北航去空客北京设计中心

㈠ 北航飞行器设计哪位导师比较牛知情人告诉一下，不胜感激！

吴志刚
他在大学阶段得过北航最高荣誉——北航金质奖章，然后直博。
现在在参与大飞机的项目。
很强的！

㈡ 北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向和压力如何

“飞行器设计专业涉密的项目比较多，涉密人员基本上就是参与这些涉密项目的一些研究生和导师。 一个原则，不管是哪个系，只要你接手的项目需要保密，你都算涉密。”正确，但是一般密级仅为秘密的课题，尤其是理论分析类的，涉及人员都不做过多的限制。飞设专业感觉还是5系的好。工作日益难找，待遇好的单位是有，但有关系者优先。航天一般在：武汉、北京、上海、西安的院所就业，四川、内蒙、甘肃、山西、贵州也有部分单位。航空在：北京、上海、西安、成都、沈阳、江西等地就业。待遇号称501、502最好，但最近的卫星出问题，不知会不会受影响；北京的其他单位次之：一院、二院、三院等。同院各所之间也有差别。小道消息：航天院所人员日益饱和，福利基本上没什么了，一院新招硕士大概3k，二院新招博士5k,而且还很难进…… ps:楼上的大一下半学期各系的课都很紧，相近专业的课程也都几乎一致；吃苦的不仅仅是5系，我建议你还是去上学吧资料分享中心去找找，那里有很多网友共享的。你去那里找找吧！

㈢ 我是一名学机械的学生 今年大二 准备两年后考研 硕士毕业后能去空客北京工程技术中心或空客天津总装公司么

看学校还有 个人能力了，
北航机械硕士很容易进航天部，
按你说的空客技术中心的话，
难度大。
别灰心，还有机会， 加油。

㈣ 北京航空航天大学校园内有哪些地标性建筑物

北京航空航天大学校园内有以下地标性建筑物：

1. 北航老主楼。位于北航学院路校区东北区，为北航校园内的第一座主体建筑，是典型的苏式建筑，风格古朴典雅，沉稳庄重。

老主楼建筑群由主楼、主M楼和一、二、三、四号教学楼组成。2007年12月19日，北京市文物局和北京市规划委员会公布了第一批《北京优秀近现代建筑保护名录》，“北京航空航天大学近现代建筑群”入选。

2. 北航新主楼。新主楼坐落于北航学院路校区的东南区，位于体育馆和喧嚣的学院路之间。从学院路上看新主楼，巨大的体量在晨昏光影流转中传达着沉稳的自信，显示着一所现代化一流大学的格局和气度。

它是亚洲最大的单体教学楼，建成于2006年9月，总投资近9亿元人民币，规划用地约6.4公顷，长约280米，宽约230米，占地面积超过三艘辽宁舰全甲板面积，总建筑面积22.65万平方米。

(4)北航去空客北京设计中心扩展阅读：

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积170余万平方米。

老主楼的建设体现了面向航空航天的“北航速度”，以当时的人力，半年的时间就建起了6万平米的校舍，一砖一瓦，都包含着对新中国明天的憧憬；一土一木，不仅是在搭建北航人梦的摇篮，也在构筑新中国的空天未来。据统计，主楼、主南/北、主M等楼群建筑面积共约3.88万平米。

新主楼延续了北航传统的建筑风格，以亚光处理的暖灰色石材为主基调，搭配着灰色玻璃窗，朴素，严整而冷静。以学术交流中心为中心点，围合式的建筑布局，确保了交通的简洁，划分了动静，亦提示了一种原始的学校建筑语言模式。

新主楼工程荣膺中国建筑工程质量最高荣誉奖，中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程），还先后获得北京市优秀民用建筑设计奖，“北京市结构长城杯”金奖，“北京市建筑长城杯”金奖等多项建筑大奖。

㈤ 去CCDI悉地好呢，还是去北京建筑设计研究院下的一个工作室

中建国际管理不是很强，爱加班，领导水平有高有低。而且前几年用的是理正系统，也许有的人会很不适应，不过据说现在又要准备改天正了。北京院工作室最大的好处可能就是北京院这块招牌了。如果你希望你的简历里出现北京院这几个字，那你可以考虑去。至于说到档案放哪里和合同怎么签之类的，不是核心员工就暂时别考虑了。
说实话，我建议你可以再看看别的。

㈥ 北航的飞行器设计与工程专业就业好吗

我就是这个专业的……

去年报这个专业的时候也是上网网络，发现大家的话都差不多。

这个专业是北航的特色，也是王牌老系，算是实力雄厚，将来就是不读研，出来也是很受相关企业的欢迎的。当然，成绩好的同学一般都读研。据闻就业率百分之九十几，可能那百分之几是不学习最后毕不了业的。

就业方向，就是各大飞机制造公司、研究所了，也有去民航的，当然，航天方向的就是航天院所咯，航空的院所主要在沈阳、成都、西安、汉中等地，航天的话北京有几个研究所，偏远点也有，我就不太清楚了。总之，这种高精尖的产业，在人才饱和的北京，估计是很难留下的，留下也是压力巨大。所以，也就是有意去沈阳、成都、西安、汉中等地的童鞋考虑考虑吧，别的童鞋就别被北航骗了。据闻，工作的地方也不是什么好地方，总之就是做好心理准备再来吧。

至于待遇，据我们导员说，本科出来应该是三四千吧（以当前物价为标准），读了研可能多一两千，在工作的地方据说算是挺多的（如果是北京感觉无法生存啊……），毕竟当地消费也不像北京。进了研究所的话，工作就稳定点咯，饿不死，但是发不了大财的，想发大财的就去中财，去上财，读经济读金融，将来出来投机吧，读工科注定是为国效力的了，而国家只会保你温饱，不保你发财。

㈦ 北航飞行器设计与工程毕业后的就业方向是什么就业前景呢

很多啊，你可以选择留校，如果你的成绩非常好；5系的可以改攻航天，比如航天5院，其实最好还是读研，读了过后，就业方面就更容易，比如成飞沈飞都挺好，反正工作是不怎么愁的，上一届就业率百分之九十九点7

㈧ 航天大学毕业后怎样才能去北京航天飞行控制中心工作

这是工作单位哪有保送申请一说，不要听楼上的胡说八道，航天系统招聘已经很公平了，一般飞控中心的指挥人物是航天一院或者五院的两总，北航和哈工大相对去航天系统较其他院校多。

㈨ 空客（北京）工程技术中心有限公司怎么样

简介：空客（北京）工程技术中心有限公司成立于2005年05月17日，主要经营范围为为空客中国和其在中国境内及境外的空客关联公司和其它顾客从事飞机零部件的工程研究、开发、设计和咨询服务，提供相关工程师培训服务，以及提供其他相关技术咨询服务等。
法定代表人：马福朗
成立时间：2005-05-17
注册资本：2200万美元
工商注册号：11000051868
企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
公司地址：北京市顺义区临空经济核心区天柱路8号2幢2001、2005房间