北汽吉利去一汽技术中心

Ⅰ 中国第一汽车集团公司技术中心发展如何，待遇怎么样

一汽技术中心介绍（长春汽车研究所）
汽技术中心介绍" e, T, U7 m3 o2 P; {/ k
去年时我曾经介绍过一次，不过看今年还有这么多学弟门问，那我就再简单介绍一下一汽技术中心。一汽技术中心是一汽集团的自主研发基地，我们这分4个主要设计部门，即商用车部，轿车部，发动机部和车身部，相信学汽车的同学不会不知道的，这就是按汽车的几大总成分的。
其中，商用车主要负责一汽所有轻重卡车的开发以及变速箱总成的开发；轿车主要负责一汽所有自主乘用车的开发；发动机和车身就不多介绍了。.
在2002年以前，技术中心主要针对商用车的研究以及开发，因此轿车部不太受重视，不过最近随着整个汽车行业偏向乘用车，现在轿车部的工作也越来越多，尤其最近网上盛传一汽要开发顶极大红旗，这个项目已经立项，完成时间是2009年10月1日前。相信大家都回猜到为什么一汽要投入巨资研发这款车了。为大红旗量身定做的V12发动机已经进入最后冲刺阶段，明年北京车展时会和大家见面，一同参展的还会有11款汽油、柴油发动机，其中最近研发的就有6款之多。今年汽研所的研发津费是11亿，前几天竺总在接受采访时说到2015年前要投入130亿作自主研发，其中很大一部分应该会投入到汽研，因此，以前一些关于说汽研所很轻闲的说法是很不正确的，最少我们部不是那样！; 、
关于待遇我只能大概介绍一下我现在的工资，至于以后会有什么变化我也不知道了
+ 、第一年：每月工资1812元（长春本地人会少100）；安家费2000元（长春本地人没有）；奖金一工发了4次，第一次1000元，后几次都是2000元；每逢节日例如十一、五一什么的都会有3-500不等的福利，第一年收入总和大约有3.5W8 、、
第二年前三个月：每月基本工资2000元；每月奖金1780元；单身补助每月200元，扣掉五险一金后大约能有3.3K左右，三个月后收入还能有提高，预计以后每月的工资能接近4K（扣掉所有的纯收入包括扣掉五险一金以及个人所得税），至于奖金那就是与效益挂钩了，每次发多少我也不知道，我只知道有一次比我早来一年的小子一次发了8K多。因此年收入6-7W因概是没什么问题的。
当然这种收入并不算高，比起一汽大众还是有不少的差距，不过最近几年差距也在不断缩小，而且这个收入相对于长春的物价还是可以的，除了买房比较困难外，其余日常生活必需品还是轻松满足的。
当然，我相信选择一汽技术中心的同学不会值关注收入，这里这几年的发展还是很快的，而且要干的事也越来越多，如果那位同学希望自己在技术上能有什么成就，不妨来这里，不过事先我要想你们发一个警告：这里最近几年就跳剿抓的比较紧，而且其违约金也高的吓人，因此如果你只想带几年就跳的话，我建议你就不要选择这里

Ⅱ 有了解一汽技术中心各部门情况的朋友请帮忙解答

检测中心最好，是国家级的检测中心。但是你肯定进不去。
还有发动机部、基础部、轿车部、商用车部、车身部等，差不了太多。

但是你的专业是材料，很有可能去的是材料研究所。

现在一汽重视自主研发，包括集团领导在内都在提三年两改观和大力干自主，加上国内汽车形式蓬勃发展，所以汽研的未来还是很光明的 。呵呵

不过来了之后要有心理准备，虽然改革后待遇上来了，但是普遍离大众还是有差距的。如果想一心静静地搞研发，来汽研还是不错的。在这里能学到很多东西。

问问师兄什么的，应该能得到更多真实的消息，毕竟有些东西在网上说不方便。

Ⅲ 一汽轿车，一汽汽研，一汽技术中心三者是什么关系，有何区别

一汽轿车是中国第一汽车集团控股子公司，主要生产红旗L5 L7 H7、欧朗、奔腾B50 B70 B90 X80和马自达6 马6睿翼 马8 CX-7等车型。
一汽汽研原名叫长春汽车研究所，现在为中国第一汽车集团技术中心，简称一汽技术中心，主要负责：整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验。

一汽轿车，一汽技术中心同属于中国第一汽车集团。
中国第一汽车集团拥有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。除前面介绍的两个外，还有：

一汽解放汽车有限公司：主要生产解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等
一汽客车有限公司： 主要生产解放品牌城市客车、公路客车、团体客车和校车，消防车以及各类客车和消防车底盘
一汽专用汽车有限公司： 主要生产解放品牌中、重型卡车专用车、改装车
长春一汽轻型车厂 3吨载重卡车和1吨载重客车底盘
机械工业第九设计研究院： 工厂工程设计、承包、监理和资质认证
一汽铸造有限公司： 铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造
一汽模具制造有限公司： 整车覆盖件模具、焊装设计与制造
中国第一汽车集团进出口公司： 进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流
长春一汽工艺装备有限公司： 非标准工艺装备制造
长春一汽装备技术开发制造有限公司： 数控加工中心、天车制造
长春一汽蓝迪自动化工程有限公司： 机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发
长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司： 热处理和电镀设备制造、零件加工
长春一汽综合利用有限公司： 铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水
中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂： 轻型卡车、皮卡车
中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂： 重、轻型车变速箱
一汽吉林汽车有限公司： 微型客车、卡车
一汽山东汽车改装厂：解放品牌中、重型卡车专用车、改装车
中国第一汽车集团柳州特种汽车厂：解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车
海南汽车试验研究所： 湿热带各类汽车试验、技术服务
一汽物流有限公司： 商品车及零部件物流相关服务
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂： 柴油发动机生产
一汽-大众汽车有限公司： 大众品牌（捷达、宝来、高尔夫、GTI、速腾、迈腾、CC）
奥迪品牌（A3、A4L、A6L、Q3、Q5）
长春一汽四环汽车股份有限公司： 中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成
启明信息技术股份有限公司： 启明星ERP（企业资源计划系统）系列软件
一汽丰田（长春）发动机有限公司： V6系列高技术环保发动机
天津一汽夏利汽车股份有限公司： 夏利系列和NBC系列经济型轿车
天津一汽丰田汽车有限公司：丰田品牌威驰、卡罗拉、花冠、皇冠、锐志轿车
一汽丰田汽车销售有限公司： 营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车
深圳一汽汽车有限公司： 汽车营销和售后服务
四川一汽丰田汽车有限公司： 丰田品牌兰德酷路泽、普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车
一汽海马汽车有限公司： 普力马、福美来轿车
天津一汽丰田发动机有限公司： A系列发动机、ZZ和SZ发动机等
一汽财务有限公司：为集团成员单位提供结算、信贷服务和保险经纪业务等

Ⅳ 本科生就业一汽技术中心和一汽大众哪个好

可以很负责任地告诉你：不可以的。我也在一汽大众，当初和我一起应聘上的几个同学，其中一个也是携带者，很不幸的是因为这个他被刷了下来！五项是必查的哈！程序都是这样的！

Ⅳ 一汽技术中心怎么样

你签的哪个部门？研究生本科生？
既然你提问比较笼统，我就总体说下吧。

气研这几年发展很不错，项目很多。来到这里能学到很多东西。但是，每年招的人很多，你想要尽快往上升几乎是不可能的。而且大家都是211毕业，谁不谁也差不了多少。还有，刚入职有个基础培训，每年都有挂的，一定一定要严肃对待。（80分过，一分不提，要求比较严）

至于待遇，一楼说的不对。你还是问问你的师兄什么的吧，毕竟这里说不好。我只能告诉你，这里不如大众，但是跟其他单位比，还是可以的。

本科生比较普遍，本科生签的时候不定岗，你去哪个部不一定。 去了以后静下心，好好跟老师傅学吧，没个2、3年出不了什么成绩的。 还有一点，本科干的活和研究生几乎是一样的。

Ⅵ 都说一汽大众的待遇好，和一汽技术中心相比，到底会比一汽技术中心好多少求解释

一汽大众的工资会比汽研高点，但是这也是相对刚毕业的大学生而言的，这两个企业都不好进。如果是有工作经验的高职称人员，那汽研会比大众好哦。效益不差得时候，大众会发约18-20个月工资，汽研会发15-16个月工资，但是汽研能学到很多东西。回答你问题，大众比汽研好不了多少，不过对应届生来说确实大众比汽研好。如果你真的有能耐，去汽研的检测中心吧，检测中心是汽研的一个下属单位，但是啊：比什么汽研、大众都好。

Ⅶ 中国汽车技术研究中心和一汽汽研哪个好,签哪个单位呢

相对来讲，中国汽车技术研究中心更好一些，一是他在天津，距离北京较近，而且在北京有分中心（办公大楼），单位和个人的发展前景更好一些；二是他的业务更好一些，该中心承担着汽车产品目录管理、认证试验、汽车技术标准、C-NCAP等多项具有垄断性的任务。

Ⅷ 关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题

大众硕士进去第一年是6岗，第二年7岗，第三年基本都到8岗（有些部门的科室最高只能到7岗）；第一年工资不高，半年试用期，半年实习期，差不多6、7万年薪；第二年月薪6000左右，09年发了19个月；8岗的话据说年终奖1万以上，月薪当然也会递增。另外，大众基本没有员工考核，上班比较轻松；大众现有产品线很齐全，A、B、C和SUV都不缺，而且没有卖得不好的，新上市的CC40多天能卖5000多辆，A6L一个月能卖接近10000辆，而且据说A8L明年要国产；大众的供应商和经销商也都比较靠谱。所以，大众的前景是相当不错的。
汽研月薪6200吧，多发几个月不清楚，工资肯定还是差大众那么一点。汽研内部管理比较混乱，勾心斗角比较严重，发展空间比较有限，这么多年也没见整出个啥玩意，如果楼主想搞科研技术，个人不建议去汽研。国内有几家发展比较快的也搞自主研发的企业，比如广汽和吉利，能充实锻炼自己，还可以获得提升的机会。当然地域因素也是要考虑的。
希望以上这些能对楼主有所帮助。
补充：
大众基本每年都有补招，人数不定，主要是由于秋季签约的人后来会出于各种原因毁约，这样就腾出了少数名额；补招专业主要是车辆工程和机械类的，由于这些专业就业机会比较好，选择也就较多，从而毁约率较高；只要有耐心够信心，多磨磨是有机会的，当然硬性的条件必须有，我们科就有春季补招霸王面上的。
汽研的话，很少补招，因为他签人的首要原则就是你必须够忠心，所以毁约率很低。
另外，大众补招还针对那些考研没有成功的毕业生。

Ⅸ 汽车中国十大汽车企业为一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利总部分别在长春，上

中国十大汽车企业为一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利总部分别在长春，上海，武汉，重庆，北京，广州，深圳？，安徽，安徽，浙江。一汽大众，一汽丰田，上海通用，上海大众，东风雪铁龙，东风标致，东风日产，东风本田，东风悦达起亚，北京现代，北京奔驰，广州本田，广州丰田，这几大就是合资的，盒子对象就在名字的后面，哈飞等就没有盒子伙伴。

Ⅹ 本科生到一汽技术中心干什么工作

你应该是今年的考生吧。。看看你的分数，，能上本科尽量上本科，，真的 ，那怕是三本，或者说民办本科。。我是职场人。。我现在后悔当初没选择读三本，而是读了个专科。。社会上还是有很多企业看重学历的。。别听什么说不重视学历。。学历很重要。。特别是全日制这几个字，等你出了社会想升本科，就看不到全日制几个字，而很多单位他还就要全日制几个字。。。。。所以，如果不能上三本。，。也别上专科。。复读一年，加把力 考个本科。。。不然 等你拿个大专学历去找工作 你就知道了。。。现在的大专学历 跟高中学历多大没区别了