車子馬力怎麼算

Ⅰ 机动车登记证书上怎样看车子的马力

功率是标示为千瓦（KW），但一般人只认识“马力”的俗称，好办！用标示千瓦的的数乘以1.36公制功率马力转换系数，就是马力了（PS），如标示100kWX1.36系数=136马力。

也有安系数为1.35或1.36，该数为公制四舍五入除不尽）。也有直接标示马力的（PS表示），一般是重型柴油发动机。

但必须注意：得出的数据是“约等于”（≈），需四舍五入，才可知道真“马力”。

如果旧车发动机上找不到铭牌，也可查阅登记证书，或是原车合格证复印件，“功率”一栏。

行驶证上一般没有统一注明发动机排气量的参数，最准确的是看机动车登记证书，上面有排气量一栏。

国产的轿车可以从行驶证看出来排量。品牌型号：如北京现代牌BH7167AX，第一位数字7代表轿车，2、3位代表排量，即1.6升。进口车看不出来。

整车铭牌，机动车登记证，行驶本都可以看出来，行驶证上可以看车辆型号，以捷达为例FV7160CIFG数字7代表车型为轿车，16代表排量为1.6，0代表此车型的款型。

Ⅱ 汽车上的马力是什么意思怎么算出来的呢

汽车的马力是指发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。它是衡量汽车发动机性能的一个单位，同时也是衡量一辆汽车性能好坏的重要参数。

汽车马力的计算：

功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549，马力是发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。

3.1英制马力=0.746千瓦（kw）

1公制马力=0.735千瓦（kw）

(2)車子馬力怎麼算扩展阅读：

汽车马力一般跟4个因素有关

1、排气量，发动机转一圈所排除气体的体积。大致上可理解为汽缸体积*缸数。当然越大越耗油，马力也越大。

2、压缩比，汽缸下止点的体积除以汽缸上止点的体积。由摩尔定律可知，压缩比越大马力越大。并不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高标号汽油。油耗虽然不增加，但是油贵了。

3、涡轮增压，提高进气压。增加发动机最大功率，一般车都没有。

4、加力系统，通常飞机才有，常用的是注水加力、MW50（水+甲醇）等。汽车的似乎只有NO加力，但是只有很高档的跑车才会有。

参考资料：马力-网络

Ⅲ 头文字D 里的车的11000转什么意思，是多少的速度是每秒11000还是每分11000，350匹又是什么意思

转速是按照每分钟计算的~是引擎的转速而不是轮子的转速！350匹是说车子引擎的马力，匹数越大车子的加速能力越好！也就是越快！350匹马力已经算是非常大了！因为目前城市里所有的车子也没几台有这么大的马力！普通2.0排气量的也就150匹马力左右`

Ⅳ 1马力时车子的速度是多少

我狂汗一个先.-.-!!!

呵呵~
你好象完全搞错了~~

"看车子的速度时，大家看的好像都是仪表上的马力大小"
这句话应该怎么解释????
看速度时还看仪表上的马力大小?
我很想知道,有几部车子装有马力表???一般人谁看到了马力表???
除了布迦迪的"威龙"我还真想不出有哪些原厂车就装有"马力表"....
所以至于你得出的"捷达车换到5档时马力一般在40左右"这个结论我就更莫名其妙了,你看的哪里啊?怎么看得出"捷达车换到5档时马力一般在40左右"?
而至于你不知道具体速度就更匪夷所思了,当代大部分汽车通过指针指示的就只有两个主要的指示表(改装车除外)
1.发动机转速表
2.汽车时速表(以及里程表)
你怎么会不知道具体速度呢??????

Ⅳ 255马力等于多少，怎么算车子常说的多少多少马力，指的是什么

也就是常说的马的力量。从名字上可以看出，马力大概就是一匹马所能发出的功率。
直观的理解其实就是车子有多大劲，那么它所能达到的速度也就有个最大值，所以叫马力，车子的加速度也是和功率有关的，而车子往往有个最大功率。
车子的马力也就是指其功率的大小1马力=735瓦
马力不过是个功率的单位。
当然，车子加速也就比较快，当功率比较大时。
当运动阻力不变

Ⅵ 车子功率是19等于多少马力

马力分米制马力和英制马力。
米制马力是 1马力=735.5W；
英制马力 1马力=745.7W。
国产为米制，进口为英制。
如果是按米制马力计算 19千瓦÷735.5W≈25.83马力

Ⅶ 车子的最高马力除以车子的自重等于什么啊！！！

那就不知道了，只知道用车重除以马力，得到马力重量比，就能算出一马力带动多少重量，带动的越少，自然跑得越快。

Ⅷ 车子发动机的型号和马力是怎样来计算的

发动机型号在发动机的侧面写着，1马力=736w=0.736kw 马力亦非「力」乃「功率」的一种
了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后，接着可以研究什么叫做「马力」。马力其实也不是一种「力」，而是一种功率 (Power)的单位，定义为单位时间内所能做「功」的大小。尽管如此，我们不得不继续使用「马力」这个名字，毕竟已经用太久了，讲「功率」恐怕没几个消费者听得懂？

功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549，详细的推导请参看方块文章。然而功率kW要如何 转换成大家常见的「马力」呢，这又有一段故事得讲。
英制或公制？
1PS=735W；1hp=746W
马力定义竟然不一样！

谈到引擎的马力，相信不少人会直觉地想到什么DIN、SAE、EEC、JIS等等不同测试标准，到底这些标准的差异在哪儿，以后有空再研究；有点夸张的是由于英制与公制的不同，对「马力」的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000ft-lb/min；而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺，相乘之后等于4500kg-m/min。经过单位换算，(1lb=0.454kg;1ft=30.48cm)竟然发现1hp=4566kg-m/min，与公制的1PS=4500kg-m有些许差异，而如果以功率W(1W=1Nm/sec= 9.8kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746W;1PS=735W两项不一样的结果。
同样是「马力」，英制马 力与公制马力的定义竟然不一样！难道英国马比较「有力」吗？

到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右驾，有的却是左驾一样，是人类永远难以协调的差异点。若以大家 比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准 EEC还有日本的JIS是以公制的PS为马力单位，而SAE使用的是英制的 hp为单位，但为了避免复杂，本刊一率将马力的单位标示为hp。近来，越来越多的原厂数据已改提供绝对无争议的KW作为引擎输出的功率数值。

不过话说回来，1PS与1hp之间的差异仅1.5%，每一百匹马力差1.5匹，差异并不大。一般房车的马力多半仅在200匹马力以下，两者由于定义的差异也仅3匹马力左右，因此如果您真要「马马计较」，就把SAE 标准的数据多个1.5%吧！不过SAE、JIS、DIN、EEC各种测试标准之 间亦有些许差异，这个老问题已经争论过很多次了，单位之间不能真正划上等号，然而在差别不怎么多的情况之下，就当作相同吧！因此 管他是PS或hp，都差不多可以视为相等。

终于可以做结论了！将上述获得的马力与功率换算方式代入功率与扭矩的换算公式，并且将扭矩的单位换算为大家熟悉的kg-m之后，可得下列结果：
英制马力hp=扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／727
公制马力PS =扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／716

知道这些公式之后有什么用呢？从「马力hp=扭力×转速/727」看来， 如果能增加引擎转速，扭力不变的情况下，便能增加马力。例如若能 将转速从6000rpm增加到8000rpm，等于增加了33%，但因为凸轮轴的 限制使得8000rpm时的扭力下降了10%，则仍能使马力增加19.7%，这 说明了时下改装计算机的为何能在解除断油后大幅增加马力。
所以不要被「增加？？匹马力」的广告所著魔。

让我们从另外一个角度来想：如果在同样的转速下，增加20匹马力，代表能增加多少推力呢？以最大扭力点发挥于5000rpm的情况下，将公式稍微变换一下，可发现增加的扭力=20hp×727／ 5000rpm=2.9kgm。再将这个结果代入汽车驱动力的公式，同样以喜美 的一档计算，2.9×3.250×4.058/0.41=93公斤。对于一吨重的车身而言，影响似乎也不怎么大；再者如果相差5匹马力的话，推力更仅增加23公斤，可见相差5匹马力，根本也没差多少，所以能「增加5匹马力」的产品，到底应该花多少钱去改装，您自个儿会拿捏了吧？

大马力决定真性能！
到底大马力的车子跑得快，还是大扭力的车子跑得快？从公式可以知 道大马力的原因是「高转速的时候仍保有高扭力数值」，也就是说要 有大马力，不只是低转速的扭力要好，连高转速的扭力都得继续维持 ，这表示扭力与马力的争论根本是多余的，只要能做到高马力，除了表示各转速区域的扭力都很大之外，更代表材料技术的优越性，将活塞、进排气阀门的材质与重量予以强化与轻量化，才能将引擎转速提高。

扭矩与功率的换算公式推导
假设一圆的半径为r(单位为m)，扭矩为T(单位为N-m)，则圆周上切线 方向的力F=T/r，由于功率的定义为「每秒钟所作的功」，对于圆周?动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr 将F=T/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT
再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m/sec ，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，将常数整理后，则可得P(kW)=Trpm/9545。算出来的数据和用专门的机器测出来的有误差！

Ⅸ 请问摩托车的马力是怎么算出来的

摩托车说明书上写有功率的，是用千瓦表示的。用说明书上的千瓦数×1.36=马力。

1马力=735瓦特=0.735千瓦

1千瓦=1.36马力。

发动机的功率一千瓦折合0.75马力，cc说得是气缸的排气量也就是发动机燃烧室的体积，和马力有一定的关系，但是也不能说成固定的比例关系，一般说cc越大马力就会相对越大一些。

(9)車子馬力怎麼算扩展阅读：

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。