去特斯拉体验中心要钱吗

㈠ 特斯拉去4s店充电要钱吗

不要钱，但一般不提供这项服务，当然你正好没电了他们一定让你充的

㈡ 特斯拉体验店试驾要钱么

当然不需要了 去吧

㈢ 特斯拉面试要5000块包进。可靠吗会不会是黑中介啊。

这是不太可靠的，面试通过功劳是他们的，不通过时他们会把钱退给你，息事宁人。

㈣ 特斯拉搞直销取消4S店模式！网上买车到底是有利还是有弊

随着特斯拉在上海的“超级工厂”正式运营，国产版特斯拉已经开始售卖，国产车型与进口几乎一致，而价格却低了很多，这一点让国内的消费者得到了真正的“实惠”！但特斯拉的销售模式却打破了“常规套路”，只能在网上购车，并不设立4S店，只有线下的体验店，在体验店试驾后可直接在特斯拉的官网下单。
这一点让国内消费者有点“不知所措”，毕竟4S店模式已经在国内存在了几十年，大家都已经习惯了在经销商（4s店）买车、保养、售后，突如其来的“厂家直销”到底有哪些利害呢？下面就带大家分析一下。
首先，对于特斯拉本身来讲，这种厂家直销、网上售卖的模式已经在其“发源地”美国全面展开了，这种网上订车，然后提车，出现质量问题可在网上反馈，再按照指定的地点维修保养已经成为美国的常态，所以特斯拉认为在中国也可以如此“操作”。
再有就是特斯拉属于新创立的汽车品牌，没什么汽车文化和基础设施，但发展却非常迅猛，若还是按照原来4S店的模式销售，那会大大的限制其发展速度，因为特斯拉需要快速的回笼资金，以保证继续快速的建设汽车工厂，网上卖车就能以最快的速度把国内各个地区的市场全部打开！
“快”是特斯拉创始人（马斯克）的标签，特斯拉为了快速占领国内市场，以仅仅半年的时间就把“超级工厂”建设完工且进入投产，这种速度是前所未有的。超级工厂年产量可达到每年25万辆！而且正是因为没有4S店这位“中间商”赚差价，所以国产特斯拉的价格可以降的更低，把“差价”给到消费者，可以说是双赢！而且还可以做到“全国统一价”，不会再出现各地区价格不同的情况，降价也可以全国统一降价。
但对于消费者来说，特斯拉的线下体验店和售后维修点能否覆盖的全面？因为是厂家直销，所以线下体验店的选址、装修、人员配备都是由特斯拉一手掌控的，覆盖一二线城市还可以，那三四线城市或者乡镇的话就会进展很慢，如果只有一二线城市才有的话，那么其他城市几乎不会驱车几百公里去看车、试车吧？而且服务和维修人员的服务态度和专业技能如何？也都存在着未知数。因为传统4s店的专业水准都还是很到位了，有着相对成熟的体系来帮助消费者解决问题。
不过如果特斯拉的这套模式普及，确实可以避免销售的复杂流程，让消费者除了能体验“新能源汽车”，也能体验到新颖的“网上直销买车”，不仅颠覆了传统的燃油车，同时也颠覆了传统的模式，这两点“双管齐下”可能会带来让人意想不到的结果，可能很好，可能很差，这在于特斯拉能否把服务做好，毕竟买车前看“噱头”，买车后看“服务”嘛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 我想去杭州的特斯拉体验店去参观一下车子，但是不买。可以吗

可以的，哪有看你就买的

㈥ 特斯拉在哪里能买到

上海和北京、深圳、杭州、西安、成都

以下是一些特斯拉在中国每个城市的地址和联系电话：
上海：特斯拉上海虹桥体验中心
电话：400-868-0950
地址：上海-中春路9969号

上海：上海新天地体验中心
电话：400-897-2151
地址：上海-上海市黄浦区马当路230号

北京：北京特斯拉中国总部体验中心
电话：400-868-1003
地址：北京-东大桥路9号侨福芳草地L1-20单

北京：特斯拉北京侨福芳草地

电话：400-868-1003
地址：北京-东大桥路9号侨福芳草地L1-20单元

深圳：特斯拉深圳龙华体验中心
电话：400-868-1047
地址：深圳-民康路1号龙华名车广场

杭州：特斯拉杭州西湖体验中心
电话：400-897-2140
地址：杭州-杭州市上城区东坡路18号

杭州：特斯拉杭州滨江体验中心
电话：400-868-1203
地址：杭州-江陵路88号万轮科技园2号楼

西安：特斯拉西安体验中心
电话：400-868-1247
地址：西安-丈八三路(南段)26号

成都：特斯拉成都体验中心
电话：400-868-1217
地址：成都-火车南站西路1777号

㈦ 在特斯拉体验店上班是怎样的体验

在特斯拉体验店上班的体验就是公司管理制度非常完善，在最近一次总部组会中，我们的领导和我们简单说明了公司现在的人员部门情况，所有的在职人员的数量一共在9000人左右。大家可以猜猜工程师有多少人?其实之前的回答中也给了大家一个笼统的数字，但大家每个人的想法不一样所以可能估计的数量也会有不同，但从这次会议中我得知公司的人数在1000人以下。这里的工程师包括了在办公的工程师，所以可见公司的工程师只占了员工很少的一部分。

㈧ 特斯拉充电要钱吗

当然要钱，但是如果你有老车主推荐，他会赠送你1500公里的充电额度，你可以在特斯拉中心使用，希望能够帮到你！

㈨ 真的需要吗特斯拉为什么不开设线下4S店

特斯拉从诞生的那天开始，就是一个特立独行的品牌，在国内市场上，特斯拉在拥有众多粉丝的同时也有着非常独特的行事风格，这其中最独特的一点就是特斯拉的线上销售模式。准确来说，特斯拉并没有传统车企的4S店，即便消费者前往了线下店面进行体验并且最终决定下单购买，也依旧是在官网上进行下单操作。那么这样的销售方式真的有用吗？特斯拉是否需要在国内开4S店呢？我们今天就来聊聊这个问题。

而这样做的好处就是让消费者可以买到一台价格更低的特斯拉车型，从特斯拉Model3上一次降价就带来的销量井喷来看，如果特斯拉的售价进一步下探，那么其销量就会进一步上升，事情看起来就是这么简单明了，所以对特斯拉来说，当然没必要做那些“费力不讨好”的事情了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 特斯拉汽车已经有哪些付费升级服务

特斯拉刚为四驱长续航版Model3推出了付费加速包，现在又为标准续航升级版Model3推出了付费座椅加热，特斯拉从来都不是传统意义上的汽车公司，它一直都是披着汽车公司皮的科技公司。@不看车相信，后面他们的付费升级服务会越来越多，除了单项升级，还会有各种会员服务，比如每月9.99美元的高级连接服务。

那么，目前特斯拉都推出了哪些付费升级服务呢？今天我们一起来盘点一下吧。

1、OTA加速包

仅限四驱长续航版Model3，选购加速包后，通过OTA升级可以让百公里加速时间减少0.5秒。国外售价2000美元。

2、OTA座椅加热

仅限标准续航版和标准续航升级版Model3。支付后，可通过OTA升级获得座椅加热功能。国外售价300美元。

3、续航升级

仅限ModelS60和标准续航版Model3。ModelS60可以付费升级至ModelS75相同续航，国内售价19800元。标准续航版Model3可以付费升级至标准续航升级版Model3，并获得与之对应的功能权限。

4、完全自动驾驶能力（FSD）

现在的新车都标配基础版辅助驾驶功能（Autopilot）了，要升级到FSD，国内需要花费56000元。

5、高级连接服务

在经历过取消终身免费超充后，取消高级连接服务对新车主们来说，好像影响并不太大。目前该项目已经在国外开始执行，每月9.99美元，可享受在线影院、卡拉OK、音乐服务等功能。如果不付费，连实时路况都看不了了。这个会员应该是所有新车主都会买！

6、MCU（媒体中心芯片）

从MCU1升级到MCU2，需要1800美元。

7、家庭充电服务包

包含一个家用充电桩和基础安装服务，这个主要针对国产Model3，售价8000元。

还有哪些我没想到的，欢迎留言补充。

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