桩静载的力怎么算

① 复合地基静载荷载怎么计算

cfg桩检测需要进行单桩承载力和复合地基承载力的抽样检测，一般采用静载试验。单桩是为了检测施工的单根桩的质量和承载力是否达到设计要求，复合地基承载力是为了检测施工后的整合地基的承载力是否满足设计要求和上部荷载的要求，桩和桩间土及垫层一起测，它一般采用用二桩、三桩、四桩的都有，主要是载荷板大小要求不同，它是目前最直接和准确的检验复合地基承力手段。因为复合地基才是直接承受上部荷载的实体。检测数量和方法可以参照《建筑基桩检测技术规范》和《陕西省建设工程人工地基检测技术规程》。

② 静压桩压力值怎么算的

静压桩机液压仪表读数转换成压桩力和拔桩力
液压式静压桩机。又分为顶压和抱压两种。
其作用原理是以桩机本身的重量（包括配重）作为反作用力，以克服压桩过程中的桩侧摩阻力和桩端阻力。
很多情况下，液压式静压桩机没有对应的液压仪表对应的吨位参数表。或者是因为桩机使用年限过长，而又没有经常去检修，从而导致参数的不准确。
遇到上述问题时，因为你不能确定桩机给你报的吨位是否准确，下面我写个简单的推算公式（这里要注意的是，影响压桩力准确值的因素有很多，如压桩的快慢，最低启动压力等等。）

下面的计算公式设上述因素都为理想状态。
油缸工作时候的压力是由负载决定的,物理学力的压力等于力除以作用面积(即P=F/S)如果要计算油缸的输出力,可按以下公式计算:设油缸的半径为R
(单位mm)
一般情况下桩机的油缸直径是280mm工作时的压力位P (单位MPa)为液压表的读数。 根据P=F/S F=P＊S
而S=πr*r则 油缸的推力
F推=3.14*R*R*P*缸数 (单位N) 所以1MPa 单缸 对应的吨位为
3.14*140*140=61544N
单位换算61554N=61.554KN 而1吨=9.8KN 所以61.54KN=6.3T
得出在在理想状态，单液压表1MPa。活塞杆的半径为r
(单位mm) 油缸的拉力 F拉=3.14*(R*R-r*r)*P*缸数(单位N)

③ 请问已通过静载荷实验得知单桩水平极限承载力,如何求其水平承载力特征值

《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 106-2003 P25 6.4.6 及6.4.7
1、按桩身强度控制,取水平临界荷载统计值
2、桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时,取水平临界荷载统计值的0.8倍
3、设计要求的水平允许位移对应的水平荷载

④ 如何通过静载荷试验确定单桩向极限承载力

单桩承载力试验分为动载及静载试验你说如何通过如果你桩是完全合格的，已经达到设计要求的持力层的话，应该没问题如果你的桩是不合格的，你是该担心这个问题百年大计、基础为本既然不合格，重新开始吧

⑤ 桩基础静载试验怎样收费

桩基检验实验费一般按 检测项目X当地检测项目单价收取。

比如西安地区：

1、单桩静载试验（8000KN以内）5000元/根，8000KN以上价格另议；

2、高应变检测：800元/根。

3、低应变检测：50元/根。

4、桩孔检测：300元/根。

按实际检测数量，计算桩基检验实验费。

实验结果：

(1)S—㏒Q法的极限荷载是桩侧摩阻力得到充分发挥时的荷载，相应于极限荷载时的极限桩顶下沉量Su（即桩土间相对位移量）与桩的类型、桩径和施工方法等有关；对于同一施工类型的桩，一般说来，按摩擦桩、端承摩擦桩和摩擦端承桩的顺序排列，Su依次增大；

(2)大直径钻孔桩的Su值比小直径钻孔桩的Su值大；

(3)打入式预制桩和钻孔灌注桩的Su也有较大差别

(4)施工工艺和施工质量对钻孔桩的极限荷载Qu和极限桩顶下沉量Su有较大影响。

以上内容参考：网络-桩基静载试验

⑥ 桩基计算公式，是关于堆载的，怎样分级,怎么计算

桩基计算公式，是关于堆载的，怎样分级,怎么计算
答：不是桩基计算公式吧。“关于堆载”是单桩静载试验吧。
有两种：
其一：4.1.3 为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。
其二：4.1.4 对 工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。
4.3.4试 验加卸载方式应符合下列规定：
1 加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2 倍。
2 卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2 倍，逐级等量卸载。
3 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
4.3.5 为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。
4.3.6 慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定：
1 每级荷载施加后按第5 、15 、30 、45 、60min 测读桩顶沉降量，以后每隔30min
测读一次。
2 试 桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min 开始，按1.5h 连续三次每30min 的沉降观测值计算）。
3 当 桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
4 卸载时，每级荷载维持lh，按第15 、30 、60min 测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15，30min，以后每隔30min 测读一次。
4.3.7 施工后的工程桩验收检测宜采用慢速维持荷载法。当有成熟的地区经验时，也可采用快速维持荷载法。快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为1h，是否延长维持荷载时间应根据桩顶沉降收敛情况确定。
4.3.8 当出现下列情况之一时，可终止加载：
1 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5 倍。
注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm 时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm 。
2 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍，且经24h 尚
未达到相对稳定标准。
3 已达到设计要求的最大加载量。
4 当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。
5 当荷载.沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，
可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm 。
怎样分级,怎么计算
答：加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。
加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2 倍。
举例：1、设计单桩承载力特征值为10T，则加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值乘2，即大于20T。
2、20T÷10＝2T（即分级，共分十级，每一级为2T）。第一级可取分级荷载的2 倍（2T×2＝4T）。

⑦ 做静载力实验桩的工程量另外计算吗

做静载力实验桩的本身的工程量是否需要计算分2种情况：如果是体外试桩，试桩的工程量就要另外计算，如果不是体外试桩而直接采用工程桩进行试桩则不需要另外计算。
关于桩的静载实验费用问题：应该另外计算。因为一般的工程检测费中不包含桩的检测费用。

⑧ 桩基静载试验一般如何进行结算，结算的规范依据是什么

工程勘察设计取费标准（2002）