什么是去中心化物流模式

1. 物流模式有哪些

1.企业自营物流模式。
企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。

2.第三方物流模式。
第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流代理，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。

3.物流一体化。
物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化模式的标准。

2. 什么叫“去中心化”

去中心化的Web2.0你好，请 登录 或 注册
2005-12-23 17:13:54 来自: 陈易 (厦门)
去中心化的Web2.0带来的是去中心化的内容消费方式，整体感的破坏并不仅仅是一个颠覆传统的问题，它带来的还有人们对真实世界的理解的更大的障碍。如果web2.0就到此为止，那也只是用一种生产消费方式颠覆另一种，在本已太过海量的信息世界的后面再外加一个零，并没有能让我们在对真实世界的理解上再往前行进一步，那样的2.0也最多只能是一个未竟的2.0，也许我们需要做的是分拆之后的对整体性重新组装的尝试。

3. 什么叫做去中心化

是指Web 2.0新型网络内容生产过程，由权级平等的全体网民共同参与、共同创造的内容，任何人都可以在网络上表达自己的观点，共同生产信息，内容不再是由专业网站或特定人群所产生。同时，「去中心化」也被解读为一种开放式、扁平化、平等性的系统现象或结构。

4. 物流模式什么叫直通、直送、配送

物流模式是商品、信息和账务在供应商和门店之间的流动路径。
1、对没有DC（配送中心）的超市，商品物流模式只有一种，即采购或门店向供应商下订单，供应商直送所有门店（DTS），除结算集中外，商品和信息都是单店处理。
2、有DC的连锁超市，商品物流模式就有三种，一是供应商直送门店（DTS），二是DC配送（DC），三是直通（Cross-Dock，简化为X-D）。
A..直送模式适合单店独立性较强、销售规模较大的超市，如家乐福（Carrefour）、欧尚(Auchan)等，它们在中国没有配送中心，也不存在物流模式的管理问题；
B..配送模式（DC）是采购或DC向供应商下订单，供应商送货到配送中心存贮，门店向DC订货；
C..直通转运模式（X-D）是采购或门店向供应商订货，供应商将货送到DC，DC验收不贮存，立即分拔到门店。

5. 物流模式有几种具体内容是什么帮忙啊！

物流模式是指企业物流配送的方式，是由企业自己来完成还是借助外界力量，这些都是要从战略层次上来考虑，目前物流模式通常有四种，具体内容如下：

1. 第一方物流（自营物流）。这种物流模式是指物流配送的任务由生产商或者货物供应商自己来完成。其好处就是生产商的利润在企业内部流动，而且不会依赖其它物流商，从整体上保证了公司的效益；

2. 第二方物流。其将生产企业的销售物流转嫁给了用户，变成了用户自己组织供应物流的形式，货物在成交的时刻，销售商就没有对货物运输的义务；

3. 第三方物流。是指物资的供给方和需求方以外的第三方专业化的物流企业或配送公司去提供物流配送业务的运作方式。

4. 第四方物流。从定义上讲，第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。第四方物流开始承接多个供应链职能和流程的运作责任，其工作范围包括制造、采购、库存管理，供应链信息技术、需求预测、网络管理，客户服务管理和行政管理。

(5)什么是去中心化物流模式扩展阅读：

物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式。

物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。

6. 什么是去中心化

去中心化（英语：decentralization）是互联网发展过程中形成的社会关系形态和内容产生形态，是相对于“中心化”而言的新型网络内容生产过程。
相对于早期的互联网（Web 1.0）时代，Web 2.0内容不再是由专业网站或特定人群所产生，而是由权级平等的全体网民共同参与、共同创造的结果。任何人都可以在网络上表达自己的观点或创造原创的内容，共同生产信息。
随着网络服务形态的多元化，去中心化网络模型越来越清晰，也越来越成为可能。Web 2.0兴起后，Wikipedia、Flickr、Blogger等网络服务商所提供的服务都是去中心化的，任何参与者均可提交内容，网民共同进行内容协同创作或贡献。
之后随着更多简单易用的去中心化网络服务的出现，Web2.0的特点越发明显。例如Twitter、Facebook等更加适合普通网民的服务的诞生，使得为互联网生产或贡献内容更加简便、更加多元化，从而提升了网民参与贡献的积极性、降低了生产内容的门槛。最终使得每一个网民均成为了一个微小且独立的信息提供商，使得互联网更加扁平、内容生产更加多元化。

7. 物流模式有几种具体内容是什么帮忙啊!

物流模式是指企业物流配送的方式，是由企业自己来完成还是借助外界力量，这些都是要从战略层次上来考虑，目前物流模式通常有:(1)第一方物流(自营物流)。这种物流模式是指物流配送的任务由生产商或者货物供应商自己来完成。其好处就是生产商的利润在企业内部流动，而且不会依赖其它物流商，从整体上保证了公司的效益;(2)第二方物流。其将生产企业的销售物流转嫁给了用户，变成了用户自己组织供应物流的形式，货物在成交的时刻，销售商就没有对货物运输的义务;(3)第三方物流。是指物资的供给方和需求方以外的第三方专业化的物流企业或配送公司去提供物流配送业务的运作方式。(4)第四方物流。从定义上讲，第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。第四方物流开始承接多个供应链职能和流程的运作责任，其工作范围包括制造、采购、库存管理，供应链信息技术、需求预测、网络管理，客户服务管理和行政管理。

8. 什么是物流模式急用··谢谢

下次这种费脑筋的问题最好是悬赏哦~~~否则人家不会答的！~~呜呜！~~
我国的物流业经过多年发展，已形成一定的规模，取得一定成绩，货运业的设施、设备的保运力和作业能力增长较快。但从总体上看，我国物流服务主要还处于较低水平的自理物流。随着我国经济的快速发展及加入世贸组织后外企进入中国，物流需求越来越大，物流服务的竞争越来越强，中国物流通过选择模式来促进更好的发展也变得越来越紧迫。

有选择性地改造自理物流

自理物流的改造和发展应该根据实?a name=4>是榭銮�鸲源�6杂谄笠底陨矶�裕�切┮丫�晌��さ奈锪饕滴瘢�耆�梢杂勺ㄒ倒�纠锤�玫亍⒊杀靖�偷鼐��6�切┯胱陨硪滴窆亓�苑浅G俊⒈匦胗勺约豪淳��奈锪饕滴瘢�虮匦肟悸堑饺绾我韵冉�奈锪鞴芾砉勰睢⒓际酢⒂布�唇档统杀尽⒂呕�鞒毯凸┯α础H绻�诘暮6��沤��捶质粲诟鞲鍪乱挡康牟晒骸⒋⒃艘滴袢�糠掷氤隼矗�匦抡�衔�锪魍平�静浚�粲米远��⒅悄芑�奈锪髦行模�凳?span lang=EN-US>ERP(企业资料计划)管理和三个JIT(即采购JIT、送料JIT和配送JIT)；使得采购、生产支持、物流配送从战略上一体化，物流管理在降低库存、加快资金周转、提高响应市场应变能力等方面发挥了巨大的作用。海尔集团的库存资金降低了67％，仓库面积减少了50％，加上成品配送时间，海尔现在完成客户化定制订单只用10天时间。

重点发展第三方物流

我国物流市场具有相当大的开发潜力，第三方物流将大有可为。与发达国家相比，我国物流业总体水平仍处于起步阶段，行业竞争并不激烈，物流市场在较大程度上处于有待开发的状态。根据全国仓储协会2000年的调查统计资料分析，目前，中国绝大多数物流需求者都还没有走向市场，生产企业采购物流、商业物流使用第三方物流的分别只占18％和5.9%，即使是使用了第三方物流的企业，其实际物流外协比也只有50％左右。

第三方物流由于专业性强，因此它的服务水平和服务满意率理应高于自理物流，但目前市场上的第三方物流企业与自理物流企业的服务质量并无显著差异，第三方物流企业的专业优势没有得到体现。以生产企业为例，食品、家电、电信、日化、服装、医药、汽车八大行业中，只有家电、电子、电信行业对第三方物流满意率略高于自理物流，医药、汽车行业两个满意率持平，而食品、日化、服装行业对第三方物流的满意率甚至还低于自理物流。这说明，第三方物流必须首先要练好“内功”，通过改善物流服务质量、提高服务满意率来开拓潜在市场。需求者对服务不满意的原因主要是作业速度慢和物流信息不及时准确，其次是作业差错率高、动作成本高，第三方物流必须在细分这些原因的基础上进行有针对性地改进。服务质量是企业的生命，物流企业必须从提高动作质量、动作能力和降低物流成本等几个方面入手提高服务质量，唯有如此，才有可能巩固现有市场，并进一步挖掘市场潜力，扩大市场空间。

不同的需求者对第三方物流服务的需求是不一样的；而即使是相同的需求者；其需求也是处于不断选择在动态变化之中的。据调查，生产企业和商业企业考虑寻求新代理商的比例分别为62．5％和18．8％。这说明，从寻求新物流代理商的愿望上看，生产企业走向市场的可能性较大，是专业物流企业服务的主要对象。电子、食品、家电和日化行业都是首要的目标市场，第三方物流代理商可以通过改进服务质量来抢夺市场份额。而商业物流由于作业过程比较复杂，需求者的要求也很高，因此中小型物流企业难以进入该市场，但因为这类市场的合同期一般较长，市场相对稳定，所以具有网络优势的大中型物流企业通过调整服务内容和作业方式，以主动出击的方式来争取部分市场也是可能的。

9. 什么是去中心化

去中心化（英语：decentralization）是互联网发展过程中形成的社会关系形态和内容产生形态，是相对于“中心化”而言的新型网络内容生产过程。

相对于早期的互联网（Web 1.0）时代，Web 2.0内容不再是由专业网站或特定人群所产生，而是由权级平等的全体网民共同参与、共同创造的结果。任何人都可以在网络上表达自己的观点或创造原创的内容，共同生产信息。

随着网络服务形态的多元化，去中心化网络模型越来越清晰，也越来越成为可能。Web 2.0兴起后，Wikipedia、Flickr、Blogger等网络服务商所提供的服务都是去中心化的，任何参与者均可提交内容，网民共同进行内容协同创作或贡献。

之后随着更多简单易用的去中心化网络服务的出现，Web2.0的特点越发明显。例如Twitter、Facebook等更加适合普通网民的服务的诞生，使得为互联网生产或贡献内容更加简便、更加多元化，从而提升了网民参与贡献的积极性、降低了生产内容的门槛。最终使得每一个网民均成为了一个微小且独立的信息提供商，使得互联网更加扁平、内容生产更加多元化。

基本性质

去中心化，不是不要中心，而是由节点来自由选择中心、自由决定中心。简单地说，中心化的意思，是中心决定节点。节点必须依赖中心，节点离开了中心就无法生存。在去中心化系统中，任何人都是一个节点，任何人也都可以成为一个中心。任何中心都不是永久的，而是阶段性的，任何中心对节点都不具有强制性。