分房。我在这里要强调是非在编的，待遇要差很多，而且会受到歧视性待遇。机辆所的管人力的卜**和王**在招聘编外人员时，言语中就明显地透露出对编外人员的蔑视， 说招编外人员要求低所以待遇差些，在编的人都是很优秀的，拿高工资应该的。其实说白了，在编的哪个不是靠关系进去的。他们说工资是一样的，只是待遇不一样。其实不是的，他们在给在编人员定工资时要高很多。我就遇到这个情况，一个工作了四年的研究生定了基本工资是2100，绩效是2个点，而同时去的一个在编的刚出学校的研究生定的基本工资是2100，绩效却是3个点，一个点代表1300。除了每个季度的2000元的劳保是相同的，其它所有的待遇都是在编的一半，如过年过节费用，高温补贴和取暖费。而且编外人员永远从事的是外围非核心工作。即便做同样的事，年终奖也不及在编的一半。非在编的永远也没有转正的机会。我个人建议稍有能力和事业心的人都不要去铁科院去当什么编外员工，因为你永远都是外人。他们的副所长在做新员工介绍时就亲口说在编的是自己人就不用介绍了，介绍一下外人就行，新员工入职时他们的孙所长居然只见十几个在编的，编外的都不见。虽然五险一金都正规上，但是他们基数很低，因为大部分的工资他们当福利以发购物卡的形式发放。正式员工还有补充医疗和住房补贴，编外没有。假如你中途离职，他们会以基本工资给你算最后一个月的工资。最恶心的是编外人员还得自己出存档费用，这个随便哪个小公司都不屑这么做。总之，编外人员在那里从内到外无时无刻不感受到歧视，在编和非在编员工永远有条鸿沟。他们说待遇没什么差别只是为了掩饰他们不正当的收益。还有，铁科院都没有周末， 加班更是家常便饭 ，也不给你算加班费！！

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9楼 发表于 2010-12-26 13:59 | 只看该作者 还有，那里的发的购物卡多数都是大商场的，卖出去要给别人很大的折扣，比正规上税还厉害。最高的也能卖9折，低的甚至要8折。而且他们那里的什么狗屁领导经常把自己看成根葱，动不动就训非在编的人员。而且人力的王**说话很难听，他们不跟你谈薪酬待遇，他们自己订，你去问，她说不关你的事。我在那里待了三个月，基本上稍有能力的人在试用期结束后知道正式正式工资就走了。所以铁科院最忙的部门是人力资源部门。那里常年出差的都是编外人员，一出去几个月，甚至大半年的。

刚才发了两遍，一直不显示，自己看了下才发现，写错了一个词~~ 再贴如下：
====================
呵呵~~ 偶然搜到这个帖子，我来替lz解答吧。

我只了解机辆所的情况。

如果来铁科，最需要注意的就是有没有编制。

有编制的话，你是铁路系统正式职工，发给铁路工作证，坐车可以添乘，而且赶上n年（n >= 5）后，还能分到房子（09年刚刚分了一批）。在工作中，也会干比较核心的研发工作，职业发展也好，基本上正式职工跳槽率为0，除非去院里或者部里。

没有编制的话，其实和去任何一个普通的企业一样，待遇比一般企业好一些，头几年不会超过10w一年（全算上，包括各种购物卡，当然这儿的卡发的还是挺多的，但是没编制的会比有编制的少。此外不同项目组待遇差距也不小）而且干的是比较外围的工作，很多事体力活，不利于自己的积累，而且职业发展上前景不太好，基本没有升职机会。当然也有很多人没编制的干了很多年，但一直都是基层员工。

别的所不清楚，如果是机辆所，没有关系的应届硕士不可能有编制。最近几年，没关系而有编制的都是博士。如果你有关系，本科生也可以有编制。

总而言之，铁科院理论上的确专制成为企业了，但事业单位的色彩非常浓（国内有几个企业还有资格颁发硕士和博士学位），有编制的员工和没有编制的员工之间有一条隐形的鸿沟。此外，铁路的性质和铁科院服务行业的本质决定了，出差是家常便饭。

在可以预见的将来，高铁带来的热潮保证了铁科院的效益至少在几年内都会是非常好的，不论有没有编制，如果能进来，在这里找一份稳定的工作是没有问题的，但是再长远的职业发展，对于没有编制的员工而言，只能靠自己了。
”