380hs算力
A. 有人投资过云算力吗
云算力是什么？
云算力是一种远程挖矿模式。通常由大型矿场提供算力租赁服务，用户可以通过购买算力合约，赚取相应算力所挖的比特币。
云算力的模式在初出茅庐之时，理论上是一种双赢的模式。于用户而言，只需掏钱就能进行挖矿，类似于购买打包的理财产品，每日等待收益入账即可；于平台而言，出售云算力等于众筹挖矿，提前转移风险。
云算力平台鉴别标准
目前市场上存在的云算力平台大致分为两种：自有型和平台型。
1.自有型（共享挖矿）：平台商自建或者投资矿场，自己部署矿机并出售算力，这需要平台方拥有大规模挖矿机阵列以及多年挖矿经验，典型代表是CEX.IO，这家老牌平台商除了云算力服务，还提供矿机出售、矿机租赁以及矿机托管服务。
2. 平台型（众筹挖矿）：厂商搭建算力交易平台，通过招募矿场主，将算力注入平台出售，这类似于国内的天猫模式。
算力出售模式
传统算力合约：产品大多以相对应的矿机型号命名，通常按T或按台销售，用户付款后留下钱包地址即可每日收到相应数量的比特币。
我们再来看看购买矿机挖矿的相应支出：以阿瓦隆矿机A921（已售罄）为例，官方售价1450元，算力为14.5T，平均每T价格100元。而回本周期与购买1T云算力相近，这意味着当回本之后：矿机产生的收益相较购买云算力为，380/100=3.8倍，除此之外还有二手矿机本身的价值。
综合而言，云算力挖矿的模式降低了小白用户门槛，但是却隐藏着各种“套路”。 目前市面上的云算力产品，价高利薄的不在少数，而真正靠谱、具备雄厚实力的大平台是凤毛麟角。
但云算力挖矿能吸引更多的初级用户加入到挖矿行业中，对普及区块链知识产生了一定的作用，若结合专业化、企业化的矿场管理和让利，未来可期。
B. R9 380挖矿一个月赚多少钱，挖什么矿好
R9380X 单卡算力20 按照今天1800的话 就是 16.83每天
这几天矿价有点低价，波动幅度挺大的
C. 最高280 TOPS算力，黑芝麻科技发布华山二号，PK特斯拉FSD
芯片作为智能汽车的核心「大脑」，成为诸多车企、Tier 1、自动驾驶企业重点布局的领域。
围绕着自动驾驶最为关键的计算单元，国内诞生了诸多自动驾驶芯片创新公司，在该领域的绝大部分市场份额依然被国外厂商控制的当下，他们正在争取成为「国产自动驾驶芯片之光」。
成立于 2016 年的黑芝麻智能科技便是这一名号的有力争夺者。
继 2019 年 8 月底发布旗下首款车规级自动驾驶芯片华山一号（HS-1）A500 后，黑芝麻又在这个 6 月推出了相较于前代在性能上实现跃迁的全新系列产品——华山二号（HS-2），两个系列产品的推出相隔仅 300 余天，整体研发效率可见一斑。
1、国产算力最高自动驾驶芯片的自我修养
华山二号系列自动驾驶芯片目前有两个型号的产品，包括：
应用于?L3/L4?级自动驾驶的华山二号 A1000?；针对?ADAS/L2.5?自动驾驶的华山二号 A1000L。
简单理解就是，A1000 是高性能版本，而 A1000L 则在性能上进行了裁剪。
这样的产品型号设置也让华山二号系列芯片能在不同的自动驾驶应用场景中进行集成。
相较于 A500 芯片，A1000?在算力上提升了近?8 倍，达到了?40 - 70TOPS，相应的功耗为?8W，能效比超过?6TOPS/W，这个数据指标目前在全球处于领先地位。
华山二号 A1000 之所以能有如此出色的能效表现，很大程度是因为这块芯片是基于黑芝麻自研的多层异构性的?TOA 架构打造的。
这个架构将黑芝麻核心的图像传感技术、图像视频压缩编码技术、计算机视觉处理技术以及深度学习技术有机地结合在了一起。
此外，这款芯片中内置的黑芝麻自研的高性能图像处理核心?NeuralIQ ISP?以及神经网络加速引擎?DynamAI DL?也为其能效跃升提供了诸多助力。
需要注意的是，这里的算力数值之所以是浮动的，是因为计算方式的不同。
如果只计算 A1000 的卷积阵列算力，A1000 大致是 40TOPS，如果加上芯片上的 CPU 和 GPU 的算力，其总算力将达到?70TOPS。
在其他参数和特性方面，A1000 内置了 8 颗 CPU 核心，包含 DSP 数字信号处理和硬件加速器，支持市面上主流的自动驾驶传感器接入，包括激光雷达、毫米波雷达、4K 摄像头、GPS 等等。
另外，为了满足车路协同、车云协同的要求，这款芯片不仅集成了 PCIE 高速接口，还有车规级千兆以太网接口。
A1000 从设计开始就朝着车规级的目标迈进，它符合芯片 AEC-Q100 可靠性和耐久性 Grade 2 标准，芯片整体达到了 ISO 26262 功能安全 ASIL-B 级别，芯片内部还有满足 ASIL-D 级别的安全岛，整个芯片系统的功能安全等级为?ASIL-D。
从这些特性来看，A1000 是一款非常标准的车规级芯片，完全可以满足在车载终端各种环境的使用要求。
A1000 芯片已于今年 4 月完成流片，采用的是台积电的 16nm FinFET 制程工艺。
今年 6 月，黑芝麻的研发团队已经对这款芯片的所有模块进行了性能测试，完全调试通过，接下来就是与客户进行联合测试，为最后的大规模量产做准备。
据悉，搭载这款芯片的首款车型将在?2021 年底量产。
随着 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自动驾驶芯片产品路线图也更加清晰。
在华山二号之后，这家公司计划在 2021 年的某个时点推出华山三号，主要面向的是 L4/L5 级自动驾驶平台，芯片算力将超越 200TOPS，同时会采用更先进的 7nm 制程工艺。
华山三号的?200TOPS?算力，将追平英伟达 Orin 芯片的算力。
去年 8 月和华山一号 A500 芯片一同发布的，还有黑芝麻自研的 FAD（Full Autonomous Driving）自动驾驶计算平台。
这个平台演化至今，在 A1000 和 A1000L 芯片的基础上，有了更强的可扩展性，也有了更广泛的应用场景。
针对低级别的 ADAS 场景，客户可以基于 HS-2 A1000L 芯片搭建一个算力为 16TOPS、功耗为 5W 的计算平台。
而针对高级别的 L4 自动驾驶，客户可以将 4 块 HS-2 A1000 芯片并联起来，实现高达 280TOPS 算力的计算平台。
当然，根据不同客户需求，这些芯片的组合方式是可变换的。
与其他大多数自动驾驶芯片厂商一样，黑芝麻也在可扩展、灵活变换的计算平台层面投入了更多研发精力，为的是更大程度上去满足客户对计算平台的需求。
反过来，这样的做法也让黑芝麻这样的芯片厂商有了接触更多潜在客户的机会。
根据黑芝麻智能科技的规划，今年 7 月将向客户提供基于 A1000 的核心开发板。
到今年 9 月，他们还将推出应用于 L3 自动驾驶的域控制器（DCU），其中集成了两颗 A1000 芯片，算力可达 140TOPS。
2、黑芝麻自动驾驶芯片产品「圣经」
借着华山二号系列芯片的发布，黑芝麻智能科技创始人兼 CEO 单记章也阐述了公司 2020 年的「AI 三次方」产品发展战略，具体包括「看得懂、看得清和看得远」。
这一战略是基于目前市面上对自动驾驶域控制器和计算平台的诸多要求提出的，这些要求包括安全性、可靠性、易用性、开放性、可升级以及延续性等。
其中，看得懂直接指向的是?AI 技术能力，要求黑芝麻的芯片产品能够理解外界所有的信息，可以进行判断和决策。
而看得懂的基础是看得清，这指的是黑芝麻芯片产品的图像处理能力，需要具备准确接收外界信息的能力。
这里尤其以摄像头传感器为代表，其信息量最大、数据量也最多，当然传感器融合也不可或缺。
看得远则指的是车辆不仅要感知周边环境，还要了解更大范围的环境信息，这就涉及到了车路协同、车云协同这样的互联技术，所以我们看到黑芝麻的芯片产品非常注重对互联技术的支持。
作为一家自动驾驶芯片研发商，这一战略将成为黑芝麻后续芯片产品研发的「圣经」。
3、定位 Tier 2，绑定 Tier 1，服务 OEM
现阶段，发展智能汽车已经成为了国家意志，在政策如此支持的情况下，智能汽车的市场爆发期指日可待。
根据艾瑞咨询的报告数据显示，到 2025 年全球将会有 6662 万辆智能汽车的存量，中国市场的智能汽车保守预计在 1600 万辆左右。
如此规模庞大的智能汽车增量市场，将为那些打造智能汽车「大脑」的芯片供应商培育出无限的产品落地机会。
作为其中一员，黑芝麻智能科技也将融入到这股潮流之中，很有机会成长为潮流的引领者。
作为一家自动驾驶芯片研发商，黑芝麻智能科技将自己定位为?Tier 2，未来将绑定 Tier 1 合作伙伴，进而为车企提供产品和服务。
当然，黑芝麻不仅能提供车载芯片，未来还将为客户提供自动驾驶传感器和算法的解决方案，还有工具链、操作平台等产品。
凭借着此前发布的华山一号 A500 芯片，黑芝麻智能科技已经与中国一汽和中科创达两家达成了深入的合作伙伴关系，将在自动驾驶芯片、视觉感知算法等领域展开了诸多项目合作。
另外，全球顶级供应商博世也与黑芝麻建立起了战略合作关系。
目前，黑芝麻的华山一号 A500 芯片已经开启了量产，其与国内头部车企关于 L2+ 和 L3 级别自动驾驶的项目也正在展开。
如此快速的落地进程，未来可期。
有意思的是，黑芝麻此番发布华山二号系列芯片，包括中国一汽集团的副总经理王国强、上汽集团总工程师祖似杰、蔚来汽车 CEO 李斌以及博世中国区总裁陈玉东在内的多位行业大佬都为其云站台。
这背后意味着什么？给我们留下了很大的想象空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 红旗H9，扭矩输出380牛米，硬派造型够劲
红旗是自主品牌的校长，劳斯莱斯，法拉利，保时捷都得在它面前老老实实的，在红旗身上产生了很多段子，“不怕大众带字母，就怕红旗带话筒“，带话筒的红旗车就算有钱也买不到，有些人觉得开保时捷，劳斯莱斯有面子，但其实开红旗车最有面子，红旗从去年开始向市场上推了几款亲民级车系红旗H5，红旗HS5和HS7，今天来给大家介绍一款红旗H9，红旗又一扛把子，H7换名+换脸，劳斯莱斯都得让路。
粉丝把红旗称作共和国长子，它是出现在市面上的第一台国产品牌，品牌价值远远高于BBA，在老百姓眼里，它是可望不可即的，所以红旗的自降身段让很多人都激动，终于有了可以和红旗亲近的机会，非常期待红旗H9上市之后的销量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 硬度Hs70~80 国内标准是多少急用！！！！请快些回答，谢谢！
硬度Hs70~80 国内标准是多少？无论国内或者国外都是指肖氏硬度70-80。
硬度Hs70~80对应大家比较熟悉的洛氏硬度HRC45-52，这可能是你想要问的问题吧。
F. 有个390的显卡，挖dash大约多少算力，有了解的吗
R9 390也不差了 就是性价比没现在的480 570高 挖矿而言还是470 570 580 480最实在
G. PCG-Z505HS.intel pentium iii 处理器，496 MHz,512MB内存，能狂升级吗
- -现在的电脑配置高的昂贵建议换台机子，升级配置是最花钱的，也是最不好的方法。配置的话中下的电脑就可以了吧··CPU E8400 显卡9800GT 内存4G（DDR3） 主板P45-C51 电源380W功率的，长城的不错，其他还有很多好牌子的（康舒什么的）。显示器什么的你自己买吧，玩游戏的话最好买普屏，机箱的话你自己选个好看并且容得下你主板的就可以了。
以上配置合计大概：3700内搞定
H. 求奇迹1.02w战士2454点 求分别穿HS龙和380一套加点
暗斗960力 343敏捷 XXX体 300智
HS龙有能力就上龙骨！！没能力哪怕雷神也好！！，别配13JC不然力量过高,智和血不足！！发挥不了HS龙的特点，不能强化的HS龙反而出了反效果！！
HS龙612力 敏捷360 体力XXX 智力660！！！依靠双倍杀人！！血也有6000+了
但我个人觉得1.02w还是强化的+-龙最强！！！
960力300敏捷 XXX体 420智 全套强化-S共-55%伤害，也比暗斗多个+S，血和防御都要比暗斗来得好！
我晕！！HS龙+200智？？？哈哈！永远也别想出双倍功了！！去查查正宗HS龙点吧！ 而且智力60点为一个提升层次！！180智和200智提升一样的！！不信可以试点！！！！ +200智白浪费20点智！要不加到240！！明显的莱鸟！
I. 380x挖eth能达到多少算力
现台电脑超全球类计算能力
J. 高温黄油滴点380℃是什么意思．
滴点380℃是在标准条件下高温黄油从半固体变成液体状态的温度。润滑脂的滴点是考察润滑脂高温状态下的成脂能力。通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。高温脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础油对润滑脂的高低温性能起着决定性的作用。除此之外，与润滑脂的稠化方式、添加剂种类含量等各方面情况都有关系。
高温黄油的选择绝对不能只看滴点，如何选择一款优秀的适合于您用润滑脂主要还是由您的设备情况而定，而且千万不要以为“温度越高的润滑脂使用起来越保险”或走入“高滴点就耐高温”的误区。
以下高温黄油的资料希望可以帮到您：
高温黄油是由有机膨润土稠化高粘度指数基础油，并加有极压抗磨、抗氧、防锈和防腐蚀等多种添加剂精制而成的耐高温润滑脂。也称为高温牛油，分为固体和液体两种，适用于高温运输轴承及传动链条上使用（如烤漆生产线链条、涂装设备、烘房、玻璃厂的运输带轴承等）与及聚丙烯双向薄膜拉抻机﹑SMT生产线、纺织印染行业的热定型机(拉幅定型机)和SST树脂整理机的轨道链条的润滑，耐温性可达到200℃-1200℃。
固体高温黄油的优点：
优异的高温性能及氧化安定性，防止润滑脂高温下变质，保证润滑部位长期正常工作。
优异的粘附性能，良好的机械安定性，保证油脂粘附在润滑部位不会流失。
良好的润滑性，减少磨损，可承受较重负荷。
高温高负荷下不会干掉或形成有害杂质。
参数：
参数资料来源科泽润滑油官网，具体详情请网络自行搜索科泽高温黄油了解更多信息。