练车控制离合怎么会跑到脚中心去

Ⅰ 为什么踩离合器的时候一抬离合器就会从脚掌滑到脚心

可能是踩得太急了，具体如下：

离合抬脚是分步的。

1、开始时是一点一点的（像跳太空舞），感觉脚下有极轻微的脉动感（此时车未动）时，说明离合器片开始接触。

2、再轻抬一点，车就开始有动的倾向了。

3、轰油后，离合全部抬起。整个过程脚部都是蓄着力的，以脚跟为支点动作。

4、还有就是刹车踩着去松离合器容易熄火。

5、如果是为了防止溜车， 那可以松一点离合器再松刹车，但是这个度要掌握好。

6、如果你离合器松的太多， 刹车松掉后就直接熄火了，主要还是多练习，还有一定要慢。

Ⅱ 我是新手，开车踩离合是用脚掌踩，然后以脚跟为支点，慢慢抬离合，抬到一半时，离合跑到脚心处了，再踩离

本人驾校教练，正解如下： 一、踩抬离合器时左脚的姿势 1、首先左脚踩离合踏板的时候用脚尖踩（也就是脚尽量往后撤，这样可以抬的角度也是最大的），踩得时候脚尖在离合器上，脚后跟在底板上拖进的，踩到底踩不动为止。 2、抬得时候只允许抬脚掌，这时脚后跟是不动的（也就是一个支点，这样抬得幅度好控制），让离合器从脚尖往脚掌滑记住这个感觉（抬得速度要很慢很慢，几乎看不出来的慢），车只要不动就继续慢慢抬，抬到车开始动了就不要再抬，保持住这个角度，这个角度也就是离合器的接合点（也就是传递动力的接合点）。 3、感觉车速太快了就慢踩离合器让动力分开（一定要很慢才稳），感觉车速太慢了或者停了就慢抬离合器传递动力车继续走了。 二、倒桩时右脚的姿势 1、右脚脚掌踩刹车，脚后跟不动也是一个支点（这样幅度好控制）。 2、倒桩时一般不用踩油门（倒桩时的教练车驾校基本都把油门拆了再让学员练），所以右脚始终放在刹车上，需要踩时第一时间可以踩下减速停车，松开时也不要离开刹车踏板的位置，一定不能放在地板上，养成正确的驾车习惯很重要。 3、如果平时右脚放在地板上，需要刹车的时候才抬起来去踩刹车，新手反应会很慢而且往往会踩错找不准位置，踩错的后果大家应该就都知道了（踩油门上了），切记“黎叔很生气，后果很严重”。

Ⅲ 松离合离合老往脚心跑

你自己体会一个半离合点，过了这个点以后，你的脚就可以随意动了，不需要脚后跟支撑了，一般车子的半离合点都相对比较低，因此只要过了半离合点，你的脚后跟就可以抬起来调整你的脚在离合踏板上的位置，对于连续踩离合的状态下，需要过程中一些调整，一般连续2次还凑合，3次以上或多或少都会把踏板滑到脚心一点，这个时候你可以踩下去后挪动调整脚的位置，或者条件允许的话就全松开来调整脚的位置，后者比较好一些，因为踩离合状态下调整得顾及离合的反弹力，松开离合调整要条件允许，因为你放开离合以后车子是行进状态，一般连续踩离合是发生在低速跟车（速度低于怠速车速）需要半离合配合的时候，时机需要灵活掌握。综上，最好的就是接合完成（离合踏板松开时候过了半离合点以后）后调整，然后就是离合完全踩死以后可以适当挪动脚的位置，最好不要在半离合状态调整，车子很容易熄火和顿挫，半离合状态尽量保持其稳定可控。当然等你技术练好，脚感跟上的时候，可以考虑在安全情况下不用脚后跟支撑，完全抬脚找半离合点，这个要求比较高，需要长期行车经验才行，因为任何车辆姿态的变化造成的身体受力变化都可能造成你的离合掌握不充分。希望对你有帮助！

Ⅳ 新手学车，怎么我踩离合，慢慢放离合，再踩离合，离合老是到脚心了555求高手支招

刚学车，车速慢,靠离合控制车速，踩离合时间比较长，踩的时候，脚后跟是着地的，这是正常的，时间长了熟练了，踩离合脚后跟就提起来了，离合就不会滑下去了。二挡以上踩离合速度都比较快，就不会出现这样的问题了。

Ⅳ 为什么踩离合脚会滑到脚心

首先是坐姿不正确。坐姿不对就会造成你的脚和离合器的距离太近或者太远。
所以在我们开车之前，必须做好准备：调整好座位，调整好后视镜等这些基本工作，不能紧张也不能着急。只有位置调好了，脚和离合器的距离调好了，才能正确有效地控制离合器。
第二个错误就是因为坐姿不对造成的踩离合的方式不对。我们要知道如何使出脚力。其实我们平时都可以尝试体验一下的。那就是当我们用脚尖或者脚心上部分去控制离合器的时候，脚要轻松很多；而当我们整个脚都放在离合上的时候，就会感觉使不出力量出来。不正确的踩离合，可能也可以达到效果，但是往往会让你没开多远，你的脚就感到很吃力，脚发麻的感觉。
第三个错误就是穿了一些鞋底比较软的鞋。这样一来你是比较难感觉到自己踩离合的轻重的。所以会让你控制不好离合器，找不到踩离合的真正感觉。

Ⅵ 练车踩离合器，为何那么难踩

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

练车时控制离合器的方法：

1、离合器的正确踩法：

脚掌在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。要记住离合刹车油门位置，左脚离合，右脚控制油门和制动。

2、利用半联动调速的方法：

离合控制车速主要就是先找到半联动状态，找到之后再慢慢的下压（减少动力输出：车身速度变慢）或是上抬离合（加强动力输出：速度变快），以实现对车速的控制。

3、对于半联动状态，可以简单的通过以下几方面来进行判断：

（1）车身抖动：在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，车头翘起，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。

（2）凭脚感：当感觉发动机声音有所变化时（列如发动机声音变大），你会发现离合踏板也会有种往上顶脚的感觉。

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

Ⅶ 练车时离合器老是滑到脚心怎么办

当你拿到驾照后就会发现，离合器这玩意儿根本不会划到脚心，因为你没有几个时候在踩它，学车么，管离合器在哪呢，不熄火就好，其实就是滑到了脚心，也没有什么太大的问题，主要是注意车的速度。

Ⅷ 练车时如何控制离合器

1、离合器踏板的踏法

左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下离合器踏板的要领

踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

3、抬起离合器踏板的要领

抬起离合器踏板要按“快一慢一快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作，汽车运行平稳，不会有冲击。

新手学车踩离合器技巧

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到最低（地板），避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

Ⅸ 刚学开车离合器老是到脚中心

太做筋骨了，后脚跟应该在接触地面，有个支点，如果一直凌空踩离合器发抖是正常的，因为这样很累的