旧金山国际机场去市中心
『壹』 纽约最大的机场是不是等于长沙的老火车站
即将出国上学的小伙伴们，为了大家不在机场“迷路”，你一定需要下面的这些“锦囊”！
1旧金山国际机场
旧金山国际机场（San Francisco International Airport，代码：SFO）是美国联合航空和维珍美国航空的主要枢纽，也是阿拉斯加航空的重点机场之一。斯坦福大学、加州伯克利大学、加州戴维斯大学的同学则可以选择SFO为目的地机场。
旧金山机场一共有4个Terminal，其中所有国际航班都会在International Terminal到达。取完行李之后，如果需要申报的，就填表申报，如果不需要的，则直接走过海关即可。
旧金山国际机场的交通非常方便，如果需要转机的同学，请看清标识牌，Arrival Lobby和Connecting Flights Exit是在大厅的两头，不同的方向。如果是SFO为终点站的同学，可使用在国际航厦内的湾区捷运（BART）站来往于东湾和旧金山市区然后转乘去做BART，去Berkeley和旧金山市中心。去半岛和南湾的同学可以搭乘湾区，到密尔比瑞站转乘加州火车。
连通中国的主要航线：北京-旧金山、上海-旧金山、广州-旧金山、成都-旧金山、香港-旧金山等。
2西雅图国际机场
西雅图国际机场叫做(Seattle-Tacoma / Sea-TacInternational Airport, 代码：SEA)，是去华盛顿大学的主要目的地机场。下飞机后，随飞机上的人流走就会来到海关，入关后取行李。在西雅图机场，有标志Concourse A浅绿色 /B橙黄色/ C深绿色 /D土黄色的4个终端，不同航空公司的飞机会在不同的机场终端（Concourse）登陆。
中国拿到登机牌时可以看到，西雅图机场的登机门(GATE)都是由一个字母和两个数字组成，字母代表是在终端登机乘坐的中国海南航空公司到达西雅图的终端是左边那块单独的蓝紫色方块South Satellite（南卫星楼）。
连通中国的主要航线：北京-西雅图、上海-西雅图等。
3芝加哥奥黑尔国际机场
芝加哥奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport, 代码: ORD）是世界上唯一的双中枢机场。世界上最大的两家航空公司——美国联合航空公司（代码UA）和美国航空公司（代码AA，提供北京-达拉斯、上海-达拉斯、北京-芝加哥等直飞航线），都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。这世界上最繁忙的机场之一，可乘坐芝加哥捷迅前往周边地区。
『贰』 从旧金山机场坐地铁到市区多长时间
到旧金山国际机场SFO以后，按照机场标识指示做升降梯到4F，这里连接着机场轻轨Airline Train。
站台两边都有车，分红色和蓝色两条线，有字幕显示。看清楚自己想去的站点，比如去BART地铁站，位于Garage G/BART，可以乘坐红色方向，因为红色方向写的是BART方向。下了小火车，很快就能看到地铁入口。
机场AirTrain是免费的，分红线，蓝线两个方向，其实哪个方向都可以，选择的只是说走大圈还是小圈，选个近的即可。所以，即使方向不对，也能到地铁站，多花点时间而已，别担心！
机场地铁站坐到市区Powell St站，大概半小时的时间，票价是8.75美金。跟我们国家不一样，美国地铁很少有人工售票，都是机器售票。
可以去地铁入口对面的自动售票机购票。自动售票机可以收1美元/2美元/5美元/10美元/20美元的。需要注意的是，某些面值的金额可能机器不会找零，我投入的20美金，没有找零。找工作人员解决，说让我填表，他们邮寄给我剩下的需要找零的钱。
『叁』 旧金山的交通
航空
旧金山国际机场（SFO）位于圣布鲁诺，距离市中心14英里。奥克兰和圣何塞也有国际机场。旧金山机场分为三个相连的区域：南区、国际区和北区。上层离港，下层入港。机场的抵港大厅设有商店、租车、饭店登记和旅游咨询处等全方位的服务。国际机场巴士从机场下层发车，开往市中心旅馆区，到站用蓝色标出。私营的往返公共汽车在上、下层都有发车点，终点不限。从机场到市中心的车程在非交通高峰时间为半小时左右。
铁路
阿姆特拉克铁路连接着旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥。米申街425号的越湾总站有火车售票处。旧金山火车站在第四大道和镇角街相邻处，也是加州铁路线到圣约瑟的终点站。
汽车
“灰狗”长途客运运营旧金山到全美各地的公路路线。“绿龟”客运虽然速度较慢，但比较便宜而且路线也很多。长途客车从米申街的越湾总站发车。旧金山市南的1号公路是从洛杉矶到旧金山风景最美的公路线，走与之平行的101国道能更快一点。市北的101国道从尤里卡穿过金门大桥由南向北。80号州际公路穿过湾桥从萨克拉门托向西南方向延伸。 公共汽车
无轨电车：也叫MUNI，是旧金山最便宜的交通工具，小孩票价$0.75，大人票价$2，可在1.5小时无限换乘公车，非常经济。主要路线有：#42环状运行，途径汽车总站，Market St，渔人码头附近，中国城附近，Van Ness街，市政府，是参观旧金山市容最佳路线。也可换乘多条其他公共汽车路线。#38顺GEARY街横穿市区东西，途经中国总领事馆，日本城，直到西边太平洋海滩，海狗岩。#30可到中国城，联合广场，在Pierce或Scoff街下向南，在Lombard街换公共汽车#28#29到金门大桥。#5横穿市区东西途径金门公园。#1无轨电车东西向运行，经中国城可转#28至金门大桥。
有缆电车
（Cable Car）：旧金山最有特色的交通工具，是旅游热点之一。有三条路线其中从Powell街到渔人码头线是观光客常常乘用的。缆车行走缓慢，而且要等1-2小时才能上车。票价5美元。
BART地铁
在Market街有三个站通向奥克兰（Oakland），伯克利（Berkeley）和Fremont。
MUNI公共汽车
发行一日，三日，七日票Passport。可在指定日内无限制使用，分别为6美元，10美元，15美元。也可以一次买10个汽车代币8美元，节省2美元。这些票在各缆车站和中国城的商店、书店出售。使用便利，省钱
老有轨电车
旧金山的市中心区,可以看到很多各型各色的古董有轨电车,沿着市场街街及海湾边的路上走.这些古董有轨电车,主要来往与市场大街及西端的CASTRO区,以及旧金山市区东北岸的渔人码头之间.有轨电车造型非常的特别且古色古香,特别受观光客的欢迎更带来怀旧色彩。
轻轨
1950年起,原有高速公路被废除后,旧金山大多以林荫大道取代之,有些路线建立了轻轨电车,既环保又便民,也为旧金山增添几许风情.
『肆』 美国东南部主要机场
纽约机场
纽约的空中交通非常发达，是美国唯一拥有三个大飞机场的城市。国际航线降落的机场除了肯尼迪机场外，还有纽瓦克机场（属新泽西州）和拉瓜地机场。
肯尼迪国际机场（John Kennedy Iiternational Airport，简称JFK）：位于纽约市皇后区的东南部，距离市区27公里。是纽约市和新泽西地区最大的飞机场，也是美国东海岸最重要的国际机场。
拉瓜地亚机场（La guardia Airport，简称LGA）：位于机场曼哈顿以东13公里，长岛北部的皇后区，规模较小，主要起降国内航线的飞机，以国内商务旅行的乘客为主。
纽瓦克机场（Newark Airport，简称EWR）：位于新泽西州，距离曼哈顿西南方26公里，是纽约的第二大国际机场。作为旅游者，一般选择是EWR，因为几乎所有的旅行团都住在EWR附近或新泽西州。除了酒店便宜、安全、舒适以外，前往其它城市的交通便利也是一个很好的优势，前往DC/BOS（波士顿）/大瀑布，也是要经过新泽西的。
华盛顿机场
一般所指的华盛顿都会区机场有三个，但没有一个在华盛顿特区内。
巴尔的摩/华盛顿瑟古德•马歇尔国际机场（BWI）：位于马利兰州巴尔的摩近郊，离华盛顿特区一个小时车程，是西南航空主要营运点之一。
雷根华盛顿国际机场（DCA）：位于弗吉尼亚州阿灵顿，离华盛顿特区最近（约11公里），以全美航空和达美航空的接驳班机为主。
华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）─位于弗吉尼亚州，离特区约半个小时车程，是联合航空的转运中心。
洛杉矶机场
洛杉矶都会区所拥有的机场数量居世界第二位，仅次于伦敦（拥有6个商业机场，和许多专用航空机场）。洛杉矶的主要机场是洛杉矶国际机场（机场代号|LAX|KLAX），2006年，洛杉矶国际机场共接待旅客6100万人和200万吨货物，是世界上第5繁忙的机场，同时也是最大、距离市区最近的机场。您可以进入位于LAX内或者周围的电脑终端系统——“便捷助手”，就能方便选择最好的陆上交通工具，快捷地抵达您想要去的地方；如果您开车去朋友家或者任何其它地方，您也可以使用该系统找一个附近空闲的停车位。
旧金山机场
旧金山国际机场（SFO）位于圣布鲁诺，距离市中心14英里。奥克兰和圣何塞也有国际机场。旧金山机场分为三个相连的区域：南区、国际区和北区。上层离港，下层入港。机场的抵港大厅设有商店、租车、饭店登记和旅游咨询处等全方位的服务。国际机场巴士从机场下层发车，开往市中心旅馆区，到站用蓝色标出。私营的往返公共汽车在上、下层都有发车点，终点不限。从机场到市中心的车程在非交通高峰时间为半小时左右。
拉斯维加斯机场
麦卡伦国际机场(McCarran International Airport)距离拉斯维加斯市中心8公里。这里有来自美国大部分城市及一些加拿大和欧洲城市的直线航班。在中国国内目前没有直达的航班，可以在旧金山或洛杉矶转机前往。
夏威夷机场
本州由岛屿组成，空中交通占极重要地位，岛屿间的航线主要由三家航空公司飞航：夏威夷航空，go！航空，和Mukelili Airlines。
夏威夷的国际机场主要是檀香山国际机场（Honolulu InternationalAirport，简称HNL），是一座位于美国夏威夷檀香山的民用机场，是檀香山市与县以及夏威夷州的航空门户，为全美最繁忙机场的其中之一。檀香山国际机场是夏威夷航空及阿罗哈航空的枢杻机场，西北航空、ATA航空和日本航空
『伍』 旧金山的交通特点是什么
旧金山交通编辑旧金山出入境航空旧金山国际机场（SFO）位于圣布鲁诺，距离市中心14英里
『陆』 个人周围环境包括哪些
（一）、自然环境
自然环境是指住宅区周围的状况，如楼房间隔、绿化面积、规划情况、噪音大小、污染状况等，具体来说，购房者在选房时应着重看：
休闲活动空间
公园、水面、绿地是调节居住环境的重要因素，在选房时，要注意看在步行可达的距离内是否有公园、成片的绿地及水质良好的较大规模的水面。
此外，还应考虑住宅附近是否有配套建设的各种文体活动设施、场所，特别是老年人和青少年的休闲场所。
环境污染状况
住宅区域内及邻近地区有哪些工厂，有哪些对环境可能造成较大污染的工厂。
大型饭店、集贸市场、娱乐场所、运输公司等污水、噪音污染源在区域内是否存在，是否会对居住生活构成影响。
区域的上风、上水方向是否有大型污染源，是否对本区空气、水质造成污染。
观察空气清新程度、能见度，感觉空气、水质的味道，注意街道清洁程度及垃圾等废弃物的处理情况。
（二）、人文环境
人文环境主要是指居住小区的居住和文化氛围，这是购房者考察住宅环境时不得不慎重考虑的方面。
所谓“物以类聚，人以群分”，如果所住小区的人们有相同或相近的素质修养水平和生活习惯，互相交流起来就比较容易，因而易于相处，形成良好的邻里关系，这些都将直接或间接地影响人的身心健康。
『柒』 旧金山国际机场出境登机步骤
旧金山国际机场出境登机步骤：
最少提前1个小时到机场，因为航空公司有规定航班起飞前30分钟停止办理登手续。
找到相应的柜台办理等级手续，弄不清楚的可以问一下机场服务人员，以免排错队了。找到柜台直接把身份证给办理登记手续的人，对方会跟你确定航班信息。物品直接在这里托运就可以了，有的机场登机牌办理后是需要去另外的地方确定行李有没有问题的，确认后就可以去安检了。
安检的时候出示登机牌身份证，随身带的背包或者杯子内都不可以带利器、液体、气体等物品。例如化妆水最好是放在托运的行李箱里面，不然到了安检处你还是得跑回来，另外打包你之前没有托运现在又不想扔掉的物品。这样就显得比较麻烦。
过安检们的时候有人工安检，脱掉鞋子放进篮子放到传送带上，背包也是需要放进去安检的，如果有问题对方会让你打开袋子检查，一般不会有什么问题。
接下来根据登机牌信息找到候机厅，等广播通知就可以了。
广播提示登机的时候带好自己的行李把登机牌拿在手上，基本和高铁流程一样给机场工作人员确认，外面会停有公车带大家去相应乘坐的飞机登机口。
登机找位置关机，途中飞机上升平稳后会给大家发放餐盒和饮品，近距离的航班基本就是登机吃喝然后就到了很快。
下机后在找到相应的行李传送带，拿行李的时候最好不要用记忆判断行李箱是否是自己的，行李箱拉手的地方贴有你的名字并且出去的时候也有人核对的。
『捌』 旧金山有几个机场
旧金山国际机场位于圣布鲁诺，距离市中心14英里。奥克兰和圣何塞也有国际机场。旧金山机场分为三个相连的区域：南区、国际区和北区。上层离港，下层入港。机场的抵港大厅设有商店、租车、饭店登记和旅游咨询处等全方位的服务。国际机场巴士从机场下层发车，开往市中心旅馆区，到站用蓝色标出。私营的往返公共汽车在上、下层都有发车点，终点不限。从机场到市中心的车程在非交通高峰时间为半小时左右
『玖』 美国旧金山国际机场大巴分别可以到哪停靠,票价
机场大巴都是在机场的各个停车场之间，航站楼之间运行的
那都是免费的
『拾』 谁知道美国旧金山有几个机场
美国旧金山及湾区有三个机场。大部分的旅行者如果到旧金山旅行都会使用旧金山国际机场，其他两个机场：奥克兰机场在东湾，圣何塞机场在南湾，一般旅客不会使用到。
1、旧金山国际机场（San Francisco International Airport，IATA代码：SFO，ICAO代码：KSFO）是坐落在美国加利福尼亚州圣马特奥县非建制地区上的一个民用国际机场。
机场毗邻圣马特奥县的密尔布瑞市（Millbrae）和圣布鲁诺市（San Bruno），位于旧金山市南方大约21公里。旧金山国际机场是旧金山湾区及加利福尼亚州的重要机场，拥有可直飞美洲、欧洲、亚洲和大洋洲许多大城市的航班。2009年这一机场是美国第10繁忙的机场，同时也是世界第20大机场；
2、奥克兰机场，位于旧金山的北部，距离旧金山市区29 公里，是旧金山地区航空货运的中心。奥克兰机场吸引了很多全货运航班，包括相当比重的国际货班；
3、圣何塞机场，是人口最多的旧金山湾区城市，在旅客人数上，圣何塞国际机场是旧金山湾区三个商用机场里最少的。平均每年的旅客人数比奥克兰国际机场（OAK）稍少，但是大概只有旧金山国际机场（SFO）的三分之一。
(10)旧金山国际机场去市中心扩展阅读：
圣何塞机场历史沿革：
圣何塞机场于1965年开始开放给一般商务班机使用。
为了容纳随着新兴高科技产业繁荣而急速增加的旅客人数，圣何塞机场于80年代末期增建了A航厦。
美国航空利用在1986年与加利福尼亚航空公司（Air California）的合并而得到的班机席次于1988年在圣何塞机场建立了一个主要转运站。
2001年，为了感谢诺曼·米内塔（Norman Y. Mineta）对圣何塞的贡献，当时的圣何塞国际机场被改名为的名称，诺曼·米内塔圣何塞国际机场。
在1990年代末、2000年代初的网络泡沫结束前，加拿大航空公司(Air Canada)有开设从圣何塞直飞加拿大多伦多和渥太华的班机。
随着经济有逐渐复苏的迹象，圣何塞机场也试图说服航空公司让这些航线复航。圣何塞机场也希望开设往香港和经由台北往越南和印度的国际航班。
截止至2017年11月19日，共有16家航空公司在圣何塞运作。