齿轮施加一个力则扭矩如何算
① 齿轮传动的扭矩计算公式是什么
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
齿轮传动的扭矩计算首先求出传动比。
传动比计算：
一、对于单级齿轮传动：
传动比ι=Z2/Z1=n1/n2
如：
主动齿轮的转速n1=800rpm
从动齿轮的转速n2=400rpm
主动齿轮的齿数Z1=20
被动齿轮的齿数Z2=40
传动比ι=Z2/Z1=n1/n2=40/20=800/400=2
也就是说：传动比等于被动齿轮与主动齿轮的齿数比，也等于主动齿轮与被动齿轮的转速比
二、对于多级齿轮传动
1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算
2、从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算:
总传动比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)……
有了传动比，扭矩计算就非常简单：
输出扭矩=输入扭矩×传动比
② 我这齿轮的力矩如何计算
1、滑轮左边负载a将由滑轮右边的钢丝绳平衡，即右边的钢丝绳会有一个向下的等于a的力
2、大齿轮d的左边有一个向下的力a，则：大齿轮右边同样有一个等于a的力，，方向相反
3、小齿轮c要带动大齿轮d转动，必须有一个力矩M=ac/2，（c/2就是小齿轮的半径）
4、于是：使得小齿轮产生扭矩M，也就是我们必须要施加给小齿轮的力a
5、综上分析：这样的机构不省力，只有动滑轮才省力（中学物理里讲过的）
6、齿轮的力矩M=作用在齿轮分度圆上的力×齿轮分度圆的半径
7、在本题中，小齿轮的力矩M1=（C/2）×a
8、大齿轮的力矩M2=（d/2）×a
希望以上能够帮助到你
③ 一个齿轮所能承受的最大扭矩如何计算
按此公式计算轴上传递来的扭矩——由齿轮承受：Mn=97500×功率÷转速。或者由齿轮受力分析得出的圆周力乘以分度圆半径等于传递的扭矩。
④ 齿轮齿条扭矩怎么计算
用扭矩反推出推力大小，（你没有说明齿条是怎么安装，是直接与板接触还是装在导轨上？这个直接影响推动物理所需要的力，因为摩擦系数差好多啊）
直线速度先转换成转速，看有没有超过电机额定转速；
在计算负载的转动惯量，查电机资料，看电机正常使用下能带动的转动惯量是多少？这个电机质料上一般都有
⑤ 齿轮传动力矩M怎么计算
M=L×F。其中L为从转动轴到着力点的距离矢量，F是矢量力；力矩也是矢量。
力对轴的矩为力对物体产生绕某一轴转动作用的物理量，其大小等于力在垂直于该轴的平面上的分量和此分力作用线到该轴垂直距离的乘积。
力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。
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齿轮传动有如下特点：
1、传动精度高。带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。
2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。
3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。
4、工作可靠，使用寿命长。
5、传动效率较高，一般为0.94～0.99。
6、制造和安装要求较高，因而成本也较高。
7、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。
⑥ 如何计算齿轮传动力矩做功
力矩×角度（以弧度计）。
∵功=力×距离 （距离是在力作用方向上的移动长度）
=力矩÷半径×（半径×角度） 力＝力×作用半径
=力×角度
⑦ 齿轮减速传动输出扭矩如何计算
齿轮减速传动输出扭矩应以以下公式计算：
输出扭矩=输入扭矩*传动比*传动效率。
发动机的扭矩在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
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传动比构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒），na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。
当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。
⑧ 关于齿轮扭矩的计算
首先应该是实测的数据，其次，在数据处理上后部应该是扭矩（力X力臂），单位不应该是KN，应该是公斤厘米，算法就是加载质量（没有换算成力的单位牛顿）乘以力臂就是了。