去纽约市中心大巴

⑴ 请问美国洛杉矶到纽约，坐什么交通工具好若是坐大巴！价格大约多少时间多少安全吗

有火车，需要2天21小时
没坐过不知道安不安全，但我想不会舒服的。
你要是为了去纽约，当然是飞机最好
但你要是为了玩，火车不错，体验生活！

⑵ 求巴士驾驶员 2010 纽约 攻略

LZ,麻烦问下 方向盘怎么设置的啊~~！！ 我用的G27 转向设置没用啊~！！！！！求救~！！

过关攻略在这 http://wenku..com/view/93c5171cfc4ffe473368abb7.html

求救啊~！！我不知道怎么设置方向盘，设置左右转向时，没反应~！！

⑶ 亚特兰大到纽约有没有长途巴士可以坐

亚特兰大到纽约有没有长途巴士可坐，1929年成立以来，遍布美加。买票就可以上车，不需要什么证件。
虽然一般写作New York City，但City of New York才是官方名称。纽约（New York）意为“新约克”—约克则是英国一处地名。另外由于在二十世纪初，纽约对外来移民来说是个崭新天地，机会处处，因此纽约常被昵称为“大苹果”（the Big Apple），便是取“好看、好吃，人人都想咬一口”之意。

⑷ 从纽约做什么大巴车到波士顿

纽约各大车站几乎随时都有去波士顿的大巴车，在车站都可以现场买票很方便，但我个人不建议选择大巴车去波士顿，纽约至波士顿的高速路况很差而且严重拥堵，可以考虑搭乘Amtrak的火车，舒适性和安全性比大巴车高很多

⑸ 求教：如何在纽约坐公交

在纽约坐公交的流程：

1、首先要知道这里公交的时刻表，这里是没有像中国那样的车站那里显示的时刻表的，需要去公共图书馆、市民活动中心找免费的行车时刻表，或者在公交公司官网和google上查询。

然后按照公交的时刻表步行到离自己最近的公交站点，看准车号乘车。站牌一般都设在路口。很容易就能找到。

2、美国的公交比较少，所以美国的公交车站没有像国内那样详细的线路图，通常他们只有一个站牌，标明几路车，那么就需要自己找到站牌了。

3、如果自己骑自行车了，然后想坐公交车，也是可以的，人们一般把自行车放在公交车的前方挂钩上卡住即可，公交车一次可以同时放2辆自行车。

另外，对于一些身体有残疾的客人，残疾人的车从前门上，司机直接控制升降梯为残疾人的车上下提供便利。公交车里有停放残疾人车的专属空间。

4、上车后把自己准备好零钱塞进机器。就在司机旁边的买票箱，一张车票在10美分到2.5美元不等。不要想着逃票，在美国逃票的后果很严重的，警察会对你开的高额罚单或者让你进行社区劳动。

5、前面说过，美国这里坐公交车的人不多，所以如果不是提前打招呼，不是每一站都会停，所以要自己看仔细了。

如果想要下车，到站前需要自己提前拉一下车窗上方或旁边的细绳，前方的“Stop Required”的红灯如果亮了，表示要下车。前后门都可以下车。

(5)去纽约市中心大巴扩展阅读：

美国公交车费：

1、纽约

类似于这样的大城市，公共汽车和地铁会通到每一个角落，票价不贵。地铁月票为81美元。1日无限次乘车票价7.5元，1周内无限次乘车票价25元，买7元以上赠送15%，每次刷卡收费仍为2元。

2、芝加哥

公共汽车和地铁票价实行单一票价，均为1.5美元，公共汽车和地铁可以一票相互换乘，并提供换乘优惠，两个小时内第一次换乘仅付0.3美元，第二次换乘免费。

芝加哥的公交票价也推出了如日票、七天票、月票、通用票等优惠措施，鼓励居民更多地使用公共交通。此外，政府对学生、老人和其他特殊群体均提供优惠。

⑹ 纽约的市中心在哪里

看美国的电影，照片， 你一定会觉得美国到处是高楼大厦， 车水马龙，繁华似锦。 实际上美国的高楼群都集中在城市，而且多为办公使用， 人们呢？ 多住在乡村， 远离高楼大厦。 拿纽约来说， 这样一座国际城市， 天一黑，马路上的行人即刻变少，周末，逛纽约的，多以外来游客为主， 更绝的是，到了星期天，许多大小商店还一一关门。也许最壮观的纽约夜市要算时代广场了，昼夜通明的广告牌，高耸入云的银幕，五颜六色的水银灯，让你有如人在天外的震撼。
纽约有纽约市和纽约州，这里提的是纽约市， 纽约市由五个大区组成，而纽约真正的中心区 要算曼哈顿了吧， 而曼哈顿又太大了，更具体点，也许在华尔街？也许在第五大道？也许在这个广场，那个商业城？ 然而， 属于市中心的地方， 多属于国际商业经济中心，白天涌入成千上万的白领、蓝领的人群，夜里呢？ 一下子变成“死”城，只有少许的人会把住所安置在那里，即使住，也多以年轻人、没有孩子的夫妇、还有“老”纽约人为主。 因为住在市中心，它的局限性太多了。 比如：房价昂贵，车子没有地方停，公立中小学校的环境恶劣， 治安混乱，空气污染等等。市中心，本应该是生活便利的一个代名词， 然而， 在美国，并不完全是这样。
每次回到中国，自己感受最温馨的即是中国城里市中心的人气， 不用开车，不用走远，从早到晚，便利而安全。 在美国，我只希望白天在纽约工作、娱乐， 晚上，迫不及待赶回乡下， 因为市中心让我找不到家的感觉。而在中国，自己恨不得就住进市中心，因为离开它，就好像离开了一个便利的“家”。每次回到中国，我才是一个道地从乡下来的人。
国内人到了国外，最大的感触是寂寞， 寂寞很大的来源是生活方式和环境的突变。因为大部分有家有房有子女的新移民，都住在美国的乡下，至于乡下与城里的区别，对每天早八晚六作息时间的忙碌人，关系不大，反正下了班后，大家各自回家； 反正要做的杂事，也要积攒到周末来做； 反正美国人的世界，基本局限于家庭和工作之间，所以优哉游哉地到街上逛，到市里去看热闹， 到酒吧坐坐，也要等到周末再说啦。所以，对不用打工创业，只是来游玩，来探亲的人来说，到了美国，出门只见绿草，看不到人，更找不到闹市在何处，生活在美国，等于是在蹲“移民监”。
实际上， 美国的城乡景观大同小异， 守在乡下大房子里的人们， 在乡下已经可以解决全部衣食住行， 所以，即使守在纽约边上，也难得进个城里，要不是因为陪外地来客开眼界，要不是为了欣赏难得一次的艺术节目，“乡下人”何必要去城里凑热闹？平日在纽约上班的乡下居民， 进城，就等于去上班。至于美国城市的市中心到底在哪里？ 除了游客关心外， 生活在其中的人，已经对此麻木不仁啦。

⑺ 纽约一日游的大巴车是否可以任意换车乘

应该是可以换车的

⑻ 纽约有几座机场，哪一座有通往罗德岛的大巴

三个。

Kennedy 肯尼迪机场 JFK
La Guadia 拉瓜迪亚机场 LGA
Newark 纽瓦克机场 EWR

机场有巴士去42街的巴士总站，车程大概在一小时左右到巴士站，买张去Rhode Island的单程票就可以了。

⑼ 纽约交通的公共汽车

纽约市的公共汽车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。目前市区公共汽车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公共汽车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示（M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛）。纽约公共汽车车况良好、车内干净、拥有空调，又十分准时，十分广受欢迎。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。
纽约市的公共汽车总站位于第8大道以及42街路口的纽新航港局客运总站。该站位居交通要冲，又设有地铁站以供转乘，为全美国最繁忙的公共汽车总站，也是州际公共汽车进出纽约市的主要门户。该站同时有市区公共汽车及州际客运可供搭乘，目前由纽约与新泽西港口事务管理局管理。开往全国各州的客运车，则由灰狗巴士及Peter Pan等公司营运。

⑽ 去纽约，有哪些地方不能错过

帝国大厦为纽约市以至美国最著名的地标和旅游景点之一
帝国大厦(Empire State Building)，是位于美国纽约州纽约市曼哈顿第五大道350号、西33街与西34街之间的一栋著名摩天大楼，名称源于纽约州的昵称──帝国州，故其英文名称原意为纽约州大厦或者帝国州大厦，惟帝国大厦的翻译已经约定俗世，及沿用至今
帝国大厦(Empire State Building)是美国及美洲第4高，世界上第25高的摩天大楼，也是保持世界最高建筑地位最久的摩天大楼(1931-1972年)。楼高381米、103层，于1951年增添的天线高62米，提高其总高度至443米，由Shreeve, Lamb, and Harmon建筑公司设计，为装饰艺术风格建筑，大楼于1930年动工，于1931年落成，建造过程仅410日，是世界上罕见的建造速度纪录。
纽约帝国大厦始建于1930年3月，是当时使用材料最轻的建筑，建成于西方经济危机时期，成为美国经济复苏的象征，如今仍然和自由女神一起成为纽约永远的标志。曾为世界第一高大楼和纽约市的标志性建筑。 是世界七大工程奇迹之一，在世界贸易中心在911事件倒塌后，继续接任纽约第一大楼的头衔，直到自由塔建成。帝国大厦外表精美，很高大，是一个很不错的建筑。
帝国大厦的建设速度是每星期建4层半。这在当时的技术水平下，已算是惊人的了。整座大厦最後提前了5个月落成启用，比预计的 5000万美元减少了10%，所用材料包括5660立方米的印第安那州（Indiana）石灰岩和花岗岩，1000万块砖和730吨铝和不锈钢。
帝国大厦是一栋超高层的现代化办公大楼，它和自由女神像一起被称为纽约的标志。地上建筑有381米高的帝国大厦，自1931年以来，雄踞世界最高建筑的宝座达40年之久，直到1971年才被世贸中心超过。这时，世贸中心是世界上最高的建筑，帝国大厦也只能从世界第一高楼的宝座上退了下来。但后来几十年里，又有很多建筑超过了帝国大厦，如马来西亚的双子塔等。“9·11”恐怖袭击事件后，帝国大厦也只能重新成为纽约最高的建筑。此大厦在美国经济最萧条，最不景气的时候，以仅仅不到2年的时间建成。 在86楼及102楼有瞭望台，由于是露天的望台，台上的风力相当大。晴天的时候可远望至100公里远的地方。帝国大厦耸立于曼哈顿(Manhattan)市区，高达443米，在上面可以日夜像“金刚”(King Kong)一样环视四周的地平线的美景。天气晴朗时，游客可以从102层观景台和86层观景台外步行道眺望五个州。