以太星球云算力绑定天天链

A. 手机挖矿用哪个软件好

目前我手机只装了三个手机挖矿软件，给大家分享一下：
第一个是：人脉链
做这个人脉链的团队特别靠谱。有专门的人员在他们官方群为大家解决产品使用中的问题，还会听用户的建议来优化产品。现在我持有他们5000多个RMT，现在还不能交易，官方的说法是让人脉产生价值，给RMT赋值。官方没有用私募基金的做法，做空气币，这一点是我觉得最放心的。现在RMT到底用做交易，还是交易，目前官方尚未明确，我是希望先能交易，然后慢慢做消费。
第二个是：公信宝
公信宝，有中资企业支持、互联网巨头背书，所以去布洛克城里挖矿的人还挺多的。公信宝的白皮书宣称，他们将打造一条公有区块链，以支持应用的开发，而GXS则是这条公信链上的token，总发行量为1亿个，目前流通量为60%，市值排名第83位。
第三个是：网易星球
星球是网易内部推出的手机挖矿软件，星球产生的代币“黑钻”只能在网易体系内流转。个人分析其模式为通过黑钻给网易其他产品倒流，例如网易云音乐，网易课堂等。目前黑钻也没有上交易所，消耗的方式为网易严选产品的拍卖，截止到我答题的时间，只举办了一次拍卖活动。不过网易大品牌，我还是很喜欢，虽然不一定能变现，持有一下也没关系。

B. 2345章鱼星球和玩客云的区别有大神造不

硬件的层面上看，跟玩客云差不多，放在家里联网，通过共享带宽、算力和存储被分得某种虚拟货币（玩客云叫链克，2345章鱼星球好像叫积分星）。

软件的层面上看，2345章鱼星球可以通过绑定APP，通过完成任务也可以获得虚拟获取，如果任务形式是推广一些软件服务啥的，也算是跑通了整个流程，从官网的白皮书来看，跟我的想法一致，2345算是一个平台，把从第三方企业获得的利润分一些给我们这些普通用户。

个人觉得，更靠谱些吧！现在京东众筹还可以买，官网需要抢购，除非有F码了！

C. 如何在星球小镇操作以太坊

我在新区小镇操作，以太空以太坊

D. 以太坊如何挖矿

目前市场上主流的以太坊矿机大多来自比特大陆、嘉楠耘智，不过随着以太坊价格的下跌，挖矿带来的利润已经十分微薄，投资者可以选择在数字货币交易所进行以太坊的交易投资。目前市场上主流的数字货币交易所有币安、火币网、比特网等。

E. 以太坊挖矿成了现在的香饽饽，普通人应该如何入场

最近挖矿热潮在DIY装机市场上席卷而来，不少显卡都被拿去了挖矿。比特币这种虚拟货币在大众眼中火热起来。以太坊这个平台也越来越多人入场。要聊聊以太坊就要先了解一下以太坊。

其实比特币的区块链事实上是一套分布式的数据库，如果再在其中加进一个符号——比特币，并规定一套协议使得这个符号可以在数据库上安全地转移，并且无需信任第三方，这些特征的组合完美地构造了一个货币传输体系——比特币网络。这也是比特币的由来。

那对于普通人来说究竟要如何入场呢？1、购买云算力；2、联合挖矿；3、购买矿机到矿场托管。现在以太坊的价格已经千刀起价了，这样的价格和币圈其他币种相比，确实价格偏高，让很多投资者都望而却步。只能说投资有风险，入场需谨慎。

F. 最高280 TOPS算力，黑芝麻科技发布华山二号，PK特斯拉FSD

芯片作为智能汽车的核心「大脑」，成为诸多车企、Tier 1、自动驾驶企业重点布局的领域。
围绕着自动驾驶最为关键的计算单元，国内诞生了诸多自动驾驶芯片创新公司，在该领域的绝大部分市场份额依然被国外厂商控制的当下，他们正在争取成为「国产自动驾驶芯片之光」。
成立于 2016 年的黑芝麻智能科技便是这一名号的有力争夺者。
继 2019 年 8 月底发布旗下首款车规级自动驾驶芯片华山一号（HS-1）A500 后，黑芝麻又在这个 6 月推出了相较于前代在性能上实现跃迁的全新系列产品——华山二号（HS-2），两个系列产品的推出相隔仅 300 余天，整体研发效率可见一斑。
1、国产算力最高自动驾驶芯片的自我修养
华山二号系列自动驾驶芯片目前有两个型号的产品，包括：
应用于?L3/L4?级自动驾驶的华山二号 A1000?；针对?ADAS/L2.5?自动驾驶的华山二号 A1000L。
简单理解就是，A1000 是高性能版本，而 A1000L 则在性能上进行了裁剪。
这样的产品型号设置也让华山二号系列芯片能在不同的自动驾驶应用场景中进行集成。
相较于 A500 芯片，A1000?在算力上提升了近?8 倍，达到了?40 - 70TOPS，相应的功耗为?8W，能效比超过?6TOPS/W，这个数据指标目前在全球处于领先地位。
华山二号 A1000 之所以能有如此出色的能效表现，很大程度是因为这块芯片是基于黑芝麻自研的多层异构性的?TOA 架构打造的。
这个架构将黑芝麻核心的图像传感技术、图像视频压缩编码技术、计算机视觉处理技术以及深度学习技术有机地结合在了一起。
此外，这款芯片中内置的黑芝麻自研的高性能图像处理核心?NeuralIQ ISP?以及神经网络加速引擎?DynamAI DL?也为其能效跃升提供了诸多助力。
需要注意的是，这里的算力数值之所以是浮动的，是因为计算方式的不同。
如果只计算 A1000 的卷积阵列算力，A1000 大致是 40TOPS，如果加上芯片上的 CPU 和 GPU 的算力，其总算力将达到?70TOPS。
在其他参数和特性方面，A1000 内置了 8 颗 CPU 核心，包含 DSP 数字信号处理和硬件加速器，支持市面上主流的自动驾驶传感器接入，包括激光雷达、毫米波雷达、4K 摄像头、GPS 等等。
另外，为了满足车路协同、车云协同的要求，这款芯片不仅集成了 PCIE 高速接口，还有车规级千兆以太网接口。
A1000 从设计开始就朝着车规级的目标迈进，它符合芯片 AEC-Q100 可靠性和耐久性 Grade 2 标准，芯片整体达到了 ISO 26262 功能安全 ASIL-B 级别，芯片内部还有满足 ASIL-D 级别的安全岛，整个芯片系统的功能安全等级为?ASIL-D。
从这些特性来看，A1000 是一款非常标准的车规级芯片，完全可以满足在车载终端各种环境的使用要求。
A1000 芯片已于今年 4 月完成流片，采用的是台积电的 16nm FinFET 制程工艺。
今年 6 月，黑芝麻的研发团队已经对这款芯片的所有模块进行了性能测试，完全调试通过，接下来就是与客户进行联合测试，为最后的大规模量产做准备。
据悉，搭载这款芯片的首款车型将在?2021 年底量产。
随着 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自动驾驶芯片产品路线图也更加清晰。
在华山二号之后，这家公司计划在 2021 年的某个时点推出华山三号，主要面向的是 L4/L5 级自动驾驶平台，芯片算力将超越 200TOPS，同时会采用更先进的 7nm 制程工艺。
华山三号的?200TOPS?算力，将追平英伟达 Orin 芯片的算力。
去年 8 月和华山一号 A500 芯片一同发布的，还有黑芝麻自研的 FAD（Full Autonomous Driving）自动驾驶计算平台。
这个平台演化至今，在 A1000 和 A1000L 芯片的基础上，有了更强的可扩展性，也有了更广泛的应用场景。
针对低级别的 ADAS 场景，客户可以基于 HS-2 A1000L 芯片搭建一个算力为 16TOPS、功耗为 5W 的计算平台。
而针对高级别的 L4 自动驾驶，客户可以将 4 块 HS-2 A1000 芯片并联起来，实现高达 280TOPS 算力的计算平台。
当然，根据不同客户需求，这些芯片的组合方式是可变换的。
与其他大多数自动驾驶芯片厂商一样，黑芝麻也在可扩展、灵活变换的计算平台层面投入了更多研发精力，为的是更大程度上去满足客户对计算平台的需求。
反过来，这样的做法也让黑芝麻这样的芯片厂商有了接触更多潜在客户的机会。
根据黑芝麻智能科技的规划，今年 7 月将向客户提供基于 A1000 的核心开发板。
到今年 9 月，他们还将推出应用于 L3 自动驾驶的域控制器（DCU），其中集成了两颗 A1000 芯片，算力可达 140TOPS。
2、黑芝麻自动驾驶芯片产品「圣经」
借着华山二号系列芯片的发布，黑芝麻智能科技创始人兼 CEO 单记章也阐述了公司 2020 年的「AI 三次方」产品发展战略，具体包括「看得懂、看得清和看得远」。
这一战略是基于目前市面上对自动驾驶域控制器和计算平台的诸多要求提出的，这些要求包括安全性、可靠性、易用性、开放性、可升级以及延续性等。
其中，看得懂直接指向的是?AI 技术能力，要求黑芝麻的芯片产品能够理解外界所有的信息，可以进行判断和决策。
而看得懂的基础是看得清，这指的是黑芝麻芯片产品的图像处理能力，需要具备准确接收外界信息的能力。
这里尤其以摄像头传感器为代表，其信息量最大、数据量也最多，当然传感器融合也不可或缺。
看得远则指的是车辆不仅要感知周边环境，还要了解更大范围的环境信息，这就涉及到了车路协同、车云协同这样的互联技术，所以我们看到黑芝麻的芯片产品非常注重对互联技术的支持。
作为一家自动驾驶芯片研发商，这一战略将成为黑芝麻后续芯片产品研发的「圣经」。
3、定位 Tier 2，绑定 Tier 1，服务 OEM
现阶段，发展智能汽车已经成为了国家意志，在政策如此支持的情况下，智能汽车的市场爆发期指日可待。
根据艾瑞咨询的报告数据显示，到 2025 年全球将会有 6662 万辆智能汽车的存量，中国市场的智能汽车保守预计在 1600 万辆左右。
如此规模庞大的智能汽车增量市场，将为那些打造智能汽车「大脑」的芯片供应商培育出无限的产品落地机会。
作为其中一员，黑芝麻智能科技也将融入到这股潮流之中，很有机会成长为潮流的引领者。
作为一家自动驾驶芯片研发商，黑芝麻智能科技将自己定位为?Tier 2，未来将绑定 Tier 1 合作伙伴，进而为车企提供产品和服务。
当然，黑芝麻不仅能提供车载芯片，未来还将为客户提供自动驾驶传感器和算法的解决方案，还有工具链、操作平台等产品。
凭借着此前发布的华山一号 A500 芯片，黑芝麻智能科技已经与中国一汽和中科创达两家达成了深入的合作伙伴关系，将在自动驾驶芯片、视觉感知算法等领域展开了诸多项目合作。
另外，全球顶级供应商博世也与黑芝麻建立起了战略合作关系。
目前，黑芝麻的华山一号 A500 芯片已经开启了量产，其与国内头部车企关于 L2+ 和 L3 级别自动驾驶的项目也正在展开。
如此快速的落地进程，未来可期。
有意思的是，黑芝麻此番发布华山二号系列芯片，包括中国一汽集团的副总经理王国强、上汽集团总工程师祖似杰、蔚来汽车 CEO 李斌以及博世中国区总裁陈玉东在内的多位行业大佬都为其云站台。
这背后意味着什么？给我们留下了很大的想象空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 以太坊分叉后大儿子以太雾的详细介绍

以太坊可以说是一个技术非常成功的币种，短期内形成了聚合之势，无论在技术层面还是市场层面，得到的支持是全球性的，并且围绕其开发的应用也层出不穷。目前其价格已经在3000元徘徊了近半个月，相信随着分叉的进行，其价格很有可能会在年底突破4000元，作为第二大市值的区块链项目，和比特币项目，其价值明显还有上升的可能性。

以太坊采用的是雾计算。雾计算的数据处理和应用程序集中在网络边缘的设备中，而不是几乎全部保存在云中，是云计算的延伸概念，这更加符合区块链的去中心化精神，如果所有的存储和运算还是停留在中央化的服务器上，那么也不会是真正的区块链。
前段时间在以太坊网络上大热的“以太猫”导致了以太坊网络的拥堵，问题就在于Ethereum的TPS每秒钟并发太低。而EthereumFog携雾计算的出现将打破以太坊网络拥堵的尴尬局面，并且还为链上附加了强大的去中心化存储和附加的计算能力。

雾计算这个概念可能对很多链友来说还很陌生，但它正是以太雾吸引投资者的最主要的方面，其实雾计算的理念早就耳闻其名，个人也一直认为雾计算是未来的发展方向。说到雾计算那还是要从云计算说起了，其实我们现在所见的云计算进化自独立服务器的集群，也就是说由原先的中心化的独立服务器变成了大型的服务器群，但说到底还是一种中心化的计算形式。相比于云计算这种中心化的计算的进化，雾计算是将计算任务分担到我们身边的各种有算力的设备上，实现计算的去中心化分布式的进化，这正与区块链本身的哲学不谋而合。

H. 有哪些区块链app

区块链app有：网易星球基地、数链app、链向财经、时间林区块链交易平台、区块链电子钱包、鸵鸟区块链、GXS Wallet、币包钱包、有令钱包。

五、有令钱包

有令App，打造个人为中心的价值交换网络和生态，创造去中心化全民互动娱乐和区块链新经济平台。

有令App采用去中心化开放模式，允许个人（第三方开发者）基于有令开放平台开发各类应用，每个用户可以自由选择应用来搭建自己的主页，包含但不限于：纪念品、直播、共享、社群、服务出售、商品出售。

I. 想挖以太坊，听说有云算力矿机，在手机上就能得收益。知道的行家推荐下，在哪里买以及什么哪款

这个的话在网上去做收益的话还是要看火风险，把风险看好的情况下，然后再去做，不要冒风险去做。

J. 信链星球APP转盘活动怎么增加次数

假的啊，如果下载建议用360手机卫士查杀