由预紧力算温度差

A. 滚珠丝杠预紧力保持性的问题

滚珠丝杠预紧后，预紧力的丧失因素大概有：磨损、温度变化。
磨损产生轴向间隙，当预紧合适后，在走程时，因间隙不匀，造成预紧力的丧失。
温差主要是地区温差，也可以造成预紧力降低或消失。

B. ANSYS 预紧力施加后 会随温度改变吗

会。你是指降温法施加预紧力吗？温度改变会影响预紧力的。不过一般都是施加预紧力后不再施加温度载荷和边界条件，温度就不再改变了

C. 螺纹联接的防松的原因和螺纹联接的防松的原因和

原因:螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等原因，也可能发生松脱现象，因此在设计时必须考虑防松。
补充：
螺纹联接的防松方法：
①摩擦防松。
这是应用最广的一种防松方式，这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。
这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。
这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便，但在冲击、振动和变载荷的情况，一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢地增多，最终将会导致螺母松脱、螺纹联接失效。
②机械防松。
用止动件直接限制螺纹副的相对转动。如采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。这种方式造成拆卸不方便。
③铆冲防松。
在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。这种方式的缺点是栓杆只能使用一次，且拆卸十分困难，必须破坏螺栓副方可拆卸。
④结构防松。
利用螺纹副自身结构，即唐氏螺纹防松方式。

D. 预紧力方向向下还是上

预紧力方向向上。比如轴承按预载荷的方向可分为轴向预紧和径向预紧，在实际应用中，球轴承多采用轴向预紧，圆柱滚子轴承为径向预紧。两个相同型号的角接触球轴承或圆锥滚子轴承成对安装时，按施加预载荷的方法，轴向预紧又分定位预紧和定压预紧。

与定位预紧相比，在相同预紧变形量时，定压预紧对支承系统轴向刚度的增加不显著。但在定位预紧时，轴和轴承座温度差所引起的轴向长度差、内外圈温度差引起的径向膨胀量等均会影响到预紧变形量，而定压预紧时，则不受影响。因此，必须根据具体技术要求选择预紧方式。通常，在要求高刚度时，选用定位预紧；在高速运转时，选用定压预紧。

径向预紧

利用轴承和轴颈的过盈配合，使轴承内圈膨胀，以消除径向游隙并产生一定预变形的方法，称轴承的径向预紧。径向预紧可提高支承刚度。在高速圆柱滚子轴承中，径向预紧可以减小在离心力作用下，滚动体与滚道打滑现象。对于圆锥形内孔的轴承，用锁紧螺母调整内圈与紧定套的相对位置，减小轴承的径向游隙实现径向预紧。

E. 预紧力过大导致轴承烧死的原因是过载还是温升

温升，预紧力过大导致轴承内部间隙减小，温度一高，很容易就烧死

F. 后桥轮毂处的圆锥滚子轴承的预紧力怎么计算---请教

如箱体为铸铁，轴为低合金结构钢，线膨胀率差2*10^-6，如装配温度为20°，使用温度为-10°，温差30°，788毫米就差了0.05，这可能就是一般要放间隙的原因吧。

G. 预紧力的计算（急求，谢谢）

每个螺栓工作载荷：F=(p*pi*d^2/4)/8
每个螺栓总拉力：F'=残余预紧力+工作载荷=1.5*F+F=2.5F
预紧力：F''=F'-F*相对刚度=F'-0.8F
螺栓螺纹小径 d1>=(4*1.3*F'/(pi*{σ}))^0.5

自己带数据算吧

H. 预紧力怎么检测

目前超声波测量应力的方法正在汽车、风电、航空航天等各个行业变得越来越流行，主要原理[1]是通过测量超声波在螺杆里的飞行时间(螺栓自由状态下t0,紧固状态下时间t1)差，来计算螺栓预紧力 。

I. 预紧力是什么怎么计算的

预应力 在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋，施加预拉应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的强度，使原本的抗性更强 在结构承受外荷载之前，预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。 如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，边对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开裂漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就象给构件多施加了一道防护一样。查表得出数据。

J. 螺丝的预紧力计算

螺纹联接的预紧力矩计算

Mt=K×P0×d×10-3kgf.m

K:拧紧力系数 d：螺纹公称直径

P0：预紧力（也可查下表） P0=σ0×As

As=π×ds/4 ds:螺纹部分危险剖面的计算直径

ds=（d2+d3）/2 d3= d1－H/6 H：螺纹牙的公称工作高度

σ0=（0.5～0.7）σsσs――――螺栓材料的屈服极限kgf/mm （与强度等级相关，材质决定）

(10)由预紧力算温度差扩展阅读：

预紧力的大小，除了受限于螺钉材料的强度外，还受限于被联接件的材料强度。当内外螺纹的材料相同时，只校核外螺纹强度即可。

对于旋合长度较短、非标准螺纹零件构成的联接、内外螺纹材料的强度相差较大的受轴向载荷的螺纹联接，还应校核螺纹牙的强度。如某型产品弹性元件的固定，因螺钉连接的基材是压铸铝合金YL113，其强度远低于优质碳素结构钢20的强度，就应校核铝合金上螺纹牙型的强度，主要是螺纹材料的剪应力及弯应力。