吊车纵向刹车力怎么算

① 吊车梁所承受的荷载有哪些

1、吊车作业时对结构引起的竖向力和水平力。

工业厂房为了在生产中吊运材料和成品，在安装检修时吊运设备，常设置各种吊车，如桥式吊车、悬挂吊车、悬臂吊车等。吊车竖向力为吊车的最大竖向轮压，对桥式吊车而言，可由大车桥架重、小车自重、司机操作室重量和额定最大吊重确定。

一般可按吊车产品目录的规定取用。吊车水平力为吊车车轮制动时通过轨道传递的刹车力，对桥式吊车而言，大车制动时产生纵向水平力；小车制动时产生横向水平力。

2、卡轨力；

吊车由于轨道不直、不平行、吊车桥架刚度不够以及吊车轮安装位置不正、不平行等原因，使吊车沿纵向行驶时呈蛇形运动，造成大车车轮对轨道的挤压力，称为卡轨力。吊车由于轨道接头高差、工件翻身等所产生的竖向冲击作用，一般可按吊车类别、结构构件类型和部位，以及吊车重量等因素采用不同的动力系数考虑。

(1)吊车纵向刹车力怎么算扩展阅读：

荷载标准值结构设计时采用的荷载基本代表值，也就是在荷载规范中所列的各项标准荷载。标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值，因此它应高于经常出现的荷载值。

用统计的观点，荷载的标准值是在所规定的设计基准期内，其超越概率小于某一规定值的荷载值，也称特征值，是工程设计可以接受的最大值。在某些情况下，一个荷载可以有上限和下限两个标准值。

当荷载减小对结构产生更危险的效应时，应取用较不利的下限值作为标准值；反之，当荷载增加使结构产生更危险的效应时，则取上限值作为标准值。又如各种活荷载，当有足够的观测资料时，则应按上述标准值的定义统计确定；当无足够的观测资料时，荷载的标准值可结合设计经验，根据上述的概念协议确定。

② 吊车水平刹车力怎么计算

自重乘以最大移动速度 最大静摩擦力 反作用力 两个就差不多了

③ PKPM 柱间支撑计算截面 吊车梁纵向刹车力怎么计算

吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。
纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。

④ 作用在排架上的吊车竖向荷载设计值D和横向水平荷载设计值T是怎样求得的

吊车纵向和横向水平荷载规定 英文词条名: 1 吊车纵向水平荷载标准值,应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用;该项荷载的作用点位于刹车轮与轨道的接触点,其方向与轨道方向一致。

⑤ 请教PKPM的水平刹车力是怎么算的

你输入相关参数后，
软件自动考虑，你不用操心。

⑥ 山墙传给吊车梁的风荷载怎么算

山墙受到的风荷载由抗风柱承受并传给其基础，抗风柱顶端的弹性支座是屋盖垂直支撑。
吊车纵向刹车制动力靠柱间垂直支撑。吊车梁不传递纵向水平荷载。

⑦ 钢结构柱间支撑吊车纵向力取值问题

按建筑结构荷载规范GB50009,吊车纵向刹车力标准值,应按作用在一边轨道上的所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用.
如果光算柱间支撑的话,地震力取值可将屋面屋架或刚架的轴力（压力），布置于柱顶相应位置，然后按该轴力计算水平及纵向地震力（如果软件计算的话直接选震级及计算方式）就行了。

⑧ 单层厂房纵向排架承受风荷载和吊车纵向水平制动力的传力途径

风荷载通过抗风柱传到屋面水平支撑系统，通过屋架间的刚性系杆在每榀屋架间分配，并传至柱顶。通过柱间的刚性系杆传至柱间支撑。再通过柱间支撑与柱组成的刚架传至柱底基础。
吊车纵向水平力通过吊车梁传递至柱间支撑，以后的传力途径同风荷载。

⑨ 吊车小车刹车时，传给吊车梁的横向水平荷载怎么计算

结构的荷载传递是自上到下屋面荷载——屋面板——屋面檩条——屋面梁——通过上部柱间支撑——结构柱（吊车荷载）——下部柱间支撑——基础

⑩ 吊车纵向刹车力怎样计算

这不是计算得出的。即使计算得出，也无法作为设计依据。
吊车说明书有。没有的话，请吊车厂家书面提供。
再没有的话，请业主提供。
或者，依据类似产品，但是要告知业主。