力狮算跑车吗
㈠ 纯进口轿车中,斯巴鲁力狮怎么样
斯巴鲁力狮这台车还是蛮不错的,虽然在销量上的表现相较于其他日系车差很多,但是综合技术实力还是值得认可的。但是唯一的缺点就是,这台车是进口!进口!进口!进口就意味着高价格以及高养车成本,贷款买车的人基本就别看了。下面我说说我个人对这台车的一些看法和见解。
我个人还是比较喜欢斯巴鲁力狮这台车的,因为说到斯巴鲁,肯定就是拉力、情怀这些,相信楼主也是一位爱车的人,斯巴鲁这台车确实能彰显别具一格的品味。如果对于斯巴鲁力狮感兴趣的话,建议多看看,最好找找二手车之类的。因为斯巴鲁这台车在市场上的保值率着实一般般,比如一台全办下来要快30万的车,跑5万公里的车基本就不到20万了,所以个人建议你多看看二手车。
其次就是不建议您买新车,因为斯巴鲁这个车更多的都是一些玩车的人买的,但是它的性能表现又一般般,所以很多人会在一年两年之后就卖掉了,这样你买二手车的时候,即使这台车远没有你那么得心应手的话,卖掉的话也不会赔很多的钱,对于经济来说,也算是一种补偿吧。
最后我在说说这个车后期养车费用,斯巴鲁力狮的首保里程是在5000km,间隔保养也是5000km,首保是免费的,小保养一次不到700元,其实还是挺贵的,而且这台车后期的油耗也不低,养车成本一般都会比较高。
㈡ 斯巴鲁力狮怎么样值得买吗
斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一辆四门轿车,既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样,相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。斯巴鲁在汽车里面,最为出名的两项技术就是:水平对置发动机以及全时四驱系统。首先,我们先说一下这两项技术,斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机,最大输出175马力和235牛米,相较于现在涡轮横行的时代,自然吸气的数字看上去确实比较一般般化,但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺性,况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱,驾驶的顺畅度也是属于温文尔雅的。
其次就是全时四驱系统,作为一台纯进口车,能搭载全时四驱系统已经算是非常的有“良心”了,因此对于北方的朋友来说,四驱系统能提供更好的抓地力,驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些,而对于其他地方的朋友来说,四驱系统能提供最佳的动力输出,对于加速超车时候的反应也要更快一些,唯一的缺点就是日常代步油耗会更好。
总得来说,斯巴鲁力狮买的就是一种情怀,对于购买力狮的消费者来说,如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话,斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品,20.48万元~24.78万元的价格也算比较合理,而且市场上目前能有一万左右的优惠力度,是一款值得认证斟酌的车辆。
㈢ 谁开过或者了解斯巴鲁力狮的介绍一下这个车怎么样
力狮开过 很不错,很不一般
力狮旅行车,不知道
同上,桑塔纳车皮实
桑塔纳旅行车肯定也好
㈣ 斯巴鲁力狮2.5GT最高能跑多少还有英菲尼迪的G37最高时速能跑多少
我推荐英菲尼迪G37,最近英菲尼迪好像推出了一款G25,如果考虑油耗的话,还是选回G25,性能,当然是G37,在一般的城市路面,开斯巴鲁有点不适合,为什么呢?论坛好像有一些人说过水平对置发动机对于这种路面磨损的比较快,但是性能就比英菲尼迪G37好,总的来说,我还是会选回G37.
G37的优点:提速快,外表好看,运动,配置丰富
缺点:价格贵,品牌知名度低,配件有点难找
力狮GT优点:性能好,全时四驱,价格稍便宜,动力充沛
缺点:内饰设计的有些简谱,简单粗暴没有细节。
豪华运动上G37,性能价格上GT。
补充:
力狮GT的最高车速是:245
G37的最高车速是:260
㈤ 有一个车叫什么名字叫什么免力狮还是力狮
你说的那款车型的名字应该是叫内饰,是一款进口的中型轿车了,但是在国内是很少见的
㈥ 斯巴鲁力狮这款车怎么样
斯巴鲁力狮这款车怎么样?售价19.48W到底值不值得买?
带LOGO的多功能方向盘,大小刚合适,握感非常好,路感与转向的评价都可以给优,炮筒式的仪表盘,清晰明确,可以很好的掌握整辆车的情况。
它的整车尺寸为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm,各方面算是中规中矩,四平八稳的风格看上去却非常运动,这要得益于它全系搭载的水平对置发动机,能够把整车重心压很低,所以姿态足够低矮,细看之下,其实是很有运动范儿的。10
搭载了2.5L自然吸气发动机。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速变速箱。
随着汽车由最初的代步工具,演变成一种生活方式,消费者对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势。特别是85后和90后,他们已然成为汽车市场的主力消费人群,单一定位的车型已经不能满足这部分年轻消费群体的用车需求。
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㈦ 斯巴鲁力狮最便宜的四驱轿车,它的性能究竟如何
斯巴鲁力狮性能完全是可以的。运动世家,外表却其貌不扬光从外观看,力狮确实其貌不扬,厂商对它的定位也是公务方向,但千万不要被平凡的外表所欺骗,因为它在性能方面丝毫不逊色同门师兄弟们。06款力狮的周身变化并不大,前大灯组采用了时下中高级轿车上流行的造型——水波纹状射灯,犀利的车灯锐角向车身两侧扬起,外形上颇具动感,确实能给人不小的冲击,也是整车外观上的一大亮点。
向前翻折倾倒后,便可使行李厢腾出相当惊人且实用的置物容量,要纳入各种户外活动器材可谓相当轻松,充分满足了Wagon车型买家的使用需求。同时这个宽阔的置物平台平整性很高,长途出游的时候它完全可以被视为一张简易的双人床。恢复四人座设定的时候,后座的置物空间达L。由于是4/6分离设计,你可以通过翻倒左侧的座椅从后备箱中取放东西,相当的实用。尾部地板设置了隐藏式的储物箱,此外还有挂钩等实用性设计
㈧ 斯巴鲁力狮这车好用吗,大家觉得性价比怎么样
我觉得力狮的性价比很不错,作为一款纯进口的性能型轿车,力狮的配置在30万级别的轿车中可以说为居上位了。力狮全系搭载水平对置发动机+左右对称全时四驱系统,VDC动态控制系统、上坡辅助等实用配置。操控性可以说是它的一大优势,全时四驱应对复杂路况时会表现的比较从容,另外力狮售后维修成本不高,虽然是进口配件,但价格和合资车差不多,所以我觉得力狮的性价比还是很高的。望采纳,谢谢!
㈨ 斯巴鲁的轿车力狮怎么样
斯巴鲁的轿车力狮个人认为该车子优点是车子加速,操控性方面比较好,后排空间不错,缺点是该车子舒适性一般,后排中间地板凸起高。
㈩ 斯巴鲁力狮这款车开起来什么感觉
你好;斯巴鲁力狮造型较中庸,但鹰眼式大灯和头部设计较出彩,使整车外形肌肉感较强;内饰设计简洁大方,做工尚可;但内饰大多采用塑料材质,档次有所降低;配置比较丰富;空间方面表现较好,储物格丰富实用,尾箱空间能满足日常使用;
斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方,做工尚可;内饰面料和饰板可自由搭配,为消费者提供了较大的选择空间;视野不错;但内饰大多采用塑料材质,档次有所降低。
斯巴鲁力狮底盘较高,视野好,车身通过性及稳定性也不错;档位清晰,换挡比较流畅,没有明显的顿挫感;过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;方向盘指向精准。
斯巴鲁力狮动力表现不错,油门反映敏捷,加速效果较好;高速行驶时发动机噪音较大;2.0版高速行驶时加速效果一般。
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