蔚来et7算力多强

A. 蔚来ET7是不是续航之王

在纯电动汽车里，蔚来ET7续航能力是各种车里最强的，可谓是续航之王。

在这个资源匮乏、环境污染严重的时代。科技发展的重要目标放在了节能减排上面，最主要的科技发展就放在了汽车上。因此才有蔚来ET7点存在。

这款车是名副其实的续航之王！

新能源汽车市场越来越壮大，希望明天的环境越来越好。

B. 新发布的蔚来et5与蔚来et7动力上有什么区别

在动力方面上，虽然二者都采用前后双电机四驱布局，但售价更贵的ET7动力当然也更优秀，电机480kW的总功率和850牛米的扭矩，让ET7百公里加速仅为3.8秒，已是超跑水平了。

C. 蔚来ET7，重新定义豪华市场的开始！

蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ES6、EC6、ES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择。而对于汽车行业来说，有分析就指出，蔚来ET7这次撬开了燃油市场裂缝，对此我们从蔚来ET7产品本身出发，看看其到底是如何在传统燃油市场撕开了裂缝？

这个时代的发展如此之快，传统燃油车市场正面临重构，也给了蔚来实现弯道超车的机会，而ET7带给我们的惊讶，或许仅仅是蔚来重新定义豪华市场的一个开始。

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D. 蔚来et5和蔚来et7上使用的碳化硅电机有哪些特点

XPT蔚来驱动科技研发的第二代电驱动平台，使用了碳化硅模块。
碳化硅作为最典型的第三代宽禁带半导体材料，具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强等优点。
利用碳化硅功率器件设计的电机控制器，大幅提高了电机驱动系统的效率及功率密度，还能够提升电动汽车的续航能力。
碳化硅模块的应用，还让电控系统的综合损耗降低了4%～6%，改善了ET7在城市工况下的功耗表现。 有帮助的话，求给大大的赞。

E. 蔚来et7上的第二代电驱系统有哪些特点

蔚来汽车在研发方面一直走在行业前列,2015年还成立了XPT蔚来驱动科技公司,专门提供智能动力解决方案。
第二代电驱系统是XPT蔚来驱动科技公司在21年6月份才推出的，率先使用在蔚来ET7上。这个第二代电驱系统已经高度集成化，其中的碳化硅功率模块大大提高了电机驱动的效率。

F. 蔚来ET7有哪些值得关注的新技术和设计

ET7最值得关注的新技术有以下三点。1.固态电池2。激光雷达3。V2X有趣的是，这三项技术在互联网和行业中都有质疑其可行性的声音。但是通过查阅各种资料，我个人认为这三项技术都是未来汽车行业将会推广应用的技术。

蔚来ET7定义了自动驾驶时代的汽车设计，整车流畅的线条引人注目，给人留下深刻的印象。流畅动感的外观不仅好看，还带来了整车低至0.23Cd的阻力系数。蔚来ET7按照C-NCAP和E-NCAP的五星安全标准设计。采用超高强度钢铝混合车身，整车扭转刚度达到37100N·m/deg。整个系统标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制，每秒500次调节。

G. 试驾蔚来ET7 配置增强 动力优化 最大续航超1000公里

H. 蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，此车是否有质的提升

营造电动车产业的土壤、提升行业标准、打造行业标杆，这是允许特斯拉在国内全资控股建厂的重要原因，特斯拉进入国内汽车市场之前，国产新能源汽车的盘子虽然很大，但是整体的发展状况并不是多么良好。特斯拉就像是混入鱼塘中的“鲶鱼”，它的作用就是让国产新能源汽车动起来，必须要承认，特斯拉一来，国产新能源汽车品牌“混吃混喝”的时代过去了。

纵观整个中高端纯电动轿车市场，蔚来ET7都是一台颇具核心竞争力的产品，它在外形颜值、空间舒适性、动力配置和安全性能方面的表现都十分抢眼，续航里程也不输同级别的特斯拉，价格虽然比较昂贵，但是产品力也十分出色，可以说是不懂车的选特斯拉！懂车的都选它。

I. 蔚来ET7 离地间距

车辆搭载的是空气悬挂，车辆的车身高度可以实现±30毫米的高度调节，可将车辆的离地空隙在150~180毫米之间进行调节。

注意：

蔚来ET7车身侧面造型非常舒展，是那种让人赏心悦目的类型。而溜背式造型、21英寸大轮圈给予了这款车很浓的运动特征。通过车身数据对比，我们发现其全面超越特斯拉ModelS，对豪华品牌的对标产品定在BMW 5系更为合适。车身尺寸方面，蔚来ET7车身长度是5098mm，宽度是1987mm，高度是1505mm，轴距是3060mm。

蔚来ET7门把手采用了双边弹出的隐藏式设计，并且全系标配电吸无框车门。靠近车辆时，门把手平行弹出，握住门把手，车门会自动小幅预开，落座后轻拉即可吸合。

实拍蔚来ET7车辆配备了马牌SportContact 6轮胎，规格为255/40 R21。轮圈造型有些电动车特点，猜测其应该融入了低风阻设计。

J. 都是旗舰级！同为纯电轿车，蔚来ET7和极氪001谁更强

作为蔚来旗下的首款纯电动轿车，蔚来ET7在去年年初就早已上市，只是到了今年的第一季度才刚开始交付。而作为几乎同期上市的吉利旗下全新品牌极氪首款纯电轿车极氪001在去年就已经陆续交付。两款车都是品牌旗下的首款轿车，虽然售价相差了十万元左右，但是均定位为纯电动中大型车，并且也都是各家的优秀代表作。那究竟谁才是国产纯电动轿车的天花板呢，下面我们就来看一看二者的对比。

续航方面，蔚来ET7提供三种电池容量，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km，不过150kWh的固态电池包预计在2022年第四季度才能交付。而极氪001提供两种电池容量，并分为三种续航里程，搭载100kWh三元锂电池的单电机车型在NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本则为606km，此外搭载86kWh电池组的双电机车型续航里程为526km。值得一提的是，极氪001支持最高360kW的快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟、续航里程增加120km。

总结：

在越来越多的新势力加入到造车行业中，大家也不难看到似乎各家都更喜欢造SUV车型，而小鹏P7和比亚迪汉EV在市场上的高亮表现也让不少厂家进军纯电轿车领域，蔚来ET7和极氪001都称得上是目前两家中的旗舰级轿车产品，同时也证明了自主品牌在纯电轿车方面优秀的能力，至于这两款车到底选谁，还得看用户自身的需求。

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